【簡介：】一、飛機(jī)有兩層座位嗎？目前沒有雙層的客機(jī)。一般來說,飛機(jī)前、中、后3個(gè)艙位在乘坐舒適度上的確會有一些差異。如果你去的早的話，換登機(jī)牌的時(shí)候，告訴工作人員，他們會幫你留下來
一、飛機(jī)有兩層座位嗎？
目前沒有雙層的客機(jī)。
一般來說,飛機(jī)前、中、后3個(gè)艙位在乘坐舒適度上的確會有一些差異。
如果你去的早的話，換登機(jī)牌的時(shí)候，告訴工作人員，他們會幫你留下來，如果你去的晚，或者靠窗都被預(yù)訂走了，那就沒辦反了，不過，其實(shí)，買票的時(shí)候，告訴買票的，他們那個(gè)時(shí)候是可以預(yù)定座位的。還有，如果你是長途客機(jī)且是晚上的話，真的不推薦，靠窗戶。10幾個(gè)小時(shí)飛起來，不去廁所，不動彈一下，大概會很難受。
二、坐飛機(jī)為什么云有兩層？
云不止兩層。
坐飛機(jī)由于在高空飛行，需要爬升幾千米的高度。因此會在不同的度見到多種不同類型的云層分布。
云城根據(jù)不同的水分含量以及空氣顆粒物會在不同的高度迎接形成類似于積雨云，卷狀云，魚鱗云等。
三、直升飛機(jī)為什么要兩層螺旋槳？
提升動力的必然選擇，大螺旋槳主要提供升力，那個(gè)小螺旋槳是為了克服大螺旋槳的扭力。簡單來說就是如果沒有小螺旋槳，直升機(jī)的機(jī)身就會向大螺旋槳相反的方向旋轉(zhuǎn)。
螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置，可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進(jìn)器。螺旋槳分為很多種，應(yīng)用也十分廣泛，如飛機(jī)、輪船的推進(jìn)器等。
四、飛泰國坐兩層飛機(jī)一共多少座位？
這個(gè)問題很難回答，因?yàn)樯婕暗教嘁蛩亍２煌吞柕娘w機(jī)座位數(shù)量不同，而且兩層飛機(jī)也有不同規(guī)格。建議您具體查看您所選定的航班的飛機(jī)型號和座位數(shù)量。如果您要了解更多關(guān)于飛機(jī)和座位數(shù)量的知識，可以延伸以下內(nèi)容：一定程度上，飛機(jī)的座位數(shù)量取決于航空公司對這次航班盈利的預(yù)期、市場需求以及安全標(biāo)準(zhǔn)等問題。此外，隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代飛機(jī)越來越安全，也越來越節(jié)能環(huán)保，對于旅客來說，享受更舒適的飛行體驗(yàn)已成為發(fā)展趨勢。
五、兩層與兩層半?yún)^(qū)別？
如今很多城里人想回農(nóng)村去建農(nóng)房，因?yàn)楦杏X農(nóng)房住著寬敞又舒適，比城里窄窄的樓房要好的多，當(dāng)然現(xiàn)在回去蓋的樓房可不是過去那些平房了，而是兩三層高，在各種層數(shù)里邊，有一種最適合的建筑方式，叫“兩層半”，不知道大家有沒有見過。所謂兩層半并不是說，底下建兩層，最頂上的只建個(gè)半層，加起來就是兩層半。而是說假設(shè)審批的宅基地是100平的，那么就有可能一層蓋100平，二層建造100平，等到第三層就不需要全蓋滿，只蓋50平就夠了。之所以會有這種建造方式，一方面是為了節(jié)約土地資源，在有限的面積上充分利用了空間資源，另一方面也是為了方便。
其實(shí)一般家庭蓋一層都夠住，更別說蓋兩層了，蓋三層四層的那得是多大的家口，蓋的層數(shù)越多那肯定花費(fèi)就越大。而蓋兩層半，另外半邊就是一個(gè)大平臺，平臺可以充分利用起來，夏天的時(shí)候在平臺上是一個(gè)大的遮陽網(wǎng)，一家人在上面燒烤非常不錯(cuò)；有的人家里種糧食，但是門前又沒有大的曬坪，這個(gè)時(shí)候就可以拎到房頂上來晾曬；平臺還可以種些花花草草，甚至是用泡沫箱種蔬菜?？傊衫玫暮锰幪貏e多，比全蓋成房子要實(shí)用得多。
六、地核分為兩層是哪兩層？
內(nèi)外兩層。地核主要由鐵和鎳組成，分內(nèi)外兩 層，外層是液態(tài)物質(zhì)，范圍從地下2800 千米到5100千米處，稱為外核；內(nèi)層是 固體物質(zhì)，范圍從地下5100米處到地 心，稱為內(nèi)核。
地核是由兩部分組成，分別是內(nèi)核和外核。前者是一個(gè)固態(tài)的球體，后者是由液態(tài)組成的球體。
七、波音飛機(jī)當(dāng)中哪些機(jī)型的頭等艙是上下兩層的？
波音747-400，簡稱744
和波音747-8，簡稱748
其實(shí)波音全系列的前部都是上下兩層的，只不過除了上述兩個(gè)型號以外其他的已經(jīng)極少極少見了
八、誰能告訴我為什么飛機(jī)會在兩層云之間飛行呢？
不一定要在兩層云之間飛行的。
這張相片只是恰好飛機(jī)在那個(gè)高度飛行，上下都有云層。
九、每兩層和每隔兩層的區(qū)別？
主要區(qū)別是，性質(zhì)不同、特點(diǎn)不同、目的和作用不同，具體如下： 一、性質(zhì)不同 1、躍層 躍層住宅是一套住宅占兩個(gè)樓層，有內(nèi)部樓梯聯(lián)系上下層，一般在首層安排起居、廚房、餐廳、衛(wèi)生間，最好有一間臥室，二層安排臥室、書房、衛(wèi)生間等。 2、復(fù)式 一般復(fù)式的房型是客廳或餐廳位置上下兩層連通，其他位置上下兩層區(qū)分，有內(nèi)部樓梯。 二、特點(diǎn)不同 1、躍層 優(yōu)點(diǎn)： 每戶都有較大的采光面；通風(fēng)較好，戶內(nèi)居住面積和輔助面積較大，布局緊湊，功能明確，相互干擾較小。 缺點(diǎn)： 戶內(nèi)樓梯要占去一定的使用面積，同時(shí)由于兩層只有一個(gè)出口，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員不易疏散，消防人員也不易迅速進(jìn)入。 2、復(fù)式 優(yōu)點(diǎn)： ①、平面利用系數(shù)高，通過夾層復(fù)合，可使住宅的使用面積提高50%--70%。 ②、戶內(nèi)的隔層為木結(jié)構(gòu)，將隔斷、家具、裝飾融為一體，即是墻又是樓板、床、柜，降低了綜合造價(jià)。 ③、上部夾層采用推拉窗及墻身多面窗戶，通風(fēng)采光良好，與一般層高和面積相同的住宅相比，土地利用率可提高40%。 缺點(diǎn)： ①、復(fù)式住宅的面寬大，進(jìn)深小，如采用內(nèi)廓式平面組合必然導(dǎo)致一部分戶型朝向不佳，自然采光較差。 ②、層高過低，如廚房只有2米高度，長期使用易產(chǎn)生局促弊氣的不適感，貯藏間較大，但層高只有1.2米，很難充分利用。 ③、由于室內(nèi)的隔斷樓板均采用輕薄的木隔斷，木材成本較高，且隔音、防火功能差，房間的私密性、安全性較差。 三、目的和作用不同 1、躍層 節(jié)約公共交通面積，彼此干擾較少，通風(fēng)條件較好。 2、復(fù)式 在有限的空間里增加使用面積，提高房屋的空間利用率。 來源：-躍層 來源：-復(fù)式
十、兩層舊房加高兩層如何加固地基？
在兩層舊樓房上要再加高層，首先要在原地圈梁邊上再做一個(gè)地圈梁，並且用立柱把他送到三層和四層的圈梁上，使新圈梁受力，原地基圈梁作負(fù)加力處理。
