【簡介：】本篇文章給大家談談《國內飛機數(shù)量》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國有多少民用飛機
2、中國民航飛機數(shù)量
3、中國民用客機總數(shù)是多少
4、中國
本篇文章給大家談談《國內飛機數(shù)量》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
美國有多少民用飛機
美國民航加上私人飛機，有30多萬架，而中國僅有4千多架，少得可憐，而中國的人口是美國的4倍，中國的一項規(guī)定，抑制著中國航空業(yè)的發(fā)展，那就是國家公務員包括企事業(yè)單位人員出差一般不準坐飛機，你若坐，將不會報銷，這一規(guī)定應取消
中國民航飛機數(shù)量
800多架飛機中有534架為美國波音飛機，這個數(shù)字并不包括香港、澳門和臺灣地區(qū)運營的飛機。以飛機架數(shù)計算，美國波音飛機在中國的市場份額為三分之二。按照目錄價格計算，中國從美國購買飛機的總費用累計接近400多億美元。
2005年，中國民航又向美國波音公司訂購60架波音787和70架波音737飛機，合同總價超過110億美元。創(chuàng)造了中國民航訂購美國飛機數(shù)量最多的一年。在這些飛機訂單中，國航訂購了15架787飛機、10架737飛機。
作為中國資產規(guī)模最大的航空公司，截止05年底，國航機隊總數(shù)已經達到180架，其中波音機隊數(shù)量為138架，波音飛機占國航機隊比例為77%.國航從美國所購買的波音飛機總價值已接近120億美元。
中國民用客機總數(shù)是多少
不同來源的數(shù)據(jù)有差異：
1、根據(jù)CADAS民航數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，至2016年底，中國民航運輸飛機數(shù)量（不含港、澳、臺）達到了2933架。
2、而根據(jù)民·航·局發(fā)布的《2016年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，至2016年底，中國民航運輸飛機在冊數(shù)為2950架。
中國有多少種飛機，各自有多少架
中國空軍大約398,000名現(xiàn)役人員約2,755到3,010+架飛機。
殲-20數(shù)量:估計30。
殲-16 數(shù)量:估計100+。
殲-11 數(shù)量:估計340+。
殲-10 多用途戰(zhàn)斗機 數(shù)量:估計500+。
蘇-35s 空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機 數(shù)量:24架。
蘇-30MKK 多用途戰(zhàn)斗機 數(shù)量:76架。
殲-7 戰(zhàn)斗機 數(shù)量:估計400架。
殲-8 數(shù)量:100左右。
殲轟-7 戰(zhàn)斗轟炸機 數(shù)量:70架。
強-5 數(shù)量:96架。
轟-6/K 戰(zhàn)略轟炸機 數(shù)量:120架。
空警-2000 預警機 數(shù)量:14架。
空警-500 預警機 數(shù)量:29架。
空警-200 預警機 數(shù)量:30架。
伊爾-78 空中加油機 數(shù)量:3架。
運-20 戰(zhàn)略運輸機 數(shù)量:應該有27架了。
伊爾-76 戰(zhàn)略運輸機 數(shù)量:22架。
運-9 運輸機 數(shù)量:9架。
運-8 運輸機 數(shù)量:60架。
運-7 運輸機 數(shù)量:43架。
中國民用客機總數(shù)是多少啊
截至2019.02.22統(tǒng)計，中國共有4161架各型民航飛機，其中中國大陸地區(qū)3641架，港澳臺地區(qū)520架。
除此之外，中國還有三千多架小型飛機，包括各型公務飛機、直升機、通用飛機和熱氣球等飛行器。
波音和空客依然占據(jù)中國民航市場的絕對份額，兩者共占據(jù)約九成的市場。在飛機數(shù)量方面，無論是窄體還是寬體，空客目前都以微弱的優(yōu)勢領先于波音。
在具體機型方面，4161架飛機來自40個不同的機型。窄體方面最受歡迎的依舊是波音737-800，最受歡迎的寬體機則是空客的A330-300，這種能裝載多達400名乘客的大家伙雖然航程不夠遠，但非常適合樞紐之間的高密度航線。
擴展資料：
早期，飛機并沒有軍用和民用之分。第一次世界大戰(zhàn)結束后，為戰(zhàn)時需要而生產的大量飛機，僅作一些簡單的改裝就用于運輸郵件、貨物和旅客了。
但是，民用飛機和軍用飛機的最大差別在于運營的經濟性，所以民用飛機不能簡單地用軍用飛機改裝，隨著航空工業(yè)的不斷發(fā)展和被用于國民經濟的各部門，飛機便分成了軍用和民用兩大類。
民用飛機分為商業(yè)飛機和通用飛機。商業(yè)飛機有國內和國際干線客機、貨機或客貨兩用機以及國內支線運輸機。通用飛機有公務機、農業(yè)機、林業(yè)機、輕型多用途機、巡邏救護機、體育運動機和私人飛機等。
民用飛機作為一種運人載物的交通工具，特別強調其安全性、經濟性和舒適性。對旅客來說，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。
民用飛機可以隨時轉為軍用。海灣戰(zhàn)爭期間，美國曾動員民用飛機用于軍事運輸。預警機、加油機等軍事用途飛機也往往由民用飛機改型而成。
經過近一個世紀的發(fā)展，民用航空運輸在速度和運力2個方面都有非常大的進步。作為民航運輸?shù)某休d者，飛機自身也經歷了長時間發(fā)展演變和多次技術革命，不斷引入航空科學技術的最新成果，并不斷適應世界航空運輸業(yè)發(fā)展變化的需求。
參考資料：北京林業(yè)局北京林業(yè)機械研究所-中國有多少架民航飛機？
參考資料：百度百科-民用飛機
關于《國內飛機數(shù)量》的介紹到此就結束了。
