【簡介：】一、飛機維修工程師的薪資待遇如何？這個看能力了，有N多證能考的，你要能全考下來，呵呵，月薪2萬差不多，你要一個也拿不下來，也就2千，要努力了，很有前途的工作（（能稱得上工程師的就一定是

一、飛機維修工程師的薪資待遇如何？

這個看能力了，有N多證能考的，你要能全考下來，呵呵，月薪2萬差不多，你要一個也拿不下來，也就2千，要努力了，很有前途的工作（（能稱得上工程師的就一定是證多的?。。。?/p>

二、飛機維修待遇？

舉例，國航737-800天津飛上海，大概1200公里，機場起降費和設(shè)備使用費兩個機場加起來一次起落和上下客人大概3萬元左右，燃油3萬左右，飛機折舊加維修大概1萬塊，機組成本2000塊(機長400塊每小時，副駕200塊每小時乘務(wù)平均80塊每小時)飛行時常2小時，航路費好像是5毛吧，600塊。所以是7萬2千6吧。

收入，這條線幾乎班班滿，所以按照8商務(wù)座，164經(jīng)濟艙來算，平均票價1000，也就是17萬2，實際70%到80%，13萬左右

毛利潤13-7=6，大概6萬左右，這6萬再平攤公司其他部門運營費用，大概1萬，飛一班純賺至少5萬。一架飛機現(xiàn)在排一天3班到4班，算上往返，一架飛機一天最多可以賺40萬。要是算上融資租賃或者經(jīng)營性租賃，每天賺20萬大概

補充一點，熱門航線掙錢，為什么東航京滬快線不去大興機場，愿意用10%時刻換京滬快線在老機場不動，因為這條線非常賺錢，其他小地方或者偏遠地區(qū)沒那么多旅客，當?shù)氐胤秸畬γ總€航班是有補貼的，所以在每年航空公司年報里，政府補貼很重要一塊盈利。這個補貼基本包住成本，賣的票都是純賺

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1.關(guān)于平均票價，眾網(wǎng)友動動腦子，某些APP上的現(xiàn)在標注最低價不代表所有艙位價格，整體票價是有嚴格分配的，比如150個座位.10個買200塊，10個賣600塊，20個賣800塊90個賣1000塊10個賣1300塊，10個賣1500塊。平均下來大概是1000左右，而且這個因為算的本身就是熱門航線，737-800的貨倉本身就比較滿，其他貨物貨倉收入可以平均進1000塊了，這條航線這個平均收入比較合理，我沒空給你們算邊遠航線帶補貼，帶貨運的，本來就是科普。

2.關(guān)于融資租賃錢，這里面確實沒算財務(wù)成本，融資租賃還分融資和經(jīng)營性租賃，比較復(fù)雜，我也不知道這個怎么平均，估計平均到每架飛機每個航班20萬左右？這個屬于財務(wù)成本或者資金使用成本，折舊20年或者15年計算。

3.關(guān)于什么杠頭沒算維修費的，大哥們，估計你們就是機務(wù)，維修費在總飛機壽命中再平攤到每個航班就這點錢，你以為單價貴的平攤下來還貴？航線檢修，大修，定檢，改裝，時控等等等等，平攤到航班就這些錢。汽車保養(yǎng)幾十年壽命平攤到每小時你自己算算多少錢。機務(wù)沒地位跟是不是生產(chǎn)力和成本占比有很大關(guān)系，本來就沒多大，重視什么？

4.一架飛機一天3到4班很正常，早些年我見過一架飛機24小時內(nèi)飛6班的時候，航后就是航前，出租車，歇人不歇車。

5.說掙得多的，給你們舉個例子，大數(shù)據(jù)粗略估算下

國航2018年盈利73.34億人民幣，上市公司年報，國航還屬于效率比較低的，跟春秋沒法比效率

截至2018年末，國航共有客機（含公務(wù)機）669架，平均機齡6.62年。其中，本公司機隊共有飛機 409架，平均機齡6.77年。引進飛機28架，退出15架，其中1架出售給澳門航空，3架出售給北京航空

掙73.34億，有664架飛機，然后粗略算下，2018燃油套保沒有大浮動。

73.34億/664/365=30260 也就是說每架飛機每天都純賺大概3萬多。

天津上海屬于黃金航線，跟北京東航的京滬快線一樣，屬于最賺錢那檔，盈利個20萬很正常，還得排除過年上座率低等等。淡旺季不同的或者偏遠航線沒補貼政治性航線等等折算賠錢的。要是像春秋那種效率高，只開熱門航線的，平均每天每架10萬以上都有可能。

6.國航機長現(xiàn)在600多，副駕，乘務(wù)都有上浮，影響不大。

所以數(shù)據(jù)你們要是愿意質(zhì)疑就質(zhì)疑，本身就是粗略計算科普。交朋友歡迎，杠頭不再回答。

三、ai工程師待遇？

ai工程師的待遇是非常好的，剛?cè)肼毜膯T工也能有2萬+的收入。但是這個職業(yè)的就業(yè)門檻高，需要很高的技術(shù)和學歷背景

四、FPGA工程師待遇？

工作基本都是大公司才有機會 也就是說工作機會極少。 其他工作即可以去大公司也可以去小公司 創(chuàng)業(yè)公司的。工資待遇就別想太多了，跟你預(yù)期的差十萬八千里。 估計五年以后你能拿到30萬年薪你就笑吧，這個比較正常的天花板薪水。

剛開始幾年月薪一般15000左右，再高非常難。

如果你還會其他的 比如精通軟件開發(fā) 電路板原理圖設(shè)計工廠跟蹤， 算法分析，那薪水可以到三萬以上了。 但是這時候你并不是靠FPGA拿到這個薪水的，要搞清楚哦！ 還有薪水多少看看招聘信息就會比較清楚了。 那個最低工資就是給你的。 但是要是非常精通這個系統(tǒng) ，薪水相當可觀的，那要求你學習很努力，大幾十萬的收入完全可能

五、后端工程師待遇？

待遇還可以。有五險一金，有帶薪年假，有免費體驗，過節(jié)有過節(jié)費，每個月的工資收入約為12000元左右，每年薪酬有一次調(diào)整。

六、電源工程師待遇？

根據(jù)想關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，電源工程師工資收入平均工資 ￥ 12.1K/月，最多人拿 10K-15K。

七、京東it工程師待遇？

這個看崗位級別。如果是校招生，年收入約10w+，如果是資深工程師或架構(gòu)師，年收入可達100w+

八、液壓工程師待遇？

待遇很好。液壓工程師一般月薪有8000元左右

九、研發(fā)工程師待遇？

待遇非常不錯

工程師是負責一個產(chǎn)品，一個工程，一個工廠的技術(shù)負責人。研發(fā)工程師是負責一個單位新產(chǎn)品開發(fā)，更新，拓展的工程技術(shù)人員，他的工資一般高于其他人，大約月薪20000元左右。

十、985工程師待遇？

985出來的高材生來面試五軸CNC編程工程師，一開口要20000元以上一月的工資，并且是稅后20000元以上，這樣子算的話，稅前工資20000元－24000元左右，這工資公司還是給的起，但是要20000元一月的工資還是有點高，公司的意思就是先不要急著錄用人家，多招幾個人試試，如果招到跟這個985能力持平的話，并且對方只要5500元－7500元一月工資的話，公司肯定會考慮要后者，并且后者應(yīng)該很好管理，你讓他干嗎就干嗎？

你讓他去CNC車間開機，對方應(yīng)該很樂意去開機，并且給他7500元一月的五軸CNC編程工資也可以了，那個985人才招進來估計不好管理。