【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禸ell x1飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問電影“飛狼”中用的飛狼飛機是什么型號？


2、德國二戰(zhàn)時制造的Die Glocke，誰知道

本篇文章給大家談?wù)劇禸ell x1飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請問電影“飛狼”中用的飛狼飛機是什么型號？
• 2、德國二戰(zhàn)時制造的Die Glocke，誰知道它的詳情??？
• 3、電影《生化危機3》中最后那架直升機是什么型號的？
• 4、中國最大直升飛機叫什么
• 5、bell ah-1t sea cobra是什么飛機
• 6、誰能告訴我這是什么型號的飛機？和別的魚鷹傾轉(zhuǎn)翼飛機不一樣，它有四個螺旋槳。

請問電影“飛狼”中用的飛狼飛機是什么型號？

飛狼的原型來自美國的貝爾222型直升機（Bell 222）

貝爾222是美國達信貝爾直升機公司研制的第一種雙發(fā)輕型民用直升機，其原型機于1976年8月13日首次試飛，1979年8月16日獲得聯(lián)邦航空局的批準(zhǔn)投入批生產(chǎn)，1980年1月16日首次交付使用。

貝爾222直升機的旋翼系統(tǒng)采用兩片旋翼槳葉，其槳轂為鈦合金結(jié)構(gòu)，旋翼槳葉不能折疊，尾槳為兩片不銹鋼結(jié)構(gòu)槳葉。貝爾222的機身為輕合金半硬殼式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位采用了破損安全設(shè)計，起落架為液壓可收放式前三點起落架，動力裝置(B型)為2臺達信萊康明公司的LTS101-750C-1渦軸發(fā)動機，單臺起飛功率510千瓦，最大連續(xù)功率439千瓦。貝爾222的座艙一般可容納一名駕駛員和七名乘客，最多可載9名乘客。

貝爾222的主要型別有：貝爾222A基本型；貝爾222B改進型；貝爾222行政型，裝有全套單套駕駛和雙套駕駛的儀表飛行設(shè)備和全套自動飛行控制系統(tǒng)；貝爾222UT通用型，起落架為管形滑橇，滑橇上裝有可拆卸的供地面操縱的機輪，還可選裝應(yīng)急漂浮系統(tǒng)，輔助油箱及航空電子設(shè)備等。下面是貝爾222B的數(shù)據(jù)。

尺寸數(shù)據(jù)：空重2223千克，最大起飛、著陸重量3800千克。

重量數(shù)據(jù)：空重14800千克，最大起飛重量垂直起飛時21545千克，短距起飛時24947千克。

性能數(shù)據(jù)：(最大起飛重量、國際標(biāo)準(zhǔn)大氣)最大速度278干米/小時，巡航速度259干米/小時，最大爬升率(海平面)8.53米/秒，實用升限4815米，懸停高度有地效時2165米，無地效時1950米，航程532千米。

參見百度百科

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二戰(zhàn)期間的神秘事件讓庫克尼克發(fā)現(xiàn)了一個神秘的現(xiàn)象和一個全新的知識領(lǐng)域。庫克·尼克的《零點狩獵》中記錄了奇怪的設(shè)備和特殊的手段被運用到建在波蘭北部山區(qū)西里西亞瓦爾登堡煤炭開采中心附近的一個秘密試驗室里。

該項目的代號為Chronos和總是被稱為“DieGlocke”的設(shè)備”Bell“。該裝置使用沉重的材質(zhì)制造，異常堅硬（貧化鈾？），其中填滿了紫色的汞的化合物。這種液態(tài)金屬儲存在內(nèi)襯著鉛的”汽缸“里。該裝置被安裝在地底深處的瓦茨拉夫煤礦?！盉ell“通電時，包裹在一個陶瓷蓋板下的兩個”汽缸“沿著相反方向快速旋轉(zhuǎn)。一座水壩給”Bell“提供電力。紫色的汞的化合物，被稱為“Xerum525”?，F(xiàn)知已參與測試的其他物質(zhì)還有釷，鈹?shù)倪^氧化物，代號為“Leichtmetall”。

試驗室大約30平方米，內(nèi)襯瓷磚。地板和墻壁覆蓋著沉重的黑色橡膠.試驗室和所有的電氣設(shè)備在測試數(shù)次”Bell“后就被拋棄。它們受到污染并被焚燒銷毀。

測試過程很短暫，通電一分鐘之后”Bell“就會發(fā)出奇怪的藍色輝光。測試人員和”Bell“之間有150-200米的巖石屏蔽。在每次試驗后，集中營的囚犯會向?qū)嶒炇抑袊姙?5分鐘的鹽水，這些囚犯會受到”Bell“實驗時殘留的，對人體造成的損害。

納粹的科學(xué)家們對放置在“Bell”附近的動物，植物和昆蟲進行研究。他們發(fā)現(xiàn)一個奇特的現(xiàn)象，結(jié)晶狀物質(zhì)侵入生物的組織，摧毀生命。暴露的植物失去了所有的葉綠素，在幾個小時內(nèi)，變成死一般的白色。實驗設(shè)備的改進并沒有讓它的殺傷力降低。盡管身穿防護服，在參與實驗的7名科學(xué)家中有五個后來死了。人體的受害反應(yīng)包括失眠，失憶，嘴里金屬的味道，痙攣和喪失平衡感。

根據(jù)一些物理理論，一個足夠強的空間扭轉(zhuǎn)可以彎曲發(fā)生器周圍的空間。扭曲越嚴重，涉及的空間范圍就越大。當(dāng)你扭曲了空間，你也能扭曲時間。

這么說來，納粹在2戰(zhàn)末期莫非已經(jīng)可以時間旅行了？

電影《生化危機3》中最后那架直升機是什么型號的？

美國UH-1“休伊”效用直升機（UH-1 Huey）

ＵＨ－１休伊（Huey）型通用直升機，是美軍在越戰(zhàn)時期最著名的航空器，由著名的貝爾（Bell）飛機公司生產(chǎn)，同系列機在一九六三年就已經(jīng)出現(xiàn)在越南地區(qū)支援軍事任務(wù)，這種通用直升機，也是目前全世界使用國家最多的機型。乘員1人，裝備T53-L-13渦軸式發(fā)動機，1X1400軸馬力?？裳b載11-14名士兵，或1759公斤的貨物。

技術(shù)數(shù)據(jù):

主旋翼直徑14.63米，

機長17.62，

機寬2.86米，

機高4.41米，

最大時速204公里，

實用升限3800米，

最大起飛重量4309公斤，

最大航程511公里。

繼航時間2小時30分。

主要類別有:

UH-1H，陸軍用。

HH-1H，空軍救護型。

EH-1H，陸軍電子對抗型。

變形：AH-1：“眼鏡蛇”系列武裝直升機

越戰(zhàn)忠魂中的直升機

UH-1“休伊”直升機

發(fā)展概況

UH-1是美國特克斯特倫公司貝爾直升機分公司研制的軍用中型多用途直升機，主要用于在戰(zhàn)場上撤退傷員、一般公務(wù)運輸和儀表飛行訓(xùn)練。軍用編號原為HU-1，1963年改為UH-1。綽號“休伊”（Huey），但常用的綽號為“依洛魁”（Iroquois）。公司編號為“貝爾”204。這種直升機主要為滿足美國陸軍招標(biāo)要求而研制的，主要裝備陸軍，空軍、海軍也有裝備，其中美國海軍陸戰(zhàn)隊裝備UH-1E，美國海軍裝備HH-1K和TH-1L、UH-1L等機型。

美國陸軍1954年提出招標(biāo)，1955年選中貝爾公司的方案。1956年10月20日，三架原型機中的第一架首次飛行，接著又研制6架YH-40試用型和9架預(yù)生產(chǎn)型HU-1。1958年9月第一架HU-1首次試飛，1959年6月30日開始交付，1963年改用UH-1編號。

UH-1“休伊”直升機

UH-1的改型很多，除供美國武裝部隊使用外，還出口美、歐、澳、亞各洲許多國家和地區(qū)，生產(chǎn)總數(shù)在2500架以上，是世界上生產(chǎn)數(shù)量最多的幾種直升機之一。UH-1系列直升機至70年代末仍是美國陸軍突擊運輸直升機隊的主力，從80年代開始，其地位逐漸被UH-60直升機代替。目前UH-1系列的各種型號均已停產(chǎn)。

技術(shù)特點

總體布局　單發(fā)單旋翼帶尾槳布局，尾槳裝在尾斜梁左側(cè)。采用普通全金屬半硬殼式機身結(jié)構(gòu)，由兩根縱梁和若干隔框及金屬蒙皮組成。機身分前后兩段，前段是主體，后段是尾梁。

旋翼系統(tǒng)　2槳葉半剛性蹺蹺板式旋翼。為了工作平穩(wěn)，采用了預(yù)錐度和懸掛措施。旋翼槳葉是全金屬膠接的，由擠壓鋁合金大梁、鋁蒙皮和峰窩芯組成，前緣包覆抗磨蝕的不銹鋼包條。旋翼槳葉用槳根套和槳轂主體相連。槳轂主體與旋翼主軸采用萬向接頭連接形式。旋翼上方裝有與槳葉成90°的穩(wěn)定桿，并與液壓減擺器相連接。尾槳是2金屬槳葉的剛性結(jié)構(gòu)，尾槳軸以斜交球頭鉸接，有預(yù)錐度和懸掛裝置，發(fā)動機動力渦輪通過一根浮動軸與主減速器的輸入軸相連，主減速器降低轉(zhuǎn)速后帶動旋翼和尾槳。主減速器傳動軸與電路都設(shè)有快卸接頭，以便迅速拆卸和更換。

動力裝置　UH-1B裝一臺美國阿維科·萊卡明公司T53-L-11渦輪軸發(fā)動機，起飛功率為820千瓦。

電子設(shè)備　全套全天候飛行儀表，多通道高頻收發(fā)報機，航向、機體與下滑道相對位置全向指示器和儀表著陸指示器，甚高頻信標(biāo)接收機，C-4導(dǎo)航羅盤，12.7厘米全姿態(tài)飛行指示器。

改裝情況

UH-1的主要型別有：UH-1E，HH-1K，TH-1L，UH-1L，UH-1A，UH-1B，UH-1C，UH-1F，UH-1M。

數(shù)據(jù) ＆ 圖片

機組人員：2人

機長：16.15米

旋翼直徑：13.41米

機高：3.84米 旋翼直徑（m）：13.41

尾槳直徑（m）：2.59

機長（旋翼前后放置）（m）：16.15

UH-1在越南戰(zhàn)爭，第一次向人們證明了直升機在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的作用，也是直升機第一次大規(guī)模走向戰(zhàn)場。也是在越南戰(zhàn)場上，美國陸軍裝備的UH-1直升機展示了其卓越性能，并因此一戰(zhàn)成名，打開了世界市場，幾乎成了世界通用直升機的代名詞。而其表現(xiàn)最突出的一場戰(zhàn)斗，就是拉德龍谷地之戰(zhàn)。

在1965年11月的一場4日戰(zhàn)爭中，美國騎兵部隊同越南步兵部隊遭遇，雙方在Pielku附近的越南中心高地上展開了對峙，此后在高高的大象草叢里展開了近乎面對面的殘酷戰(zhàn)斗。戰(zhàn)爭持續(xù)了四天四夜，幾乎分不清白天黑夜。雙方距離如此之近，以致于步槍、手榴彈甚至匕首全都派上了用場，當(dāng)然，美國陸軍還動用了直升機。

這次戰(zhàn)斗結(jié)束的標(biāo)志，是被稱作“奧爾巴尼登陸”的突擊行動，這也是越戰(zhàn)中一次最為血腥的單一行動。也就是在這次戰(zhàn)斗之后，貝爾公司的UH-1“伊洛魁”直升機“休伊”（Huey）這個綽號開始成了越南戰(zhàn)場上響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?，美國陸軍航空兵的一個空中突襲大隊在這次戰(zhàn)斗中幾乎被全殲。根據(jù)參加過這場戰(zhàn)斗的李?6?1克米奇的回憶，“是‘休伊’幫助他們扭轉(zhuǎn)了戰(zhàn)局”。

那場戰(zhàn)斗被稱作拉德龍谷地之戰(zhàn)，戰(zhàn)斗從1965年11月14日開始，持續(xù)了4天，于17日結(jié)束。美國陸軍的UH-1直升機在這次戰(zhàn)斗中多次出入于越南人的炮火之中，將人員和裝備成功運送到新開辟的兩個著陸帶，兩個著陸帶分別稱作XRay 和Albany（奧爾巴尼）?？嗣灼媸且幻?964年開始進入陸軍航空兵服役的新飛行員，在此之前，他曾在佐治亞州本寧堡步兵團服役。也正是在本寧堡，美國組建了陸軍第11空中突擊師，這在當(dāng)時只是美國國防部嘗試大規(guī)模使用直升機的一項試驗，克米奇有幸加入了該師。在被送到戰(zhàn)場之前，該師的士兵開始配發(fā)新裝備并換上了新臂章，臂章為黃底黑邊，中間繡著一個馬頭。隨后，他們的部隊編號也改變了，從此有了一個神圣的名字：第1騎兵師。

當(dāng)時美國陸軍第1騎兵師訓(xùn)練時使用的都是UH-1A型直升機，該型直升機當(dāng)時的口碑并不好，因為其發(fā)動機推力不足，不能滿足當(dāng)時多種任務(wù)的需要。后來，本寧堡的訓(xùn)練基地開始換裝UH-1B型直升機，許多飛行員都喜歡駕駛該機，但是該機發(fā)動機也有一個缺陷，那就是停車后需要花很長時間才能重新啟動。另外，當(dāng)時該機的發(fā)動機沒有安裝空氣濾清器，所以訓(xùn)練過程中通常會有雜物吸進發(fā)動機，并且當(dāng)時該基地還缺少發(fā)動機配件，所以造成許多飛機被迫停飛。直到貝爾公司后來改進了發(fā)動機進氣口設(shè)計，并補充了大量配件之后，這個問題才得到解決。

況且生化危機4里被擊落的那架直升機也是這種型號

中國最大直升飛機叫什么

中國目前在使用的最大的直升機是俄制 米-26

米-26重型直升機（Mi-26）是一款雙發(fā)多用途重型運輸直升機，也是當(dāng)今世界上仍在服役的最重、最大的直升機， 米爾莫斯科直升機工廠（原米里實驗設(shè)計局）主持設(shè)計、研制的，北約代號為“光暈”（Halo）。

長度： 40.025 米

旋翼直徑： 32.00 米

高度： 8.145 米

旋翼面積： 804.25 m2

空重： 28,200 千克

載重：20,000 千克

bell ah-1t sea cobra是什么飛機

Bell AH-1t Sea Cobra是美國---貝爾公司---AH-1t---海軍型武裝直升機---綽號“Sea Cobra-海眼鏡蛇”

誰能告訴我這是什么型號的飛機？和別的魚鷹傾轉(zhuǎn)翼飛機不一樣，它有四個螺旋槳。

Bell和Boeing聯(lián)合開發(fā)的一個新項目，全稱叫BellBoeingQuadTiltRotor，簡稱QTR，以O(shè)V-22為基礎(chǔ)，主要是為了滿足美國陸軍的JointHeavyLiftprogram（聯(lián)合重型運輸項目），提供相當(dāng)于C-130運輸機的戰(zhàn)術(shù)運輸能力，當(dāng)然目前還在研究階段。

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