【簡介：】一、創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)造事業(yè)的一個過程？說創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)造事業(yè)的一個過程太過已籠統(tǒng)。創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)業(yè)者對自己擁有的資源或者是通過努力對能夠擁有的資源進行優(yōu)化整合，從而創(chuàng)造出更大經(jīng)濟或社會
一、創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)造事業(yè)的一個過程？
說創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)造事業(yè)的一個過程太過已籠統(tǒng)。
創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)業(yè)者對自己擁有的資源或者是通過努力對能夠擁有的資源進行優(yōu)化整合，從而創(chuàng)造出更大經(jīng)濟或社會價值的過程。
創(chuàng)業(yè)是一種勞動方式，是一種需要創(chuàng)業(yè)者運營、組織、運用服務(wù)、技術(shù)、器物作業(yè)的思考、推理和判斷的行為。
二、雙十四的飛機是誰研制的？
巴西人杜蒙特。1906年7月，杜蒙特研制成一架名為“雙14”的飛機。
1906年，他研制成一架名為“雙14”的飛機，同年進行了試飛，成為在歐洲駕駛動力飛機飛行的第一人。
1906年的飛行卻有數(shù)千名巴黎人親眼目睹，并被拍成電影記錄下來，還得到國際航空聯(lián)盟的官方認(rèn)可。
1906年11月12日，杜蒙特的14bis飛機又在6米高度飛行了220米，打破了當(dāng)時所有飛行器的世界紀(jì)錄。
三、陽光2號飛機是哪國研制的？
陽光動力二號飛機瑞士制造的。陽光動力2號太陽能飛機，是一架長航時、不必耗費一滴燃油便可晝夜連續(xù)飛行的太陽能飛機，飛行所需能量完全由太陽能電池提供。其翼展達到72米，僅次于體積最大的商用客機A380（79.75米），但重量只有約2300公斤，與一輛半家用汽車相當(dāng)。2014年6月2日，陽光動力2號在瑞士西部城市帕耶訥成功首飛。2015年3月9日，陽光動力2號太陽能飛機從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起程，開始環(huán)球飛行。4月21日晚23:28，陽光動力2號，從重慶抵達其環(huán)球之旅的第六站南京。5月31日，太陽能飛機“陽光動力2號”從南京啟程前往美國。日本當(dāng)?shù)貢r間6月29日，“陽光動力2號”從日本中部城市名古屋起飛，飛往夏威夷。全球最大太陽能動力飛機“陽光動力”2號在經(jīng)過118小時不間斷飛行后，于當(dāng)?shù)貢r間3日5時51分降落在美國夏威夷檀香山機場。
四、新藥的開發(fā)研制過程是怎樣進行的？
新藥研發(fā)大體可以分為兩類：生物藥和化學(xué)藥；雖然生物藥勢頭發(fā)現(xiàn)不錯，但目前市面上還是以化學(xué)藥為主，下面我們以傳統(tǒng)的化學(xué)小分子化合物藥物為例，介紹下新藥研發(fā)的流程。
新藥研發(fā)涉及到多個學(xué)科，比較復(fù)雜，耗時漫長，資金要求高；詳細(xì)說太多聽起來也頭疼，我簡單概括下，方便理解。
一個新藥從研發(fā)到上市大概需要10年+20億美元；
新藥上市主要可以分為四個階段：
1.新藥發(fā)現(xiàn)階段：靶點確認(rèn)、先導(dǎo)化合物的發(fā)現(xiàn)等；
2.臨床前研究：藥學(xué)研究、動物實驗等；
3.臨床研究：臨床1.2.3期人體用藥實驗，藥物療效評價；
4.審批上市：藥品申報等、上市后監(jiān)測等
文中配的兩個圖基本可以了解整個新藥研發(fā)的流程。我國是個仿制藥大國，我國自主研發(fā)的創(chuàng)新藥屈指可數(shù)，有的新藥其實就是國外的藥物做一些結(jié)構(gòu)上的修飾，就成了新藥；現(xiàn)在國家也在從政策上鼓勵企業(yè)做創(chuàng)新藥，但是跟上國外創(chuàng)新藥的步伐，還是有很長的路要走。
最后祝愿我們的祖國能有越來越多屬于自己的新藥出現(xiàn)！
五、創(chuàng)業(yè)是一個創(chuàng)造價值的過程？
創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)業(yè)者對自己擁有的資源或通過努力對能夠擁有的資源進行優(yōu)化整合，從而創(chuàng)造出更大經(jīng)濟或社會價值的過程。創(chuàng)業(yè)是一種需要創(chuàng)業(yè)者組織經(jīng)營管理、運用服務(wù)、技術(shù)、器物作業(yè)的思考、推理和判斷的行為。根據(jù)杰夫里·提蒙斯(Jeffry A. Timmons)所著的創(chuàng)業(yè)教育領(lǐng)域的經(jīng)典教科書《創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造》(New Venture Creation)的定義:創(chuàng)業(yè)是一種思考、品行素質(zhì)，杰出才干的行為方式，需要在方法上全盤考慮并擁有和諧的領(lǐng)導(dǎo)能力。
創(chuàng)業(yè)是以點滴成就點滴喜悅致力于理解創(chuàng)造新事物(新產(chǎn)品，新市場，新生產(chǎn)過程或原材料，組織現(xiàn)有技術(shù)的新方法)的機會，如何出現(xiàn)并被特定個體發(fā)現(xiàn)或創(chuàng)造，這些人如何運用各種方法去利用和開發(fā)它們，然后產(chǎn)生各種成果，創(chuàng)業(yè)包括領(lǐng)導(dǎo)者創(chuàng)業(yè)，企業(yè)家創(chuàng)業(yè)，技術(shù)人員創(chuàng)業(yè)。
六、創(chuàng)業(yè)是一個創(chuàng)新創(chuàng)造的過程？
創(chuàng)業(yè)精神是一個創(chuàng)新的重要基礎(chǔ)。通過探析創(chuàng)業(yè)精神的內(nèi)涵和大學(xué)生具有創(chuàng)業(yè)精神的重要性，提出大學(xué)生創(chuàng)業(yè)精神獲取的有效途徑。旨在引導(dǎo)大學(xué)生對創(chuàng)業(yè)精神的重視。
偉大的創(chuàng)業(yè)實踐，需要有偉大的創(chuàng)業(yè)精神來支持和鼓舞。新時期我們推進現(xiàn)代化建設(shè)，要加大倡導(dǎo)和發(fā)揚的創(chuàng)業(yè)精神。把創(chuàng)新精神與實踐能力，或創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)業(yè)技能作為一種需要。
七、信用創(chuàng)造的過程和機制？
信用創(chuàng)造是指在整個銀行系統(tǒng)內(nèi)利用超額準(zhǔn)備金進行貸款或投資的過程中，活期存款的擴大所引起的貨幣供應(yīng)量的增加,又稱“貨幣制造”。商業(yè)銀行收到一筆現(xiàn)金，除留足法定準(zhǔn)備金外，其余部分進行貸款或購買有價證券，但支付方式是相應(yīng)增加借款人或證券賣主在該行戶頭中的活期存款進行的。
因而制造了一筆派生存款。收款人將支票存入與他往來的另一家銀行，第二家銀行仍然以相同的方式貸出去，又會創(chuàng)造另一筆派生存款。如此類推。銀行系統(tǒng)可以創(chuàng)造數(shù)倍于原始存款的派生存款。貨幣制造表現(xiàn)受法定準(zhǔn)備金的影響，而實際是受客觀經(jīng)濟發(fā)展的影響。
八、研制雙14飛機的人是誰？
研制雙14飛機的人是巴西人杜蒙特。
1906年，他研制成一架名為“雙14”的飛機，同年進行了試飛，成為在歐洲駕駛動力飛機飛行的第一人。
1906年的飛行卻有數(shù)千名巴黎人親眼目睹，并被拍成電影記錄下來，還得到國際航空聯(lián)盟的官方認(rèn)可。
1906年11月12日，杜蒙特的14bis飛機又在6米高度飛行了220米，打破了當(dāng)時所有飛行器的世界紀(jì)錄。
九、萬神殿是一個什么和什么相結(jié)合的綜合？
萬神殿是至今保存較為完整的羅馬帝國時期古建筑，是一個技術(shù)與藝術(shù)相結(jié)合的綜合室建筑。
萬神殿，又譯潘提翁神殿，是完整保存的唯一一座羅馬帝國時期建筑，始建于公元前27-25年，由羅馬帝國首任皇帝屋大維的女婿阿格里帕建造，用以供奉奧林匹亞山上諸神，可謂奧古斯都時期的經(jīng)典建筑。公元80年的火災(zāi)，使萬神殿的大部分被毀，僅余一長方形的柱廊，有12.5米高的花崗巖石柱16根，這一部分被作為后來重建的萬神殿的門廊，門廊頂上刻有初建時期的紀(jì)念性文字，從門廊正面的八根巨大圓柱仍可看出萬神殿最初的建筑規(guī)模。
十、創(chuàng)業(yè)的本質(zhì)上是一個創(chuàng)造的過程？
有道理。創(chuàng)業(yè)就創(chuàng)造出一份屬于自己的事業(yè)。要經(jīng)歷過許多挫折，許多的艱難，一步一步讓自己成長，讓事業(yè)成熟。
成功了，即是創(chuàng)造了自己價值，也創(chuàng)造了利于社會的財富。所以說，創(chuàng)業(yè)本質(zhì)是一個創(chuàng)造過程？
