【簡介：】一、我國有多少飛機？我國有5000架飛機中國的飛機區(qū)分民航、軍機和小型飛機。中國共有5000架左右的各型民航飛機，主要在中國大陸地區(qū)3641架。除此之外，中國還有三千多架小型飛機
一、我國有多少飛機？
我國有5000架飛機
中國的飛機區(qū)分民航、軍機和小型飛機。中國共有5000架左右的各型民航飛機，主要在中國大陸地區(qū)3641架。除此之外，中國還有三千多架小型飛機，包括各型公務飛機、直升機、通用飛機和熱氣球等飛行器。還有幾千架軍用飛機，這類飛機中戰(zhàn)斗機數(shù)量最多。
波音和空客依然占據(jù)中國民航市場的絕對份額，兩者共占據(jù)約九成的市場。在飛機數(shù)量方面，無論是窄體還是寬體，空客目前都以一定的優(yōu)勢領(lǐng)先于波音。
二、我國各種飛機如何命名？
在軍用飛機研制或試制時期的編號由兩部分組成：前一部分為型號名稱，后一部分為代號。
型號名稱的意義如下： 東風：殲擊機 飛龍：轟炸機 雄鷹：強擊機 和平：運輸機 紅專：教練機 代號由三位數(shù)字構(gòu)成，第一位為飛機類別號，后兩位為設(shè)計序號，由01、02……編起。
飛機類別號的意義如下： 1：殲擊機 2：轟炸機 3：強擊機 4：運輸機 5：教練機 例如：東風101為中國試制的第一種殲擊機（殲5原型機），飛龍201為中國試制的第一種轟炸機（由蘇聯(lián)提供部件裝配而成的兩架Ту-16)，雄鷹302即強5原型機等。
當軍用飛機裝備空軍后，空軍采用以裝備年代號來命名飛機。
例如：“56”式殲擊機（東風101），“59”式殲擊機（東風102），“62”式殲擊機（殲7原型機）。
第二階段（1964年至1987年）： 這一階段軍用飛機采用以飛機用途分類命名的編號體系，飛機編號由飛機型別代號、改型代號、改進代號和飛機設(shè)計序號組成，并且對于1964年以前的飛機重新進行了命名。
飛機型別代號表示飛機原始用途，其意義如下（括號內(nèi)為簡稱）： 殲擊機：殲擊（殲） 轟炸機：轟炸（轟） 強擊機：強擊（強） 運輸機：運輸（運） 水上機：水上（水） 直升機：直升（直） 初級教練機：初級教練（初教） 無人偵察機：無人偵察（無人偵） 改型代號表示由飛機原始用途改型為其它用途，加在飛機型別代號簡稱之后，其意義如下： 轟炸機：轟 教練機：教 偵察機：偵 魚雷機：魚 改進代號表示飛機性能的改進，但不改變飛機原始用途。
代號有甲、乙、丙……等（一般用于較大的改進，如白天型改進為夜間型），也有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……等（一般用于飛機性能的改進），但也不是絕對的。
飛機設(shè)計序號為數(shù)字，由5開始順序編起。
為了方便出口，對于出口的飛機還采用了英文字母來命名。
飛機型別代號意義如下： 強擊機：A 轟炸機：B 殲擊機：F 教練機：T 直升機：H 改進代號也用英文字母A、B、C……，以符合西方習慣。
例如：殲擊6型殲擊機（簡稱殲6），改為夜間型為殲6甲，改進性能成為殲6Ⅰ，改型為教練機為殲教6，改型為偵察機為殲偵6，殲6出口型為F-6，殲教6出口型為FT-6 ，強5Ⅲ的出口型為A-5C。
第三階段（1987年以后）： 這一階段沿襲第二階段的編號方法，并進行了擴充，使之更加完善。
飛機型別代號和改型代號合并為一，并進行了擴充（包括民用機），其意義如下： 救護機：救（A） 靶機：靶（B） 偵察機：偵（C） 電子對抗機：電（D） 監(jiān)測機：測（E） 反潛機：反（F） 預警機：警（G） 轟炸機：轟（H） 殲擊機：殲（J） 客運機：客（K） 教練機：練（L） 農(nóng)林機：農(nóng)（N） 垂直起落飛機：垂（P） 強擊機：強（Q） 加油機：油（R） 水上機：水（S） 特種機：特（T） 魚雷機：魚（U） 微（輕）型機：微（W） 滑翔機：翔（X） 運輸機：運（Y） 直升機：直（Z） 武裝直升機：（WZ） 另： 殲轟七國內(nèi)綽號飛豹，對外稱FBC-1。
超七國內(nèi)綽號梟龍，對外稱FC-1。
注：括號內(nèi)為飛機的漢語拼音字母代號；改型代號排于飛機型別代號之后；出口機仍然按原來規(guī)定。
改進代號采用漢語拼音字母A、B、C……，按順序編起，排于設(shè)計序號之后。
例如：運8（Y8）運輸機的全氣密改型編號是運8C（Y8C），若其改型電子對抗機則編號是運電8C（YD8C）。
也有些飛機生產(chǎn)廠為了保持飛機編號的前后銜接，并沒有按照以上規(guī)定。
中國軍用飛機基本是按用途加序號。
特殊用途則再加注明，再加序號。
1.殲擊機,“殲”加序號，代號為漢語拼音字母加序號，如殲5（J5）、殲6（J6）、殲7（J7）、殲8-2（J8-2）、殲8-2M（J8-2M）、殲10（J10）、殲11（J11） 2.強擊機,“強”加序號，代號為漢語拼音字母加序號，如強5（Q5） 3.轟炸機,“轟”加序號，代號為漢語拼音字母加序號，如轟5（H5）、轟6（H6）、轟6?。℉6D） 4.運輸機,“運”加序號，代號為漢語拼音字母加序號，如運7（Y7）、運8（Y8） 5.直升機,“直”加序號，代號為漢語拼音字母加序號，如直8（Z8）、直9（Z9）、直10（Z10），武裝直升機,“直”前加“武”，如武直9（WZ9）、武直10（WZ10） 6.加油機，不知。
7.FC-1殲擊機，F(xiàn)BC-1殲擊轟炸機，則按西方國家方法命名
三、我國飛得最高的飛機？
無偵8戰(zhàn)機。
現(xiàn)役飛行高度最高的戰(zhàn)機是我國的無偵8戰(zhàn)機。據(jù)悉，無偵8是一款專門為高空設(shè)計的戰(zhàn)機，使用的是液體火箭發(fā)動機，其飛行高度可接近5萬米，是當前現(xiàn)役戰(zhàn)機中飛行高度最高的戰(zhàn)機。無偵-8無人機上使用液體火箭發(fā)動機，不僅可以輕松實現(xiàn)“雙四”指標，還有潛力往更高的飛行速度發(fā)展。
四、我國的飛機有幾種？
要看從哪個角度來區(qū)分呀。
一、從用途的性質(zhì)來分，有三種：
1、軍用；
2、民用；
3、軍民兩用。
二、從機翼來分，有兩種：
1、固定翼飛機；
2、旋翼飛機。
三、從控制來分有兩種：
1、無人駕駛飛機；
2、有人駕駛飛機。
四、從使用來分，有三種：
1、客運飛機；
2、貨運飛機；
3、客貨兩用飛機。
五、……
五、我國電視技術(shù)標準？
第一標準就是清晰度要求最低的，代號為480i，一般它的畫面是有525條垂直掃描線構(gòu)成的，其中可見的掃描線大概為480條。畫面比例一般是4:3或者16:9，隔行的頻率信息大致為/60Hz，行頻的相關(guān)頻率信息大致為15.25KHz。
第二標準是我們常見的480p顯示格式，分辨率大致為640×480，畫面比例也是4:3或者16:9，逐行頻率大致為/60Hz，行頻大小為31.5KHz。垂直掃描線和480i相同。
第三標準是1080i格式，這個標準的顯示會更高一些，分辨率大致為1920*1080，可見1080條垂直掃描線，顯示比例為16:9，逐行頻率大致為/60Hz，行頻大小為31.5KHz。
第四標準就是常見的720p準高清格式，分辨率大小為1280*720，能夠見到大約720條垂直線，比例也是16：9，逐行相關(guān)的頻率大小為/60Hz，行頻的頻率大小為45KHz。
第五標準就是我們常說的高清格式1080p，分辨率大小為1920*1080，能夠見到1080條垂直線，比例大約是16:9，而且在使用的時候會逐行掃描，高清電視機一般最低的畫面和屏幕要求也就是這個標準。
此外，有很多比較高端的電視機使用的是畫面清晰度為超高清的，它們通常的分辨率都普遍達到2048*1152，也就是我們常說的2K屏幕，2K屏幕通常具有比標準高清屏幕更加強大的顯示效果，畫面精細度也非常強。此外還有更高級別的3K屏幕甚至4K屏幕，它們的顯示效果就會更加精細和強大。但是越高清的屏幕會帶來更高的能耗，過高清的屏幕往往會成為能耗的一大因素。因此，商家通常在生產(chǎn)電視機時都會仔細對屏幕的選擇進行考慮。
六、我國太空技術(shù)的發(fā)展？
中國不斷增長的技術(shù)實力已經(jīng)在多個領(lǐng)域占據(jù)全球領(lǐng)先地位，例如通信技術(shù)。此外，中國太空技術(shù)也達到了高水平。這對全人類來說都是好消息。因為人類的空間技術(shù)已經(jīng)在相當長的一段時間停滯不前了。
眾所周知，國際空間站（International Space Station，ISS）是目前在軌運行最大的空間平臺，主要由美國國家航空航天局、俄羅斯聯(lián)邦航天局、歐洲航天局、日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)等共同運營。中國從2011年起就被擋在ISS門外，當時美國國會通過一項法案，以國家安全為由，禁止美國與中國的航天計劃有任何接觸。
七、我國核電池技術(shù)現(xiàn)狀？
我國核電池技術(shù)的現(xiàn)狀不好！
說白了中美還是有一些技術(shù)差距，這些東西沒必要遮遮掩掩，畢竟每一項技術(shù)的突破都需要時間，現(xiàn)在中國已經(jīng)很努力了。
相比于廣泛使用的太陽能電池，核電池具有使用時間長、功率大以及不受陽光強弱影響等優(yōu)勢。所以，只要能完全掌握核電池技術(shù)，沒有哪個國家不喜歡。
八、我國電氣安全技術(shù)條例？
1，直接觸電防護措施是指防止人體各個部位觸及帶電體的技術(shù)措施，主要包括絕緣、屏蔽、安全間距、安全電壓、限制觸電電流、電氣聯(lián)鎖、漏電保護等。
2，間接觸電防護措施是指防止人體各個部位觸及正常情況下不帶電而在故障情況下才變?yōu)閹щ姷碾娖鹘饘俨糠值募夹g(shù)措施，主要包括保護接地或保護接零、絕緣監(jiān)察。
3，電氣作業(yè)安全措施是指人們在各類電氣作業(yè)時保證安全的技術(shù)措施，主要有電氣值班安全措施、電氣設(shè)備及線路巡視安全措施、倒閘操作安全措施、停電作業(yè)安全措施、帶電作業(yè)安全措施、電氣檢修安全措施、電氣設(shè)備及線路安裝安全措施等。
4，電氣安全裝置主要包括熔斷器、繼電器、斷路器、漏電開關(guān)、防止誤操作的聯(lián)鎖裝置、報警裝置、信號裝置等。
5，電氣安全操作規(guī)程的種類很多，主要包括高壓電氣設(shè)備及線路的操作規(guī)程、低壓電氣設(shè)備及線路的操作規(guī)程、電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范等。
6，電氣作業(yè)安全用具主要包括起絕緣作用的絕緣安全用具，起驗電或測量作用的驗電器或電流表、電壓表，防止墜落的登高作業(yè)安全用具，保證檢修安全的接地線、遮攔、標志牌和防止燒傷的護目鏡等。
7，電氣火災消防技術(shù)是指電氣設(shè)備著火后必須采用的正確滅火方法、器具、程序及要求等。電氣系統(tǒng)的技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新、引進先進科學的保護裝置和電氣設(shè)備是保證電氣安全的基本技術(shù)措施。電氣系統(tǒng)的設(shè)計、安裝應采用先進技術(shù)和先進設(shè)備，從源頭解決電氣安全問題。
九、我國芯片技術(shù)突破時間？
2021中關(guān)村論壇期間，中國芯片領(lǐng)軍企業(yè)中星微發(fā)布了新一代人工智能機器視覺芯片——“星光摩爾一號”。星光摩爾一號”是面向邊緣計算的人工智能機器視覺芯片，支持800萬像素的圖像處理、視頻編解碼、安全加解密和異構(gòu)智能計算，其視頻編解碼提供國標SVAC2.0與H.265兩種格式的自由切換和轉(zhuǎn)碼，支持國標35114的A、B、C三種安全級別，提供4TOPS的深度學習峰值算力并支持多模融合智能計算框架，可廣泛應用于各類機器視覺邊緣計算。
十、我國芯片技術(shù)的現(xiàn)狀？
一、起步晚沒有核心技術(shù)
國產(chǎn)芯片的起步很晚，幾乎是國外已經(jīng)有成熟技術(shù)了我們才開始搞芯片，所以在發(fā)展上一直不盡如人意。由于信號鏈芯片相較于電源管理芯片的設(shè)計更為復雜，我國芯片方面的發(fā)展水平跟國外還有很大差距，所以我們一直沒有核心技術(shù)，非常依賴國外的芯片進口。
二、大環(huán)境和美國對我國的制裁
跟美國的經(jīng)濟戰(zhàn)打響的那一刻起，美國就宣布了要制裁華為，這也使得我國的芯片發(fā)展之路再一次受阻，加上疫情的突然“襲擊”，芯片的崛起之路更是艱難。只是國產(chǎn)芯片在封裝企業(yè)市場目前的占有率較高，部分在高端芯片器件封裝領(lǐng)域有較大突破。
三、總結(jié)
大環(huán)境導致全球缺少芯片，中國更是舉步維艱，原本華為被制裁已經(jīng)一大致命因素，再加上如今臺海局勢緊張，芯片之戰(zhàn)更是如火如荼。雖然我國已經(jīng)在這方面出臺了相關(guān)政策，中國集成電路新增產(chǎn)線的陸續(xù)投產(chǎn)以及快速發(fā)展的勢頭，但是最主要的還是應該在不放棄自主研發(fā)的基礎(chǔ)上再繼續(xù)自主創(chuàng)新，一味依賴進口終究不是長久之計，以上就是對國產(chǎn)芯片的相關(guān)簡單介紹。
