【簡介：】一、飛機轉(zhuǎn)彎危險嗎？飛機都是按照地面指揮中心，規(guī)定的路線進行飛行，如果在既定航線上突發(fā)狀況，必須繞行，那么會因為氣流等因素，給飛機帶來一定的危險性，一般不遇到突發(fā)狀況，飛機在飛
一、飛機轉(zhuǎn)彎危險嗎？
飛機都是按照地面指揮中心，規(guī)定的路線進行飛行，如果在既定航線上突發(fā)狀況，必須繞行，那么會因為氣流等因素，給飛機帶來一定的危險性，一般不遇到突發(fā)狀況，飛機在飛行途中，是不會更改路線的，只有遇到惡劣天氣，比如前方有大面積雷雨之類的，才會經(jīng)過地面指揮中心，進行繞行的
二、電動門遙控器丟失有危險嗎？
有的。因為如果電動門的鑰匙丟失了，又被其他人撿到了的話，那么撿到電動門鑰匙的人就可以直接使用鑰匙來打開電動門，并隨意的將電動門內(nèi)儲存的財務(wù)盜走。
所以出于安全考慮，在這個時候我們都應(yīng)該及時的對電動門的門鎖進行更換，以免出現(xiàn)安全問題。
三、電動遙控直升飛機怎么操作？
一般可以通過遙控器充電的,充電器也可以充電,看你有沒有配了.充電的時候要看看是開機還是關(guān)機,有的是開機充,有的是關(guān)機充.遙控直升機，即可以遠(yuǎn)距離控制飛行的直升飛機。可分為玩具、航模、民用、軍用等幾類?，F(xiàn)在最常見的是航模遙控直升機模型，遙控直升機分電動和油動兩類，跟現(xiàn)實的直升機的最大的分別是多了一個副翼，用于更好控制旋翼的方向。
四、坐夜班飛機危險嗎？
坐晚上的飛機不危險。
就像剛拿到駕照的人不能立刻上高速，開夜班航班的機長一定是有資質(zhì)開夜班飛機的。而且，開夜班飛機的機長也許會比白天的機長更多耐心和細(xì)心。因為一架飛機上有上百人。
航空公司肯定是希望飛機平平安安抵達，所以一定會安排最好的機長來駕駛晚上的飛機。
五、飛機拉漂危險嗎？
飛機拉漂是一項高難度的特技飛行運動，需要非常專業(yè)的技能和經(jīng)驗。如果操作不當(dāng)，可能會帶來一些危險。例如，飛機在進行拉漂時可能會受到較大的氣流和風(fēng)力影響，導(dǎo)致飛機失控或意外墜毀。此外，飛機在執(zhí)行拉漂時也需要注意周圍的安全環(huán)境，避免撞上障礙物或其他飛行器。因此，如果沒有足夠的經(jīng)驗和技能，進行飛機拉漂是非常危險的。
六、電動遙控直升飛機可以帶上國內(nèi)嗎？
遙控直升飛機可以帶上飛機
坐飛機攜帶物品規(guī)定
乘坐國內(nèi)航班，每人每次可隨身攜帶總量不超過1升的液態(tài)物品，且須開瓶檢查確認(rèn)無疑后，方可攜帶。超出部分必須交運。 酒類物品必須托運。
乘坐從中國境內(nèi)機場始發(fā)的國際、地區(qū)航班，此類物品必須盛在容量不超過100毫升的容器內(nèi)，并放在一個容量不超過一升、可重復(fù)封口的透明塑料袋中。每名旅客每次僅允許攜帶一個透明塑料袋，超出部分應(yīng)交運。
七、遙控飛機的遙控器丟了可以換其他遙控飛機的遙控嗎？
只能重新配置新的遙控器。要看遙控飛機的型號，根據(jù)型號配置相等的遙控器，這樣遙控飛機才能使用。
否則，遙控器丟失以后，配置的遙控器和和原先的型號不配套那么遙控飛機是無法飛起來的，只能是配置相等的型號，相同的遙控器才可以使用。
八、英短坐飛機危險嗎？
英國短毛是不能上飛機的，因為有國家法律限制。在我國乘坐地鐵，輕軌，火車，飛機這些交通工具都必須進行安全檢查。在這些安全檢查中飛機的安檢最為嚴(yán)苛。因為飛機在飛行中，一旦發(fā)生事故，基本就是非常嚴(yán)重的。
飛機上任何的管制刀具，槍支，酒類，包括達到一定規(guī)格的香水，瓶裝水都是不能帶上飛機的。
另外為了防止活體生物攜帶病菌，所以任何活體動物也不能帶上飛機。
九、冰雹天氣飛機有危險嗎？
有危險。
撞上很大的冰雹，飛機的動力系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)有可能損傷，嚴(yán)重的會造成所有發(fā)動機停車，飛機失去控制，從而釀成災(zāi)難。與此同時，冰雹打造擋風(fēng)玻璃上，會使整片玻璃出現(xiàn)大量的裂紋，飛行員的視野急劇變差，基本上等于是盲飛，在降落的時候只能依靠儀表盲降。所幸現(xiàn)代客機上的盲降系統(tǒng)比較完善，一般情況下不會出現(xiàn)大問題。
十、風(fēng)大坐飛機有危險嗎？
有的
影響飛機飛行的5種風(fēng)：
逆風(fēng)，迎面吹向飛機的風(fēng)。由于逆風(fēng)會增加升力，飛機大多在逆風(fēng)情況下起飛或降落。
順風(fēng)，從飛機后面吹來的風(fēng)。順風(fēng)會減低升力，飛機通常會避免在順風(fēng)情況下起飛或降落。
側(cè)風(fēng)，從側(cè)面吹來的風(fēng)。飛機降落時如遇到側(cè)風(fēng)劇變，或會偏離跑道中線
風(fēng)切變是指逆風(fēng)或順風(fēng)出現(xiàn)持續(xù)多于幾秒的轉(zhuǎn)變而引致浮力產(chǎn)生變化。浮力減少可導(dǎo)致飛機向下偏離，低于預(yù)定飛行路線。
湍流是由大氣快速不規(guī)則的流動所引起的。它使飛機產(chǎn)生顛簸，嚴(yán)重時飛機可能會短暫失控。
