【簡介：】一、航空裝備工程專業(yè)怎么樣？航空裝備類專業(yè)包括飛行器制造技術(shù)、飛行器維修技術(shù)、航空發(fā)動機(jī)制造技術(shù)、航空發(fā)動機(jī)裝試技術(shù)、航空發(fā)動機(jī)維修技術(shù)、飛機(jī)機(jī)載設(shè)備制造技術(shù)、飛
一、航空裝備工程專業(yè)怎么樣？
航空裝備類專業(yè)包括飛行器制造技術(shù)、飛行器維修技術(shù)、航空發(fā)動機(jī)制造技術(shù)、航空發(fā)動機(jī)裝試技術(shù)、航空發(fā)動機(jī)維修技術(shù)、飛機(jī)機(jī)載設(shè)備制造技術(shù)、飛機(jī)機(jī)載設(shè)備維修技術(shù)、航空電子電氣技術(shù)、航空材料精密成型技術(shù)、無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、導(dǎo)彈維修。
培養(yǎng)要求：本專業(yè)培養(yǎng)從事電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測、電子產(chǎn)品工藝、PCB設(shè)計(jì)與制作、電子產(chǎn)品維修服務(wù)、電子產(chǎn)品助理設(shè)計(jì)等崗位第一線需要的高素質(zhì)技能型專門人才。
主要專業(yè)課程：電工技術(shù)、模擬與數(shù)字電子技術(shù)、高頻電子技術(shù)、微處理器的應(yīng)用與實(shí)踐、電視原理與技術(shù)、新型總線技術(shù)、電子測量與儀表、檢測與傳感技術(shù)、PCB設(shè)計(jì)與生產(chǎn)、電子產(chǎn)品分析與制作、數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)與可編程器件等23門課程。
二、工程研發(fā)中心的職責(zé)是什么？
1、遵守國家法律法規(guī)、政策，遵守公司規(guī)章制度，在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，主持技術(shù)中心委員會的日常工作，制定技術(shù)中心的研發(fā)計(jì)劃。
2、負(fù)責(zé)新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)項(xiàng)目的立項(xiàng)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。
3、負(fù)責(zé)聘用技術(shù)中心的管理人員和技術(shù)人員，根據(jù)對聘用或試用人員的考核情況，予以獎、懲、罰，對嚴(yán)重違反規(guī)定的，有權(quán)建議解除聘用合同，報總經(jīng)理批準(zhǔn)。對技術(shù)中心人員的使用，堅(jiān)持德才兼?zhèn)?，以德為主，量才使用，分工明確，責(zé)任到人，定期檢查、落實(shí)、公正考核；對青年技術(shù)人員進(jìn)行經(jīng)常性的技術(shù)指導(dǎo)、培養(yǎng)和提高，并從各方面對其進(jìn)行教育、鼓勵和關(guān)心，以使其感到本企業(yè)的溫暖，看到自身價值和企業(yè)前途，以增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。
4、定期檢查技術(shù)中心的工作進(jìn)度，儀器設(shè)備的狀態(tài)，試驗(yàn)室的整潔，危險品的保管及使用，開發(fā)技術(shù)的保密等事項(xiàng)。
5、制定及審核新產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，作好新產(chǎn)品的申報工作。
6、負(fù)責(zé)審查新產(chǎn)品小試結(jié)果。
7、指導(dǎo)與審核中試的全部設(shè)計(jì)工作。
8、指導(dǎo)調(diào)試：經(jīng)連續(xù)四批穩(wěn)定試生產(chǎn)后，與生產(chǎn)部進(jìn)行交接工作。
9、加強(qiáng)與各部門的協(xié)作關(guān)系，協(xié)助生產(chǎn)部解決生產(chǎn)工藝、設(shè)備等方面的技術(shù)難題及技術(shù)改造工作。
10、及時完成總經(jīng)理臨時交辦的工作。
三、工程部門和研發(fā)中心的區(qū)別？
研發(fā)中心和工程部門是對公司今后的發(fā)展起著舉足輕重的作用的兩個部門，研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品的完善改進(jìn)及升級換代，更好的滿足客戶的日益增長的需求，使產(chǎn)品處于同類產(chǎn)品前列，工程部門主要負(fù)責(zé)公司各項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工任務(wù)，這兩個部門做的好可以帶動整個公司的發(fā)展動力。
四、保時捷上海研發(fā)中心怎么樣？
保時捷上海研發(fā)中心好。
保時捷研發(fā)中心今年將上市落戶上海，該中心注冊名稱為“保時捷工程技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司”，由保時捷股份公司的全資子公司保時捷工程集團(tuán)有限公司全面負(fù)責(zé)。保時捷執(zhí)行董事會成員兼保時捷工程公司股東委員會主席賀馳Wolfgang Hatz表示：“上海子公司的建立將有利于我們進(jìn)一步鞏固和拓展在中國的合作伙伴關(guān)系，提供更好的本土化服務(wù)以滿足客戶需求”。在中國建立研發(fā)中心為保時捷未來在華順利投產(chǎn)進(jìn)行了良好的鋪墊。上汽集團(tuán)原董事長胡茂元就曾公開表示：“德國大眾購買保時捷后，為上海大眾在大眾和斯柯達(dá)兩個品牌之外引入更多的品牌提供了機(jī)遇”。
五、tplink武漢研發(fā)中心怎么樣？
不怎樣，因?yàn)橹挥屑矣寐酚僧a(chǎn)品面窄，現(xiàn)在家用路由項(xiàng)目占比也就一半，各種新東西非常多，都是這兩年做起來的，像安防監(jiān)控、SMB產(chǎn)品、解決方案基本算站住了，運(yùn)營商拓展的也還行，傳統(tǒng)家用路由這塊加了mesh、11ax等不少功能，這是基本面。
對應(yīng)的研發(fā)內(nèi)部忙碌不少，讓做無線的轉(zhuǎn)去做圖像算法，語音識別，云后臺，自我挑戰(zhàn)挺大的，成長當(dāng)然也超過預(yù)期，產(chǎn)品和市場反饋目前看來還行，所以今年招那么多人打算把幾個方向做強(qiáng)，尤其是解決方案，從方案需求往下衍生產(chǎn)品需求，立項(xiàng)了各種新玩意兒，看上去有的忙了。
六、歌爾it研發(fā)中心怎么樣？
1.歌爾IT研發(fā)中心非常好，非常有前途。
2.說明：
（1）歌爾IT研發(fā)中心深受集團(tuán)重視，作為上市公司的歌爾，逐步向IT化，數(shù)字化發(fā)展，每年拿出營收的5%來投入研發(fā)。
（2）IT研發(fā)人員工資高，待遇好，且高于同職等的其他部門人員的工資待遇。且每年都有晉升機(jī)會！
七、IBM研發(fā)中心工資怎么樣？
崗位而不同。如STS QM ￥1800開發(fā)維護(hù)工程師 ￥6400developer ￥11000
八、fnz上海研發(fā)中心怎么樣？
FNZ上海研發(fā)中心是一家全球性金融科技公司，作為頭部金融科技公司，其所做的是改變金融機(jī)構(gòu)為其財(cái)富管理客戶服務(wù)的方式。
與銀行、保險公司和資產(chǎn)管理公司合作，通過我們獨(dú)特的先進(jìn)技術(shù)、創(chuàng)新和資產(chǎn)服務(wù)的結(jié)合，幫助人們實(shí)現(xiàn)他們的財(cái)務(wù)目標(biāo)。
該公司服務(wù)使客戶能夠?yàn)榻鹑陬檰?、最終投資者和其工作場所提供一流的財(cái)富管理解決方案。
九、南京諾基亞研發(fā)中心怎么樣？
諾基亞南京研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)5G機(jī)站研發(fā)，技術(shù)力量不及華為
十、福田戴姆勒研發(fā)中心怎么樣？
福田戴姆勒研發(fā)中心非常不錯。
該研發(fā)技術(shù)中心總投資達(dá)11億人民幣，將進(jìn)一步強(qiáng)化戴姆勒在中國這一全球最大汽車市場的研發(fā)布局和技術(shù)研發(fā)實(shí)力，并將促成梅賽德斯-奔馳全新戰(zhàn)略計(jì)劃——由“電動為先”加速到“全面電動”的升級。
研發(fā)技術(shù)中心總建筑面積達(dá)5.5萬平方米，共有約1,000名研發(fā)人員，采用一體化園區(qū)概念，匯集辦公樓和測試樓，包含先進(jìn)的測試試驗(yàn)室、測試車間、物流區(qū)域和測試車輛專用停車場。全新研發(fā)技術(shù)中心測試樓的核心工作領(lǐng)域包括各類汽車軟硬件的檢驗(yàn)、測試和驗(yàn)證，并覆蓋所有主要技術(shù)領(lǐng)域。
