【簡介：】一、中國噴氣式飛機(jī)有哪些？中國空軍最早噴氣式飛機(jī)是 米格-91950年11月起蘇聯(lián)空軍派出4個(gè)師的MiG-9駐防上海、北京和廣州等城市,但不久就被米格-15取代,1951年這些MiG-9全部

一、中國噴氣式飛機(jī)有哪些？

中國空軍最早噴氣式飛機(jī)是 米格-91950年11月起蘇聯(lián)空軍派出4個(gè)師的MiG-9駐防上海、北京和廣州等城市,但不久就被米格-15取代,1951年這些MiG-9全部移交中國,解放軍使用至1956年。MiG-9的氣動(dòng)布局類似老式活塞飛機(jī)，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)放在前機(jī)身下部，前三點(diǎn)起落架，機(jī)翼為平直中單翼，頭部裝三門機(jī)炮，炮管伸在機(jī)身外。1946年3月原型機(jī)出廠，4月24日首飛成功，成為蘇聯(lián)最早的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。作為噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，MiG-9并不成功，共生產(chǎn)了約1,000架

二、仿真遙控噴氣式飛機(jī)多少錢？

國外有很多RC戰(zhàn)斗機(jī)模型有用小型燃?xì)廨啓C(jī)的，價(jià)格從幾萬到十幾萬人民幣（數(shù)萬美元），多為國外模型愛好者制作，國內(nèi)也有便宜的，價(jià)格數(shù)千元。

三、噴氣式遙控飛機(jī)大概要多少錢？

國外有很多RC戰(zhàn)斗機(jī)模型有用小型燃?xì)廨啓C(jī)的，價(jià)格從幾萬到十幾萬人民幣（數(shù)萬美元），多為國外模型愛好者制作，國內(nèi)也有便宜的，價(jià)格數(shù)千元。

四、噴氣式飛機(jī)和不噴氣式飛機(jī)的區(qū)別？

噴氣式和不噴氣式飛機(jī)的區(qū)別是什么呢，不噴氣式的飛機(jī)一般都是螺旋槳式的飛機(jī)，它是靠鏍旋漿的轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生的動(dòng)力，使飛機(jī)前行。而噴氣式則是靠飛機(jī)往后噴氣而產(chǎn)生的反作用力做為動(dòng)力前行的。

二者由于動(dòng)力來源不同，噴氣式飛機(jī)一般機(jī)動(dòng)性好，且飛行速度較快。目前多用于戰(zhàn)斗機(jī)等。鏍旋漿式或不噴氣式飛機(jī)多用于民用。

五、飛機(jī)還有噴氣式飛機(jī)嗎？

現(xiàn)代飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主要有渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，還有其它的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)（用于小型低速飛機(jī)和大部分無人機(jī)）、電動(dòng)機(jī)（某些實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的動(dòng)力滑翔機(jī)）、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)（用于直升機(jī)）就不說了。

六、噴氣式紙飛機(jī)原理？

能讓飛機(jī)在氣體的動(dòng)力下飛得更高

七、噴氣式飛機(jī)原理？

噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)原理具體如下：

現(xiàn)在的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)從結(jié)構(gòu)分三大部分。前面是壓縮機(jī)，有軸流和離心之分，一般都是軸流的。把空氣壓縮，目的是使密度增大，在有限的容積內(nèi)增加氧氣的質(zhì)量。

然后壓縮空氣進(jìn)入燃燒室，燃油在氧氣幫助下燃燒，同時(shí)把壓縮空氣的溫度升高，此時(shí)的燃燒是在等壓狀態(tài)下。然后高溫高壓的燃?xì)膺M(jìn)入到后面的渦輪部分。

既然是噴氣式飛機(jī)，那么渦輪的級(jí)數(shù)很少，只有一兩級(jí)而已，能夠帶動(dòng)一個(gè)發(fā)電機(jī)，給飛機(jī)設(shè)備供電即可。然后還具有較高壓力和溫度的燃?xì)饨?jīng)過尾噴管加速，以很高的速度噴射出去。

根據(jù)動(dòng)量定理，飛機(jī)獲得巨大的向前推力。如果渦輪級(jí)數(shù)多了，燃?xì)獾膲毫囟冉档吞?，就不?huì)有太大的尾噴速度了。

八、噴氣式飛機(jī)作用？

噴氣式飛機(jī)是以發(fā)動(dòng)機(jī)形式來寬泛命名的飛機(jī)，和螺旋槳飛機(jī)的用途是一樣的，用途是載人，運(yùn)貨。

噴氣式飛機(jī)（Jet Plane）是一種使用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為推進(jìn)力來源的飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)所使用的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)靠燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機(jī)向前飛行，它可使飛機(jī)獲得更大的推力，飛得更快。

噴氣式飛機(jī)由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作原理的不同，需在10,000米至15,000米的高空中才能達(dá)到最佳推進(jìn)效率。除此之外，為配合高空飛行時(shí)的氣壓降低，噴氣客機(jī)大部分都配置有加壓艙，而駕駛噴氣軍用機(jī)的飛行員，則需要穿戴具有加壓功能的飛行服及飛行面罩。

九、噴氣式飛機(jī)速度？

噴氣式飛機(jī)是一種使用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為推進(jìn)力來源的飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)所使用的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)靠燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機(jī)向前飛行，它可使飛機(jī)獲得更大的推力，飛得更快。噴氣式飛機(jī)由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作原理的不同，需在10000米至15000米的高空中才能達(dá)到最佳推進(jìn)效率。實(shí)際的噴氣式飛機(jī)的實(shí)用速度在150米/秒——800米/秒間。

十、波音飛機(jī)是噴氣式飛機(jī)嗎？

是。

波音737系列飛機(jī)是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)。波音737自投產(chǎn)以來，幾十余年銷路長久不衰，波音737成為民航歷史上最成功的窄體民航。

波音系列已擁有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機(jī)。