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中國航程最遠(yuǎn)的飛機有多少米

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-12 16:21:43

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊匠套钸h(yuǎn)的飛機有多少米》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、中國最遠(yuǎn)航班


2、民用航空飛機最遠(yuǎn)航程一般有多少?


3、飛得最遠(yuǎn)的

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊匠套钸h(yuǎn)的飛機有多少米》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

中國最遠(yuǎn)航班

國內(nèi)航班是三亞到哈爾濱:3920公里,國航用的是747-400,東航用的機型是A340-600,該機型航程7,750海里(14,360公里)

國際航班是北京至紐約吧,航程到華盛頓飛行距離:6911海里,按照執(zhí)飛機型747-400,該機型航程約為7260海里(13450公里)。

民用航空飛機最遠(yuǎn)航程一般有多少?

1萬5到2萬公里之間。

目前航程最遠(yuǎn)的民航飛機主要是兩款,空客家的340-500和波音家的777-200LR??湛?40-500于2002年首飛,設(shè)計最大航程8650海里(16000公里),是當(dāng)時航程最遠(yuǎn)的飛機。

簡介

隨后,2006年首飛的波音777-200LR打破了340-500的記錄,其設(shè)計最大航程是9390海里(17400公里),測試時曾創(chuàng)下了11660海里(21600公里)的世界紀(jì)錄。

題主提及的兩個航線,紐約到珀斯航程11627海里,北京到布宜諾斯艾利斯11983海里,從數(shù)據(jù)上看,與777-200LR測試時創(chuàng)下的紀(jì)錄比較接近,在不考慮ETOPS、天氣條件有利且零客零貨滿油的情況下,我認(rèn)為777-200LR有可能飛到。至于當(dāng)航線執(zhí)行,基本不可能。

飛得最遠(yuǎn)的飛機

飛得最遠(yuǎn)的飛機:

1、龐巴迪環(huán)球8000

龐巴迪環(huán)球8000,7900海里——加拿大龐巴迪宇航公司于2010年推出了環(huán)球7000和環(huán)球8000公務(wù)機。環(huán)球8000是目前航程最長的噴氣公務(wù)機,計劃于2017年投入使用。

2.灣流G650ER,7500海里,6650萬美元——美國灣流宇航公司已于2014年12月交付了首架全新G650ER。G650ER可比其基礎(chǔ)型G650的機翼中多攜帶1810千克燃料,從而提高了500海里航程。G650ER是已交付的航程最長的公務(wù)機。

3、龐巴迪環(huán)球7000

龐巴迪環(huán)球7000,7300海里——雖然航程稍短,但是環(huán)球7000擁有環(huán)球系列最寬敞的客艙:長為16.64米,面積為74.9立方米,比環(huán)球6000大20%。計劃于2016年投入使用。

4、灣流G650

灣流G650,7000海里——在G650ER之前,該機型是在役公務(wù)機中的航程冠軍。現(xiàn)在,用戶可花費200萬美元將自己的G650飛機翻新成ER型。

5、灣流G550

灣流G550,6750海里——該機型已在役超過十年,交付了超過450架,是擁有“粉絲”最多的豪華公務(wù)機之一。

6、達(dá)索獵鷹8X

達(dá)索獵鷹8X,6450海里——獵鷹8X是7X的“升級版”,是目前達(dá)索獵鷹系列的旗艦機型,已于2月6日首飛,預(yù)計在2016年中期取得型號認(rèn)證。

7、灣流G600

灣流G600,6200海里——去年十月,灣流推出了G500/G600兩個機型。這兩個機型雖然航程不及G550,但是最大速度達(dá)到0.925馬赫,是所有大型公務(wù)機中速度最快的。G600將于2016年首飛。

8、龐巴迪環(huán)球6000

龐巴迪環(huán)球6000,6000海里——自2011年龐巴迪將環(huán)球快車(Global Express)XRS更名為環(huán)球6000,這個機型已經(jīng)交付了超過300架。

9、達(dá)索獵鷹7X

達(dá)索獵鷹7X,5950海里——裝配三個發(fā)動機的7X有著獨特的外形,并且是首架全電傳操作的噴氣公務(wù)機。2007年首次交付。

10、達(dá)索獵鷹5X

達(dá)索獵鷹5X,5200海里——作為一個全新設(shè)計的機型,5X擁有比G650更寬敞的客艙。計劃于2017年投入使用。

中國航班飛行時間最長的是到哪里

截止2020年3月1日,中國航班飛行時間最長的航班是廣州-烏魯木齊-喀什航線。 

2010年7月15日,南航將開通廣州—烏魯木齊(技術(shù)經(jīng)停)—喀什航班,在新疆喀什地區(qū)與廣州間架起了便捷的空中之橋,便于各地與喀什的經(jīng)濟(jì)往來以及觀光旅游。據(jù)介紹,該航線是目前我國最長的一條國內(nèi)航線,也是飛行時間最長的一趟國內(nèi)航班,空中飛行時間為6小時30分鐘。

擴展資料:

全球飛行時間最長的航線為新加坡到紐約,歷時19小時。

2018年10月11日新加坡開通世界上最長的直飛航線。這條航線由新加坡直達(dá)紐約,空中飛行時間接近19小時。新航班能夠飛行11160英里,比該航空公司之前使用的標(biāo)準(zhǔn)A350空客增加1800多英里的飛行距離。這意味著新加坡航空公司將奪回一項桂冠:運營世界上最長的直達(dá)航線。

從2018年10月11日開始,乘坐新加坡航空公司最新飛機(空客A350-900)的乘客將體驗這一破紀(jì)錄、橫跨全球的航班,這條航線將重新連接新加坡和紐約這兩個主要的大都市。

參考資料來源:人民網(wǎng)-我國最長廣州-烏魯木齊-喀什航線開通

參考資料來源:人民網(wǎng)-世界最長直飛航線開通 新加坡到紐約19小時

關(guān)于《中國航程最遠(yuǎn)的飛機有多少米》的介紹到此就結(jié)束了。

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