【簡介：】本篇文章給大家談談《中國聯(lián)合航班》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中聯(lián)航現(xiàn)在有幾架飛機
2、中國各個航空公司的飛機有多少架（截止2011）
3、kn5516是
本篇文章給大家談談《中國聯(lián)合航班》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中聯(lián)航現(xiàn)在有幾架飛機
聯(lián)航前身為軍用航空公司，重組后的聯(lián)航完成了“軍轉民”的改革。上海航空公司占80%股份，中國航空器材進出口公司擁有20%股權，注冊資本1億元。今年7月29日，民航總局向聯(lián)航頒發(fā)了公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證。
聯(lián)航將采用波音737-700型為主的機型，初期引進3架飛機，陸續(xù)開通北京南苑至無錫、大連、呼和浩特、哈爾濱、成都、海拉爾等航線，避開熱門航線。
中國各個航空公司的飛機有多少架（截止2011）
中國國際航空公司：目前總數(shù)為293架，包括
123架波音B737系列（25架波音B737-300、20架波音B737-700、78架波音B737-800）
19架波音B747系列（4架波音B747-400、5架波音B747-400M、10架波音B747-400F）
11架波音B757/B767系列(8架波音B757、3架波音B767)
13架波音B777系列(10架波音B777-200、3架波音B777-300ER)
83架空客A320系列(33架空客A319、18架空客A320、32架空客A321)
34架空客A330/A340系列(22架空客A330-200、6架空客A330-300、6架空客A340-300)
10架公務機(托管)
中國東方航空公司
目前總數(shù)為283架，包括
7架空客A300
146架空客A320系列(15架空客A319、109架空客A320、22架空客A321)
31架空客A330/A340系列(6架空客A330-200、15架空客A330-300、5架空客A340-300、5架空客A340-600)
79架波音B737系列(16架波音B737-300、45架波音B737-700、18架波音B737-800)
5架CRJ200
10架ERJ145
4架公務機(托管)
中國南方航空公司
目前總數(shù)為353架 包括
112架波音B737系列(25架波音B737-300、32架波音B737-700、55架波音B737-800)
2架波音B747
15架波音B757，
15架波音B777系列(4架波音B777-200、6架波音B777-200ER、5架波音B777F)
1架空客A300
173架空客A320系列(41架空客A319、75架空客A320、57架空客A321)
21架空客A330/A340系列(13架空客A330-200、8架空客A330-300)
1架空客A380
13架ERJ系列(6架ERJ145、7架ERJ190)
海南航空集團314架（其中大新華航空3架，海南航空107架，首都航空35架，祥鵬航空12架，西部航空8架） 包括：
116架波音B737系列(7架波音B737-300、10架波音B737-300F、9架波音B737-400、10架波音B737-700、80架波音B737-800)
3架波音B767-300
5架波音B747-400F
45架空客A320系列(29架空客A319、16架空客A320)
12架空客A330/A340系列(6架空客A330-200、3架空客A330-300、3架空客A340-600)
29架Dornier328JET
64架ERJ系列(25架ERJ145、39架ERJ190)
40架公務機(2架空客A319、1架B737-700/BBJ、4架Hawker800XP、2架Hawker850XP、2架Hawker900XP、3架Hawker4000、4架Gulfstream IV、2架Gulfstream V、6架Gulfstream 200、1架Gulfstream 450、8架Gulfstream 550、1架Falcon 7X、1架CL605、1架Global XRS)
廈門航空：目前總數(shù)為78架。均為波音飛機,包括72架波音737系列，6架波音757。
上海航空有限公司 ：目前總數(shù)為64架
四川航空股份有限公司：目前總數(shù)65架 均為空客飛機,包括62架空客A320系列，3架空客A330
山東航空公司：目前總數(shù)55架，包括48架波音737,7架CRJ200/700
河北航空：8架
深圳航空有限責任公司 ：目前總數(shù)為101架
中國聯(lián)合航空有限公司 ：10架波音737
奧凱航空：14架
成都航空：10架。6架空客A319、4架空客A320
春秋航空：26架空客A320
吉祥航空：21架
華夏航空：5架
昆明航空：6架
西藏航空：3架
幸福航空：6架
kn5516是哪個航空公司的
KN5516是中國聯(lián)合航空有限公司（簡稱中國聯(lián)行）的Boeing 737機型，每天23：35大連起飛，00：35降落北京南苑機場
關于中國聯(lián)行的基本信息，供你參考
中國聯(lián)合航空，全稱為中國聯(lián)合航空有限公司，簡稱中聯(lián)航或中國聯(lián)航，是一家總部設在中國北京市，由中國空軍創(chuàng)建，獨家使用北京南苑機場作為運營基地的低成本航空公司。
中聯(lián)航的前身是中國聯(lián)合航空公司，于1986年12月25日經(jīng)中華人民共和國國務院、中央軍委批準成立，是由中國人民解放軍空軍與22個省、市以及大型企業(yè)聯(lián)合組建的民用航空公司。原中國聯(lián)合航空公司曾擁有41架飛機，其中大多為俄制的圖-154和伊爾-76等飛機，亦擁有波音767-300、波音737-300、雅克-42、CRJ-200、安-26、運-8的機隊。北京南苑機場作為舊聯(lián)航的基地，擔負著專機、客機、航班的重任；舊聯(lián)航經(jīng)營定期客貨運輸，臨時客貨包機、旅游包機、進出口物資國內聯(lián)運，并兼營與航空相銜接的地面運輸。舊聯(lián)航共開通國內航線38條，其中大部分為支線航線；每周飛行110個航班，通航城市一半為舊聯(lián)航獨飛的地市級城市。舊聯(lián)航獨立于民航系統(tǒng)之外，常常以等同于火車臥鋪價格的票價吸引大量旅客，曾經(jīng)是中國支線航空市場的霸主。1998年，由于舊聯(lián)航擁有軍辦企業(yè)背景，根據(jù)中共中央“部隊不得從事經(jīng)商活動”的政策被要求停止其民航客運業(yè)務，但鑒于其航班計劃已經(jīng)制定，該決定被批準延遲執(zhí)行。2002年10月31日下午5點10分，在完成了銀川飛往北京的最后一班飛行后，運營了12年的舊聯(lián)航停止了全部民用航班的飛行。2003年舊聯(lián)航正式停航，原屬于空軍的大部分飛機也都已經(jīng)被空軍收回，但舊聯(lián)航在退出民航市場后仍擔負著中國人民解放軍指派的任務，所以飛機并沒有停飛。
2004年，經(jīng)民航總局正式批準，上海航空股份有限公司與中國航空器材進出口集團公司共同出資1億元，上海航空公司控股80％、中國航空器材進出口集團公司控股20％，重新組建成立了中國聯(lián)合航空有限公司，實現(xiàn)了“軍轉民”。2005年7月完成重組，10月20日開始重組后的首次新航。從2005年10月至2008年底，累計運送旅客240余萬人次，運輸貨物23000余噸。開航以來，中國聯(lián)航一直保持著安全飛行紀錄，但常常出現(xiàn)航班因各種原因晚點的情況，引起旅客不滿。
2012年11月26日，中國東方航空全資的中國聯(lián)合航空公司和原東航河北分公司日前完成聯(lián)合重組，成為新的中國聯(lián)合航空有限公司（簡稱「新中聯(lián)航」） 新的中聯(lián)航擁有清一色波音飛機23架，下設中聯(lián)航河北分公司、北京南苑機場管理公司、佛山沙堤機場管理公司，總資產(chǎn)14億元人民幣。2014年7月2日，中聯(lián)航正式轉為低成本航空公司。
聯(lián)合航空 有多少飛機
美國聯(lián)合航空截至2014年6月，聯(lián)合航空共有706架飛機。
中國聯(lián)合航空飛經(jīng)如下圖：
關于《中國聯(lián)合航班》的介紹到此就結束了。
