【簡介：】一、飛機準點起飛嗎？飛機只會晚點而延遲起飛。航空公司一般提前30分鐘到45分鐘就會拒絕乘客登機了，在我們乘飛機的時候，我們必須提前30分鐘或45分鐘上飛機，因為航空公司在這期間

一、飛機準點起飛嗎？

飛機只會晚點而延遲起飛。

航空公司一般提前30分鐘到45分鐘就會拒絕乘客登機了，在我們乘飛機的時候，我們必須提前30分鐘或45分鐘上飛機，因為航空公司在這期間內有很多事要準備，實際登機的客人有多少，客人攜帶的行李箱等物件就是在這期間運上飛機的，并且飛機上的乘務人員還要準備快餐，飲料等食物，這都需要根據(jù)乘客的實際登機情況來確定。

二、飛機往常是否準點？

飛機的準點率是指飛機準點的概率，百分之九十就是更可能準點起飛。安全性倒沒什么。

準點率，又稱正點率、航班正常率，是指航空旅客運輸部門在執(zhí)行運輸計劃時，航班實際出發(fā)時間與計劃出發(fā)時間的較為一致的航班數(shù)量(即正常航班)與全部航班數(shù)量的比率，表征承運人運輸效率和運輸質量。

由于民航運輸相對對火車、輪船和汽車運輸而言，受到客觀條件如天氣、空中管制、機械故障等因素影響較大，所以，準點率更為經常用于衡量航空公司的運行效率和服務質量。

三、飛機準點率68%算高嗎？

航班準點率68%并不算很高，也有可能出現(xiàn)晚點的情況，一般航班都不是故意晚點，只是因為天氣或路線問題導致延遲起飛。

1、航班準點率68%意味著什么

比較低，因為航班正點率的具體計算方法是：最近30天內，航班降落時間比預定降落時間（航班計劃時間）晚30分鐘以上或者航班被取消。 這種情況稱為延遲。 延誤率的計算方法是將延誤的航班數(shù)量除以 30 天內實際執(zhí)行的航班數(shù)量。 準時率 = 100%-延遲率。 那么準點率為68%，延誤率為32%。 此外，延誤將計為延誤半小時或取消航班。 所以我個人覺得還是比較低的。

四、怎么查看飛機歷史準點率？

可以通過“飛常準”APP來查看。下拉菜單找到“歷史分析”，就看到歷史準點率、延誤原因等。

下載、安裝“飛常準”APP后，進入界面，輸入航班號或者出發(fā)地、目的地查找到航班，會看到很多有關此航班的信息，下拉可以看到登機口、歷史分析、執(zhí)飛機型、前序航班信息等。

五、西安到蕪湖飛機準點嗎？

準點

每天一班西安—蕪湖往返航線，航班采用空客A320系列機型執(zhí)飛，飛行時間約為兩小時，航班將為旅客出行提供更多的選擇。

該航班去程航班號為MU2423，西安咸陽國際機場起飛時間為09:10分，11:05分到達蕪湖宣州機場；回程航班號MU2424，蕪湖宣州機場起飛時間為11:50分，13:50分到達西安咸陽國際機場。

據(jù)悉，蕪湖市位于中國華東地區(qū)，是歷史極其悠久的城市，別稱江城，安徽省地級市，長江三角洲中心區(qū)27城之一 ，蕪湖山水相應，有半城山半城水之稱，代表景色有蕪湖十景。西安是古絲綢之路的起點，更是絲綢之路經濟帶的新起點，也是東航戰(zhàn)略布局的重要節(jié)點。西安—蕪湖往返航線的開通，將兩座古老悠久的城市相連，將推動兩地人員的往來和經濟文化交流，推動兩地旅游的高質量發(fā)展

六、準點率53可以坐飛機么？

準點率53的飛機是可以坐的，飛機的準點率只是代表以前的歷史數(shù)據(jù)，并不能說乘坐的航班一定會晚點。飛機是很方便的交通工具，但是飛機也經常航班不正常，碰到不正常航班會對我們出行造成不便，準點率這個是以前的數(shù)據(jù)，準點率53說明以前有一半的概率會不正常，但是不代表當前航班一定會晚點，比較在意的話可以選擇準點率較高的航班。

七、飛機準點率77可以買嗎？

飛機準點率77%，已經是相當高了，當然可以買。曾經有數(shù)據(jù)網(wǎng)站顯示全球35個國際機場的平均準點率為69.26%。航班的準點率是指航空旅客運輸部門在執(zhí)行運輸計劃時航班實際出發(fā)時間與計劃出發(fā)時間的較為一致的航班數(shù)量與全部航班數(shù)量的比率，表征承運人運輸效率和運輸質量。

八、為什么有些飛機沒有準點率？

飛機由于是在空中飛行 天氣是關鍵 天氣不好就容易延機

九、準點率77%飛機能坐嗎？

準點率77%飛機是能坐的。我國民用航空公司現(xiàn)在的準點率在逐步提高，全國各大民用航空公司都在努力提高服務質量，提高航班的準點率，77%的準點率是過去到現(xiàn)在的平均數(shù)，現(xiàn)在的飛機相對來說準點率還是挺高的，所以，準點率77%的飛機是能坐的。

十、飛機準點率83%怎么樣？

這已經是一個很高的準點率了，準點率具有一定的參考性，但不是絕對的。

一個航班的起飛降落時間涉及到方方面面的原因，比如最大的隱患—天氣，時常會出現(xiàn)的—流量管控，以及各類突發(fā)的不確定性因素，都會對一個航班的準點率造成不同的影響，所以單純的看準點率來選擇出行航班，并不一定準確

但是，如果一個航班的準點率非常低，比如常年在50%以下，那么就需要引起注意了

這類航班，可以理解為經常會受到比如出發(fā)降落的機場流控原因，或者是航班飛行線路所處位置的航路、天氣等影響，造成不正點的情況時長發(fā)生。雖然不是絕對的，但是從概率的角度來說，你可能大概率會遇上這樣的情況

當然，即使是一個航班的準點率常年保持在90%甚至是95%以上，也不能完全確保你的飛行旅程一路準點。比如你出發(fā)的當天突然大降暴雨、遇上臺風、機場流控等各類情況發(fā)生，都會使得之前的準點率僅僅變成一個數(shù)字。但是相對來說，選擇這樣的航班，相比準點率更低的航班，肯定是更加穩(wěn)妥一些

更準確的做法，其實應該在你出發(fā)前的幾天，就可以開始觀察你的航班是否處于正常狀態(tài)。比如前序航班的情況、你要乘坐的航班在出發(fā)前1-3天的情況等等。臨近出發(fā)的節(jié)點，只要不是受天氣原因的影響和臨時性的因素，一般來說出發(fā)和降落時間都不會相差太大