【簡(jiǎn)介：】第一位犧牲的宇航員，明知道回不來(lái)，為何還要飛天？最后被燒焦，非常悲壯，只因當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)有一個(gè)重大的舉動(dòng)！
第一位進(jìn)入太空的是尤里·加加林，第一位登上月球的是阿姆斯特朗，第一位進(jìn)入太

第一位犧牲的宇航員，明知道回不來(lái)，為何還要飛天？最后被燒焦，非常悲壯，只因當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)有一個(gè)重大的舉動(dòng)！

第一位進(jìn)入太空的是尤里·加加林，第一位登上月球的是阿姆斯特朗，第一位進(jìn)入太空的女性為瓦蓮京娜·捷列什科娃，他們首次創(chuàng)造了人類第一，名字早已如雷貫耳，但航天是一份具有挑戰(zhàn)性的事業(yè)，所以并不是每一次發(fā)射都能成功返回，需要很多航天員多次實(shí)踐，甚至付出寶貴的生命，才能獲得成功

以上這些航天英雄開(kāi)創(chuàng)了歷史的先河，被世人銘記，但那些犧牲掉的，我們也不該忘記，那你知道人類航天史上第一位犧牲的宇航員是誰(shuí)嗎？他在航天器發(fā)射之前就知道自己有去無(wú)回，最終的結(jié)局十分慘烈，回到地球時(shí)只剩下一副被燒焦的遺骸，讓人看了十分的欽佩與悲痛！

在人類60多年來(lái)的載人航天史上，已經(jīng)有22名宇航員犧牲掉了，其中最嚴(yán)重的就是1986年1月28日，美國(guó)的“挑戰(zhàn)者號(hào)”事故，以及2003年2月1日，同樣是由美國(guó)發(fā)射的“哥倫比亞號(hào)”，“挑戰(zhàn)者號(hào)”剛發(fā)射升空73秒后就解體爆炸，“哥倫比亞號(hào)”在返回降落途中，同樣在空中解體爆炸，兩次事故一共造成14名宇航員犧牲！

因此可以看出，載人航天充滿了危險(xiǎn)性，其中，第一位犧牲的宇航員就是來(lái)自于前蘇聯(lián)的航天英雄——弗拉迪米爾·科馬洛夫

科馬洛夫在發(fā)射前，明知自己有去無(wú)回，卻把生的機(jī)會(huì)留給了好友加加林課文《悲壯的兩小時(shí)》就是描述這位蘇聯(lián)宇航員科馬洛夫犧牲的過(guò)程！不過(guò)后來(lái)科學(xué)家表示這課文寫(xiě)的不切實(shí)際，很多地方出錯(cuò)了，文中寫(xiě)道，因?yàn)樾?shù)點(diǎn)錯(cuò)誤，才導(dǎo)致科馬洛夫犧牲的，真實(shí)情況北非如此，現(xiàn)在我們揭開(kāi)科馬洛夫犧牲的詳細(xì)過(guò)程。

目前正在服役的載人飛船只有我國(guó)的神舟飛船和俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)飛船，其中俄羅斯的聯(lián)盟飛船是服役時(shí)間最長(zhǎng)的載人飛船，發(fā)射頻率也是最高的

科馬洛夫正是乘坐聯(lián)盟飛船進(jìn)入太空的，聯(lián)盟飛船第一次執(zhí)行載人飛天任務(wù)，便造成了人類第一位宇航員犧牲

在60年代，這種飛船本身就有許多問(wèn)題，他們本是想用來(lái)載人登月的，1966年第一次不載人試飛，剛發(fā)射不久，姿控系統(tǒng)便出現(xiàn)了問(wèn)題，第二次再進(jìn)行試飛的時(shí)候，誰(shuí)知還沒(méi)升空就發(fā)生了爆炸，第三次試飛時(shí)取得了進(jìn)步，但是艙蓋被燒穿了，設(shè)備也受到了嚴(yán)重的損毀，三次無(wú)人試飛，都沒(méi)有完美的發(fā)射與返回，因此可以看出，當(dāng)時(shí)的聯(lián)盟號(hào)飛船還存在著很多問(wèn)題

既然聯(lián)盟號(hào)飛船還不夠完善，為何接下來(lái)還要執(zhí)行載人航天任務(wù)呢？一方面是當(dāng)時(shí)美蘇兩個(gè)超級(jí)大國(guó)，在各方面都要競(jìng)賽、互不相讓，蘇聯(lián)也不甘心落于人后，還有一個(gè)最重要的原因，那就是為了紀(jì)念十月革命勝利50周年的特別獻(xiàn)禮

在冷戰(zhàn)時(shí)期，一開(kāi)始在航天領(lǐng)域，蘇聯(lián)本處于領(lǐng)先的地位，1957年他們成功發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星，1961年又將人類首次送上了太空，因此加加林也成為了人類歷史上第一位進(jìn)入太空的宇航員

科馬洛夫跟加加林不僅是好朋友，還是第一批被選中的宇航員，不過(guò)最終加加林勝出，所以科馬洛夫沒(méi)能成為第一個(gè)進(jìn)入太空的宇航員，美國(guó)也不甘示弱，1961年開(kāi)始實(shí)施登月計(jì)劃，到了1969年7月21日，成功的將人類送上了月球表面，到1972年一共有12位宇航員登陸過(guò)月球，從1961年實(shí)施的阿波羅登月計(jì)劃，美國(guó)徹底領(lǐng)先了蘇聯(lián)

蘇聯(lián)也不服氣，同樣想實(shí)施登月計(jì)劃，于是他們就打造了聯(lián)盟號(hào)宇宙飛船，雖然有了新的名字，但只不過(guò)是在東方飛船上匆忙改進(jìn)而來(lái)的，存在著非常多的缺陷

1967年蘇聯(lián)要對(duì)聯(lián)盟號(hào)飛船實(shí)施載人測(cè)試，科馬洛夫就成為了試飛員，升空之前就檢查出了許多問(wèn)題

每一個(gè)問(wèn)題都可能危及到宇航員的生命，科馬洛夫也知道聯(lián)盟號(hào)飛船存在的諸多問(wèn)題，不過(guò)他也沒(méi)有提出異議，因?yàn)榇舜稳蝿?wù)，肩負(fù)著重要的歷史使命，這是對(duì)十月革命50周年的獻(xiàn)禮

科馬洛夫知道自己有去無(wú)回，一些友人勸他放棄，但是科馬洛夫表示，如果這樣做的話，自己的好朋友尤里·加加林就會(huì)被選中，不想看到他失去生命，然后友人反問(wèn)道：“你替加加林著想，那有沒(méi)有想過(guò)你的家人？如果你回不來(lái)了，他們是什么樣的心情？”

聽(tīng)到朋友這樣說(shuō)，科馬洛夫悲從中來(lái)，一下子就痛哭流涕，不過(guò)魚(yú)和熊掌不可得兼，忠孝不可兩全，國(guó)家利益至上，做為一名宇航員，只能接受國(guó)家的安排，哪怕知道自己不能活著回來(lái)，也要坦然的面對(duì)

科馬洛夫在返回途中“聯(lián)盟號(hào)”飛船，發(fā)生嚴(yán)重事故，遺骸被燒焦時(shí)間很快就到了1967年4月23日，存在諸多問(wèn)題的聯(lián)盟號(hào)飛船如期發(fā)射，從此科馬洛夫再也回不來(lái)了

一開(kāi)始，科馬洛夫也成功的進(jìn)入了太空，誰(shuí)知后來(lái)真的發(fā)生了許多問(wèn)題，首先太陽(yáng)板就打不開(kāi)，飛船也因?yàn)殡娏σ蜃硬蛔?，偏離了預(yù)定好的軌道，飛船也已經(jīng)不受他控制了，然后采取緊急的手動(dòng)模式趕緊返回地球，如果返回時(shí)沒(méi)有新的問(wèn)題，還是能夠回來(lái)，誰(shuí)知問(wèn)題又接踵而來(lái)

返回艙的主降落傘打不開(kāi)，備用降落傘打開(kāi)時(shí)又發(fā)生了纏繞，最終飛船徹底失去了控制，沒(méi)有了降落傘作為緩沖，飛船高速的撞向地球，發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的爆炸和強(qiáng)烈的撞擊，科馬洛夫也被燒焦了，整個(gè)人的遺骸，被燒得面目全非，讓人難以辨認(rèn)，身體也縮小了許多

所以說(shuō)他犧牲的非常慘烈，非常悲壯，他也是人類航天史上，犧牲掉的第一位宇航員，蘇聯(lián)當(dāng)局也為他舉行了國(guó)葬禮，還被封為蘇聯(lián)英雄

謹(jǐn)以此文，紀(jì)念這位偉大的航天英雄！