【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)航空公司待遇排名前十》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航屬于哪個航空公司，空姐薪資待遇多少？


2、哪些航空公司的員工待遇最

本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)航空公司待遇排名前十》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東航屬于哪個航空公司，空姐薪資待遇多少？
• 2、哪些航空公司的員工待遇最好？
• 3、哪個航空公司比較好，飛行員待遇。
• 4、中國各個航空公司的排行
• 5、中國航空公司排名
• 6、國內(nèi)最好的航空公司排名是怎樣的？

東航屬于哪個航空公司，空姐薪資待遇多少？

中國東方航空股份有限公司是中國三大航空公司之一，前身可追溯到1957年1月原民航上海管理處成立的第一支飛行中隊，后于1988年正式成立中國東方航空公司，總部位于上海，是中國民航首家三地（紐約、中國香港、上海）上市的航空公司。

中國東方航空集團(tuán)公司是中央直接管理的特大型國有航空運(yùn)輸企業(yè)，隸屬于國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會，也就是說東航是國企。

空姐薪資待遇多少？

國內(nèi)航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。一般而言，普通空姐月薪約為5000多元 。工資較高的是外航空姐，被稱為業(yè)內(nèi)準(zhǔn)金領(lǐng) ，月薪一般能達(dá)到1.3萬至1.5萬元，而多的能達(dá)到兩萬以上。

目前普通崗位的空姐(國內(nèi)的航空公司)月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。另外，有的航空公司推出了“預(yù)備空乘”用人制度，使更多培訓(xùn)考試合格的人擁有了成為空姐的機(jī)會，競爭不斷加劇。

盡管如此，空姐仍是大量少女一心向往的職業(yè)。還有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數(shù)直接與其收入掛鉤，也加大了空乘人員工作的壓力。

剛上航空公司的時候半年多的實(shí)習(xí)期內(nèi)，一個月只能領(lǐng)到900元錢的工資，還不享受正式員工的各種福利。被航空公司錄用后，我們還必須接受數(shù)月的職前培訓(xùn)，通過測驗、實(shí)習(xí)后，才能成為真正的空乘服務(wù)員。而一般航空公司的職前培訓(xùn)費(fèi)都在8000到1萬元，一般是由空姐自己支付。

實(shí)習(xí)是成為正式空姐的必由之路。在國航，面向?qū)I(yè)學(xué)校招聘的空姐，實(shí)習(xí)期大致3個月；面向社會招聘的則至少要實(shí)習(xí)6個月。

另外，頭等艙的空姐工資比經(jīng)濟(jì)艙的要高，每個月2000元，飛行小時費(fèi)和補(bǔ)貼是相同的。如果能成為乘務(wù)長的話，月固定工資就有3000元，還能拿到15美元的飛行小時費(fèi)和補(bǔ)貼，月工資可以達(dá)到兩萬以上是可以的。

總的來說，對于民航乘務(wù)員而言，職稱越高收入越高，飛高原航線比平原航線高，飛國際航線比飛國內(nèi)航線高。

總結(jié)

空姐的全稱是空乘服務(wù)員，就是高級點(diǎn)的服務(wù)員，但由于職業(yè)的特殊性，加上顏值身材的溢價，工資水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過服務(wù)員?？战愕拈T檻很高，要有顏值，要有身材，要有學(xué)歷（至少大專以上），要懂外語（至少四級以上）?？战愕念佒?，可以影響到航空公司的收入，很多男人挑選航班，也會考慮空姐的顏值身材系數(shù)的。

所以，這個特殊群體，工資水平大約在1萬-3萬之間，根據(jù)職務(wù)級別、飛行時長、其他補(bǔ)貼來核定的，說白了，也屬于青春飯、苦力活，飛的時間越長掙的越多，跟工地上搬磚的農(nóng)民工一個機(jī)制，掙的也是辛苦錢。

哪些航空公司的員工待遇最好？

現(xiàn)在大的航空公司由于飛機(jī)體量夠大，淡季的時候入不敷出，只能靠旺季苦苦撐著，一年到頭賺錢的月份并不多。而且算上高鐵動車的分流，各大樞紐的航班客座率并不客觀，除非一些熱門且高鐵動車沒辦法覆蓋的比如云南、成都等航線。因此現(xiàn)在很多小航空公司發(fā)展得更好，他們飛機(jī)數(shù)量少，精選航線，人力和維修成本較低，旺季也能賺錢，淡季飛機(jī)少虧得少，整體盈利沒有大公司能力強(qiáng)，但是勝在穩(wěn)健。大公司發(fā)展到后期太強(qiáng)調(diào)精細(xì)化管理，人員結(jié)構(gòu)冗雜，成本巨大，管理起來不容易。

從發(fā)展角度來說，可以在大航空公司從事幾年再跳去小航空公司，因為大航空公司的培訓(xùn)系統(tǒng)完善，制度規(guī)范，學(xué)到東西更快，經(jīng)驗很快就成長起來，但由于大公司競爭激烈，人才濟(jì)濟(jì)，上升通道窄，很多人在崗位上苦苦等待卻沒有晉升機(jī)會，這個時候是小公司最急需的人才，他們愿意花錢挖走大公司的人才，到手就能創(chuàng)造價值，這個時候你的議價權(quán)就高了。

南航飛行：6W乘務(wù)員：乘務(wù)長1.5w頭等艙乘務(wù)員1.3w普通艙乘務(wù)員1w。東航今年的收入關(guān)鍵要看“留才獎”是否給力。乘務(wù)員：乘務(wù)長：1.3w頭等艙乘務(wù)員1.2w普通艙乘務(wù)員1.1w機(jī)務(wù)：工段長2w 工程師4w+簽派員：2.2w左右。廈航作為行業(yè)標(biāo)桿的白鷺航，一如既往的領(lǐng)跑各項年終獎。乘務(wù)員：乘務(wù)長2.6等艙乘務(wù)員1.7w普通艙乘務(wù)員1.4w新入職乘務(wù)員7k機(jī)務(wù)：工作5年機(jī)務(wù)4W+ 新入職2W，地服人員：2w。

西藏航高原航是我認(rèn)為白鷺航之后，待遇最好的航企之一。飛行員：機(jī)長6w 副駕駛 2-4w乘務(wù)員：乘務(wù)長：3w+頭等艙乘務(wù)員 2w普通艙乘務(wù)員 1.6w機(jī)務(wù)：新入職 3w 工作年限長4-6w地服人員：1.8w，一個值機(jī)小姐姐的留言。簽派：3W。海航H航是分子公司最多的航企，至于今年每個航企是不是總部直發(fā)，并不確定，只以過往的數(shù)據(jù)預(yù)測，做平均數(shù)。飛行員：機(jī)長4.5w 副駕駛 2-2.5w乘務(wù)員：乘務(wù)長2w乘務(wù)員：1.2w-1.5w。川航乘務(wù)員：乘務(wù)長:2.4w乘務(wù)員：1.3-1.7w，簽派員：3w+。

哪個航空公司比較好，飛行員待遇。

相比之下國內(nèi)應(yīng)該是南航第一。機(jī)長的基本工資是每月4500，提成是每小時400但必須是飛行小時，如果延誤不算。加上福利的話，多可以到稅后80多90萬吧。二副是每月2000多基本。200每飛行小時。做的好也能有40萬。一副不記得了。乘務(wù)長月入1W，普通CC就5K月入，還得算福利。其他職位不知道。這個是我一個朋友說的，她是南航空姐。具體以實(shí)際公司給出的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，僅供參考。算上港澳臺是國泰第一，據(jù)說折合人民幣可達(dá)百萬。國航，海航，東航等待遇都可以。大航空公司穩(wěn)定，小航空公司浮動，具體也不好說。反正僅供參考。

中國各個航空公司的排行

1、國航

全稱是“中國國際航空股份有限公司”（Air China Limited），總部在北京。1988年成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。同時國航也是世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟的成員。

截至2017年6月30日，國航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機(jī)628架，經(jīng)營客運(yùn)航線408條，其中國際航線106條，地區(qū)航線15條，國內(nèi)航線287條，通航國家（地區(qū)）39個，通航城市184個。

國航標(biāo)志

2、南航

全稱是“中國南方航空股份有限公司”（China Southern Airlines），總部在廣州。是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航的標(biāo)志是一朵鑲在藍(lán)色垂直尾翼上的紅色木棉花。南航與國航不同的是，它是另一個航空聯(lián)盟——天合聯(lián)盟的成員。

截至2017年底，南航運(yùn)營包括波音、空客各型號客貨運(yùn)輸飛機(jī)超過750架，是全球首批運(yùn)營空客A380的航空公司、擁有波音787“夢想飛機(jī)”等先進(jìn)機(jī)型。2017年，南航旅客運(yùn)輸量超過1.26億人次，連續(xù)39年居國內(nèi)首位。機(jī)隊規(guī)模和旅客運(yùn)輸量均居亞洲第一、世界第四。

南航標(biāo)志

3、東航

全稱是“中國東方航空股份有限公司”（China Eastern Airlines ），總部在上海。東航是首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企，也是天合聯(lián)盟的成員。其標(biāo)志是一只銀燕，燕子尾部的線條勾勒出東航英文名稱“CHINA EASTERN”的“CE”兩字。

目前，東航運(yùn)營的逾600架客貨運(yùn)飛機(jī)組成的現(xiàn)代化機(jī)隊，是全球規(guī)模航企中最年輕的機(jī)隊之一。東航年旅客運(yùn)輸量超過1億人次，位列全球第七；航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球177個國家、1062個目的地。

東航標(biāo)志

根據(jù)北京新機(jī)場建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會議提出的方案：國航等星空聯(lián)盟成員將繼續(xù)留在首都機(jī)場運(yùn)營，東航、南航等天合聯(lián)盟成員整體搬遷至北京新機(jī)場運(yùn)營。

國航、南航、東航都是國企，實(shí)力雄厚。但是第四大航：海航的組織結(jié)構(gòu)就復(fù)雜多了。

4、海航

全稱是：海南航空股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，總部在?？凇：：降臉?biāo)志是由神話傳說中的大鵬金翅鳥線條化而成。目前海航并沒有加入任何一家航空聯(lián)盟！

自開航以來，已連續(xù)安全運(yùn)營25年，累計安全運(yùn)行超過600萬小時。海航擁有波音737、787系列和空客330系列為主的年輕豪華機(jī)隊，共運(yùn)營客貨運(yùn)飛機(jī)超過300余架。

中國航空公司排名

1.廣州——中國南方航空

2.上海——中國東方航空

3.北京——中國國際航空

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5.深圳——深圳航空

6.廈門——廈門航空

7.上?！虾：娇?/p>

8.成都——四川航空

9.濟(jì)南——山東航空

10.上?！呵锖娇?/p>

國內(nèi)最好的航空公司排名是怎樣的？

第一名：中國國際航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國唯一掛國旗航空公司，主要運(yùn)營中國至世界各地主要航線中國內(nèi)地三星航空，客月運(yùn)輸總量435.07

第二名：中國東方航空股份有限公司

中國東方航空集團(tuán)公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基組

第三名：中國南方航空股份有限公司

中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州。

第四名：海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開航運(yùn)營，注冊資本7.3億人民幣。

第五名：深圳航空有限責(zé)任公司

第六名：廈門航空有限公司

廈航是我國民用航空體制改革初步嘗試的產(chǎn)物，成立以來，經(jīng)過6年的艱苦創(chuàng)業(yè)，5年的穩(wěn)步發(fā)展和5年的二次創(chuàng)業(yè)，自2001年開始進(jìn)入持續(xù)發(fā)展期，現(xiàn)已發(fā)展成為一家擁有34架波音系列飛機(jī)的中等規(guī)模航空公司。

關(guān)于《國內(nèi)航空公司待遇排名前十》的介紹到此就結(jié)束了。