西航制動現(xiàn)在不是很清楚，本人就是在西飛公司上班的，現(xiàn)在全稱中航飛機股份有限公司西安分公司，這里個人發(fā)展看你個人能力以及單位需求，國企，大家都懂得，待遇在這邊轉(zhuǎn)正后3500應(yīng)該能保證，不同的廠不同的工藝崗位拿到的獎金是不一樣的，地理位置還算可以，就是不在西安市區(qū)，這點看個人介意不介意了，這邊好的一點是房價相對便宜一點，現(xiàn)在3000+到4000左右的都有，子女教育上這邊學校從幼兒園到高中都比較齊全，但是也有不少人把子女送到西安上學，這個看經(jīng)濟能力了。。。

希望有一天在西飛能看到你的身影。。。。呵呵

c919由哪家公司承保

中航飛機：大飛機制造排頭兵

中航飛機(000768)由西安飛機國際航空制造股份有限公司通過資本重組而成。目前擁有中航工業(yè)集團絕大部分的飛機零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)，國產(chǎn)支線飛機新舟60、ARJ21的制造業(yè)務(wù)(總裝除外)，是國內(nèi)首家注入航空整機(軍機民機兼?zhèn)?資產(chǎn)的上市公司。

公司的飛機零部件業(yè)務(wù)主要包括飛機起落架、飛機制動系統(tǒng)、國際商用飛機轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)、ARJ21和C919飛機零部件。對于ARJ21，公司承擔了飛機機身、機翼、尾段、發(fā)動機吊掛、全機電纜、電源中心、機頭等部件生產(chǎn);對于C919，公司承擔了機體中機身、外翼翼盒、副翼、后緣襟翼、前緣縫翼和擾流板等部件制造，并作為中機身和外翼翼盒的唯一供應(yīng)商。

中航動力：擔綱發(fā)動機國產(chǎn)化主力

中航動力(600893)是國內(nèi)大型航空發(fā)動機制造基地企業(yè)，參與國內(nèi)多個新型航空發(fā)動機的科研、制造任務(wù)，如“秦嶺”發(fā)動機和“太行”發(fā)動機等。公司2014年6月完成重大資產(chǎn)重組，增加了黎明、南方、黎陽動力三家擁有發(fā)動機整機業(yè)務(wù)的公司，產(chǎn)品范圍從大型發(fā)動機擴展為大中小型發(fā)動機，從渦噴、渦扇發(fā)動機擴展到渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、航模發(fā)動機，集成了我國航空動力裝置主機業(yè)務(wù)的幾乎全部型譜，將成為中航工業(yè)集團航空發(fā)動機整機業(yè)務(wù)的龍頭。

中航電子：航電系統(tǒng)上市平臺明確

中航電子(600372)主要致力于航空機載照明與控制系統(tǒng)產(chǎn)品的制造，主要產(chǎn)品包括航空照明系統(tǒng)、駕駛艙操控板組件及調(diào)光系統(tǒng)、飛機集中告警系統(tǒng)等。公司子公司上航電器承擔了獨立研制和批量交付C919控制板組件與調(diào)光控制系統(tǒng)和集成斷路器板兩個工作包的任務(wù)，為C919飛機首飛系統(tǒng)級供應(yīng)商。

博云新材：大飛機剎車系統(tǒng)獨家供應(yīng)商

博云新材(002297)主要從事軍民用飛機粉末冶金和炭/炭復(fù)合材料剎車副、航天及民用炭/炭復(fù)合材料產(chǎn)品、軍民用飛機機輪及剎車系統(tǒng)等產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。多種機型航空剎車副已廣泛應(yīng)用于軍民用飛機上。

公司與美國霍尼韋爾成立的合資公司霍尼韋爾博云航空系統(tǒng)湖南有限公司，承擔了C919大型客機機輪和剎車系統(tǒng)等研制生產(chǎn)任務(wù)，同時也為其他民用飛機提供機輪剎車系列服務(wù)。

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