【簡(jiǎn)介：】一、單垂尾和雙垂尾的戰(zhàn)斗機(jī)各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？1、氣動(dòng)效率和舵面穩(wěn)定性不同氣動(dòng)效率和舵面穩(wěn)定性方面，單尾翼不如雙尾翼，特別是大迎角狀態(tài)下，所以很多單尾翼戰(zhàn)斗機(jī)都加裝了腹鰭加
一、單垂尾和雙垂尾的戰(zhàn)斗機(jī)各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
1、氣動(dòng)效率和舵面穩(wěn)定性不同
氣動(dòng)效率和舵面穩(wěn)定性方面，單尾翼不如雙尾翼，特別是大迎角狀態(tài)下，所以很多單尾翼戰(zhàn)斗機(jī)都加裝了腹鰭加以改善制。
2、優(yōu)勢(shì)不同
單尾翼戰(zhàn)斗機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，阻力小，重量輕；雙垂尾在氣動(dòng)上有優(yōu)勢(shì)，由于避開了機(jī)身的阻礙，有效的提升了垂尾的氣動(dòng)效率。
3、適用不同
單尾翼適合于輕型戰(zhàn)斗機(jī)；雙尾翼設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，其次是阻力比較大，輕型戰(zhàn)斗機(jī)難以使用。
二、戰(zhàn)斗機(jī)的操縱桿上如何操作垂尾？
操作桿：上下控制平尾（升降舵）左右控制副翼腳踏板：控制垂尾（方向舵）左腳向前水平滑動(dòng)（與汽車踏板向下踩是不同的，當(dāng)然飛機(jī)的腳踏板也可以向下踩，那是在地面控制剎車），方向舵向左偏，機(jī)頭指向向左。右腳踏板亦同。
三、垂尾的類型？
垂直尾翼簡(jiǎn)稱垂尾，也叫做立尾，安裝在機(jī)身后部，其功能與水平尾翼類似，也是用來保持飛機(jī)在飛行中的穩(wěn)定性和控制飛機(jī)的飛行姿態(tài)。不同的是垂直尾翼是使飛機(jī)在左右（偏航）方向具有一定的靜穩(wěn)定性，并控制飛機(jī)在左右（偏航）方向的運(yùn)動(dòng)。同水平尾翼一樣，垂直尾翼由固定的垂直安定面和可偏轉(zhuǎn)的方向舵組成，垂直尾翼上可安裝通訊裝置。
四、單發(fā)單筒煙花叫什么？
禮花彈。
禮花彈外表接近球形，有專門的發(fā)射炮筒，發(fā)射到空中后，爆發(fā)出各種光色、花型圖案或其他效果的產(chǎn)品。大型演出一般都是使用禮花彈和一些地面禮花以及小煙花，但是最主要的渲染場(chǎng)景的是禮花彈
五、龍魚垂尾急急？
裝進(jìn)塑料袋 塑料袋要大點(diǎn) 不能漏氣 裝入一半水 將龍魚放入 加點(diǎn)殺菌藥 打上純氧 再把袋子口扎緊 放置4個(gè)小時(shí)左右 換氧氣 一天就好了
六、請(qǐng)問X型垂尾相比十字垂尾的優(yōu)劣？
很多先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)采用單垂尾,比如F16,J10,歐洲的兩風(fēng)等等。問題的關(guān)鍵不在于機(jī)動(dòng)行,而在與垂尾本身的氣動(dòng)負(fù)荷.戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動(dòng)性要求高，如果本身體積大，質(zhì)量大，比如重型戰(zhàn)斗機(jī)，只能采用雙垂尾來分擔(dān)氣動(dòng)負(fù)荷.多一個(gè)垂尾就多一套機(jī)械控制系統(tǒng)，所以原則上只有無法采用但垂尾的情況下才考慮雙垂尾?！ ‰p垂尾最主要是提高大攻角時(shí)的機(jī)動(dòng)性，單垂尾在大攻角時(shí)因機(jī)身阻擋氣流受干擾，會(huì)減弱和失掉機(jī)動(dòng)操控能力，所以單垂尾布局多采用腹鰭補(bǔ)救；雙垂尾在大攻角時(shí)則可避開機(jī)身干擾，因而可獲得較好的大迎角機(jī)動(dòng)能力?！ ⊥瑫r(shí)雙垂尾可以提高操縱力矩，也就是在同樣操縱力矩的情況下可以降低垂尾的高度，但是由于多了一套空氣動(dòng)力平面，雙垂尾之間的互相干擾，以及雙垂尾與其他翼面的相互作用就比較復(fù)雜，同時(shí)由于多了一套操縱機(jī)構(gòu)，重量和復(fù)雜性都有相應(yīng)的增加。因此對(duì)于起飛重量不大，或者可以采取其他措施來提高水平機(jī)動(dòng)性的，未必采用雙垂尾 雙垂尾外傾，得以避開大攻角飛行時(shí)機(jī)身對(duì)垂尾的遮擋，增加方向穩(wěn)定性。外傾的雙垂尾容許在起飛時(shí)兩側(cè)舵面同時(shí)向內(nèi)翻轉(zhuǎn)（toe in），依靠外傾的角度，形成額外的向下的壓力分量，以主輪為支點(diǎn)，及早地使機(jī)頭抬起來，縮短起飛距離；在著艦滑跑時(shí)，則兩側(cè)舵面同時(shí)向外翻轉(zhuǎn)（flare out），充當(dāng)減速板，并形成使機(jī)頭向下的壓力分量，加強(qiáng)剎車效果。不過實(shí)用中，一般起飛、著陸都是向內(nèi)翻（toe in），這是因?yàn)榕炤d機(jī)著艦時(shí)，實(shí)際上是按起飛的動(dòng)作，這是準(zhǔn)備萬一著艦失敗，可以立刻復(fù)飛。這 toe in 或 flare out 是單垂尾不可能做到的。直立的雙垂尾除了作減速板外，也不能做到外傾雙垂尾的其他功能。說起來，toe in 使機(jī)頭及早抬頭的功能可以通過壓平尾來實(shí)現(xiàn)，但一壓平尾，就等于產(chǎn)生負(fù)升力，機(jī)頭是抬起來了，但總升力也損失了。用外傾的雙垂尾實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，平尾可以用來產(chǎn)生額外的升力，對(duì)縮短起飛距離有好處。當(dāng)然，外傾的雙垂尾還對(duì)減小側(cè)面的雷達(dá)截面積有好處.F22和F35用傾斜雙垂是為了減少雷達(dá)反射面積，這會(huì)降低垂尾的效率，增加設(shè)計(jì)難度。
七、平尾和垂尾各有什么區(qū)別?平尾和垂尾各有什么？
平尾是水平尾翼之簡(jiǎn)稱。是飛機(jī)主要大部件之一，一般呈水平狀安裝在機(jī)尾。其前半部不可活動(dòng)，是水平安定面，起俯仰安定作用，后半部是升降舵，控制飛機(jī)上升下降，由鉸鏈與前者相連。垂尾與平尾合稱尾翼，也可用一組V形翼綜合替代。——垂直尾翼簡(jiǎn)稱垂尾，也叫做立尾，安裝在機(jī)身后部，其功能與水平尾翼類似，也是用 來保持飛機(jī)在飛行中的穩(wěn)定性和控制飛機(jī)的飛行姿態(tài)。不同的是垂直尾翼是使飛機(jī)在左右 ?。ㄆ剑┓较蚓哂幸欢ǖ撵o穩(wěn)定性，并控制飛機(jī)在左右（偏航）方向的運(yùn)動(dòng)。同水平尾翼 一樣，垂直尾翼由固定的垂直安定面和可偏轉(zhuǎn)的方向舵組成。
八、拼多多刷批發(fā)單還是普通單？
拼多多禁止刷單。
很多團(tuán)沒人拼，那么時(shí)間到了團(tuán)就解散了，那對(duì)于賣家來說就是損失了，那么補(bǔ)單是必要的，類似淘寶補(bǔ)單維持轉(zhuǎn)化率一樣。
雖然現(xiàn)在拼多多排名規(guī)則眾說紛紜，但是兩點(diǎn)大家都是公認(rèn)的，就是增長(zhǎng)率跟銷售額，所以刷單也為了維持排名。
拼多多上活動(dòng)對(duì)產(chǎn)品銷售額有門檻，那么為了加快上活動(dòng)，最快的方式便是刷單了。同樣的很重要的一點(diǎn)，很多競(jìng)價(jià)活動(dòng)排名就是按銷售額來計(jì)算的，所以適當(dāng)?shù)乃危瑏肀３峙琶潜匾摹?/p>
目前動(dòng)態(tài)會(huì)不會(huì)影響排名還沒有很確切的數(shù)據(jù)，但是有一點(diǎn)可以肯定的就是，動(dòng)態(tài)低了，沒法報(bào)活動(dòng)。
刷單風(fēng)險(xiǎn)是肯定是很大的，去網(wǎng)上搜下有多少賣家被拼多多凍結(jié)了款項(xiàng)就知道被抓的慘痛了，但是，大部分人冒著被抓的風(fēng)險(xiǎn)還是要刷單，很簡(jiǎn)單，這是最有效、最節(jié)約成本的推廣方式。
九、拼多多補(bǔ)批發(fā)單還是普通單？
拼多多補(bǔ)的是普通單。
拼多多補(bǔ)單分為三種：
第一種是二維碼進(jìn)店補(bǔ)單，因?yàn)槠炊喽喱F(xiàn)在的規(guī)則限制少，幾乎不稽查的，所以你只管補(bǔ)，這種方法方便快捷且簡(jiǎn)單，弊端就是對(duì)商品關(guān)鍵詞排名和店鋪排名幫助較小；
第二種就是鏈接分享補(bǔ)單，這個(gè)和二維碼補(bǔ)單差不多，優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯；
第三種就是關(guān)鍵詞搜索進(jìn)店補(bǔ)單，這種補(bǔ)單方式會(huì)麻煩許多，但既能提升寶貝關(guān)鍵詞的排名和權(quán)重，也能提升店鋪的排名和權(quán)重，算是幾種方式最有效的一種。
十、代練通托管發(fā)單怎么鎖單？
關(guān)于這個(gè)問題，代練通的托管發(fā)單鎖單功能是指，在接單后，買家可以通過鎖單功能暫停訂單，暫停時(shí)間內(nèi)代練者不能進(jìn)行操作。鎖單功能的具體操作方法如下：
1. 在代練通的訂單頁面，找到需要鎖單的訂單，點(diǎn)擊“鎖定訂單”按鈕。
2. 在彈出的窗口中，填寫鎖定原因和鎖定時(shí)間，確認(rèn)后點(diǎn)擊“確定”按鈕。
3. 代練者在收到鎖單通知后，將暫停操作并等待買家取消鎖定或鎖定時(shí)間結(jié)束。
4. 鎖單時(shí)間結(jié)束后，買家可以再次點(diǎn)擊“解鎖訂單”按鈕，代練者可以繼續(xù)操作訂單。
注意事項(xiàng)：
1. 鎖單時(shí)間不能超過訂單的完成時(shí)間。
2. 鎖單時(shí)間結(jié)束后，如果買家沒有解鎖訂單，訂單將自動(dòng)取消。
3. 代練者在收到鎖單通知后，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系買家了解鎖原因，以便及時(shí)解決問題。
