空域管制是非常嚴(yán)格的，每次飛行必須報(bào)備

否則被區(qū)域雷達(dá)掃到你就等著空軍來攔截吧！事后處罰是非常嚴(yán)重的！

可以租個(gè)直升機(jī)看呼倫貝爾大草原嗎

可以的，但直升機(jī)一般按小時(shí)收費(fèi)，小型的固定翼或螺旋翼飛機(jī)都可以

直升機(jī)低空飛行項(xiàng)目成功開展的三大因素！(潞州通航)

中國擁有眾多的自然旅游資源與人文旅游資源，隨著中國低空的開放， 低空飛行項(xiàng)目 必然受到大眾的追捧與青睞，直升機(jī)的獨(dú)特優(yōu)勢與便捷性，必定成為中國低空飛行的首選，市場前景巨大！

直升機(jī)低空飛行項(xiàng)目，可以在中國發(fā)展起來，一定要有“三大主要因素”來支撐，才能夠成功運(yùn)營。也希望此“三大主要因素”，能夠給中國新啟動的 直升機(jī)低空飛行項(xiàng)目 ，推動中國整個(gè)通航市場的大力快速發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的快速增長。

1.客流量大

直升機(jī)低空飛行項(xiàng)目 的成功，必須依托已經(jīng)存在的大客流。而不是要靠直升機(jī)低空飛行項(xiàng)目自身，來吸引目標(biāo)客戶。

中國不缺乏非常漂亮的大峽谷，嘗試過開展直升機(jī)低空飛行項(xiàng)目的，都成為其他企業(yè)良好的借鑒。與美國的大峽谷直升機(jī)低空飛行項(xiàng)目相比，該大峽谷直升機(jī)低空飛行項(xiàng)目，所欠缺的就是邊上沒有像“拉斯維加斯”這樣帶來巨大客流的基石。盤點(diǎn)全球優(yōu)秀的直升機(jī)低空飛行項(xiàng)目，如紐約曼哈頓直升機(jī)旅游，夏威夷直升機(jī)旅游，尼亞加拉大瀑布直升機(jī)旅游等，無一不依托于項(xiàng)目所在地，原有大客流的基礎(chǔ)之上。國內(nèi)比較成功的直升機(jī)旅游項(xiàng)目，如潞州通航，就依托了北京這一充足的客流基礎(chǔ)。

2.景觀壯美

好的 直升機(jī)低空飛行項(xiàng)目 ，需要有適合在直升機(jī)上進(jìn)行觀光的風(fēng)景。這樣的風(fēng)景，通常是壯觀的。如大面積的水域，雄偉的高山峽谷，高樓林立城市中心，以及大面積的秀美山水等等。

我曾有幸在潞州直升機(jī)航校參與 低空飛行項(xiàng)目 ，空中看森林運(yùn)河景觀，整個(gè)飛行體驗(yàn)，感受的是大自然的魅力與壯美。有看頭的景觀，會形成良好的口碑，讓直升機(jī)低空飛行項(xiàng)目獲得更加持續(xù)的成功。

澳洲的十二門徒，美國的大峽谷，新西蘭的直升機(jī)冰川之旅，無一不是依托了壯美景觀，將直升機(jī)旅游項(xiàng)目打造成了當(dāng)?shù)芈糜蔚摹氨乜错?xiàng)目”。

3.適合飛行的氣象條件

適合 直升機(jī)低空飛行 ，包含二重含義：一是氣象條件，二是空域條件。

由客戶，想要在喀拉斯湖開展直升機(jī)低空飛行?？{斯湖有游客，風(fēng)景又非常漂亮?？蛇€是建議客人放棄了該項(xiàng)目，因?yàn)榭购菀灼痨F，常年云里霧里的，氣象條件達(dá)不到目視飛行的標(biāo)準(zhǔn)，不能實(shí)現(xiàn)常態(tài)化的飛行。不像北京，常年擁有適合飛行的氣象條件。

北京作為國際化大都市，城市風(fēng)光旖旎，客流巨大。直升機(jī)低空飛行項(xiàng)目最適合開展，潞州直升機(jī)航校成為該項(xiàng)目的先驅(qū)者，生意非常火爆，需提前預(yù)訂才可進(jìn)行低空飛行體驗(yàn)。

當(dāng) 直升機(jī)低空飛行項(xiàng)目 ，具備了上述有人坐、有得看、飛得的條件時(shí)，就具備了成功的基礎(chǔ)。潞州直升機(jī)航校的該項(xiàng)目，正在朝著成功的方向，大踏步前進(jìn)了。

潞州直升機(jī)飛行基地 位于北京通州CBD正東40公里，僅需50分鐘車程，是距離北京市中心最近的航空飛行基地。公司擁有多款世界知名直升機(jī)，依托專屬的飛行基地與獨(dú)立的飛行空域，主營三大業(yè)務(wù)板塊：潞州航校，潞州飛友匯，和潞州空港。致力于為社會提供最專業(yè)以及最全面的航空服務(wù)，業(yè)務(wù)涵蓋直升機(jī)駕駛員培訓(xùn)，飛行駕駛體驗(yàn)，直升機(jī)空中游覽，航空主題游，商務(wù)包機(jī)，飛機(jī)代購與托管，直升機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)。公司聘請具有多年國內(nèi)外飛行經(jīng)驗(yàn)的資深飛行教員與專業(yè)的航空機(jī)械工程師，致力于為客戶提供安全，尊貴，自由的飛行之旅。

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直升機(jī)為什么不配備降落傘？

跳傘是需要一定的高度才能實(shí)施跳傘系列操作，而直升機(jī)的空中游覽屬于低空飛行，飛行高度相對較低，一般是距建筑物一百米左右；因此極難達(dá)到最低安全開傘高度，稍稍掌握不好開傘時(shí)間，后果就不堪設(shè)想。

其實(shí)直升機(jī)本身是一個(gè)“大降落傘“，直升機(jī)飛行是發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的動力帶動槳葉，從而產(chǎn)生升力的，當(dāng)直升機(jī)飛到一定高度時(shí)，就算發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，直升機(jī)在下降的過程中從下往上的強(qiáng)大氣流也會吹動直升機(jī)槳葉，帶動直升機(jī)做”自旋降落“，等直升機(jī)快要落地時(shí)加大螺旋槳角度，產(chǎn)生升力直升機(jī)就能安全降落。

擴(kuò)展資料：

世界上直升機(jī)配備降落傘的僅限于武裝直升機(jī)，或者說僅限于俄羅斯的卡50/52直升機(jī)。該系列直升機(jī)配備了K-37-800彈射跳傘逃生系統(tǒng)，對于民用直升機(jī)來說，其乘員大多都沒有受到過專業(yè)的跳傘訓(xùn)練，即便有跳傘的高度和時(shí)機(jī)，也難以跳傘成功。

直升機(jī)一旦出現(xiàn)故障，其飛行狀態(tài)是很不穩(wěn)定的，再加上直升機(jī)本來的飛行高度就不會很高，因此即便配備了跳傘系統(tǒng)，其實(shí)可操作性也是極低的。

想坐直升機(jī)，哪里可以坐??？

沒猜錯(cuò)的話你這個(gè)應(yīng)該指的是普通的直升機(jī)空中游覽吧?，F(xiàn)在空中游覽目前我只知道在廈門有個(gè)金匯通航在搞廈金灣空中游覽，其他地點(diǎn)你網(wǎng)上搜搜看。如果你想坐飛機(jī)根據(jù)你的路線來，那就是直升機(jī)租賃了，費(fèi)用不是一個(gè)檔次的了。

關(guān)于《直升機(jī)空中游覽》的介紹到此就結(jié)束了。