【簡(jiǎn)介：】小型室內(nèi)編隊(duì)表演可以考慮創(chuàng)客火無人機(jī)。10臺(tái)無人機(jī)可以自己編造型，結(jié)合音樂，組成3D屏幕。希望能到您。
億航白鷺，無人機(jī)是“下槳”專利設(shè)計(jì)，可在中雨天氣條件下完成編隊(duì)飛行，非

小型室內(nèi)編隊(duì)表演可以考慮創(chuàng)客火無人機(jī)。10臺(tái)無人機(jī)可以自己編造型，結(jié)合音樂，組成3D屏幕。希望能到您。

億航白鷺，無人機(jī)是“下槳”專利設(shè)計(jì)，可在中雨天氣條件下完成編隊(duì)飛行，非常厲害。

EHANG億航無人機(jī)怎么樣，DJI大疆無人機(jī)

大疆無人機(jī)質(zhì)量好，靠譜。大疆的無人機(jī)飛控采用先進(jìn)的三余度系統(tǒng)可靠性更高，控制精準(zhǔn)，容錯(cuò)性強(qiáng)，工業(yè)系統(tǒng)解決方案 全面兼容DJI SDK。另外大疆的圖傳采用先進(jìn)的無線鏈路動(dòng)態(tài)適應(yīng)技術(shù)，達(dá)到廣播級(jí)視頻輸出；采用新一代編碼算法，高性能 低延時(shí)。另外大疆DJI維修自助中心，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)極速換新DJI Care隨心換/隨心續(xù)享專享自助寄修全自動(dòng)寄修加上門取件服務(wù)預(yù)約快修快換服務(wù)深圳周邊維修立等可取維修換貨進(jìn)度查詢根據(jù)案例號(hào)或手機(jī)號(hào)在線查詢案例進(jìn)度我的案例查看以及補(bǔ)填自助寄修相關(guān)資料配件價(jià)格查詢查詢常見零件維修費(fèi)用維修中心查詢常見零件維修費(fèi)用

億航的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品，還停留在大疆精靈3系列的水平，這個(gè)水平的無人機(jī)大疆都已經(jīng)停產(chǎn)了。全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)份額占有量很小。

億航?jīng)]有倒閉它在嘗試什么？

億航?jīng)]有倒閉，它在嘗試把無人駕駛載人飛機(jī)送上天。

外界很少有人知道，在遠(yuǎn)離市中心的廣州天河區(qū)東圃鎮(zhèn)一個(gè)已經(jīng)停業(yè)的綜合旅游景區(qū)――世界大觀園里，一家傳言已經(jīng)倒閉的無人機(jī)公司，近2年來，頻繁試飛全球第一款自動(dòng)駕駛載人飛行器。

億航184無人駕駛載人飛行器

大多數(shù)人對(duì)無人機(jī)的印象還停留在玩具層面，拿著遙控器玩玩航拍發(fā)個(gè)朋友圈炫耀一番，又或者學(xué)學(xué)汪峰求婚章子怡的時(shí)候，送送禮物而已。隨著《南方有喬木》這部電視劇的熱播，無人機(jī)也跟著又火了一番。

劇中主人公南喬之所以開啟無人機(jī)事業(yè)，是為了紀(jì)念因飛機(jī)出了故障而犧牲的飛行員哥哥。這個(gè)故事是改編自真實(shí)的事件，國產(chǎn)無人機(jī)品牌億航CEO胡華智的戰(zhàn)友當(dāng)年就是因?yàn)轱w行事故而犧牲的，這是促使胡華智決定研發(fā)無人機(jī)的初衷。

億航?jīng)]有倒閉

說起億航無人機(jī)，聽說過的人會(huì)有個(gè)疑問：這家公司不是說倒閉了嗎？“億航其實(shí)活得很好，不像有的媒體報(bào)道的那樣?！泵鎸?duì)這個(gè)問題，胡華智笑著回答說，笑容中多少透露出幾分無奈。

億航CEO胡華智

億航在無人機(jī)圈子里其實(shí)也算是個(gè)網(wǎng)紅了。這家公司于2014年4月在廣州成立，早期推出的Ghost無人機(jī)，特色在于使用手機(jī)app操控。這款無人機(jī)后來登陸海外眾籌網(wǎng)站Indiegogo，獲得86萬美元的成績(jī)。

不過真正讓億航成為網(wǎng)紅的并不是消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品，而是一款載人飛行器――億航184。2016年1月，億航在美國消費(fèi)電子展CES上發(fā)布了首款載人飛行器而飽受關(guān)注。

億航184

在名聲大噪的同時(shí)，億航也因?yàn)檫@款產(chǎn)品而飽受質(zhì)疑：用無人駕駛飛行器載人上天，這樣的產(chǎn)品短時(shí)間內(nèi)能落地嗎？在之后的近兩年時(shí)間，億航的這款飛行器一直未見其真正載人實(shí)飛，更是加劇了外界對(duì)它的質(zhì)疑。

隨后，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)在經(jīng)歷了2015年的火爆之后開始急速降溫，億航也未能幸免。先是在2016年年底被曝大規(guī)模裁員，在今年3月份又被報(bào)道出在美國申請(qǐng)破產(chǎn)。

“在中國一說無人機(jī)火，嘩都扎堆了?？瓷先タ赡芟裉詫氋I點(diǎn)東西就能拼出來，但實(shí)際沒那么簡(jiǎn)單，門檻很高?！痹诮邮軐ＴL時(shí)，胡華智稱億航已經(jīng)放小了公司在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)的投入，或者說從一開始，這就不是重點(diǎn)。

據(jù)胡華智介紹，公司實(shí)際從2015年開始做轉(zhuǎn)型調(diào)整，當(dāng)時(shí)美國那家所謂倒閉的公司，對(duì)億航來說其實(shí)只算是裁撤了一個(gè)部門，并不意味著整個(gè)公司倒閉。據(jù)他透露，億航在2017年初就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)收支平衡。

在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)，億航后續(xù)還會(huì)有標(biāo)準(zhǔn)化的新品推出?！暗覀儾粫?huì)在這個(gè)市場(chǎng)上去跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手去一天到晚的去死嗑，或者說去打價(jià)格戰(zhàn)，不想把這個(gè)行業(yè)搞壞?！焙A智說。這個(gè)市場(chǎng)由熱而快速降溫，實(shí)際就是因?yàn)榇罅孔凤L(fēng)口的公司涌入，無人機(jī)從業(yè)者需要多思考。

一方面，推消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品這對(duì)億航自身在無人機(jī)方面的技術(shù)，是一個(gè)很好的驗(yàn)證，另一方面是因?yàn)樗臒o人機(jī)編隊(duì)。早在2016年的時(shí)候，來自深圳的大疆在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)了約70%的市場(chǎng)份額。或許從那個(gè)時(shí)候開始，億航就已經(jīng)意識(shí)到光靠賣與大疆同類型的無人機(jī)產(chǎn)品，其實(shí)已經(jīng)很難出頭。

但，無人機(jī)不僅局限于“賣身”賺錢，它也可以賣藝。2016年07月，廣東億航白鷺傳媒科技有限公司正式成立，這家公司開始承接各大會(huì)議活動(dòng)的無人機(jī)編隊(duì)演出工作。這部分業(yè)務(wù)如今能為億航帶來不錯(cuò)的現(xiàn)金流，并且解決了之前產(chǎn)品的庫存壓力。

億航無人機(jī)指揮調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)指揮中心

億航的另一份業(yè)務(wù)是做調(diào)度系統(tǒng)解決方案。胡華智是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)宅男，現(xiàn)在還自己寫代碼，億航開發(fā)建設(shè)了一套無人機(jī)指揮調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，這套系統(tǒng)目前已經(jīng)拓展到智能城市的建設(shè)上，指揮調(diào)度中心可用于應(yīng)急智慧應(yīng)用系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。通過出售解決方案，也能給億航帶來一定的收入。

“PPT產(chǎn)品”開 賣 了

另外需要重點(diǎn)提到的則是億航的自動(dòng)駕駛載人飛行器，據(jù)胡華智透露，曾被質(zhì)疑為PPT產(chǎn)品，如今已經(jīng)開始向全球經(jīng)銷商出貨。億航184能運(yùn)載1位乘客，有8個(gè)螺旋槳和4支向四外伸出的機(jī)臂。 官方披露的數(shù)據(jù)是支持30公里直線飛行距離、續(xù)航25分鐘，500米垂直飛行高度。

億航184已經(jīng)獲得迪拜交通局的首肯，在2017年7月正式開始試運(yùn)營“無人機(jī)的士”服務(wù)。這款產(chǎn)品目前預(yù)估售價(jià)20萬美金，另有可乘坐2個(gè)人的升級(jí)版億航216，預(yù)估售價(jià)25萬美金（正式零售價(jià)官方后續(xù)會(huì)公布）?！耙呀?jīng)有一部分個(gè)人客戶在購買了?！焙A智說。

據(jù)他介紹，億航184是全手工打造的產(chǎn)品，目前年產(chǎn)量約600架，因此相對(duì)其他自動(dòng)化流水線生產(chǎn)產(chǎn)品成本要高，但是隨著量的增大價(jià)格還會(huì)下降?！拔覀兿Ｍ茏尭嗟娜顺惺艿牧诉@樣一個(gè)價(jià)格，這是我們的初衷。我們一開始就想這個(gè)產(chǎn)品不是做出來變成一個(gè)富豪的玩具，一定是讓大家更多的人能體驗(yàn)?！?/p>

胡華智表示，其實(shí)早在2016年發(fā)布這款產(chǎn)品的時(shí)候就已經(jīng)載人測(cè)飛成功了，但一直忍著沒有公布。直到今年2月份，億航才把官方的實(shí)拍載人飛行視頻放出來。胡華智有直升機(jī)飛行執(zhí)照，他經(jīng)常自己開著億航184，飛著來上班。“我們今年會(huì)在全世界各地來公開的飛行?！焙A智說。

胡華智曾私下問過大疆CEO汪滔做不做載人機(jī)，汪滔當(dāng)時(shí)回答說：“你做的這個(gè)事很有挑戰(zhàn)?！比ツ?月份的時(shí)候，他跟滴滴CEO程維聊起億航186的時(shí)候，程維當(dāng)時(shí)直接說下100臺(tái)的訂單。

在很多人看來，億航184就像是“空中特斯拉”，胡華智更愿意叫它“空中巴士”，但對(duì)于這款產(chǎn)品什么時(shí)候能真正像巴士一樣面向消費(fèi)者普及，他并沒有給出明確時(shí)間表。除了載人飛行，這款產(chǎn)品同樣非常適用于物流行業(yè)，對(duì)一些交通不便的山區(qū)，億航184擁有更高效的物資運(yùn)輸能力。

至于被人普遍問到的安全性問題，胡華智介紹稱億航184有四個(gè)CPU、8套傳感器，同時(shí)還做了分開式的備份性電源設(shè)計(jì)?！昂苌僬f會(huì)出現(xiàn)我們八套動(dòng)力系統(tǒng)同時(shí)斷電這種情況。”胡華智說。據(jù)他透露，即便是砍斷其中一個(gè)螺旋槳，億航184也能平穩(wěn)飛行?！暗浇裉鞛橹?，相對(duì)的安全性已經(jīng)達(dá)到一個(gè)很高的程度了，所以我們現(xiàn)在開始往外走。”

億航216

在采訪當(dāng)天廣州時(shí)不時(shí)下點(diǎn)雨，因此沒能乘坐億航184進(jìn)行飛行體驗(yàn)（可以防雨，但因?yàn)闇y(cè)試機(jī)沒做相應(yīng)處理）。胡華智說，一個(gè)多月后億航會(huì)在國內(nèi)開放試乘體驗(yàn)，他會(huì)帶著乘坐雙人版的億航216進(jìn)行飛行。

隨著無人駕駛載人飛行器的加速商用，億航未來還會(huì)有一段很長的路要走。因?yàn)檫@類創(chuàng)新性產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一，還需要航空監(jiān)管部門進(jìn)一步放開管制政策。這條路注定布滿荊棘，只有守得云開才能見到月明。

祝成功！