【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機737800》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航波音737-800，怎么選靠窗能看見風景的座位？
2、波音737-800的優(yōu)點？
3、波音737-80
本篇文章給大家談談《飛機737800》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國航波音737-800，怎么選靠窗能看見風景的座位？
- 2、波音737-800的優(yōu)點？
- 3、波音737-800的最大載重量是多少
- 4、南航波音737-800選座
- 5、波音737-800SFP是個什么飛機呢？
國航波音737-800，怎么選靠窗能看見風景的座位？
可以根據(jù)飛機上的橫向座位編號選擇靠窗的位置。
波音737-800機身從左至右，橫向座位編號：ABC/JKL。
1、靠窗座位：A、L。
2、靠走道座位：C、J。
3、頭等艙：1－10排。
4、經(jīng)濟艙：11排開始。
擴展資料：
飛機右側的靠窗座位，按照國際標準是K，但是不同航空公司有不同的機艙座位命名規(guī)則，比如南航和海航都是根據(jù)國際慣例的，而國航和東航則以A和L為靠窗位置。
不同機型也可能會出現(xiàn)不同的機艙編碼規(guī)則。只有一條通道的窄機型，一般以F為靠窗位置；而擁有兩條過道、類似于波音777的寬體機型，一般以J、K或L為靠窗位置。
參考資料：百度百科_寬體客機
波音737-800的優(yōu)點？
波音737-800屬于新一代波音737，主要有以下優(yōu)點：
1、設計方面
經(jīng)過嚴格的氣動力分析計等，波音公司重新設計了新一代737的機翼，機翼的弦長增加了50厘米，翼展增加了5米，使得機翼總面積增加了25%，燃油容量提高了30%。
先進的翼型設計使新一代737的最大航程達到6000公里，可以進行?？缑绹箨懙娘w行。新一代737的巡航速度提高到0.785馬赫（848公里/小時），最大速度可達0.82馬赫（885公里/小時）最大巡航高度12400米，超越了同級競爭機型。
2、發(fā)動機方面
發(fā)動機是飛機的心臟。波音737－800機型選擇了CFM56-7發(fā)動機作為動力。這種新型的發(fā)動機采用了代表最先進技術的寬弦風扇和全權限數(shù)字式發(fā)動機控制系統(tǒng)（FADEC)。
與傳統(tǒng)型737上配置的CFM56-3發(fā)動機相比，其推力增加了11%，其噪聲遠遠低于三級噪聲標準，而且它還具有油耗低和維護費用低的特點。
3、通用性方面
波音737－800機型飛機與傳統(tǒng)型737具有相同的零部件與地面支持設備，完全相同的地面維護。另外，新一代波音737的四種機型間具有98％的機械零部件通用性和100％的發(fā)動機通用性，從而為航空公司用戶帶來了滿意的運營成本。
4、靈活性方面
波音737－800機型作為新一代737系列飛機的客艙內飾也應客戶要求做了很大的改善：
設計采用了波音777飛機客艙頂板的設計技術，飛機靈活性大大改進了，航空公司可以在不到1分鐘的時間里；將新一代737的客艙布局從公務艙的每排5應改成經(jīng)濟艙的每排6座；也可以在不到1個小時的時間里，將新一代737的客機改裝成貨機。波音737-800型屬于加長型，可以載客162-189名。
5、新技術方面
2000年2月，波音開始提供一種先進的翼梢小翼技術，作為737－800機型的選裝項目。這種約2.4米高的融合型翼梢小翼將使新一代737飛機的航程更遠、有效載荷增加約2.7噸、油耗降低，并且更加環(huán)保。2001年5月，首架帶有翼梢小翼的737－800飛機在德國的哈帕克·勞埃德航空公司投入運營。
擴展資料
波音737飛機被稱為世界航空史上最成功的民航客機。在獲得德國漢莎航空公司10架啟動訂單后波音737飛機于1964年5月開始研制，1967年4月原型機試飛,12月取得適航證，1968年2月投入航線運營。
波音737飛機基本型為B737-100型。傳統(tǒng)型B737分100/200/300/400/500型五種，1998年12月5日，第3000架傳統(tǒng)型B737出廠。目前，傳統(tǒng)型B737均已停止生產(chǎn)。
1993年11月，新一代波音737項目正式啟動，新一代波音737分600/700/800/900型四種，它以出色的技術贏得了市場青睞，被稱為賣的最快的民航客機。2000年1月，波音737成為歷史上第一種累計飛行超過1億小時的飛機。
波音737-800的最大載重量是多少
波音737-800的最大載重量是55000磅。
波音737-800空重41.413噸(91300磅)，最大起飛重量：78245公斤（172500磅），最大著陸重量：66360公斤（146298磅），根據(jù)最大著陸重量減去空重可以算出波音737-800的最大載重量是55000磅。
737-800在兩等級機艙配置下，可載162人；若全部座位為經(jīng)濟客位，載客量可達189人；和737-400一樣在機翼處每邊各新增加了一道逃生小門，其直接競爭對手為空中客車A320。許多美國航空公司購買737-800來取代了老舊的波音727和MD-80/90。
擴展資料：
波音737作為民航界史上最暢銷的客機，自1967年起已生產(chǎn)超過10,030架，并仍有超過4,673架的訂單等待交付，主要生產(chǎn)線是在華盛頓州的波音倫頓廠房。許多航空公司訂購737，來取代舊式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，主要競爭對手是空中客車A320。波音737的成功，從此數(shù)據(jù)可以得知：平均每秒鐘有1,250架波音737正在飛行，每五秒就有一架進行起降。
波音737型客機的生產(chǎn)量已達1萬架，是當今全球生產(chǎn)數(shù)量首達1萬架的商用噴氣式飛機型，打破吉尼斯世界紀錄。 波音公司（Boeing）在當?shù)貢r間2018年3月13日發(fā)布的新聞稿指出，第1萬架的波音737型客機（N8717M），是撥交給美國西南航空公司（Southwest Airlines）的波音737 MAX 8。
在2004年6月14日波音綜合防御系統(tǒng)集團（今稱波音防御、太空與安全公司）擊敗了洛克希德·馬丁公司，贏得美國海軍的合約，研發(fā)以737-800為基礎的P-8波賽頓海上巡邏機取代P-3獵戶座海上巡邏機。
2018年7月1日，首個由波音737-800改裝的貨機737-800BCF交付西大西洋航空。2019年6月27日，隨著最后一架737-800交付給日本天馬航空，波音737新世代正式宣布停產(chǎn)。
參考資料來源：百度百科——波音737-800
南航波音737-800選座
分2種情況，看你坐的738是全經(jīng)濟艙布局還是商務艙經(jīng)濟艙混合布局。
對于全經(jīng)濟艙座位布局的737-800，16-18排都是在機翼處。但是座位有所不同。737-800飛機中間有2個應急逃生門，那里的座位前后距離比較大，寬闊舒適。16排和17排就是那里。不過你一定要選17排！因為16排的座位無法調整后仰！
現(xiàn)在國內航空公司的737-800大多數(shù)是帶有8個商務艙的座位布局。你應該選18排！因為16-17排都是機翼處。
波音737-800SFP是個什么飛機呢？
波音737系列飛機是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機。波音737自投產(chǎn)以來四十余年銷路長久不衰，波音737成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列。被稱為世界航空史上最成功的民航客機。而2010年3月15日中國民用航空局向國內航空公司下發(fā)警告稱，超過450架在華運營的波音737系列客機存在安全隱患。
生產(chǎn)廠商：波音民用飛機集團
首飛時間：1997年7月31日首飛
代號：738
機身長度：39.5 米。
翼展（不帶翼梢小翼）：34.3 米。
翼展（帶翼梢小翼）：35.7米。
高度：12.5米。
客艙寬度：3.53 米。
座位數(shù)：（典型兩級客艙布局）162人。
座位數(shù)（典型單級客艙布局）189人。
空重：41413千克。
最大起飛重量：70500公斤
最大著陸重量：66361千克。
最大載油量：26020升中國南航的波音737—800飛機。
巡航速度：0.785馬赫（848千米/小時）。
最大速度：0.82馬赫（885千米/小時）。
航程：5665千米（3060海里）。中國國際航空公司的B737-800最大巡航高度：12400米。
起飛場長：2027米。
著陸場長：1327米。
動力裝置：兩臺CFM56-7渦扇發(fā)動機(最大推力：27300磅)。
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飛機）是波音737系列飛機的改進型。波音737-600/-700/-800/-900機翼的設計采用新的先進技術加裝翼尖小翼的波音737-800型，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經(jīng)濟性的特點，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機型可以選擇加裝翼尖小翼。
波音737-800是波音737-700的機身延長型號，直接替代波音737-400。737-800可以載客162-189名，在兩等級機艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟客位配置下，載客量可達189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060浬）。此機型另有BBJ2行政專機型號，以及軍用型號737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。
1994年9月5日，波音737-800項目啟動。1997年7月31日首飛，1998年3月13日，海南航空B737-800波音737-800獲得了美國聯(lián)邦航空局的型號認證。1998年4月9日，737-800獲得了歐洲聯(lián)合航空局的型號認證。首架波音737-800飛機于1998年交付。
關于《飛機737800》的介紹到此就結束了。
