【簡介：】本篇文章給大家談談《北京航空航天大學航空科學與工程學院官網(wǎng)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、遼寧北京航空航天大學宇航學院分數(shù)線


2、北航宇航學院

本篇文章給大家談談《北京航空航天大學航空科學與工程學院官網(wǎng)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、遼寧北京航空航天大學宇航學院分數(shù)線
• 2、北航宇航學院航天工程具體有哪些專業(yè)
• 3、北京航空航天大學的宇航學院怎么樣？
• 4、北航15系是什么學院
• 5、北京航空航天大學宇航學院就業(yè)怎么樣，本專業(yè)就業(yè)的幾率大嗎？
• 6、北航研究生有探測制導與控制技術嗎？

遼寧北京航空航天大學宇航學院分數(shù)線

北京航空航天大學宇航學院遼寧省分數(shù)線

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2014年分專業(yè)的錄取分數(shù)線尚未公布。

宇航學院擁有飛行器設計與工程（航天）、探測制導與控制技術（航天）和飛行器動力工程（航天）三個本科專業(yè)。

近幾年只有飛行器設計與工程（航天）在遼寧省招生。

飛行器設計與工程（航天）2013年：656分。

飛行器設計與工程（航天）2012年：646分。

飛行器設計與工程（航天）2011年：651分。

飛行器設計與工程（航天）2011年：640分。

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只要用心去學，你就是最好的。

祝你學業(yè)進步，馬到功成。

北航宇航學院航天工程具體有哪些專業(yè)

北京航空航天大學宇航學院，

擁有飛行器設計與工程（航天）、探測制導與控制技術（航天）和飛行器動力工程（航天）三個本科專業(yè)；

航空宇航科學與技術、控制科學與工程和地球物理學三個一級學科；

飛行器設計、航空宇航推進理論與工程、導航制導與控制、模式識別與智能系統(tǒng)四個博士學位授權點；

飛行器設計、航空宇航推進理論與工程、導航制導與控制、模式識別與智能系統(tǒng)、地球物理學五個碩士學位授權點，航天工程專業(yè)碩士學位授權點。

北京航空航天大學的宇航學院怎么樣？

作為宇航學院的一員，我深感榮幸

宇航學院是個每屆有200學生的大系，素來學風嚴謹，給代課的老師印象一向很好，航天特色濃厚，在宇航學院這三年大學生活，我認為很值。

然而，航天是個不賺錢的行當，錄取線向來很低，在北航院系中墊底了，學生中有不少是調劑的。

宇航學院在校內外各種學科競賽，文藝活動中表現(xiàn)都很出色，每屆也不乏優(yōu)秀的學生，鑒于航天專業(yè)的技術性，近年來的畢業(yè)生中，大部分繼續(xù)攻讀碩士研究生，約20%的比例保研，5%的比例直博。

如上是本科的情況，研究生院不很了解。就不詳細說了。

北航15系是什么學院

北京航空航天大學-宇航學院。

宇航學院現(xiàn)設有航天飛行器技術系、航天制導導航與控制系、宇航推進系、航天信息工程系（原圖像處理中心）四個教學科研機構。擁有飛行器設計與工程（航天）、探測制導與控制技術（航天）、飛行器動力工程（航天）和飛行器控制與信息工程四個本科專業(yè)。

擁有航空宇航科學與技術、控制科學與工程二個一級學科，其中航空宇航科學與技術和控制科學與工程為國家重點學科和博士后流動站，且航空宇航科學與技術學科國內排名第一。

擁有飛行器設計、航空宇航推進理論與工程、導航制導與控制、模式識別與智能系統(tǒng)四個博士學位授權點，飛行器設計、航空宇航推進理論與工程、導航制導與控制、模式識別與智能系統(tǒng)四個碩士學位授權點，航天工程專業(yè)碩士學位授權點。

以上學科專業(yè)均是航天領域的核心學科專業(yè)，是航天科技發(fā)展的重要支撐。

宇航學院現(xiàn)有中國工程院院士1人，中國科學院院士1人，長江學者特聘教授3人，杰青1人，北京市教學名師1人，國家級青年人才5人以及一大批資深專家和優(yōu)秀青年學者。

現(xiàn)有教職工138人，包括專任教師115人，專任教師中教授34人，副教授63人，在職教授的授課率達100%。高水平的師資隊伍為學院完成國家賦予的教學、科研任務奠定了人才基礎。

宇航學院緊密結合當前和未來我國國防和航天發(fā)展需求，以培養(yǎng)國防和航天領域領軍和領導人才為目標，進行人才培養(yǎng)工作。現(xiàn)有在校學生1144人，其中本科生582人，研究生562人。

實驗設備

宇航學院現(xiàn)有“航天器設計優(yōu)化與動態(tài)模擬技術”教育部重點實驗室和“數(shù)字媒體”北京市重點實驗室兩個重點實驗室。

已建有“航天飛行器與導彈技術實驗室”、“航天制導導航與控制技術實驗室”、“宇航推進實驗室”、“圖像處理與模式識別實驗室”等四個專業(yè)實驗室。

還承建北航和航天科技集團的聯(lián)合實驗室——“真空羽流實驗室”，“火箭發(fā)動機重復使用技術”學校重點實驗室以及“空天飛行器技術研究所”學校重大項目跨學院研究所。

同時，與航天院所緊密合作建有多個聯(lián)合研究基地，包括：與航天科技集團五院通信衛(wèi)星事業(yè)部建立的“通信衛(wèi)星技術聯(lián)合實驗室”、與航天科技集團五院502所建立的“航天器導航制導與控制聯(lián)合研究中心”、與航天科技集團六院801所建立的“空間推進技術聯(lián)合研究中心”；

與航天科技集團八院509所建立的“空間飛行器機熱一體化實驗室”和“航天創(chuàng)新實驗基地”、與航天科工集團六院建立的“航天推進技術聯(lián)合中心”等。

以上內容參考：北京航空航天大學宇航學院-學院介紹

北京航空航天大學宇航學院就業(yè)怎么樣，本專業(yè)就業(yè)的幾率大嗎？

這個要看你讀到哪一步，如果你是博士畢業(yè)的話，就業(yè)肯定不成問題，而且選擇也很大的，如果是本科，那就是人家選你，工作不一定很滿意，但是就業(yè)不成問題。只要你的要求不太高。

北航研究生有探測制導與控制技術嗎？

北京航空航天大學 | 專業(yè)介紹

專業(yè)名稱：探測制導與控制技術（航天工程）

宇航學院是航天人才的搖籃，擁有雄厚的師資力量，先進的教學科研設備，為我國的航天事業(yè)培養(yǎng)了許多包括火箭、衛(wèi)星總設計師、總指揮師在內的優(yōu)秀人才?，F(xiàn)有教授19人，其中博士導師18人。本院現(xiàn)有四個博士點，四個碩士點，招收大量博士后研究人員、博士研究生、碩士研究生和留學生，經(jīng)常與國外航天科研機構進行訪問交流活動，為學生進一步深造提供了良好條件。近三年來本科生繼續(xù)攻讀碩士（博士）研究生的比率超過50％。為鼓勵優(yōu)秀高中生投身航天事業(yè)，凡各省市自治區(qū)第一名考入本院將獲得一萬元人民幣“院長”獎學金。我院今年有飛行器設計與工程（航天工程）、飛行器動力工程（航天工程）和探測制導與控制技術（航天工程）三個本科專業(yè)。

所有專業(yè)的課程設置都是以“平臺課”+“方向課”的形式構建，使得我院的畢業(yè)生既有寬廣的知識面，具有較強的適應能力和扎實的基礎，又具有一定的專業(yè)知識，能較快地進入工作角色。宇航學院院長、“神舟”系列載人飛船總設計師戚發(fā)軔院士熱烈歡迎廣大同學立志祖國航天事業(yè)，報考宇航學院。

探測制導與控制技術（航天制導導航控制系）培養(yǎng)以電子學為基礎，以信息技術、控制技術和計算機技術為主導，以航空航天各類先進的探測制導和控制系統(tǒng)的設計為目標，為我國國防和國民經(jīng)濟建設輸送具有較強的理論和專業(yè)知識的電子和控制類高級工程人才。本專業(yè)畢業(yè)生可進入各類企事業(yè)單位，進行數(shù)字圖像處理、模式識別、智能控制、探測制導等方面的科研和項目開發(fā)，也可以進入研究機構或高等院校進行科研和教學等工作。

北京航空航天大學宇航學院

2007年碩士研究生復試須知

1、復試資格的取得原則：凡報考我院各專業(yè)（導航制導與控制081105專業(yè)除外），考試成績達到北航公布的相應專業(yè)最低分數(shù)線（復試基本要求）者，均自動取得復試資格（一般不另行通知到各位考生）；少量成績達到相應專業(yè)復試線、一級學科內的二級學科之間的生源可以調劑（統(tǒng)考科目相同或相近）。申請調劑到我院和院內調劑的考生，需在取得擬報考導師愿接收的條件下，經(jīng)學院主管研究生教學副院長與相關專業(yè)負責人協(xié)調，在復試名額范圍內同意后方可取得復試資格。調劑生取得復試資格將通知到該生本人。

2、推免生不需參加復試，資格審查和體檢放在新生入學報到后進行。

3、請各位取得復試資格的考生（含單考生、強軍計劃考生）根據(jù)所報考或申請調劑的專業(yè)，按下列各專業(yè)要求到相應地點參加復試。具體各專業(yè)復試時間地點及負責人如下：

飛行器設計（082501）

復試時間地點：2007年3月28日上午10：00筆試 北航教學區(qū)主樓413。

面試時間地點筆試結束后通知

復試負責人： 韓 潮 教授，hanchao@buaa.edu.cn，電話：82339583

航空宇航推進理論與工程（082502）

復試時間地點：2007年3月22下午2：00開始，北航新主樓B-912

復試內容包括專業(yè)知識，知識綜合、邏輯思維能力，口頭表達能力和外語口語等，主要以問答的形式進行。

復試負責人：梁國柱，liangguozhu@buaa.edu.cn,咨詢電話：82316540（張老師） 82339944

模式識別與智能控制（081104）：

復試時間地點：2007年3月28日下午2：00開始，北航新主樓C404

復試負責人：曹曉光，xgcao@buaa.edu.cn 電話：82316502 82316544，

復試內容包括專業(yè)知識，知識綜合、邏輯思維能力，口頭表達能力和外語口語等（口語和筆試翻譯）。

導航制導與控制(081105)專業(yè):

復式線325分，單科線同北航單科線

復試時間地點：2007年3月22日上午10：00筆試，北航新主樓F118

2007年3月23日上午8：30面試 北航新主樓B-1028

復試包括筆試和口試兩部分：1.筆試： 英語（英譯中），專業(yè)基礎（數(shù)學 力學 電學 控制等），自我簡介（個人情況 學習情況 參加課外活動及獲獎情況 特長等）時間為一小時，無參考書 2. 面試

復試負責人：王可東，wangkd99@163.com , 電話:82339586

（1） 參加復試的考生應盡早向所報考的我院專業(yè)復試負責人提交“2007年碩士研究生入學復試登記表”一份（見“須知”后面附表，含考生個人情況、擬報考專業(yè)、研究方向及導師等。外地考生可將“登記表”通過Email 或 傳真發(fā)給所報考專業(yè)復試負責人），以便各專業(yè)把握考生研究方向和從師意愿。擬報導師尚未確定的考生請抓緊時間，登記表最遲應在復試結束離開考場前提交。

（2） 目前我院飛行器設計（082501）、導航制導與控制(081105)、模式識別與智能控制（081104專業(yè)）取得復試資格的考生超過招生計劃較多，不再接受調劑申請。航空宇航推進理論與工程（082502），取得復試資格人數(shù)有一定缺口。

（3） 請參加復試的各位考生（含單考生、強軍計劃考生）根據(jù)北航復試資格審查的要求帶齊材料，包括能證明身份和學歷的有效證件、成績單（應屆畢業(yè)生需學校教務部門加蓋公章，非應屆畢業(yè)生若攜帶成績單復印件需加蓋檔案所在單位人事部門公章）等。

（4） 復試內容包括專業(yè)知識，知識綜合、邏輯思維能力，口頭表達能力和外語口語等。飛行器設計專業(yè)復試包括筆試和口試兩部分，錄取按統(tǒng)考、復試成績綜合評定成績排序確定，復試占綜合成績30％，復試不合格者不予錄取。飛行器設計專業(yè)復試的筆試分“航天基礎知識”和專業(yè)課(飛行動力學基礎,結構力學任選一份試卷)兩部分，各占復試成績的1/3，另外口試占復試成績的1/3。為減小選考課程試題難易差異的影響，選考課程的成績需根據(jù)平均成績折算。如：某課程有A,B,C三種試卷可選，第一志愿復試者人群選考的平均成績分別為a，b，c，其中某考生選試卷A且得考分d，則其成績折算為d(a+b+c)/(3a)。

（5） 應屆生畢業(yè)設計成績差（中以下）或畢業(yè)時未能取得學位者，其錄取資格可被取消。

（6） 我校各院系復試時要審查考生的報考、學歷和身份等相關材料，請考生按照復試資格審核辦法的要求攜帶相關材料（詳見研究生招生信息網(wǎng)主頁）。

北京航空航天大學 宇航學院

2007年3月14日

附件1：宇航學院飛行器設計專業(yè)2007年碩士復試各科目復習大綱

一．結構力學

復試參考資料代碼：5151

參考書：《結構力學》，龔堯南著，北航出版社 2001年版。

復習大綱

1．彈性力學基礎及能量原理

（1）彈性力學基本方程

（2）應變能

（3）虛位移原理和最小位能原理

2．結構的組成方法

（1）自由度和約束，幾何不變性分析

（2）瞬變系統(tǒng)的概念

（3）靜定系統(tǒng)和靜不定系統(tǒng)

3．靜定結構的內力及彈性位移計算

（1）靜定桁架的內力

（2）靜定剛架的內力

（3）受剪板桿式薄壁結構計算模型

（4）靜定薄壁結構的內力和彈性位移

4．靜不定結構的內力及彈性位移計算

（1）靜不定系統(tǒng)的解法—力法

（2）靜不定系統(tǒng)的解法—位移法

（3）矩陣位移法

5．薄壁梁的彎曲和扭轉

（1）工程梁假設

（2）自由彎曲時的正應力

（3）自由彎曲時開剖面剪流的計算

（4）彎心概念

（5）單閉室剖面剪流的計算

（6）單閉室剖面薄壁梁的扭角

二．航天器飛行動力學

復試參考資料代碼：5152

參考書：《航天器飛行動力學》，肖業(yè)倫著，宇航出版社。

復習大綱

1．Kepler軌道的性質

（1）半長軸，偏心率

（2）能量守恒，動量矩守恒

（3）軌道曲線的方程

（4）近地點和遠地點的特征量

（5）軌道狀態(tài)量隨時間的變化

（6）軌道要素的定義和物理意義

（7）軌道要素與位置-速度的相互轉換

2．軌道的攝動

（1）軌道攝動的概念

（2）密切軌道和密切軌道要素

（3）軌道攝動方程的一般形式

（4）地球扁率攝動的結果

（5）地球大氣攝動的結果

3．航天器-地球-太陽的關系

（1）星下點和星下點軌跡

（2）回歸軌道的條件

（3）太陽射線與航天器軌道的關系

（4）太陽同步軌道的基本參數(shù)

4．軌道機動

（1）Hohmann軌道轉移

（2）改變軌道平面的機動

（3）速度增量與燃料消耗的關系

（4）軌道半長軸和偏心率的修正

三．導彈飛行動力學

復試參考資料代碼：5153

參考書：《導彈飛行動力學》，錢杏芳等編著，北京理工大學出版

復習大綱

1．常用坐標系：速度坐標系、彈體坐標系、地面坐標系、彈道坐標系的定義，及其各坐標系之間的相互轉換關系。

2．作用在導彈上的空氣動力、空氣動力矩的概念，及其表示方法。

3．壓力中心、焦點、縱向靜穩(wěn)定性等概念。

4．導彈質心運動動力學方程組的推導過程，導彈繞質心轉動動力學方程組的推導過程。

5．“瞬時平衡”假設、機動性、過載等基本概念。

6．幾種常見的導引方法：追蹤法、平行接近法、比例導引法、三點法、前置導引法等。

注：《航天器飛行動力學》與《導彈飛行動力學》為一份考題。

關于《北京航空航天大學航空科學與工程學院官網(wǎng)》的介紹到此就結束了。