【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇蘸教齑髮W的飛機》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、南京航空航天大學承擔了多少項國產(chǎn)大飛機項目?
2、端午節(jié)間想去南京航
本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇蘸教齑髮W的飛機》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、南京航空航天大學承擔了多少項國產(chǎn)大飛機項目?
- 2、端午節(jié)間想去南京航空航天大學轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),請問現(xiàn)在里面還有一些飛機什么嗎,建筑物嗎?
- 3、南京航空航天大學作為國內(nèi)的“國防七子”之一,值得報考嗎?學校怎么樣?
- 4、南航大飛行學院怎么樣?
- 5、南京航空航天大學新生坐飛機行李怎么托運。
南京航空航天大學承擔了多少項國產(chǎn)大飛機項目?
承擔了500于項國產(chǎn)大飛機項目。
南京航空航天大學創(chuàng)建于 1952年10月,座落于六朝古都南京。
經(jīng)過60余年的建設(shè)和發(fā)展, 已發(fā)展成為一所具有航空、航天、民航特色,以工為主,理工結(jié)合,工、理、經(jīng)、管、文等多學科協(xié)調(diào)發(fā)展。
國家“211工程”重點建設(shè)的高校,“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”重點建設(shè)高校。
全國56所設(shè)立研究生院的大學之一,現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。
學校前身是1952年10月以511廠為基礎(chǔ)創(chuàng)建的南京航空工業(yè)??茖W校,是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。
1978年被國務(wù)院確定為全國重點大學,1981年經(jīng)國務(wù)院批準成為全國首批具有博士學位授予權(quán)的高校。
2012年12月,工業(yè)和信息化部、中國民用航空局簽署協(xié)議共建南京航空航天大學。
端午節(jié)間想去南京航空航天大學轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),請問現(xiàn)在里面還有一些飛機什么嗎,建筑物嗎?
到南航本部做地鐵二號線 明故宮站 下車即可~百度一下路線,挺好走的。
南航大部分的飛機是放在展覽館里的,就是一座挺大的樓,又叫機庫,都是挺老的戰(zhàn)斗機,比如殲五、殲六、殲七、長空一號靶機、直升機等,還有一些發(fā)動機、機身機翼零部件、導彈、模型等等,以前上課時去參觀過,拍了不少照片,不是很有意思,半天絕對看得完,但是是否對外開放就不知道了。
校園里也有一架小型運輸機,機庫外面好像停著兩架戰(zhàn)斗機,不過都被拆得差不多了,只剩殼子。
希望能幫到你。
南京航空航天大學作為國內(nèi)的“國防七子”之一,值得報考嗎?學校怎么樣?
南京航空航天大學位于江蘇省南京市,隸屬于工業(yè)和信息化部,是“國防七子”之一。南航作為“211工程”、“雙一流”大學,依托于其鮮明的的航空航天特色,成為很多學生和家長意向報考的熱門大學之一,近幾年的錄取分數(shù)也是持續(xù)上漲。今天,高考志愿網(wǎng)專家會給大家分析解讀南京航空航天大學,深入分析學校及專業(yè)實力、招生錄取情況、拔尖人才培養(yǎng)等內(nèi)容,并給出志愿報考建議,希望對學生和家長選大學、選專業(yè)和高考志愿填報有所幫助。
一、南航總體情況及專業(yè)分析
南京航空航天大學創(chuàng)建于1952年10月,是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一,由工信部、教育部和江蘇省共建。南航目前有現(xiàn)有學生31000余人,其中本科生19100余人,研究生11730人,分明故宮、將軍路、天目湖三個校區(qū)。學校擁有航空宇航科學與技術(shù)、力學兩個國家一級重點學科,有博士一級學科授權(quán)點17個,碩士一級學科授權(quán)點33個,力學學科納入“世界一流”學科建設(shè)范圍。
南航在航空航天領(lǐng)域特色突出,設(shè)計了我國第一架無人駕駛的大型靶機、第一架無人駕駛核試驗取樣機、第一架無人駕駛直升機。我國國產(chǎn)大型客機C919的總設(shè)計師吳光輝院士、武直10的總設(shè)計師吳希明院士,都畢業(yè)于南航。
南航工科實力較強,在第四輪學科評估中,力學、機械工程、管理科學與工程被評為A-,航空宇航科學與技術(shù)、電氣工程、計算機科學與技術(shù)、軟件工程、控制科學與技術(shù)為B+水平,實力也很強。相比而言,南航的數(shù)學、物理、化學、生物、外國語言文學、生物醫(yī)學工程、土木工程等專業(yè)實力較弱,學生和家長在選專業(yè)、報志愿時一定要謹慎報考。
二、南航招生錄取分數(shù)分析
南航招生采用大類招生與專業(yè)招生相結(jié)合方式,對學生和家長還是比較友好的。
本文我們以南航在遼寧省招生錄取數(shù)據(jù)為例,對南航招生錄取數(shù)據(jù)進行分析,總體看具體情況如下:
計算機科學與技術(shù)作為學生和家長報考的大熱門,錄取最低分為643分;自動化、人工智能、航空航天工程、微電子科學與工程(集成電路設(shè)計)專業(yè)錄取分數(shù)也很高,同分數(shù)段學生還可報考大連理工、北京交通、西南交大、西安電子科技大學等院校相關(guān)專業(yè)。
南航交通運輸(空中交通管制與簽派)專業(yè)最低錄取分為633分,這個專業(yè)未來就業(yè)細分為兩個方向--空管、簽派。選擇空管方向一般就業(yè)主要去地區(qū)空管局,負責指揮飛機從起飛到降落的全過程。具體崗位有塔臺管制員、進近管制員、區(qū)域管制員等。簽派方向畢業(yè)一般會去航空公司運行控制部門,主要負責組織、安排、保障飛機的飛行與運行管理工作。還有一部分會選擇去機場的運行控制等部門或者飛行程序設(shè)計院、航空規(guī)劃設(shè)計院、航空信息服務(wù)、地區(qū)管理局(公務(wù)員)等單位。相比較而言,中國民航大學的空中交通管制專業(yè)也非常好,錄取分數(shù)更低,595分就可以被錄取。
南航的核工程類專業(yè)最低錄取分為625分,相比較而言這個專業(yè)沒有哈爾濱工程大學的核工程與核技術(shù)專業(yè)實力強,哈工程錄取分才609分,從專業(yè)實力角度看,南航這個專業(yè)的性價比很低;同樣,南航的土木工程等專業(yè)報考性價比也較低。
三、南航拔尖人才培養(yǎng)
南航非常重視拔尖人才培養(yǎng),學校設(shè)有多個拔尖人才培養(yǎng)計劃,主要包括:
錢偉長力學班:這個專業(yè)主修工程力學專業(yè),實行本碩一體化培養(yǎng)模式,學生畢業(yè)直接獲得工學碩士學位,并頒發(fā)南航錢偉長班榮譽證書;
長空創(chuàng)新班:主要是面向南航所有理工科專業(yè),入校后進行二次選拔,進入長空創(chuàng)新班后,所有專業(yè)任選并保證100%本碩博連讀;
航空航天類AI復合班:配有航空航天方面的導師和人工智能方面導師;
南航和烏克蘭合作聯(lián)合培養(yǎng)班:在國內(nèi)學2年后公派到烏克蘭國立航空航天大學再學習2年航空航天專業(yè)知識,畢業(yè)后獲得2個大學的學位證書。
四、南航志愿報考建議
1、南京航空航天大學綜合實力較強,在航空航天、計算機、自動化、機械等專業(yè)方面實力較強,非常值得報考;但南航的物理、化學、土木工程、法學、外語類、金融類等專業(yè)實力較弱,志愿報考時建議慎重考慮。
2、家長選專業(yè)、選大學、報志愿時一定要多進行橫向?qū)Ρ龋缒虾接嬎銠C專業(yè),同等分數(shù)段上下還有哈工大(威海)、西安電子科技大學院??梢赃x擇;自動化專業(yè),同等分數(shù)完全可以報考東北大學自動化專業(yè),同時實力相當?shù)脑盒_€有哈工大(威海)、北京交通大學、北京科技大學等院??蛇x。如果學生和家長對此了解太少,很可能錯過有更高性價比的院校和專業(yè)。
3、南航長空創(chuàng)新班等拔尖人才培養(yǎng),是非常值得學生報考的,如果能進入拔尖人才培養(yǎng)班,保研、本碩博連讀概率明顯加大,但是想進入這些拔尖人才培養(yǎng)計劃通常都是需要對學生進行面試考核的,學生和家長一定要早鍛煉提升學生的創(chuàng)新思維、溝通表達、面試等能力!
南航大飛行學院怎么樣?
一、南京航空航天大學的飛行學院又名民航學院,屬于南航的拳頭學院之一,能夠在這里就讀是很幸福的。
二、南京航空航天大學是211工程高校,屬于國防七子,是工信部下屬的七所院校之一,位置在南京。在我國航空航天領(lǐng)域,尤其是無人機和直升飛機領(lǐng)域,擁有非常重的話語權(quán)。南京航空航天大學的飛行學院屬于南京航空航天大學的直屬教學單位。
三、南京航空航天大學飛行學院開設(shè)的專業(yè)有:、空中交通管理與簽派、民航運輸管理、民航機務(wù)工程、民航電子電氣工程、適航技術(shù)與管理、機場運行控制與管理、飛行技術(shù)。這幾個專業(yè)都與民航公司、飛機場的方向相關(guān)。而飛行技術(shù)專業(yè)是專門培養(yǎng)飛行員的。
四、南京航空航天大學飛行學院擁有十分強大的硬件條件用來培養(yǎng)民航人才。不僅僅有4000平方米民航工程中心,還擁有運七飛機、發(fā)動機其他很昂貴的航材,更建有4800平方米的停機坪用。
南京航空航天大學新生坐飛機行李怎么托運。
如果你 是國內(nèi)航班,免費20kg,在值機柜臺直接辦理,不收費,會給你行李條,下飛機后提取即可。如果超重了一點點,一般沒事的,如果超的多了,大多航空公司是按全價票的1.5%收費,夠全面了吧?
關(guān)于《南京航空航天大學的飛機》的介紹到此就結(jié)束了。