【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)支線飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、支線客機(jī)有哪些特點(diǎn)？
2、客機(jī)中的支線和干線是什么意思
3、民航飛機(jī)中的支線和干
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)支線飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、支線客機(jī)有哪些特點(diǎn)？
- 2、客機(jī)中的支線和干線是什么意思
- 3、民航飛機(jī)中的支線和干線是什么意思？還有什么線
- 4、什么是干線飛機(jī)和支線飛機(jī)？
- 5、支線飛機(jī)和干線飛機(jī)的區(qū)別
支線客機(jī)有哪些特點(diǎn)？
舒適性——支線飛機(jī)中的寬、靜機(jī)身，為旅客提供良好的乘機(jī)環(huán)境。ARJ21飛機(jī)的客艙寬度一百二十三英寸，比同類型飛機(jī)寬十五至二十五英寸；ARJ21飛機(jī)采用公務(wù)艙排距三十八英寸、經(jīng)濟(jì)艙排距不小于三十二英寸的寬松布置。其基本型和加長(zhǎng)型分別擁有十七立方米和二十立方米的下貨艙，貨艙高度接近一米，能為旅客提供更多的行李空間；對(duì)于客艙的內(nèi)裝飾和服務(wù)設(shè)備，綜合考慮了線條、顏色、圖案、照明和實(shí)用等因素，以保證乘客獲得最大程度的舒適感；ARJ21飛機(jī)的乘坐舒適性還體現(xiàn)在符合工程心理學(xué)原理，前衛(wèi)宜人的客艙美學(xué)設(shè)計(jì)和全機(jī)飛行力學(xué)特性決定的優(yōu)越乘坐品質(zhì)。
客機(jī)中的支線和干線是什么意思
飛機(jī)的航線主要分為干線和支線，干線是主要城市之間的航線；支線就是除這些干線以外的航線。 支線飛機(jī)是指座位數(shù)在 50-110 座左右，飛行距離在 600-1200 公里 的小型客機(jī)。支線運(yùn)輸是短距離、小城市之間的非主航線運(yùn)行。 干線飛機(jī)一般是指航行主要城市與城市之間航線的飛機(jī)，比如廣州--北京的航班飛機(jī)，昆明--上海的航班飛機(jī)等，行程距離大，一般使用大型客機(jī)。
民航飛機(jī)中的支線和干線是什么意思？還有什么線
大城市之間的航班一般是稱為干線航班.比如北京到上海.深圳到上海這樣的. 支線的航班是相對(duì)于大城市航段的一種叫法,比如烏魯木齊到喀什,麗江到昆明這樣的短距離航線,是作為一種對(duì)干線的補(bǔ)充. 國(guó)內(nèi)的客機(jī)一般是以美國(guó)的波音,歐洲的空客為主,還有少量的國(guó)產(chǎn)飛機(jī). 中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)介紹,國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)常見(jiàn)的飛機(jī)機(jī)型介紹和型號(hào)查詢 大型寬體飛機(jī)：座位數(shù)在200以上，飛機(jī)上有雙通道通行 747 波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號(hào)） 777 波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號(hào)） 767 波音767，載客在280人左右 M11 麥道11，載客340人左右 340 空中客車340，載客350人左右 300 空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號(hào)） 310 空中客車310，載客250人左右 ILW 伊爾86，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客300人左右 中型飛機(jī)：指單通道飛機(jī)，載客在100人以上，200人以下 M82 M90 麥道82，麥道90載客150人左右 737 738 733 波音737系列載客在130-160左右 320 空中客車320，載客180人左右 TU5 蘇聯(lián)飛機(jī)，載客150人左右 146 英國(guó)宇航公司BAE-146飛機(jī)，載客108人 YK2 雅克42，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客110人左右 小型飛機(jī)：指100座以下飛機(jī)，多用于支線飛行 YN7 運(yùn)7，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，載客50人左右 AN4 安24，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客50人左右 SF3 薩伯100，載客30人左右 ATR 雅泰72A，載客70人左右 美國(guó)波音公司和歐洲空客公司是世界上兩家最大的飛機(jī)制造商。波音是世界最大的航空航天公司，1997年波音與麥道公司合并，其主要民機(jī)產(chǎn)品包括717、737、747、757、767、777和波音公務(wù)機(jī)。全球正在使用中的波音噴氣客機(jī)達(dá)11000多架。歐洲空客公司成立于1970年，如今已成為美國(guó)波音飛機(jī)公司在世界民用飛機(jī)市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。30年來(lái)，該公司共獲得來(lái)自175家客戶的訂貨4200余架。
什么是干線飛機(jī)和支線飛機(jī)？
飛機(jī)的航線主要分為干線和支線，干線是主要城市之間的航線；支線就是除這些干線以外的航線。
一、支線飛機(jī)，是指座位數(shù)在50座110座左右，飛行距離在600公里1200公里的小型客機(jī)。支線運(yùn)輸是指短距離、小城市之間的非主航線運(yùn)行支線飛行使用支線飛機(jī)比較經(jīng)濟(jì)，我國(guó)使用的支線飛機(jī)有：運(yùn)-7，運(yùn)-8，多尼爾，
肖特-360，薩伯，沖-8、新舟-60等，但更多的是中、遠(yuǎn)程客機(jī)加入支線飛行，如B-737
A320、MD11、MD90等。遠(yuǎn)途是干線飛機(jī)。
二、干線航班（飛機(jī)）一般是指航行城市與城市之間航線的飛機(jī)，比如廣州--北京的航班飛機(jī)，廣州--上海的航班飛機(jī)等。
支線飛機(jī)和干線飛機(jī)的區(qū)別
主要區(qū)別有，航程不同、飛機(jī)規(guī)模不同、乘坐舒適感不同，具體如下：
一、航程不同
1、支線飛機(jī)
主要用于承擔(dān)局部地區(qū)短距離、小城市之間、大城市與小城市之間的旅客運(yùn)輸。飛行距離在600～1200公里。
2、干線飛機(jī)
干線飛機(jī)是指用于國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸航行城市與城市之間載客量大，速度快，航程遠(yuǎn)的飛機(jī)。國(guó)際線航程在5000km以上，國(guó)內(nèi)航程在3000km以上。
二、飛機(jī)規(guī)模不同
1、支線飛機(jī)
座位數(shù)在50～110座左右，多為中型以下的飛機(jī)。
2、干線飛機(jī)
國(guó)際干線飛機(jī)的載客量都在150人以上，國(guó)內(nèi)航線的干線客機(jī)，一般載客在100人以上。多為中型以上飛機(jī)。
三、乘坐舒適感不同
1、支線飛機(jī)
由于支線飛機(jī)飛行距離較短，高度不高，容易受氣流影響，另外小飛機(jī)抗干擾能力弱一些，所以會(huì)有顛簸感。
2、干線飛機(jī)
一般說(shuō)來(lái)，飛機(jī)越大，抗干擾能力就越強(qiáng)，所以感覺(jué)比較平穩(wěn)。
參考資料來(lái)源：百度百科-支線客機(jī)
參考資料來(lái)源：百度百科-干線飛機(jī)
關(guān)于《國(guó)內(nèi)支線飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
