【簡介：】本篇文章給大家談談《奧凱有多少飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問東航波音737-800客機機翼在多少排位置?


2、737-900ER型飛機座位分布圖


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本篇文章給大家談談《奧凱有多少飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請問東航波音737-800客機機翼在多少排位置?
• 2、737-900ER型飛機座位分布圖
• 3、奧凱航空BK2887 波音737(中）乘坐這架飛機怎么樣??？我說的是安全系數！
• 4、奧凱航空4發(fā)737，這也太詭異了吧
• 5、奧凱航空是廉價航空嗎？
• 6、737-900ER型飛機座位分布圖是什么樣的？

請問東航波音737-800客機機翼在多少排位置?

波音737-800飛機的機翼位置共有六排座位在機翼位置，分別有11、12、13、14、15、16排，同屬于經濟艙，其中12排的位置為緊急逃生口。

擴展資料：

艙室設計

737-600/-700/-800/-900，航空公司可以在很短的時間內，將客艙布局從公務艙的每排5座改成經濟艙的每排6座，方便變換客艙布局。

波音737-800型在中國中719架，分別：

1、中國國際航空（101）

2、大連航空有限責任公司(7)

3、中國東方航空（43）

4、中國南方航空（117）

5、海南航空（120）

6、廈門航空（89）

7、上海航空（50）

8、山東航空（73）

9、深圳航空（72）

10、中國聯(lián)合航空（21）

11、奧凱航空（13）

12、九元航空（2）

13、東海航空（3）

14、瑞麗航空（1）

15、河北航空（4）

16、昆明航空（4）

參考資料來源：百度百科-波音737

737-900ER型飛機座位分布圖

737-900ER型飛機座位分布圖如下：

波音737-900ER是波音公司在737-900的基礎上研制的，直接取代737-900外，也可替代停產的波音757-200。

此機型增加了額外的燃料箱與改良的空氣動力學設計，以增加續(xù)航距離。首家訂購737-900ER的航空公司是印度尼西亞的獅子航空（Lion Air），首架飛機于2006年8月8日出廠。

737-900ER可執(zhí)飛96%的當前757航線。

737-900ER的座位數比許多737客戶正在使用737-800多15-20個。

擴展材料：

乘坐飛機必須牢記的7大注意事項

1、務必在飛機起飛前的半小時辦好手續(xù)

因此，最好根據情況提前到機場，特別是黃金周、春運等人巨多的時候。有的機場非常嚴格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。

2、喜歡靠窗戶位置的朋友

可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。

3、 安全檢查

乘機前旅客及其行李(含托運行李和隨身攜帶物品)必須經過安全檢查。經常乘坐飛機是會給人來點一些不適的，而練習42式太極拳是很好的緩解不適的方法哦。

4、免費行李額

持成人票或兒童票的旅客，每位免費行李額為:頭等艙4O公斤，公務艙3O公斤，經濟艙2O公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。

5、逾重行李額

旅客對超過免費行李額的行李應支付逾重行李費率以每公斤按經濟艙票價的1.5%計算，總金額以元為單位。

6、隨身橫帶物品

隨身攜帶物品指經航空公司同意由旅客自行攜帶乘機的零星小件物品。

隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品;持公務艙或經濟艙票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。

每件隨身攜帶物品的體積均不得超過2O x4O×55厘米，超過上述重量、件數或體積限制的隨身攜帶物品，應作為托運行李托運。旅客不得攜帶管制刀具乘機。管制刀具以外的利器或鈍器應隨托運行李托運，不得隨身攜帶。

7、不準作為行李運輸的物品

國家規(guī)定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品包括但不限于壓縮氣體:易燃、腐蝕液體、易燃固體、毒品、氧化劑、可聚合性物質、磁性物品、放射性物品、有害或有刺激性物質、及其具有異昧或容易污損飛機的其他物品，不能作為托運行李或隨身攜帶物品。

參考資料：百度百科-波音737-900ER

奧凱航空BK2887 波音737(中）乘坐這架飛機怎么樣?。课艺f的是安全系數！

在航空領域，所有的飛機都有統(tǒng)一的安全標準，您將乘坐的737也要符合下列標準才能被授權運營：

根據中國的飛行安全標準，一架飛機連續(xù)飛行一萬年，允許出一次機毀人亡的事故，目前所有中國的航空公司都能達到這個標準（歐美的還更高）。這個一萬年的說法是評定安全系數的專業(yè)說法，不太好理解。

一萬年是指連續(xù)的飛行時間，不是指服役時間。

換句話說，一萬年等于六千三百六十萬小時（63，600，000），一架飛機連續(xù)連續(xù)飛行63600000小時允許出一次事故，即它飛行一小時，出事故的概率為63600000分之1，如果一次旅行是3個小時，那么出事的概率就是21200000分之1。

所以，乘坐飛機是非常安全的。

奧凱航空4發(fā)737，這也太詭異了吧

應該是用錯了說明書吧，737全系列都是雙發(fā)（兩臺CFM-56型

渦輪風扇

式發(fā)動機，

美國GE

公司生產）的。波音只有747和707是4發(fā)的。國內707應該是全線退役了，有可能是租用的747。

奧凱航空是廉價航空嗎？

奧凱航空不是廉價航空，是我國第一家民營航空公司?？偟膩碚f好不錯。

奧凱航空有限公司是中國大陸第一批獲得批準成立的民營資本控股的航空公司之一，成立于2005年，總部位于北京。

前瞻產業(yè)研究院提供的數據顯示，全球共有170余家廉價航空公司，所占全球航空市場份額約占三成。2001年整個亞太地區(qū)廉價航空市場份額僅為1.1%，到了2013年占到了24.5%，是全球廉價航空發(fā)展最快的地區(qū)之一。

目前，中國廉價航空公司的市場份額只有不到5%，發(fā)展?jié)摿薮?。預計至2023年，廉價航空市場規(guī)模將達2000億元，出境旅游市場大熱將成為廉價航空發(fā)展的主要動力。

奧凱航空相關負責人昨日接受記者采訪時表示，奧凱航空公司沈陽——天津航線的首航將具有開拓意義，它將為下一步做中轉航班和今后輻射東北市場起到至關重要的作用。而選擇這個時機入駐沈城，主要是看好了東北振興、遼寧中部七城聯(lián)盟、“世園會”等大背景可能帶來的巨大客源。

737-900ER型飛機座位分布圖是什么樣的？

737-900ER型飛機座位分布圖如圖所示

波音737-900ER是波音公司在737-900的基礎上研制的，直接取代737-900外，也可替代停產的波音757-200。此機型增加了額外的燃料箱與改良的空氣動力學設計，以增加續(xù)航距離。首家訂購737-900ER的航空公司是印度尼西亞的獅子航空（Lion Air），首架飛機于2006年8月8日出廠。

波音737-900ER可替換尺寸更大一些的單通道飛機757，后者已經于2004年停產。737-900ER可執(zhí)飛96%的當前757航線，而且運營成本低得多。

波音737項目副總裁兼總經理貝弗利·懷斯（Beverly Wyse）表示：“世界各地的航空公司都對737-900ER的卓越性能和運營經濟性表示認可。它可提供在產單通道機型中最佳的座-英里成本，這在當前高油價的背景下尤其重要?！?/p>

與重量更大的競爭機型例如A321相比，波音737-900ER的航段成本要低8%，座-英里成本要低6%，具有顯著的經濟性優(yōu)勢。737-900ER的服役時間比A321-200晚8年，可運載接近數量的乘客，且具有8%的效率優(yōu)勢。持續(xù)增長的737-900ER客戶規(guī)模和訂單數量也為后繼的737 MAX 9的市場成功奠定了基礎。

波音737-900ER是滿足當前全球航空市場快速增長的需求的最佳選擇。737-900ER的座位數比許多737客戶正在使用737-800多15-20個，可提供更強的增長盈利能力。

參考資料

百度百科：

關于《奧凱有多少飛機》的介紹到此就結束了。