【簡介：】本篇文章給大家談談《中國所有飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國的國產(chǎn)飛機有哪些


2、中國現(xiàn)役戰(zhàn)斗機有哪些？是什么樣子的？


3、中國目前的主要

本篇文章給大家談談《中國所有飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國的國產(chǎn)飛機有哪些
• 2、中國現(xiàn)役戰(zhàn)斗機有哪些？是什么樣子的？
• 3、中國目前的主要現(xiàn)役戰(zhàn)機有哪些？
• 4、我國現(xiàn)役的飛機有哪幾種
• 5、中國的軍用飛機主要有哪些機型?請說出8種
• 6、中國有哪些國產(chǎn)客機

中國的國產(chǎn)飛機有哪些

1、殲-20

殲-20戰(zhàn)斗機（J-20）綽號威龍，北約代號火牙，是由成都飛機設計研究所設計、成都飛機工業(yè)集團生產(chǎn)、裝備于中國人民解放軍空軍的單座、雙發(fā)、鴨式氣動布局重型隱形戰(zhàn)機，是第五代戰(zhàn)斗機。由成飛總設計師楊偉主導。

2、AT-3

AT-3“自強”是在中國空軍服役的雙座教練機，1975年7月開始設計，1978年1月開始制造，臺灣航空航天工業(yè)發(fā)展公司與美國飛機制造商Northrop在1984年至1990年間共制造了62架飛機。還建造了兩架A-3單座攻擊機。

3、轟-6

轟-6（代號：H-6，英文：Xian H-6 Strategic Bomber）轟炸機，是20世紀50年代末中國航空工業(yè)西安飛機工業(yè)（集團）有限公司（原西安飛機制造廠，簡稱：西飛，代號：172廠）參照前蘇聯(lián)中型噴氣轟炸機圖-16研制。

圖-16采用兩臺渦輪噴氣發(fā)動機，后掠翼型。1959年中國開始仿制圖-16，后一度終止。1964年3月恢復研制。第一架轟-6原型機于1966年10月完成，用于靜力試驗。1968年12月24日，安裝中國國產(chǎn)渦噴-8發(fā)動機的轟-6首飛成功，1969年轟-6批量投產(chǎn)。

4、運-8高新機

近年來我國在運-8運輸機的基礎上改進而來的多型電子戰(zhàn)機，已經(jīng)成為海空軍的空中力量倍增器。目前，運-8已經(jīng)發(fā)展成為擁有20多種專業(yè)機型的龐大家族。高新一號代號GX1-電子對抗；電子情報收集一類平臺型號Y8-CB裝備空師師電子對抗大隊。

高新二號機代號GX-2海軍情報收集；電子監(jiān)視戰(zhàn)區(qū)通信一類平臺型號Y8-JB裝備海航二師第四團；高新三號代號GX-3電子對戰(zhàn)支援；電子干擾二類平臺型號Y-8G裝備空十師電子對抗大隊；高新第四號代號GX-4戰(zhàn)區(qū)指揮；通訊類二類平臺型號Y-8T裝備空二十六師七十六團；高新五號代號GX-5海軍中型預警指揮。

5、運-20

運-20（中國編號：Y-20，綽號：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國研究制造的新一代軍用大型運輸機，由中國航空工業(yè)集團公司第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業(yè)集團（簡稱：西飛）為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。

該機作為大型多用途運輸機，可在復雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。與中國空軍現(xiàn)役伊爾-76比較，運-20的發(fā)動機和電子設備有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。

參考資料來源：百度百科-運-20

參考資料來源：百度百科-運-8高新機

參考資料來源：百度百科-轟-6

參考資料來源：百度百科-AT-3教練機

參考資料來源：百度百科-殲-20

中國現(xiàn)役戰(zhàn)斗機有哪些？是什么樣子的？

我國現(xiàn)役戰(zhàn)斗機數(shù)量大約在3000架左右，排名世界第三位，這一規(guī)?；竞投砹_斯差不多，但與美國的13000多架相比還存在著巨大的差距。在現(xiàn)役戰(zhàn)機類型上，我國的戰(zhàn)斗機橫跨3代，主要以國產(chǎn)殲系列和俄式蘇系列為主。

目前空軍正逐步大批量淘汰老舊的二代戰(zhàn)機，加緊服役三代和四代戰(zhàn)機。未來以我國的航空技術和實力來說，戰(zhàn)機數(shù)量還會有一個明顯提升，屆時比肩美國空軍也是有可能的。而今天我們就來簡單列舉下我國現(xiàn)役戰(zhàn)斗機情況，看看他們都有哪些特點。

殲7

殲7最早型號從1966年就開始服役了，五十多年過去了其總產(chǎn)量約為1500架，最新一批是2013年生產(chǎn)的，不過是用于交付外軍的。國產(chǎn)殲7已于2007年停產(chǎn)，并于2011年的時候開始大規(guī)模退出現(xiàn)役。

殲7這款戰(zhàn)機在我軍歷史上是具有里程碑意義的戰(zhàn)機，它是一種單座單引擎超音速戰(zhàn)斗機，在世界范圍內(nèi)來說屬于第二代戰(zhàn)斗機。殲7是在蘇聯(lián)米格-21戰(zhàn)機基礎上研發(fā)而來的，我國不僅自用而且還出口多國。但就目前的殲7來說，能力已無法和三、四代機比拼，只能在一些低烈度任務中發(fā)揮余熱。

殲8Ⅱ

殲8戰(zhàn)機于1980年開始服役，距今已經(jīng)服役了四十多年，也是一名“老兵”了。目前殲8也已大批量退役，在軍隊中大約還剩下百余架左右。殲8在很長一段時間內(nèi)是我國戰(zhàn)斗機的主力機型，所以它對我國防空的貢獻十分巨大。

殲8以速度見長，最大飛行速度高達2.2馬赫，比很多三代機都要快。但這款戰(zhàn)機除了快以外，其他性能與歐美三代機都存在不小的差距。尤其是其機身設計存在一定缺陷，導致飛行操控不太穩(wěn)定，所以很多人對于這款戰(zhàn)機褒貶不一。

殲10

殲10戰(zhàn)機在2003年開始在空軍服役，目前是我軍的主力戰(zhàn)機。而對于這款戰(zhàn)機，在剛出來的時候也是被很多人吹毛求疵過。人們的槽點主要集中在外形和發(fā)動機上，說實在的個人對于剛出道的殲10也是不太滿意的，畢竟顏值即戰(zhàn)力，我們的外形設計真的比較一般。

不過好在經(jīng)過十多年的完善，殲10已有了很大的改變。首先外形上雖然也算不上太驚艷，但至少看得上眼了。其次發(fā)動機換裝國產(chǎn)渦扇-10B發(fā)動機后，那個機動性讓人熱血沸騰，最后整體性能已達到歐美主流三代機水準，甚至在個別領域還優(yōu)于它們。

殲11

殲11戰(zhàn)機可以認為是蘇27的國產(chǎn)版，是在蘇27戰(zhàn)機的基礎上改進而來。它繼承了蘇27優(yōu)異的氣動外形，并采用了大量新技術及復合材料，在火控、雷達等方面都有很大提升，很多人堅信殲11性能已經(jīng)超越了蘇27。

而對于殲11這款戰(zhàn)機，雖然相較于蘇27提升不小，但也存在一定缺陷。最被人挑毛病的就是航電、火控及超視距作戰(zhàn)上。之前更是傳出在與泰國的JAS-39戰(zhàn)機超視距空戰(zhàn)科目訓練時被打爆，這讓殲11的缺點被無限放大。所以這款戰(zhàn)機的未來發(fā)展如何，我們拭目以待。

殲15

殲15是我國第一款艦載戰(zhàn)斗機，它借鑒了蘇33戰(zhàn)機的一些技術，所以本質(zhì)上它與蘇-33有很深的技術同源性。至于殲15是否已經(jīng)超越了蘇33，這個還有待考證，但殲15畢竟只是開山之作，所以只要能比肩其他國家的艦載機個人覺得就可以了。

目前殲15已換裝國產(chǎn)渦扇-10h發(fā)動機，這是我們專門針對艦載機研發(fā)的艦載戰(zhàn)斗機發(fā)動機，更加的適合海上環(huán)境。換發(fā)后的殲15將擁有約3500公里的最大航程，以及2.4馬赫的最高飛行速度，整體性能將會有明顯提升。

殲16

殲16戰(zhàn)機于2017年開始在我軍服役，目前已生產(chǎn)服役了250多架，在短短幾年時間能服役如此多戰(zhàn)機，足見軍方對它的認可和重視。殲16這款戰(zhàn)機的定位和美國的F15很相似，所以往往被人拿來比較，至于比較結果各有千秋，難分伯仲。

殲16的特點是載彈量大，人送外號“炸彈卡車”。其最大載彈量達到12噸，快逼近于轟6K的15噸載彈量了。除了載彈量大外，殲16的多功能性也為人稱道。它具有較強的對陸、空、海精確打擊能力，航程約3900公里，作戰(zhàn)半徑超過1500公里，能滿足東海、南海等海域的保衛(wèi)作戰(zhàn)任務。

殲20

殲20是空軍趕超之作，它實現(xiàn)了對歐美國家隱身戰(zhàn)機的趕超，讓我國空軍擺脫了代差上的劣勢，所以殲20的出現(xiàn)具有劃時代意義。而目前世界上也就只有4款隱身戰(zhàn)機，其中美國的F22已經(jīng)停產(chǎn)，所以殲20是有機會競逐世界第一的寶座的。

目前殲20已服役了50多架，產(chǎn)量還在逐漸擴大。不過也需要指出的是，由于發(fā)動機因素的制約，殲20的性能還未完全發(fā)揮出來，待最終的渦扇-15發(fā)動機到位后我們才會看到最強的殲20。

蘇27、蘇30、蘇35

這三款從俄羅斯引進的蘇式戰(zhàn)機目前在我國空軍中仍有一定服役數(shù)量，像蘇27大約還有50架，蘇30約有70架，蘇35約24架左右。近年來我國已逐漸開始退役部分蘇27和蘇30戰(zhàn)機，這也說明它們在我軍的使命已接近完成。

其實對于這些俄式戰(zhàn)機，我們應該是很感激的。因為可以說沒有這些俄式戰(zhàn)機的引進，我軍戰(zhàn)機的發(fā)展也不會這么迅猛，所以它們的作用我們不應遺忘。而至于未來會不會再引進俄式戰(zhàn)機，個人覺得既然已經(jīng)出師了，就要堅信自己所開創(chuàng)道路，并一往無前的走下去！

綜述

我國戰(zhàn)斗機的發(fā)展一路走來千辛萬苦，能有如今的成就實屬不易，所以少一些挑剔，多一份理解，我們的戰(zhàn)機會更好。目前正值各國往六代機攻堅的關鍵時期，相信經(jīng)過這么多年的技術積累，我們的下一代戰(zhàn)機不會差！

中國目前的主要現(xiàn)役戰(zhàn)機有哪些？

我國空軍目前共裝備各型飛機大約在2000多架，從規(guī)模上來說是世界第三大空軍。就以現(xiàn)役機型來說，主要有我國研制的第五代隱身戰(zhàn)斗機殲-20戰(zhàn)機，沈飛的重型戰(zhàn)斗機殲11系列，既殲11A，殲11B，殲11BS，殲11BH，以及殲15，殲16。中型戰(zhàn)斗機則是成飛的殲10系列，既殲10的a/b/c三種型號。戰(zhàn)斗轟炸機就是西飛的飛豹也就是殲轟7a，以及相當數(shù)量的殲7，殲8。我國空軍在戰(zhàn)略轟炸機、大型運輸機、加油機等重要高價值的機種上來說，服役數(shù)量仍然不足。

在戰(zhàn)斗機方面，殲-7戰(zhàn)斗機作為我國80年代主力戰(zhàn)機，是在借鑒了俄羅斯米格-21戰(zhàn)機技術的基礎上設計研發(fā)的二代機，雖然已經(jīng)將米格-21戰(zhàn)機開發(fā)到了極致，但是由于機型設計問題，已經(jīng)不適合現(xiàn)代空戰(zhàn)，目前處于逐步退役狀態(tài)。殲-8Ⅱ戰(zhàn)斗機，這是我國沈飛研制的一款高空、高速戰(zhàn)斗機，是我國研制的一款專門用于防空截擊的戰(zhàn)斗機。其擁有達到2.2馬赫的最高速度，不過仍然屬于二代機的范疇，該機型通過進行了升級改進，目前還有少量在服役當中。

殲-10戰(zhàn)機是我國研制的第三代戰(zhàn)斗機，其設計風格采用了西方國家戰(zhàn)斗機的設計特點。使得我國進入了三代機的門檻，也讓我們的航空工業(yè)得到了極大的鍛煉。目前發(fā)展了殲-10A、殲-10B、殲-10C、殲-10S等型號，并且均在服役中。殲-11是一款仿制俄羅斯的蘇-27系列的戰(zhàn)斗機，目前現(xiàn)役的就是殲-11系列的改型，包括殲-11A、殲-11B、殲-11BS。蘇30MK/MK2戰(zhàn)機是我國引進俄羅斯的一款多用途戰(zhàn)斗機。主要執(zhí)行對地對海打擊任務。蘇-35S戰(zhàn)斗機是我國于2015年購買俄羅斯的24架飛機，蘇35s戰(zhàn)斗機屬于世界上僅次于第五代隱身戰(zhàn)斗機的機型。

殲-15戰(zhàn)機是我國研制的一款艦載戰(zhàn)斗機，是我國海軍航空兵艦載戰(zhàn)斗機的主力。目前配備在遼寧艦航母之上，目前我們國家已經(jīng)有了多種改型包括殲15A、殲15B、殲15T、殲-15D等。殲-16戰(zhàn)機是我國最新研制的一款多用途戰(zhàn)斗機。主要執(zhí)行對地對海打擊任務，這是我們未來裝備的主流機型。其擁有12個武器，掛點和最大12噸武器彈藥的攜帶能力，與同期的蘇-30MK相當，但是電子信息化水平卻是相當先進。殲-20戰(zhàn)機是我國研制的第五代隱身戰(zhàn)斗機，其擁有獨特的隱身外形和隱身設計，和優(yōu)秀的機動性能和空戰(zhàn)能力。

殲轟-7戰(zhàn)機是一款殲擊轟炸機，主要裝備我國海軍航空兵，目前仍在服役當中。轟-6系列準戰(zhàn)略轟炸機，改進型包括轟-6K、轟-6D、轟-6H、轟-6N、轟-6G、轟-6M、轟-6油等。三代機運輸機包括運-7、運-8、運-9、運-12、運-20，其中運-12屬于小型運輸機，7、8、9屬于中型運輸機，運20屬于大型運輸機。另外還有預警機，以及特種作戰(zhàn)飛機。主要包括空警2000、空警200、空警500，以運-8運-9為平臺研制的偵察機，電子戰(zhàn)飛機，反潛機等很多特種機型。陸航和海航的大量直升機，包括直-8直-9、直-11、直-10、直-13、直-18、直-19、直-20等。

我國現(xiàn)役的飛機有哪幾種

我國現(xiàn)役的軍用機都有J6（殲6，殲教6），J7（殲7系列），J8（殲8II），SU27，SU30．JH7（殲轟7），Q5（強5攻擊機），J10（正在研制，小面積列裝），H6（轟6，仿制前蘇聯(lián)的圖16轟炸機）

現(xiàn)役最新進的就是SU27，30系列和正在研制和列裝的J10（殲10）

攻擊機就是殲轟7了，我國也就是這一種攻擊機比較先進，強五太老了．

中國的軍用飛機主要有哪些機型?請說出8種

1、殲－20

殲－20（英文：ChengduJ－20，代號：威龍，北約代號：BlackEagle，譯文：黑鷹）是中航工業(yè)成都飛機工業(yè)集團公司研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢感知、高機動性等能力的隱形第五代制空戰(zhàn)斗機，解放軍研制的最新一代（歐美舊標準為第四代，新標準以及俄羅斯標準為第五代）雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機，用于接替殲10、殲11等第三代空中優(yōu)勢／多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號，該機將擔負我軍未來對空、對海的主權維護任務。

2、運－20

運－20（中國編號：Y－20，代號［1］：鯤鵬，英文：XianY－20），是中國研究制造的新一代軍用大型運輸機，于2013年1月26日首飛成功［2－3］。

該機作為大型多用途運輸機，可在復雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。與中國空軍現(xiàn)役伊爾－76比較，運－20的發(fā)動機和電子設備有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。

3、武直－10

昌河武直－10（英文：CAICZ－10，中方代號：霹靂火FieryThunderbolt，亦有直接稱之為直－10的叫法）是中國人民解放軍新一代專業(yè)武裝直升機。

武直－10是中國人民解放軍第一種專業(yè)武裝直升機和亞洲各國第一種自研專業(yè)武裝直升機。結束了中國人民解放軍陸軍航空兵長期依賴法國海豚直升機的改型兼當武裝直升機的歷史，大大提高了中國人民解放軍陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。

4、殲－15

殲－15（英文：J－15，中文綽號：飛鯊“Fēishā”，英文：FlyingShark，北約代號：側衛(wèi)D型，英文：Flanker－D）是中國參考從烏克蘭獲得蘇－33戰(zhàn)斗機原型機T－10K－3以國產(chǎn)殲－11戰(zhàn)斗機為基礎進而研制和發(fā)展的單座雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機。殲－15在世代劃分上屬于第四代戰(zhàn)斗機改進型，即第四代半戰(zhàn)斗機。

5、殲－16

殲－16（英文：J－16multirolefighter），是中國沈陽飛機公司在殲－11戰(zhàn)斗機基礎上發(fā)展研制的四代半雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機。

該機外形參考俄式蘇－30MKK殲擊轟炸機。殲－16裝備主動電子掃描相控陣雷達（AESA），可同時識別攻擊多個目標，具備遠距離超視距空戰(zhàn)能力和強大的對地、對海打擊能力。與殲轟－7比較殲－16的機體更大，最大載彈量12噸，可以發(fā)射鷹擊62和鷹擊83空對艦導彈。該機裝備中國產(chǎn)的渦扇－10“太行”發(fā)動機，其性能與美國F－15E戰(zhàn)斗轟炸機相當。

6、梟龍

FC－1戰(zhàn)斗機（英文：ChengduFC－1／JF－17fighteraircraft；中國綽號：梟龍；巴基斯坦編號：JF－17，綽號：Thunder，譯文：雷電；研發(fā)初期曾稱：超－7），是20世紀90年代末期中國和巴基斯坦共同投資、中國航空工業(yè)集團公司所屬成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司、成都飛機設計研究所、中國航空技術進出口公司等單位聯(lián)合研制，巴基斯坦空軍參與開發(fā)的一型單發(fā)、單座、全天候多用途戰(zhàn)斗機。

7、殲轟－7

1987年試制批共試制了6架原型機，其中1架用于靜力試驗。殲轟－7首架原型機于1988年8月出廠，1988年12月14日成功首飛，1989年11月17日首次超音速飛行。2014年8月20日，中國空軍派出殲轟－7A參加“和平使命－2014”聯(lián)合反恐軍事演習。

8、殲－31

殲－31（英文：ShenyangJ－31，代號：FC－31，首飛樣機編號：31001，綽號：鶻鷹，英譯：Gyrfalcon；中國空軍尚未給該機正式編號），是中國研制的第五代單座雙發(fā)隱形戰(zhàn)斗機。

參考資料：百度百科-殲-20

參考資料：百度百科-運-20

參考資料：百度百科-武直-10

參考資料：百度百科-殲15

參考資料：百度百科-殲-16

參考資料：百度百科-梟龍

參考資料：百度百科-殲轟-7

參考資料：百度百科-殲-31

中國有哪些國產(chǎn)客機

中國的國產(chǎn)客機有：ARJ21-700、C919、新舟700、運-10、運-12。

1、ARJ21-700

ARJ21-700是中國商用飛機有限責任公司研制的70～90座級雙發(fā)動機中、短航程支線客機。ARJ21客機采用雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺渦輪風扇發(fā)動機、高平尾、前三點式可收放起落架的基本布局。

2、C919

C919是中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機，于2008年開始研制?；拘突旌霞壊季?55座，全經(jīng)濟艙布局169座、高密度布局175座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。

3、新舟700

新舟700是西飛集團公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機，于2008年獲得了中航工業(yè)集團公司內(nèi)部立項。西飛計劃從2012年開始，用6年時間完成新舟700飛機的設計、試驗、試制、試飛和適航取證等工作。

4、運-10

20世紀70年代由中國上海飛機制造廠研制，這是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機。運-10飛機設計參考美國波音公司的波音707飛機，因與波音707外觀極為相似。

5、運-12

1980年初開始設計，歷時兩年試飛定型，試飛中曾向美國洛克希德飛機公司的試飛專家咨詢．并由該公司有經(jīng)驗的試飛員進行過試飛。

關于《中國所有飛機》的介紹到此就結束了。