【簡介：】本篇文章給大家談談《中國大飛機項目進展》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、C919大型客機即將取證交付，你對國產大飛機C919有啥期待？


2、C919國產大飛機已

本篇文章給大家談談《中國大飛機項目進展》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、C919大型客機即將取證交付，你對國產大飛機C919有啥期待？
• 2、C919國產大飛機已取得815架意向訂單，該國產大飛機為何如此受歡迎？
• 3、苦熬多年，C919首次飛抵北京首都機場，國產客機能否搶占航運市場？

C919大型客機即將取證交付，你對國產大飛機C919有啥期待？

“C919大飛機取得重大突破，即將取證交付”。顯然這是目前最權威的C919大飛機項目進展消息。C919大型客機即將取證交付，你對國產大飛機C919有啥期待？

1、C919大型客機

C919，是中國首款按照國際適航標準，具有自主知識產權的干線民用飛機，于2008年開始研制。其中，C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。

2、對國產大飛機C919有啥期待？

說實話，我國在大器件方面還是非常務實的，尤其是影響力比較大的工業(yè)品或者軍品，一個東西研制出來，要列裝或者運營了，肯定是安全保障到極致了才會正式拿出來用的，就說國內的客機，基本上都是被波音空客占了，少量的新舟60等等，根本不能撼動波音空客的地位?，F(xiàn)在C919做出來已經很厲害了，但是硬件和軟件上的許多問題，必須靠時間才能解決。

3、國產民航的誕生

C919的研制過程，帶動國內現(xiàn)代高新技術發(fā)展，這涵蓋了新材料、先進動力、電子信息、自動控制、現(xiàn)代制造、計算機等領域，帶動了大量高技術企業(yè)。在中國流體力學、計算數(shù)學、固體力學、熱物理、化學、信息科學、環(huán)境科學等方面，產生極佳的促進效果！提高中國的科技發(fā)展。

后記：中國具有了制造現(xiàn)代大型民用噴氣式客機的能力，雖然曾經造過運10，但各方面技術已不可同日而語，就如同現(xiàn)在汽車與40年前汽車區(qū)別。但是，前路依然需要不懈努力，C919還需取證，以及接受市場考驗，要做到客戶滿意，才是一款好的工業(yè)產品。告訴你們，不進步中國搶飯碗的腳步不會停歇。

C919國產大飛機已取得815架意向訂單，該國產大飛機為何如此受歡迎？

此前消息，C919大型客機總設計師吳光輝表示，C919訂單達到815架，研制計劃有序進行，其中ARJ21支線客機已批量交付25架，中俄合作研制的C929遠程寬體客機進入初步設計階段，C919大飛機全球訂單815架。2021年，六架C919試驗飛機全部投入認證試飛，在上海、西安、東營和南昌四個地方進行的六引擎試飛進展順利。目前，國內外用戶數(shù)量已達28個，訂單總數(shù)達815個。

隨著時間的推移和一群人的努力，直到今天，國產C919飛機才實現(xiàn)了60%的國內自主技術，在安全、經濟、環(huán)保、舒適等方面形成了自己的優(yōu)勢。根據飛機愛好者整理的供應商名單，與七年前相比，C919的供應商名單發(fā)生了很大的變化，有大量的國內制造商和研究所參與。

即使是最核心的發(fā)動機，除了第一檔的LEAP1C之外，還有CJ1000A這個國產發(fā)動機作為第二檔。雖然一些核心技術來自國外，但C919的設計從一開始就推動了國內航空制造業(yè)的發(fā)展。高鐵也是如此，現(xiàn)在高鐵是中國的代名詞，但最初高鐵的大部分技術也來自國外。現(xiàn)在，C919也在采用類似于高鐵的合資模式實施，希望以此打開缺口，刺激行業(yè)發(fā)展。

大飛機是現(xiàn)代高新技術的高度集成，涵蓋了新材料、現(xiàn)代化生產、先進動力、電子信息、自動控制、計算機等諸多領域，因此大飛機生產具有戰(zhàn)略地位，發(fā)展機遇巨大，對高端裝備產業(yè)的帶動作用非常強。C919的出現(xiàn)意味著中國擁有開發(fā)現(xiàn)代航空飛機的核心能力。C919飛機的商業(yè)化將促進中國民用航空制造業(yè)的技術進步和產業(yè)結構的現(xiàn)代化。

苦熬多年，C919首次飛抵北京首都機場，國產客機能否搶占航運市場？

世界客機市場會形成三分天下的局面。除了美國波音、法國空客，還有一個新秀就是C919國產大飛機。現(xiàn)在C919大飛機已經抵達北京首都機場。此行主要是為取證做準備。國產客機會搶占美國跟法國的航運市場份額。讓我們拭目以待。

萬眾矚目的國產大飛機C919迎來了最新的進展。9月13日，兩家C919大飛機抵達北京首都機場。這兩架飛機主要是為取證做準備。按照計劃，中國民用航空局會為C919頒發(fā)適航證。這說明我國C919國產大客機進入運行階段又闖過了一關。在9月19日整個具有特別意義的日子得到這份殊榮，真是讓人記憶深刻。

C919國產大飛機是我國自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機。我國的國產大飛機夢苦熬了許多年，終于夢想成真了。這款飛機重點是為了滿足國內外大運量和中運量的市場需求。據相關資料顯示：我國的C919國產大飛機有160個左右的座位。目前已接到訂單518架。說明我國的科研實力受到大家的認可。目前國內的試飛已經接近尾聲。我國已向歐洲航空管理局提出適航申請，為飛出國門做準備。

我國的國產飛機夢從70年代開始，經過了幾代人的努力，終于在2017年成功首飛。今年5月份，我國商用大飛機的首飛任務才圓滿完成。目前C919大飛機俄取證工作和交付準備在有序推進中。據相關信息表明：我國C919的窄體客機是民航客機中需求最大的機型。跟同類型的飛機，也只有波音737系列，737MAX8和空客A320neo等與之一較高下。我國的c919大客機在某些方面還更優(yōu)越。預計我國C919大飛機會實現(xiàn)年產量100架以上。

關于《中國大飛機項目進展》的介紹到此就結束了。