【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴰状箫w機(jī)場》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國內(nèi)最大的機(jī)場是什么機(jī)場？
2、中國十大機(jī)場排名2021？
3、中國哪個機(jī)場最大
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本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴰状箫w機(jī)場》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
國內(nèi)最大的機(jī)場是什么機(jī)場？
國內(nèi)最大的機(jī)場：
北京首都國際機(jī)場(面積：98.6萬平方米)
擴(kuò)展資料：
北京首都國際機(jī)場(ICAO機(jī)場代碼:ZBAA;IATA機(jī)場代碼:PEK)，簡稱"首都機(jī)場"，位于中國北京市順義區(qū)(朝陽區(qū)現(xiàn)狀管轄)，是中國最繁忙的國際空港。北京首都國際機(jī)場是中國的空中門戶和對外交流的重要窗口。
北京首都國際機(jī)場建成于1958年，運(yùn)營50多年來，北京首都國際機(jī)場年旅客吞吐量從1978年的103萬人次增長到2014年的8612.83萬人次，位居亞洲第1位、全球第2位。
2015年9月4日，國際民航權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)Skytrax發(fā)布的"2015年世界前百位主要機(jī)場排名"，其中，北京首都機(jī)場領(lǐng)銜中國內(nèi)地機(jī)場，位居第10位。評選活動覆蓋全球240多個機(jī)場，根據(jù)等待時間、清潔程度、購物體驗(yàn)等旅客乘機(jī)體驗(yàn)要素，最終結(jié)果由全球1.1億名旅客通過問卷調(diào)查及投票產(chǎn)生。
2016年12月14日，首都機(jī)場年旅客吞吐量正式突破9000萬人次大關(guān)。
特色服務(wù)
進(jìn)口口岸
截至2013年，中國有14個汽車整車進(jìn)口口岸，多為海港口岸，而北京首都國際機(jī)場是中國首家空港型整車進(jìn)口口岸。北京天竺綜合保稅區(qū)管委會與相關(guān)部門，于2013年6月前完成有關(guān)部門對整車進(jìn)口口岸的聯(lián)合驗(yàn)收工作，使之投入運(yùn)營?？诎督ㄔO(shè)僅涉及到的設(shè)施投入資金就達(dá)到近10億元人民幣。
消費(fèi)者可直接在北京口岸辦理各種手續(xù)并取車，不僅降低因中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)等各種成本，而且時間可減少一半以上。
自助值機(jī)
2015年11月，北京首都國際機(jī)場推出全自助行李托運(yùn)及自助登機(jī)服務(wù)。
自助登機(jī)
自助登機(jī)服務(wù)就是實(shí)現(xiàn)旅客持著登機(jī)牌通過閘門登機(jī)的自助登機(jī)體驗(yàn)，機(jī)場T3C樓國內(nèi)出發(fā)部，如C02、C03、C05、C07、C08等登機(jī)口的自助登機(jī)設(shè)備已經(jīng)安裝，并且調(diào)試完畢，不僅可以識別全新的二維碼登機(jī)牌，還同時兼容一維碼識別。
旅客只要掃描登機(jī)牌上的一維或者二維條碼，便可自行完成通道驗(yàn)票，實(shí)現(xiàn)登機(jī)。根據(jù)實(shí)際測試，單個登機(jī)口雙通道旅客登機(jī)速度可達(dá)24人/分鐘，有效縮短了航班保障時間。
自助登機(jī)系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)前、后兩名旅客間隔過近或者旅客在登機(jī)通道停留時間超時等特殊情況后，自助登機(jī)通道在發(fā)出報警的同時，自助登機(jī)控制系統(tǒng)終端會自動彈出提示框，顯示發(fā)生登機(jī)異常情況的旅客姓名、登機(jī)號、座位號、異常原因及自助登機(jī)通道號信息。
自助登機(jī)服務(wù)的實(shí)施有效緩解了登機(jī)服務(wù)人員的現(xiàn)場壓力，使工作人員能有更加充足的時間和精力關(guān)注需要幫助的旅客.
自助登機(jī)流程：
在航班允許登機(jī)，自助登機(jī)通道條碼閱讀區(qū)的指示燈顯示為綠色后，旅客自助掃描登機(jī)牌上的一維或二維條碼。
2.自助登機(jī)系統(tǒng)確認(rèn)旅客登機(jī)牌信息正確，將自動開啟登機(jī)閘門，允許旅客通過。旅客通過自助登機(jī)閘門，閘門關(guān)閉，系統(tǒng)自動識別旅客離開自助登機(jī)通道區(qū)域后，自動將旅客在系統(tǒng)記錄為已登機(jī)旅客。
3.自助登機(jī)系統(tǒng)可為持電子登機(jī)牌、或者原登機(jī)牌艙位、座位有更新信息的旅客自動重新打印紙質(zhì)登機(jī)憑條，系統(tǒng)在確認(rèn)旅客信息無誤后，登機(jī)閘門開啟，允許旅客通過。
自助托運(yùn)
“全自助行李托運(yùn)”服務(wù)是指由旅客自助完成辦理登機(jī)牌、打印行李條、交運(yùn)行李、領(lǐng)取行李憑證的全流程值機(jī)手續(xù)。行李處理采用自動分揀和高速傳輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)輸送線路總長60公里，傳輸速度最高7米/秒，每小時可處理行李2萬件。旅客的行李在通過設(shè)備時，會進(jìn)行安檢，因此如果行李當(dāng)中夾雜有易燃易爆、充電寶以及超量的液體時，都會被自動退回，這樣保證了行李在后續(xù)機(jī)上運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
過境服務(wù)
免辦邊檢
自2015年04月15日零時起，搭乘國際或地區(qū)航班從北京首都國際
機(jī)場過境前往國際或地區(qū)，在機(jī)場停留不超過24小時，中途不離開機(jī)場口岸限定區(qū)域的旅客，可免除邊檢查驗(yàn)手續(xù)。符合上述條件的旅客將改由地服人員采集旅客信息。信息采集時間由原來約45秒每人縮短至10秒每人，實(shí)現(xiàn)中國國內(nèi)速度最快、效率最高的過境旅客信息采集，提高機(jī)場國際轉(zhuǎn)國際中轉(zhuǎn)能力與效率。
據(jù)機(jī)場有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，享受24小時過境免辦邊檢手續(xù)政策的旅客范圍不存在國籍限制，外籍人士、中國內(nèi)地居民和港澳臺居民均可享受。航班路徑范圍可包括前往第三國、地區(qū)或返回來自國的中轉(zhuǎn)航線。
免辦簽證
自2013年1月1日起，北京首都國際機(jī)場對部分持有第三國簽證的外籍人士實(shí)行72小時過境免簽政策。
如果旅客持有的護(hù)照國籍在北京72小時過境免簽名單范圍內(nèi)，需要在北京轉(zhuǎn)機(jī)時短暫停留，且停留時間不超過72小時，無需申請過境簽證，只在北京首都國際機(jī)場邊檢機(jī)關(guān)申請辦理北京72小時過境免簽手續(xù)即可。北京72小時過境免簽政策，只適用于從北京入境，在結(jié)束短時停留后，仍從北京離境的外籍人士。
根據(jù)公安部的規(guī)定，外國人在北京首都機(jī)場入境時，北京邊檢經(jīng)審核認(rèn)為同時符合以下免簽條件的，將按照規(guī)定辦理過境手續(xù)：①符合72小時過境免簽范圍國家的公民；②持有能證明其國籍身份的有效國際旅行證件；③符合前往國家或地區(qū)入境條件；④持有72小時內(nèi)已確定日期及座位的從首都機(jī)場出境前往第三國或地區(qū)的聯(lián)程機(jī)票或者相關(guān)證明。
在北京口岸適用72小時過境免簽政策國家名單共51個：
奧地利、比利時、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、冰島、意大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、俄羅斯、英國、愛爾蘭、塞浦路斯、保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭、塞爾維亞、克羅地亞、波黑、黑山、馬其頓、阿爾巴尼亞、美國、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利、澳大利亞、新西蘭、韓國、日本、新加坡、文萊、阿聯(lián)酋、卡塔爾。
參考資料：
北京首都國際機(jī)場-百度百科
中國十大機(jī)場排名2021？
1、北京首都國際機(jī)場
北京作為我國的首都，在任何方面是設(shè)施都是非常完善的，所以北京首都國際機(jī)場也是中國規(guī)模最大、設(shè)備最齊全并且交通最便利的機(jī)場，位列中國十大機(jī)場之首，也是我國所有民航線路里面最重要的一個中心站。
2、香港國際機(jī)場
香港一直都被國人稱為是購物的天堂，很多人喜歡去香港購物，尤其是那些化妝品以及奢侈品，并且香港還是一個非常適合旅游度假的地方，所以香港國際機(jī)場的客流量也是相當(dāng)?shù)拇螅⒔o還有很多在此轉(zhuǎn)機(jī)的外國旅客。
3、上海浦東國際機(jī)場
大家都知道上?，F(xiàn)在已經(jīng)躋身成為國際化的大都市了，那么上海機(jī)場自然也不會差到哪去，上海機(jī)場位于上海市浦東新區(qū)，是長江三角洲地區(qū)非常重要的一個交通樞紐，也是華東區(qū)域最大的一個機(jī)場，每年大約有7000萬旅客從這經(jīng)過。
4、廣州白云國際機(jī)場
廣州白云國際機(jī)場位于廣東省廣州市白云區(qū)，和上海浦東國際機(jī)場的規(guī)模差不多，并且這兩年還在擴(kuò)建中，跑道和機(jī)位都在持續(xù)增加中，廣州白云國際機(jī)場可以到達(dá)國內(nèi)外兩百多個地方，可以到全球四十多個區(qū)。
5、成都雙流國際機(jī)場
成都雙流國際機(jī)場位于四川省成都市天府廣場西南邊，也是我國非常重要的航空樞紐，并且這幾年成都旅游業(yè)也來越發(fā)達(dá)，直接就造成了機(jī)場的客流量增多和當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸業(yè)的繁忙，所以近幾年成都雙流國際機(jī)場的客流量也得到了明顯的增加。
6、深圳寶安國際機(jī)場
大家都知道深圳原本只是一個小漁村，現(xiàn)在卻變成了一個寸土寸金的地方，所以深圳寶安國際機(jī)場的客流量也是不容小覷的，并且深圳寶安國際機(jī)場里面的自助服務(wù)也是做的相當(dāng)好，特別的為旅客考慮也特別的人性化，并且機(jī)場附近的交通也非常的便利。
7、昆明長水國際機(jī)場
昆明長水國際機(jī)場位于云南省昆明市，昆明長水國際機(jī)場也在全球百強(qiáng)機(jī)場之列，昆明長水國際機(jī)場不僅僅是國內(nèi)非常重要的交通樞紐，也是我國面向東南亞、南亞以及歐亞之間的連接樞紐，促進(jìn)很多國家與國家之間的文化交流。
8、西安咸陽國際機(jī)場
近兩年西安旅游業(yè)也做的非常的好，所以西安機(jī)場的客流量也是非?？捎^的，并且這幾年隨著客流量的增加西安機(jī)場也在持續(xù)擴(kuò)建中，西安機(jī)場的內(nèi)部公共設(shè)施建設(shè)也是非常的齊全，完全可以滿足大部分人候機(jī)的需求。
9、重慶江北國際機(jī)場
其實(shí)重慶早在一百年前就有機(jī)場了，但是那個時候飛機(jī)這個交通工具并沒有現(xiàn)在這么發(fā)達(dá)，普通老百姓都是無法乘坐的，現(xiàn)在重慶江北國際機(jī)場主要就是為重慶市極其周邊的居民出行帶來了很大的便利。
10、杭州蕭山國際機(jī)場
杭州蕭山國際機(jī)場是亞洲的門戶機(jī)場，杭州蕭山國際機(jī)場是連接亞、歐、美、澳等具有國際水平的現(xiàn)代航空城，杭州蕭山國際機(jī)場最開始并不在蕭山，現(xiàn)在轉(zhuǎn)到蕭山去之后交通也更加的便利了，獲得了大家一致好評。
中國哪個機(jī)場最大
北京首都國際機(jī)場 (面積：98.6萬平方米)
北京首都國際機(jī)場（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），位于中國北京市東北郊，西南距北京市中心25千米，南距北京大興國際機(jī)場67千米，為4F級國際機(jī)場 、環(huán)渤海地區(qū)國際航空貨運(yùn)樞紐群成員、世界超大型機(jī)場 。
北京首都國際機(jī)場建成于1958年。1980年1月1日，T1航站樓及停機(jī)坪、樓前停車場等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站樓正式投入使用，同時T1航站樓開始停用裝修。2004年9月20日，T1航站樓重新投入使用。2008年春，機(jī)場擴(kuò)建工程（T3航站樓）完工。
自助登機(jī)流程：
1.在航班允許登機(jī)，自助登機(jī)通道條碼閱讀區(qū)的指示燈顯示為綠色后，旅客自助掃描登機(jī)牌上的一維或二維條碼。
2.自助登機(jī)系統(tǒng)確認(rèn)旅客登機(jī)牌信息正確，將自動開啟登機(jī)閘門，允許旅客通過。旅客通過自助登機(jī)閘門，閘門關(guān)閉，系統(tǒng)自動識別旅客離開自助登機(jī)通道區(qū)域后，自動將旅客在系統(tǒng)記錄為已登機(jī)旅客。
3.自助登機(jī)系統(tǒng)可為持電子登機(jī)牌、或者原登機(jī)牌艙位、座位有更新信息的旅客自動重新打印紙質(zhì)登機(jī)憑條，系統(tǒng)在確認(rèn)旅客信息無誤后，登機(jī)閘門開啟，允許旅客通過。
自助托運(yùn)
“全自助行李托運(yùn)”服務(wù)是指由旅客自助完成辦理登機(jī)牌、打印行李條、交運(yùn)行李、領(lǐng)取行李憑證的全流程值機(jī)手續(xù)。行李處理采用自動分揀和高速傳輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)輸送線路總長60公里，傳輸速度最高7米/秒，每小時可處理行李2萬件。旅客的行李在通過設(shè)備時，會進(jìn)行安檢，因此如果行李當(dāng)中夾雜有易燃易爆、充電寶以及超量的液體時，都會被自動退回，這樣保證了行李在后續(xù)機(jī)上運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
中國面積最大的機(jī)場是哪個？
我國最大的機(jī)場---【首都機(jī)場】
【首都機(jī)場】位于北京城東北，距東直門21公里，是中國建筑規(guī)模最大的民用運(yùn)輸機(jī)場。始建于1954年，1966年與1974年兩次擴(kuò)建。擴(kuò)建后，機(jī)場東西兩條跑道均用混凝土鋪成，東跑道長3800米，寬60米；西跑道長3200米，寬50米，可以起降目前世界上最大型的民航飛機(jī)。機(jī)場擁有先進(jìn)的通訊導(dǎo)航系統(tǒng)以及各種保障措施，有著較先進(jìn)的自動化中樞區(qū)域指揮設(shè)備。候機(jī)樓有兩個，其中北候機(jī)樓1988年二次擴(kuò)建，建筑面積7萬多平方米，最多每小時可接納旅客3000人。目前，首都機(jī)場以7?8萬平方米的航站樓和與之配套的設(shè)施，承擔(dān)著國內(nèi)62個城市、36個國家和地區(qū)52個城市168條航線的空運(yùn)任務(wù)。1995年航站區(qū)擴(kuò)建工程破土動工，即將建成的新航站樓24萬平方米，44個機(jī)位，總建筑面積67萬平方米，將使首都機(jī)場發(fā)揮更大的作用。?
我國最大的國際機(jī)場
國內(nèi)最大國際機(jī)場---廣州新白云機(jī)場位于廣州白云區(qū)人和鎮(zhèn)以北，不僅是全國的航空運(yùn)輸樞紐，而且也是國內(nèi)規(guī)模最大、功能最先進(jìn)、現(xiàn)代化程度最高的國際機(jī)場。新廣州白云國際機(jī)場是國內(nèi)首個按中樞機(jī)場概念設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營的大型國際機(jī)場，是新中國民航史上一次性投資最大的基建項(xiàng)目，總投資近200億元。新白云國際機(jī)場也是我國首家同期建設(shè)兩條跑道的國際機(jī)場，航站樓建筑面積達(dá)30萬平方米，規(guī)劃到2010年旅客吞吐量為2500萬人次，貨運(yùn)吞吐量為100萬噸。
關(guān)于《中國幾大飛機(jī)場》的介紹到此就結(jié)束了。
