一名在職的copy航空安全員

，在上崗前的安全員體訓(xùn)的確特別累，算的上魔鬼式訓(xùn)練，訓(xùn)練單雙杠臥推格斗擒拿都算輕松的

對于我這種爆發(fā)偏強(qiáng)

耐力偏差的，在耐力訓(xùn)練時(shí)純粹就是一種煎熬，比如：跑完zhidao五千米之后休息的還沒有一分鐘又開始蛙跳400米

然后平板支撐九十秒。所以在安全員體訓(xùn)之前一定要提前鍛煉

不然會(huì)適應(yīng)不了這種快節(jié)奏的訓(xùn)練

當(dāng)飛機(jī)安全員看起來還不錯(cuò)，沒有這方面的基礎(chǔ)可以考上嗎？

當(dāng)然是不錯(cuò)了，沒有基礎(chǔ)其實(shí)也沒有關(guān)系，你自身的硬件條件要足夠，然后可以找家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，一般專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也會(huì)看你條件然后決定讓不讓你報(bào)名的，我之前報(bào)的星途就是這樣，學(xué)習(xí)的氛圍很濃，老師也真的是很負(fù)責(zé)任。

航空安全員好進(jìn)嗎？

航空安全員面試和乘務(wù)員差不多，會(huì)多體能測試環(huán)節(jié)。

面試一般會(huì)涉及航司簡歷投遞，初試，復(fù)試，終審，體檢，政審等多個(gè)環(huán)節(jié)，且各環(huán)節(jié)涉及的考核內(nèi)容還是比較多的，例如著裝、整體形象、站姿、走姿、微笑、妝容、普通話，英語、溝通能力、服務(wù)意識(shí)等等都是會(huì)考核的。

想要在眾多面試者中角逐勝出，面前準(zhǔn)備還是很關(guān)鍵的，正所謂不打無準(zhǔn)備之戰(zhàn)，可以提前做相關(guān)的測評(píng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身存在的問題，提前糾正解決。將自身優(yōu)秀的一面更好的呈現(xiàn)在考官面前。

安全員難不難考?通過率高不高啊？

安全員不難考，通過率高。

安全員證書作為建筑行業(yè)的“基礎(chǔ)級(jí)”證書，考試難度并不高，統(tǒng)計(jì)各省通過率來看，安全員考試通過平均在80%以上，整體來說屬于比較高的。考生只要好好備考，一般都是能過的。

安全員還要面臨許多的人際關(guān)系問題

01同行關(guān)系在進(jìn)行安全管理工作的時(shí)候，看到平時(shí)一起工作的哥們躲著抽煙，還嬉皮笑臉看著你。難道真的鐵面無私開三違單么？開罰單影響交情，不開罰單又很違心。

誰能想到大老爺們會(huì)在這種事情上犯難呢！得不到同級(jí)的支持和配合也就罷了，最怕他們來給你添事端。

02上級(jí)指示每次當(dāng)上級(jí)或安監(jiān)部門來檢查，查出隱患之后，一紙隱患整改通知單發(fā)給你，讓你整改。有些流程、技術(shù)太專業(yè)，哪是安全員能干的了的。但也只能堆著笑臉收下這張沉重的整改通知單。

03下級(jí)關(guān)系安全員正常的隱患檢查、隱患整改工作，明明是費(fèi)心費(fèi)力為了企業(yè)安全、員工安全，可是落實(shí)之后，下面的人卻覺著你多管閑事，根本不想聽管教。甚至覺得你耽誤了他們的正常工作，最后導(dǎo)致制定的處罰措施進(jìn)行不下去，總有刺頭，挑戰(zhàn)你的權(quán)威。

關(guān)于《航空安全員這個(gè)職業(yè)好不好》的介紹到此就結(jié)束了。