【簡(jiǎn)介：】一、飛行器維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景？飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛
一、飛行器維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景？
飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車(chē)間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作；
在飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測(cè)與修理工作；
在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門(mén)，從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。
在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作。
二、智能軋鋼技術(shù)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯(cuò)，就業(yè)前景：畢業(yè)生可在太鋼、寶鋼、首鋼等國(guó)際化國(guó)有大型鋼鐵企業(yè)或金屬材料研發(fā)院所、高科技材料企業(yè)等企事業(yè)單位，從事高端鋼材生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)與研發(fā)、智能化生產(chǎn)與質(zhì)量控制、技術(shù)管理等工作，實(shí)習(xí)期月薪一般5000~8000元，經(jīng)過(guò)1至3年的工作實(shí)踐，年薪可達(dá)10萬(wàn)至20萬(wàn)元以上，并可沿技術(shù)和管理路線晉升到工藝工程師和作業(yè)長(zhǎng)等管理崗位。
三、智能機(jī)電技術(shù)就業(yè)前景？
智能機(jī)電技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后就業(yè)前景
1、機(jī)電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)是培養(yǎng)以機(jī)械學(xué)和電子學(xué)為基礎(chǔ)，熟悉現(xiàn)代機(jī)械制造的基本理論、技術(shù)和裝備，具有機(jī)電一體化產(chǎn)品和技術(shù)的運(yùn)用和開(kāi)發(fā)能力的高等技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。
2、機(jī)電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。畢業(yè)生主要可從事數(shù)控設(shè)備的維護(hù)、調(diào)試、操作、制造、安裝和營(yíng)銷(xiāo)等技術(shù)與管理工作，就業(yè)崗位群大。主要可適應(yīng)的崗位與就業(yè)方向?yàn)椋?/p>
1）從事數(shù)控設(shè)備的安裝、調(diào)試、生產(chǎn)運(yùn)行、維護(hù)等方面的技術(shù)工作；
2）從事數(shù)控設(shè)備（數(shù)控車(chē)床、數(shù)控銑床、加工中心和其它數(shù)控設(shè)備）的編程、操作工作；
3）從事數(shù)控設(shè)備的技術(shù)改造、技術(shù)革新、電氣維修、銷(xiāo)售和售后服務(wù)等工作。
總體來(lái)說(shuō)，機(jī)電一體化技術(shù)即結(jié)合應(yīng)用機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)于一體。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機(jī)電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門(mén)綜合計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、伺服傳動(dòng)技術(shù)和機(jī)械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機(jī)電一體化技術(shù)方向發(fā)展，應(yīng)用范圍愈來(lái)愈廣泛。
四、智能焊接技術(shù)就業(yè)前景？
智能焊接技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景好，人才需求旺盛。
隨著生產(chǎn)的發(fā)展，焊接廣泛應(yīng)用于宇航、航空、核工業(yè)、造船、建筑及機(jī)械制造等工業(yè)部門(mén)，在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，焊接技術(shù)是一種不可缺少的加工手段。進(jìn)入二十一世紀(jì)后，焊接是制造業(yè)中的一個(gè)重要組成部分，并且發(fā)展迅速，因此給焊接產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，水電焊、氬弧焊、數(shù)控等技術(shù)類(lèi)工種在就業(yè)日趨艱難的大形勢(shì)下仍是一枝獨(dú)秀。
五、智能系統(tǒng)技術(shù)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯(cuò)。
從人才需求趨勢(shì)來(lái)看，由于人工智能領(lǐng)域依然處在發(fā)展的初期，所以當(dāng)前人工智能領(lǐng)域的人才需求依然比較重視高端研發(fā)型人才，所以當(dāng)前選擇人工智能專(zhuān)業(yè)，最好考慮讀一下研究生，這會(huì)明顯提升自身的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
從大的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，在人工智能技術(shù)逐漸開(kāi)始落地應(yīng)用之后，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域會(huì)釋放出大量高端應(yīng)用型人才的需求，所以如果沒(méi)有讀博的計(jì)劃，當(dāng)前可以重點(diǎn)考慮一下專(zhuān)碩，專(zhuān)碩的人才培養(yǎng)規(guī)模會(huì)逐漸擴(kuò)大，所以選擇專(zhuān)碩也會(huì)更容易考研成功。
六、智能建造技術(shù)就業(yè)前景？
智能建造技術(shù)就業(yè)都前景廣闊
智能制造技術(shù)專(zhuān)業(yè)是比較新的專(zhuān)業(yè)，與大數(shù)據(jù)、人工智能專(zhuān)業(yè)一樣，都是為了適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)而推出的專(zhuān)業(yè)，從發(fā)展前景來(lái)看，智能制造工程專(zhuān)業(yè)是不錯(cuò)的選擇。
七、智能控制技術(shù)就業(yè)前景？
有前途，智能控制技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可從事新能源（風(fēng)、光、水、潮汐、低熱、生物質(zhì)等）高效利用技術(shù)、輸變電技術(shù)、微電網(wǎng)技術(shù)、電機(jī)與運(yùn)動(dòng)控制、電動(dòng)汽車(chē)、電源與電力電子裝置、電能存儲(chǔ)與網(wǎng)絡(luò)智能優(yōu)化調(diào)度等方面裝置研發(fā)、系統(tǒng)集成與維護(hù)等工作，或相應(yīng)的科學(xué)研究與教學(xué)工作
八、智能交通技術(shù)就業(yè)前景？
就業(yè)前景比較好。就業(yè)主要面向高速公路、城市交通管理部門(mén)、智能公交站場(chǎng)、地鐵集團(tuán)等企事業(yè)單位，從事機(jī)電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、交通控制、收費(fèi)、安全管理等技術(shù)管理工作，以及ETC收費(fèi)設(shè)備、交通信息采集設(shè)備、車(chē)載GPS等交通監(jiān)控設(shè)備、信號(hào)機(jī)等交通控制設(shè)備的設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)和技術(shù)支持工作。
九、智能醫(yī)療技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景廣闊，符合未來(lái)的發(fā)展方向。
十、智能照明技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯(cuò)。
智能照明屬于智能家庭的一部份，在物聯(lián)網(wǎng)的引領(lǐng)之下，未來(lái)智能家庭市場(chǎng)規(guī)模有機(jī)會(huì)超越智能手機(jī)，而智能照明將跟隨智能家庭熱潮，成為L(zhǎng)ED照明的潛在市場(chǎng)。另一方面，建筑與城市走向智能化的趨勢(shì)，驅(qū)動(dòng)智能照明技術(shù)與市場(chǎng)成長(zhǎng)，建筑能源管理系統(tǒng)(BEMS)和家庭能源管理系統(tǒng)(HEMS)都已將照明納為其中一環(huán)，加上半導(dǎo)體照明的導(dǎo)入，在在加速了智能照明的發(fā)展。
