【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)延誤為什么不能登機(jī)？飛機(jī)延誤是指航班降落時(shí)間航班實(shí)際到港檔輪的時(shí)間，比計(jì)劃降落時(shí)間延遲15分鐘以上或者是航班取消的情況，都叫飛機(jī)延誤。在這種情況下，飛機(jī)沒有進(jìn)港，因

一、飛機(jī)延誤為什么不能登機(jī)？

飛機(jī)延誤是指航班降落時(shí)間航班實(shí)際到港檔輪的時(shí)間，比計(jì)劃降落時(shí)間延遲15分鐘以上或者是航班取消的情況，都叫飛機(jī)延誤。在這種情況下，飛機(jī)沒有進(jìn)港，因此不能登機(jī)。飛機(jī)延誤一般都是因?yàn)樘鞖庠蚧蛘呓煌ü苤疲僬邫C(jī)械故障等，尤其是前一班航班在降落的時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間延遲。在這種情況下，只能安心的等待機(jī)場(chǎng)內(nèi)的廣播通知登機(jī)時(shí)間。

二、飛機(jī)延誤登機(jī)牌流程？

網(wǎng)上定的機(jī)票錯(cuò)過拿登機(jī)牌的時(shí)間如果是全價(jià)票，可以免費(fèi)改簽或退票，如果是特價(jià)票，就只能聯(lián)系出票的網(wǎng)站客服處理。　 機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)辦登機(jī)牌一般是提前一個(gè)小時(shí)，去再早也不給辦。這個(gè)時(shí)間是需要掌握的。　　不過也有例外的，南航的航班(CZ打頭的) ，而且行李不多不需要托運(yùn)的話辦登機(jī)牌就比較方便了?？梢匀ツ虾骄W(wǎng)站先植好機(jī)，如果是經(jīng)濟(jì)艙可以搶到 8A/8F座哦 ，這個(gè)時(shí)間可以提前一天(24小時(shí)以上) 也就是你明天出發(fā)，現(xiàn)在就可以在線辦好登記牌了，然后會(huì)發(fā)一條彩信或短信里面一個(gè)二維條碼 到你手機(jī)，到機(jī)場(chǎng)一個(gè)專用窗口(這里一般不需要排隊(duì))掃描下就可以拿到登機(jī)牌了。　　了解了登機(jī)牌提前多久辦理以后，再來(lái)了解一下登機(jī)流程?！　?、在起飛前90分鐘進(jìn)入候機(jī)樓里(特別是初次乘飛機(jī)的朋友，建議更是應(yīng)該早點(diǎn)到，因?yàn)榱鞒滩皇煜ひ〞r(shí)間的)到你乘坐航班的值機(jī)柜臺(tái)憑你訂票時(shí)的有效證件(一般是身份證或是護(hù)照，你訂票時(shí)拿到什么證件登機(jī)也要什么證件)去換登機(jī)牌，如有行李的話可以同時(shí)辦理托運(yùn)。值機(jī)柜臺(tái)找不到的話注意看大廳門口的電子顯示屏，各個(gè)機(jī)場(chǎng)都有。實(shí)在不行的話問工作人員就可以啦。當(dāng)然如果你預(yù)定的是電子票你可以憑借身份證自助辦理。　　2、換過登機(jī)牌后注意看下在幾號(hào)登機(jī)口，牌牌上都打印著，然后持證件和登機(jī)牌到安檢通道進(jìn)行安檢，過了安檢后直接到相應(yīng)的登機(jī)口附近休息等候?！　?、在起飛前30分鐘開始登機(jī)，注意看登機(jī)口上方的電子顯示屏，同時(shí)也會(huì)有廣播的。起飛前10分鐘關(guān)閉登機(jī)口，注意別耽誤了登機(jī)就行了，晚了飛機(jī)不等人的?！　?、上了飛機(jī)后根據(jù)登機(jī)牌上的座位號(hào)找到自己的座位坐下來(lái)，扣好安全帶。然后就可以等待起飛了。期間按照空姐的指示關(guān)閉手機(jī)電源或是本本的電源。手機(jī)要關(guān)機(jī)的，不讓用飛行模式?！　?、起飛后等降落就OK啦，到達(dá)后出站走人，結(jié)束行程。如果沒有行李可以走無(wú)行李通道，有行李一定要走有行李通道去取行李哦

三、值機(jī)關(guān)閉飛機(jī)延誤還能登機(jī)嗎？

可以，只要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)過安檢就可以

提前1天就可以值機(jī)了。

如果沒有行李托運(yùn)可以直接去機(jī)場(chǎng)自助機(jī)打登機(jī)牌的?，F(xiàn)在部分機(jī)器還可以支持自助托運(yùn)的。

建議按時(shí)去。因?yàn)橐话銇?lái)說，飛機(jī)完成上客、裝載貨物（包括乘客托運(yùn)的行李），關(guān)閉艙門，一切就緒、能夠隨時(shí)起飛后，才能開始排隊(duì)，成為“下一個(gè)起飛的候選人”。

所以即便延誤，可能還是要按時(shí)登機(jī)，值機(jī)柜臺(tái)和艙門還是會(huì)按時(shí)關(guān)閉。尤其是飛機(jī)起飛前不久臨時(shí)通知延誤的情況，值機(jī)柜臺(tái)的關(guān)閉時(shí)間很有可能是按原時(shí)間不變的。如果到機(jī)場(chǎng)的時(shí)間比預(yù)定時(shí)間晚，很可能造成趕不上飛機(jī)的情況，所以為了避免出現(xiàn)誤機(jī)的情況，盡量按照規(guī)定時(shí)間到達(dá)。

四、為什么飛機(jī)延誤還讓準(zhǔn)點(diǎn)值機(jī)？

1、航班延誤，航空公司依然按照原定時(shí)間值機(jī)，這多數(shù)發(fā)生在非基地航空公司或者國(guó)際航班上。因?yàn)橹禉C(jī)需要占用值機(jī)柜臺(tái)，非基地航空公司在外站機(jī)場(chǎng)使用值機(jī)柜臺(tái)時(shí)間是固定的，即使航班延誤了，也無(wú)法持續(xù)占用柜臺(tái)，因?yàn)楹芏嘀禉C(jī)柜臺(tái)是許多航空公司共用的，不能影響其它航班值機(jī)。此外，在非基地航空公司辦理值機(jī)人員也有固定的工作時(shí)限和時(shí)間，在給A航空公司服務(wù)之后，還需要繼續(xù)為B航空公司服務(wù)，因而無(wú)法隨意更改值機(jī)服務(wù)時(shí)間。

2、航班延誤之后，航空公司運(yùn)控部門會(huì)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)力，在非天氣、非航路等人力可控等延誤情況下，如前序飛機(jī)將晚到導(dǎo)致的航班延誤，運(yùn)控部門有時(shí)會(huì)調(diào)整運(yùn)力安排其他飛機(jī)執(zhí)行該航班，也就是說此種情況飛機(jī)的延誤有可能被修正，因此按原計(jì)劃值機(jī)可以最大限度的保障旅客出行，而不會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)準(zhǔn)備好，而旅客未到的情況。

五、飛機(jī)延誤,可以晚領(lǐng)登機(jī)牌嗎？

不能，必須按照規(guī)定的時(shí)間辦理登機(jī)手續(xù)。 飛機(jī)場(chǎng)停止辦理 登機(jī)牌等手續(xù)規(guī)定： 航班在起飛前30分鐘（部分航班提前45分鐘）將停止辦理登機(jī)手續(xù)，為確保旅客順利登機(jī)，旅客需要提前90分鐘抵達(dá)機(jī)場(chǎng)，預(yù)留足夠的時(shí)間辦理登機(jī)手續(xù)。 參考資料 攜程旅行.

六、飛機(jī)場(chǎng)領(lǐng)取登機(jī)牌后沒有登機(jī)會(huì)延誤起飛嗎？

現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)航班延誤比較多，基本沒有按時(shí)起飛的。但是，一旦確定登機(jī)了，你沒有登機(jī)，廣播是會(huì)通知到你的，或者給你打電話。如果你還是不登機(jī)，是會(huì)延誤起飛的。但是，都有個(gè)時(shí)間限制。

七、坐飛機(jī)遲到碰巧飛機(jī)延誤了,還能換登機(jī)牌嗎？

那要看情況，主要取決于延誤的原因。如果是機(jī)場(chǎng)因?yàn)榕R時(shí)的天氣原因或者是交通管制的措施造成的延誤，那么遲到的旅客也不能正常換取登機(jī)牌，因?yàn)橹禉C(jī)還是按照計(jì)劃起飛時(shí)間來(lái)進(jìn)行的，起飛前45分鐘辦理就截止了。

但有一種情況叫做計(jì)劃性延誤，也就是航司發(fā)出通知，航班會(huì)計(jì)劃性推遲起飛，這種情況的延誤值機(jī)時(shí)間也會(huì)相應(yīng)的更改，如果你按照預(yù)訂時(shí)間遲到了，但是剛好航班有計(jì)劃性延誤，那么是可以正常辦理登機(jī)牌的。

八、飛機(jī)延誤了可以延后辦登機(jī)牌嘛？

一般是提前2小時(shí)到機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù) 如果遲到時(shí)間來(lái)不急了的話可以可以在辦理托運(yùn)的地勤人員哪兒領(lǐng)取遲到牌 那樣插隊(duì)就不會(huì)被罵了 不過要喝死的喲

九、登機(jī)延誤了怎么辦？

買飛機(jī)票沒有買延誤險(xiǎn)，但飛機(jī)延誤了也可以獲得賠償。

1、民航總局在2004年6月25日公布的《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》中規(guī)定：延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)；或者延誤超過8小時(shí)以上，對(duì)于這兩種情況，航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；

2、補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)；在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行；機(jī)場(chǎng)應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取"罷乘"、"占機(jī)"等方式影響航班的正常飛行；

3、在不可抗拒原因造成的延誤時(shí)，旅客是無(wú)法獲得任何賠償?shù)?。不可抗拒原因包括：天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因（如晚到、拒絕登機(jī)）等。航空公司原因如：機(jī)械故障、飛機(jī)調(diào)配等。 航空公司原因延誤達(dá)4小時(shí)以上的，可依據(jù)航空公司規(guī)定獲得相應(yīng)賠償；

十、個(gè)人原因延誤了登機(jī)可以退票嗎？

如果乘客因?yàn)閭€(gè)人原因沒有及時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，在飛機(jī)起飛前2-4小時(shí)內(nèi)辦理退票的會(huì)收取10%左右的手續(xù)費(fèi)，在飛機(jī)起飛前2小時(shí)內(nèi)辦理退票的收取20%的手續(xù)費(fèi)，在飛機(jī)起飛后辦理退票的收取50%左右的手續(xù)費(fèi)。由此看來(lái)，就算我們錯(cuò)過了飛機(jī)，機(jī)票也是可以退的，只不過要收取相應(yīng)的手續(xù)費(fèi)，這部分費(fèi)用算是對(duì)乘客的一點(diǎn)懲罰，對(duì)航空公司的一點(diǎn)彌補(bǔ)吧。