【簡介：】一、婁底飛機場？婁底機場預(yù)選選址位于婁底市新化縣城西北部，距新化縣城中心直線距離9公里，性質(zhì)為國內(nèi)民用支線機場，飛行等級為4C適用機型為A320、B737系列飛機和國內(nèi)各類支線飛

一、婁底飛機場？

婁底機場預(yù)選選址位于婁底市新化縣城西北部，距新化縣城中心直線距離9公里，性質(zhì)為國內(nèi)民用支線機場，飛行等級為4C適用機型為A320、B737系列飛機和國內(nèi)各類支線飛機。本期工程按照年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量3000噸、飛機起降1.05萬架次設(shè)計。主要建設(shè)內(nèi)容為：建設(shè)一條長2600米，寬45米的跑道，10個（8C2B）停機位的站坪，航站樓1.15萬平方米，建設(shè)一座塔臺和1000平方米的航管樓，配套建設(shè)空管、供電、供水、供油、消防救援等設(shè)施。

二、長治飛機場？

長治王村機場（Changzhi Wangcun Airport）是位于中國山西省長治市以北7.5公里處的一個軍民合用機場，由山西省民航機場集團(tuán)運營管理。它是山西省重要的航空港，屬國家二級民航機場，在全市乃至全省轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展偉大實踐中的地位和作用非常突出。

　　長治王村機場始建于1958年，占地面積為2500畝。機場有一條10/19混凝土跑道，長度為2600米（民航產(chǎn)權(quán)1550米），寬度為45米，建有南北遠(yuǎn)導(dǎo)航臺以及指揮、燈光等先進(jìn)設(shè)備，飛行區(qū)等級為4C，可供各種中、小型飛機晝夜起降。該機場航站樓面積為4534平方米，機場自2003年復(fù)航以來，客運吞吐量已由2003年的6000余人次發(fā)展到2010年的10萬人次，航站樓接納人數(shù)已超過原有的設(shè)計容量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足使用要求。經(jīng)山西省民航機場集團(tuán)公司和長治市人民政府協(xié)商，雙方共同出資1300余萬元，對機場航站樓進(jìn)行改擴建，同時進(jìn)行配套用房設(shè)施的建設(shè)。

此外，自2003年9月8日，經(jīng)長治市人民政府、山西省民航機場集團(tuán)公司（原山西省民航管理局）、海軍某部三方共同投資3181萬元對長治機場進(jìn)行改造以來，長治市政府先后投資新增一套儀表著陸系統(tǒng)，并對停機坪進(jìn)行了擴建，對通往市區(qū)的機場路建設(shè)與綠化投入了大量建設(shè)資金。經(jīng)過此次擴建，長治機場的停機位由3個將變?yōu)?個，增強了機場的運輸生產(chǎn)保障能力。

　　長治王村機場主營國內(nèi)定期客貨運航線，通航城市有北京、上海、廣州、大同、成都、西安、重慶、天津、太原、武漢、福州等地。

三、密山飛機場？

興凱湖飛機場。

距離雞西三十公里。距離密山七十公里。原先只能停小型客機，現(xiàn)已擴建二年，預(yù)計二0二一年底完工，竣工后為中型機場，可停大型飛機。

四、岳陽飛機場？

位于三荷鄉(xiāng)的岳陽飛機場，在岳陽市經(jīng)開區(qū)范圍內(nèi)。從市區(qū)去機場自駕約半小時車程。

岳陽飛機場為支線機場，航班遍及北京、廣東、上海、重慶、云南、廣西、海南、福建、浙江、陜西、甘肅、四川、貴州等省市自治區(qū)。

五、林甸飛機場？

林甸鎮(zhèn)新興機場暫無在規(guī)劃當(dāng)中，目前不建設(shè)機場。

根據(jù)（黑龍江省通用機場布局規(guī)劃），在2018年至2036年出臺的規(guī)劃當(dāng)中，要實現(xiàn)縣縣通，將杜蒙縣，讓胡路區(qū)，大同區(qū)，肇州區(qū)，肇源縣，林甸會。分別建設(shè)6個機場，規(guī)劃的范圍包括哈爾濱，齊齊哈爾，牡丹江，佳木斯，大慶，雞西，雙鴨山，伊春，七臺河，鶴崗，黑河，綏化12個地級市，地域面積47.3萬平方千米，

六、內(nèi)江飛機場？

內(nèi)江目前沒有飛機場，內(nèi)江的發(fā)展還沒有那么的快 ，目前四川只有13個民航機場成都 九寨黃龍

七、永州飛機場？

永州零陵機場（Yongzhou Lingling Airport，IATA：LLF，ICAO：ZGLG），簡稱“永州機場”，位于中國湖南省永州市冷水灘區(qū)嵐角山街道迎賓路，北距冷水灘區(qū)城區(qū)9.5千米，南距零陵區(qū)城區(qū)12.5千米，為4C級海軍軍民合用支線機場、中國人民解放軍海軍航空兵一級永備軍用機機。

八、雅安飛機場？

目前為止，雅安沒有飛機場，原來有一個機場，主要是教練機場，地址在西門上，現(xiàn)在叫飛機壩。

在計劃中的機場經(jīng)過幾個選址，最終還沒有官方的正式公告，其實雅安并沒有建機場的必要，雅安人口少，到成都的時間一小時左右，高速公路，快速通道都挺方便的，即使要建都是出于備戰(zhàn)需要。

九、夾江飛機場？

今年夾江縣迎來了一個全新的發(fā)展機遇，喜提一個10.6億元的樂山新機場。未來機場建成后，迎著新機場帶來的機遇，夾江縣或許能夠發(fā)展得更好，實力的提升或許會為自己撤縣設(shè)區(qū)的申請?zhí)峁└嗟募臃猪棥?/p>

樂山機場從2017年開始建設(shè)，至今已經(jīng)是第四個年頭了，離2023年越來越近。夾江縣很快就能夠享受到機場帶來的便利了。

十、南充飛機場？

機場已開通南充至北京、廣州、深圳航線，并將陸續(xù)開通上海、九寨、昆明、?？凇⑽靼?、廈門、杭州、攀枝花航線。