【簡介:】一、如何制作玩具直升機的螺旋槳?用EPO發(fā)泡塑料做,很有難度的,你還有鉆孔,,以及用線拉彎。還有不明白找我,本人沒嘗試過直升機,但固翼機我做成功過二、自制直升機螺旋槳用什么材料?
一、如何制作玩具直升機的螺旋槳?
用EPO發(fā)泡塑料做,很有難度的,你還有鉆孔,,以及用線拉彎。
還有不明白找我,本人沒嘗試過直升機,但固翼機我做成功過二、自制直升機螺旋槳用什么材料?
結(jié)實,第一代旋翼槳葉材料是金屬,目前直升機發(fā)展到第三,四代了,槳葉由復(fù)合材料造成,質(zhì)量輕,堅固,抗疲勞性損傷好等優(yōu)點,當(dāng)然價格也不便宜,一架中型直升機的單片槳葉單價在一百萬人民幣左右。話說航空器上的東西沒一個便宜。
三、自制螺旋槳?
1、擰固螺絲 ,用螺絲把槳軸架緊固在中心條上。2、穿軸孔,把槳軸的掛鉤穿過槳軸架的軸孔。3、粘船身,撕掉中心條上雙面膠上的蠟紙,并將中心條粘在船身板的中心線上。4、掛套圈,把皮筋兩端的套圈分別套在船頭掛鉤和槳軸的掛鉤上。
四、玩具直升機的螺旋槳怎么安裝風(fēng)才能往下吹?
看螺施槳的轉(zhuǎn)動方向,葉片應(yīng)該是斜的。
五、直升機螺旋槳作用?
1、防止機身隨著旋翼旋轉(zhuǎn)。
我們都知道,想要直升機飛起來就需要主螺旋槳朝一個方向進行高速轉(zhuǎn)動,這樣才能產(chǎn)生向上的氣流,而根據(jù)角動量守恒原理,螺旋槳朝一個方向高速轉(zhuǎn)動會導(dǎo)致發(fā)動機向反方向轉(zhuǎn)動,這會讓直升機出現(xiàn)轉(zhuǎn)著轉(zhuǎn)著突然朝相反的方向轉(zhuǎn)動,這個時候就需要一個反作用來抵消這種情況,不然直升機真的會螺旋上天了,會像旋風(fēng)一樣的轉(zhuǎn)動。
2、抵消單旋翼的反扭力矩。
當(dāng)直升機的螺旋槳產(chǎn)生向上的氣流的時候,飛機的每片旋翼也都會產(chǎn)生相應(yīng)的阻力,這些阻力疊加在一起就會產(chǎn)生一個反扭力矩,這個時候飛機同樣會出現(xiàn)不平衡的現(xiàn)象,那么在飛機容易失衡的尾部加上一個風(fēng)扇,也就是飛機尾槳,讓飛機尾槳發(fā)出的推力來抵消這個反扭力矩。
3、保持飛機平衡。
我們都知道天空上會產(chǎn)生強氣流的,這個時候如果不采取任何措施的話,光憑借直升機的主螺旋槳是無法保持飛機平衡的,那么這樣一來直升飛機就會發(fā)生偏離飛行軌道,無法躲避障礙物的情況,而這個時候飛機尾槳的作用就體現(xiàn)出來了。
擴展資料:
原理:
螺旋槳旋轉(zhuǎn)時,槳葉不斷把大量空氣(推進介質(zhì))向后推去,在槳葉上產(chǎn)生一向前的力,即推進力。一般情況下,螺旋槳除旋轉(zhuǎn)外還有前進速度。如截取一小段槳葉來看,恰像一小段機翼,其相對氣流速度由前進速度和旋轉(zhuǎn)速度合成。槳葉上的氣動力在前進方向的分力構(gòu)成拉力。
在旋轉(zhuǎn)面內(nèi)的分量形成阻止螺旋槳旋轉(zhuǎn)的力矩,由發(fā)動機的力矩來平衡。槳葉剖面弦(相當(dāng)于翼弦)與旋轉(zhuǎn)平面夾角稱槳葉安裝角。螺旋槳旋轉(zhuǎn)一圈,以槳葉安裝角為導(dǎo)引向前推進的距離稱為槳距。
實際上槳葉上每一剖面的前進速度都是相同的,但圓周速度則與該剖面距轉(zhuǎn)軸的距離(半徑)成正比,所以各剖面相對氣流與旋轉(zhuǎn)平面的夾角隨著離轉(zhuǎn)軸的距離增大而逐步減小,為了使槳葉每個剖面與相對氣流都保持在有利的迎角范圍內(nèi),各剖面的安裝角也隨著與轉(zhuǎn)軸的距離增大而減小。這就是每個槳葉都有扭轉(zhuǎn)的原因。
六、直升機螺旋槳長度?
直升飛機的主要升力部件是“旋翼”,也叫“升力螺旋槳”,應(yīng)稱為“主旋翼”而不應(yīng)叫做“主螺旋槳”,其尺寸應(yīng)為“直徑”!直升機型號各異,輕型、中型、重型直升機均有。需要在各種級別的直升機中舉例說明:輕型直升機:(3噸及以下噸位直升機)
羅賓遜R22型,主旋翼直徑:7.67米;
美國MD500型,主旋翼直徑:8.05米;
法國“小羚羊”型,主旋翼直徑:10.50米;
輕型直升機主旋翼直徑一般小于10米,或10米左右。中小型直升機:(3至5噸級直升機)
直九/“海豚”直升機,主旋翼直徑:11.93米;
歐洲EC155直升機,主旋翼直徑:12.60米;
印度“北極星”直升機,主旋翼直徑:13.20米;
中小型直升機主旋翼直徑一般>10米,不超過15米左右。中型直升機:(10噸、13噸級直升機)
美國UH60“黑鷹”,主旋翼直徑:16.36米;
蘇聯(lián)/俄羅斯米-8“河馬”,主旋翼直徑:21.29米;
歐洲EH101型,主旋翼直徑:18.59米;
直-8/“大黃蜂”型,主旋翼直徑: 18.90米;
中型直升機主旋翼直徑一般大于15米,不超過20米;重型直升機:(>13噸)
美國CH-47“支奴干”型,主旋翼直徑:18.79米(該機有兩個主旋翼);
美國CH-53型,主旋翼直徑:22.02米;
蘇聯(lián)/俄羅斯米-26“光環(huán)”,主旋翼直徑:32米(該機為世界上現(xiàn)役最大的直升機);
前蘇聯(lián)米-12“信鴿”,主旋翼直徑:35米(該機有兩個主旋翼,曾經(jīng)是世界上最大的直升機,已退役。)
重型直升機的主旋翼直徑超過18米,最大不超過35米,未來研制出更大型的直升機有破紀(jì)錄的可能!
七、玩具直升機原理?
玩具直升飛機起飛,就是能飛起來主要是靠主螺旋槳旋轉(zhuǎn),對空氣施加向下的壓力,然后靠著反沖力上升的。
至于那個壓力產(chǎn)生的原理,則關(guān)系到流體力學(xué)。
說白了也很簡單,因為螺旋槳葉片有一個傾斜的角度,旋轉(zhuǎn)的時候帶動空氣運動,導(dǎo)致上下的氣流速度不一樣,從而產(chǎn)生壓差。
這和吊扇差不多,你可以試試,吊扇轉(zhuǎn)著的時候,如果你在釣鉤上用個彈簧測力計的話,可以明顯地看到吊扇轉(zhuǎn)著的時候要“輕”一些。 【言歸正傳】直升飛機向前飛的原因是主螺旋翼和副螺旋翼不平行,副螺旋翼前傾,導(dǎo)致它旋轉(zhuǎn)的時候會向后施加一個力道,這個力使得飛機向前飛。
你可以檢查一下兩副螺旋翼的情況,副螺旋翼上有調(diào)節(jié)桿平衡桿,你自己弄一下,讓飛機在斷電的時候兩副螺旋翼是平行的就可以了。
在空中打轉(zhuǎn),主要是主螺旋翼和副螺旋翼轉(zhuǎn)動頻率不一致,可以說是步調(diào)不協(xié)調(diào),遙控器上有微調(diào),這點說明書上應(yīng)該有操作方法啊。
至于原理,其實就是角動量守恒,主螺旋翼和副螺旋翼步調(diào)不一致的話,它們產(chǎn)生的角動量mvr不為零,這個時候,就需要直升飛機主體旋轉(zhuǎn)來平衡這個角動量,使得飛機的角動量和為零。
調(diào)節(jié)主副螺旋翼步調(diào)一致,就是要使它們產(chǎn)生的角動量抵消,只要這個角動量抵消了,飛機主體就不轉(zhuǎn)了。
你可以先控制飛機低空盤旋,慢慢微調(diào),使飛機主體不轉(zhuǎn)了之后再向高空起飛。。。
唉,關(guān)鍵是現(xiàn)在便宜的飛機都沒有“記憶”模塊,當(dāng)你降落之后重新起飛的時候,免不了又要微調(diào)一次。。。
八、怎么自制螺旋槳?
答:方法如下
1、擰固螺絲 ,用螺絲把槳軸架緊固在中心條上。2、穿軸孔,把槳軸的掛鉤穿過槳軸架的軸孔。3、粘船身,撕掉中心條上雙面膠上的蠟紙,并將中心條粘在船身板的中心線上。4、掛套圈,把皮筋兩端的套圈分別套在船頭掛鉤和槳軸的掛鉤上。
九、如何自制玩具?
所需材料和工具: 紙筒、剪刀、硬紙板、膠水、玩具小人、顏料、圖釘、不干膠貼紙、圓規(guī)?! IY玩具四驅(qū)車的步驟:
1、把紙筒完整取出,用水彩顏料或丙烯顏料涂上各種顏色?! ≡趺词止ぷ鏊尿?qū)車玩具
2、把廢棄紙箱拆開,剪下上面的硬紙板,剪成許多下圓形的車輪,涂上顏色?! ?/p>
3、把4個車輪用圖釘釘在紙筒兩側(cè),并在駕駛座的位置挖出空位,加上方向盤和擋風(fēng)鏡。適當(dāng)?shù)赜靡恍┎桓赡z貼紙裝飾一下,會好看很多。
4、還少一個小汽車駕駛員,讓玩具小人出馬吧。
十、兒童自制玩具?
小時候基本上都是自制的玩具,小彈弓,木制小手槍,陀螺,鐵環(huán),哪會花錢買。