【簡(jiǎn)介：】一、科研項(xiàng)目有哪些？科研項(xiàng)目，即開(kāi)展科學(xué)技術(shù)研究的一系列獨(dú)特的、復(fù)雜的并相互關(guān)聯(lián)的活動(dòng)，這些活動(dòng)有著一個(gè)明確的目標(biāo)或目的，必須在特定的時(shí)間、預(yù)算、資源限定內(nèi)，依據(jù)規(guī)范完成

一、科研項(xiàng)目有哪些？

科研項(xiàng)目，即開(kāi)展科學(xué)技術(shù)研究的一系列獨(dú)特的、復(fù)雜的并相互關(guān)聯(lián)的活動(dòng)，這些活動(dòng)有著一個(gè)明確的目標(biāo)或目的，必須在特定的時(shí)間、預(yù)算、資源限定內(nèi)，依據(jù)規(guī)范完成。項(xiàng)目參數(shù)包括項(xiàng)目范圍、質(zhì)量、成本、時(shí)間、資源等。

科研項(xiàng)目包括國(guó)家各級(jí)政府成立基金支撐的縱向科研項(xiàng)目（課題）、來(lái)自于企事業(yè) 單位的橫向科研合作開(kāi)發(fā)項(xiàng)目（課題）和學(xué)院自籌科研項(xiàng)目（課題）。

從高校角度看，科研項(xiàng)目可分為校外科研項(xiàng)目（項(xiàng)目研究經(jīng)費(fèi)來(lái)自校外）和校內(nèi)科研 項(xiàng)目（項(xiàng)目研究經(jīng)費(fèi)來(lái)自校內(nèi)）兩大類(lèi)。校外科研項(xiàng)目又可分為縱向科研項(xiàng)目和橫向科研項(xiàng)目?jī)煞N。如廣東省縱向科研項(xiàng)目是指：科技部、國(guó)家自然科學(xué)基金委、國(guó)家社科規(guī)劃辦、教育部、廣東省科技廳、廣東省社科規(guī)劃辦、廣東省教育廳、湛江市（或廣東省其它市 ）科技局等政府科研主管部門(mén)批準(zhǔn)立項(xiàng)的各類(lèi)科學(xué)研究項(xiàng)目。橫向科研項(xiàng)目是指由其他政府部門(mén)（含國(guó)家部委、省市部門(mén)）、企事業(yè)單位、公司、團(tuán)體或個(gè)人委托我校教學(xué)科研單位或教師進(jìn)行研究或協(xié)作研究的各類(lèi)課題，包括國(guó)際間企業(yè)合作項(xiàng)目。

二、電廠科研項(xiàng)目有哪些？

電廠的科技項(xiàng)目一般就是節(jié)能降耗，優(yōu)化生產(chǎn)，環(huán)境保護(hù)方面的。

比如，燃燒同樣的煤，可以發(fā)更多的電；燃燒煤炭產(chǎn)生的二氧化硫、氮氧化物通過(guò)操作來(lái)降低其污染物的排放量。

三、護(hù)理科研項(xiàng)目有哪些？

1、護(hù)理人力合理配置方法的研究

　　2、護(hù)理質(zhì)量與安全管理研究

　　3、護(hù)理職業(yè)環(huán)境改善研究

　　4、專(zhuān)科護(hù)士培訓(xùn)及臨床效果評(píng)價(jià)

　　5、醫(yī)院健康促進(jìn)與健康教育體系建設(shè)研究

　　6、高級(jí)護(hù)理實(shí)踐崗位設(shè)置、實(shí)踐范圍及可行性研究

四、中青年科研項(xiàng)目有哪些？

中青年教師教育科研項(xiàng)目主要面向高校中青年科研骨干教師，把有利于提升高?？萍紕?chuàng)新能力、有利于獲得自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、有利于學(xué)科建設(shè)和人才培養(yǎng)作為項(xiàng)目立項(xiàng)的重要標(biāo)準(zhǔn)，旨在支持中青年教學(xué)科研人員開(kāi)展科學(xué)研究工作，提升我省高校科技創(chuàng)新和服務(wù)社會(huì)能力。

科技類(lèi)：

社科類(lèi)：

來(lái)

五、公司科研項(xiàng)目立項(xiàng)有哪些？

企業(yè)研發(fā)類(lèi)的項(xiàng)目一般分為自主研發(fā)、委托研發(fā)、合作研發(fā)、集中研發(fā)以及以上方式的組合。

1.自主研發(fā)、是指企業(yè)主要依靠自己的資源，獨(dú)立進(jìn)行研發(fā)，并在研發(fā)項(xiàng)目的主要方面擁有完全獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

2.委托研發(fā)、是指被委托單位或機(jī)構(gòu)基于企業(yè)委托而開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目。企業(yè)以支付報(bào)酬的形式獲得被委托單位或機(jī)構(gòu)的成果。

3.合作研發(fā)、是指立項(xiàng)企業(yè)通過(guò)契約的形式與其他企業(yè)共同對(duì)同一項(xiàng)目的不同領(lǐng)域分別投入資金、技術(shù)、人力等，共同完成研發(fā)項(xiàng)目。

4.集中研發(fā)、是指企業(yè)集團(tuán)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和科技開(kāi)發(fā)的實(shí)際情況，對(duì)技術(shù)要求高、投資數(shù)額大、單個(gè)企業(yè)難以獨(dú)立承擔(dān)，或者研發(fā)力量集中在企業(yè)集團(tuán)，由企業(yè)集團(tuán)統(tǒng)籌管理研發(fā)的項(xiàng)目進(jìn)行集中開(kāi)發(fā)。

六、科研項(xiàng)目申報(bào)職位有哪些？

在校的有講師，副教授和教授，科研院所的有助理研究員，副研究員和研究員

七、中國(guó)生產(chǎn)的民用飛機(jī)有哪些？

運(yùn)-10

20世紀(jì)70年代由中國(guó)上海飛機(jī)制造廠研制。

這是中國(guó)首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機(jī)。運(yùn)-10飛機(jī)設(shè)計(jì)參考美國(guó)波音公司的波音707飛機(jī)，因與波音707外觀極為相似，曾經(jīng)有誤傳說(shuō)運(yùn)-10的機(jī)體設(shè)計(jì)是由波音707的逆向測(cè)繪仿制而來(lái)，但運(yùn)-10飛機(jī)的研制者和美國(guó)波音公司都否定了這一說(shuō)法。運(yùn)-10計(jì)劃采用渦扇-8發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。最終運(yùn)-10只制成兩架，由于各種原因始終沒(méi)有正式投產(chǎn)。

運(yùn)-12

1980年初開(kāi)始設(shè)計(jì)，歷時(shí)兩年試飛定型

試飛中曾向美國(guó)洛克希德飛機(jī)公司的試飛專(zhuān)家咨詢(xún)并由該公司有經(jīng)驗(yàn)的試飛員進(jìn)行過(guò)試飛。運(yùn)-12主要改進(jìn)為，換裝兩臺(tái)普惠PT6A三槳葉渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)；采用新型翼型、粘合結(jié)構(gòu)和整體油箱；斜撐桿式直線形上單翼；上掠式后部機(jī)身；大型背鰭，尾錐下腹鰭。截止到2000年6月，共有102架運(yùn)-12飛機(jī)外銷(xiāo)非洲、澳洲、美洲、亞洲、北美洲的18個(gè)國(guó)家。

新舟700

西飛集團(tuán)公司從2006年開(kāi)始論證的新型渦槳支線飛機(jī)

于2008年獲得了中航工業(yè)集團(tuán)公司內(nèi)部立項(xiàng)。西飛計(jì)劃從2012年開(kāi)始，用6年時(shí)間完成新舟700飛機(jī)的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、試制、試飛和適航取證等工作，于2019年交付用戶(hù)，是新舟飛機(jī)家族的新生代。2014年12月30日，由中航飛機(jī)西安飛機(jī)分公司承制的我國(guó)新一代渦槳支線飛機(jī)——新舟700飛機(jī)客艙系統(tǒng)項(xiàng)目，正式落戶(hù)成都。

新舟60

新舟飛機(jī)家族的新生代

是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司在運(yùn)-7短/中程運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上研制、生產(chǎn)的50~60座級(jí)雙渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)支線客機(jī)。2017年3月9日，由中國(guó)航空工業(yè)與中國(guó)科學(xué)院共同研制的新舟60遙感飛機(jī)在西安閻良機(jī)場(chǎng)成功首飛。

ARJ21-700

第一款具備航線運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的噴氣客機(jī)。

是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的70～90座級(jí)雙發(fā)動(dòng)機(jī)中、短航程支線客機(jī)。ARJ21客機(jī)采用雙圓剖面機(jī)身、下單翼、尾吊兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、高平尾、前三點(diǎn)式可收放起落架的基本布局。采用超臨界機(jī)翼和一體化設(shè)計(jì)的翼梢小翼。駕駛艙采用兩人體制，航電系統(tǒng)采用總線技術(shù)、LCD平板顯示并綜合化。2008年11月28日，ARJ21-700在上海首飛成功。

C919

中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)。

于2008年開(kāi)始研制?；拘突旌霞?jí)布局155座，全經(jīng)濟(jì)艙布局169座、高密度布局175座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。C是China的首字母，也是商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。C919中型客機(jī)是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

八、計(jì)算機(jī)科研項(xiàng)目有哪些？

計(jì)算機(jī)科研項(xiàng)目有科學(xué)計(jì)算（或稱(chēng)為數(shù)值計(jì)算、數(shù)據(jù)處理、輔助工程、生產(chǎn)自動(dòng)化等

九、競(jìng)爭(zhēng)性科研項(xiàng)目有哪些？

航天航空領(lǐng)域。 火箭導(dǎo)彈領(lǐng)域。軍隊(duì)國(guó)防醫(yī)療建設(shè)。工業(yè)制造。等主要項(xiàng)目

十、經(jīng)濟(jì)學(xué)科研項(xiàng)目有哪些？

主要有：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、制度經(jīng)濟(jì)學(xué)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)等。

經(jīng)濟(jì)學(xué)中有很多模型，經(jīng)濟(jì)學(xué)科研立項(xiàng)舉例如下：

1、首先要找一個(gè)研究的對(duì)象。

2、然后分析本質(zhì)原因。

3、繼續(xù)與經(jīng)濟(jì)模型相聯(lián)系。

4、然后建立模型。

5、繼續(xù)優(yōu)化模型。

6、最后注意，要有假設(shè)，有背景，才有意義。