【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稙槭裁春娇诊w機沒有降落傘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么客機上沒有配備降落傘？
2、為什么民航飛機不配備降落傘，真的是為
本篇文章給大家談?wù)劇稙槭裁春娇诊w機沒有降落傘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
為什么客機上沒有配備降落傘？
一、降落傘很笨重，并且非常昂貴
降落傘甚至無法放入飛機座位的底下，它們會占據(jù)大量的空間并增加很多重量，還需要定期檢查和重新打包。如果為每架飛機提供幾百頂降落傘的話，會大大增加成本，使飛行變得更為昂貴，機票也會變貴。
二、使用降落傘需要受過專業(yè)訓(xùn)練
如果沒有經(jīng)過任何的訓(xùn)練，大部分人甚至都無法正確的背上降落傘，更別說打開降落傘并安全著陸。即使在地面上有著充足的時間，綁好降落傘也不是件容易的事，而在飛機的狹窄空間以及高度緊張的情況下會更加困難?？偠灾鴤闶且豁棇I(yè)技術(shù)性非常強的工作。
三、客機是沒有用于跳傘的便捷出口的
如果配備降落傘的話，需要重新設(shè)計飛機，增加特別的跳傘出口，還需要在機艙的后部安裝一塊跳板。因為從現(xiàn)在飛機側(cè)面的常規(guī)艙門或緊急艙門跳下，人很可能會擊中機翼或機尾，甚至?xí)痪砣腼w機的發(fā)動機中而被絞成肉泥。
四、只有在極少數(shù)情況下，降落傘才能起到救人的作用
降落傘起作用，必須要在這樣的情況下。在白天飛機飛行于陸地上空，并且飛機沒有迫降的希望，但有足夠的時間讓每個人跳傘。
五、跳傘的苛刻條件
作為新手，在最少接受4到5個小時的地面訓(xùn)練后，一般只能選擇雙人跳傘，另外一個人則是經(jīng)驗豐富的教練員，他會確保降落傘能夠展開。如果是一群人一起跳傘，那么必須保持“安全距離”，這一般是150到450米之間。要做到這一點，通常要等到前面的人到達機尾位置45度左右，或者兩個人之間相隔幾秒跳下。
如果是在3000米的高度跳下，由于缺氧，跳傘者很可能會失去意識，所以在這個高度跳下就已經(jīng)需要配備氧氣罐了。
為什么民航飛機不配備降落傘，真的是為了省錢？
民航飛機基本上不配備降落傘，并不是說民航飛機承擔不起這個錢，經(jīng)濟上的支出只是一方面而已，降落傘的使用遠沒有大家想象的那么簡單，不是說是個人背個降落傘，都能打得開，都能安全的到達地面。
首先民航的飛機都是安全的，很少發(fā)生安全事故
要知道有一艘民航的飛機發(fā)生了墜毀的事件，全世界的新聞媒體都會報道，但我們并不是每天都會看到，所以說它發(fā)生事故的幾率非常的低，比我們自己開車出車禍的幾率要低得多，所以你不必那么擔心，配備降落傘甚至是沒有那個必要，因為它的安全性還是比較高的。發(fā)生事故的幾率低，降落傘基本用不到。成本又比較高，自然就不配了。
其次就是降落傘的使用并不是我們想象那么簡單
要知道部隊的傘兵是要經(jīng)過專門的訓(xùn)練的，除了心理上的障礙需要克服，還有很多使用的技巧，不是我們背了個降落傘，摁了開關(guān)自己就能安全到達地面，飛機所飛行的地方基本上都在萬米高空，這個溫度我們就穿自己普通的衣服根本承受不了，尤其是我們沒有經(jīng)過訓(xùn)練的身體，什么裝備都沒有，就讓你背個降落傘降落傘，打開那一瞬間，那個沖擊力，我們的身體也承受不了。
飛機很少會出事，但出事了你就只能期望飛機的駕駛員能夠轉(zhuǎn)危為安，把這個飛機安全地降落到地面，給你個降落傘你也不能安全地走在地面，在飛機上一味的吵鬧也沒有任何的用處，所以如果飛機真的出事了，那就是你命不好，給你個降落傘也沒有什么用，不要想那些有的沒的了，航空公司不給配降落傘考慮經(jīng)濟只是其中一方面而已，是擔心使用降落傘之后責(zé)任轉(zhuǎn)移到時候家屬埋怨航空公司。
民航飛機有降落傘嗎？
民航客機是不配備降落傘的。飛機出事一般都來不及完成跳傘的準備工作，飛行高度高，跳傘條件苛刻，許多乘客不會技術(shù)操作，還會大大增加飛機的重量，占去許多空間，乘客搶先跳傘還會造成大混亂。
之所以民航飛機上沒有降落傘是因為：
首先，飛機的重量以及空間要求不允許攜帶降落傘。一般飛機在設(shè)計上都力求的是簡單輕便，試想一下飛機上有兩百個座位，如果每個座位上都佩戴降落傘的話根本就沒有這樣一個位置去存放，也會大大增加飛機的重量反而使得飛機飛行面臨安全隱患。
其次，民航客機巡航高度通常一萬多米，因為低溫低壓，所以人出艙幾秒就死。另外沒經(jīng)過訓(xùn)練的跳傘死亡率絕對高過飛機迫降死亡率。
第三，飛機失事通常都是在瞬間發(fā)生的，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準備工作。
第四，現(xiàn)階段的飛機在設(shè)計上，一般只有前后兩個艙門，萬一發(fā)生緊急情況，會因為乘客爭先恐后地想搶先跳傘而造成極度混亂，從而影響飛行員的操作，有可能釀成更大的事故。
民航飛行的保障內(nèi)容：
民航飛行需要比較復(fù)雜的、多方面的綜合保障。飛行保障主要包括機務(wù)保障、飛行管制、氣象保障、外場保障、航衛(wèi)保障等，這些保障中的任何一個方面滿足不了飛行的基本需要，就會給飛行安全造成威脅，都可能使飛行無法進行。
即使飛機的性能在不斷改善，可維護性提高了，對地面設(shè)備的依賴程度逐步減少。然而，實時的航行調(diào)度指揮，暢通的通訊聯(lián)絡(luò)。準確及時的氣象預(yù)報，著陸場的安全防衛(wèi)，密切的地空協(xié)同等都是順利實施空運后送不可或缺的條件。
以上內(nèi)容參考百度百科－飛行保障
以上內(nèi)容參考 中華網(wǎng)－飛機上有降落傘嗎 民航飛機上為什么沒有降落傘？
關(guān)于《為什么航空飛機沒有降落傘》的介紹到此就結(jié)束了。
