【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇端拇ㄎ髂虾娇展倬W(wǎng)電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、怎樣才可以知道別人有沒(méi)有訂機(jī)票？
2、機(jī)場(chǎng)客服電話是多少
3、西部航空怎
本篇文章給大家談?wù)劇端拇ㄎ髂虾娇展倬W(wǎng)電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、怎樣才可以知道別人有沒(méi)有訂機(jī)票？
- 2、機(jī)場(chǎng)客服電話是多少
- 3、西部航空怎么樣？服務(wù)好么？
- 4、西部航空公司太差勁了，投訴無(wú)門，消費(fèi)都權(quán)益在哪里？
- 5、航空公司投訴電話是多少？
- 6、查詢機(jī)票電話
怎樣才可以知道別人有沒(méi)有訂機(jī)票？
這個(gè)確實(shí)不好查詢，如果是你知道是在哪一家航空公司，咨詢客服，可以提供乘客姓名，身份證號(hào)和電話號(hào)碼，航空公司會(huì)幫助你查詢是否已經(jīng)訂票。
機(jī)場(chǎng)客服電話是多少
010-96158
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），位于中國(guó)北京市東北郊，西南距北京市中心25千米，南距北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)67千米，為4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)三大門戶復(fù)合樞紐之一、環(huán)渤海地區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐群成員、世界超大型機(jī)場(chǎng)。
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成于1958年。1980年1月1日，T1航站樓及停機(jī)坪、樓前停車場(chǎng)等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站樓正式投入使用，同時(shí)T1航站樓開始停用裝修。2004年9月20日，T1航站樓重新投入使用。2008年春，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程（T3航站樓）完工。
西部航空怎么樣？服務(wù)好么？
西部航空很差勁，服務(wù)很不好。
我覺(jué)得西部航空差勁的原因有：
1、機(jī)場(chǎng)地勤對(duì)待客戶不公平，購(gòu)票時(shí)我以為是共享航班，沒(méi)看清限制條款（無(wú)餐食無(wú)免費(fèi)托運(yùn)），我認(rèn)栽。安檢時(shí)地勤不允許帶旅行箱，機(jī)場(chǎng)沒(méi)有快遞，我只好花了120托運(yùn)一個(gè)旅行箱，然后上飛機(jī)發(fā)現(xiàn)很多人都帶了超標(biāo)準(zhǔn)的旅行箱。
2、高延誤率，超長(zhǎng)延誤時(shí)間，航空公司不負(fù)責(zé)任的安排飛機(jī)一天執(zhí)飛七八次航班，七百多分鐘的飛行時(shí)間，中間有任何問(wèn)題都會(huì)造成后續(xù)航班的超長(zhǎng)時(shí)間延誤。
3、公司企業(yè)文化差，飛行員水平差，飛行體驗(yàn)差。我從重慶回合肥的途中，多次在平飛階段感覺(jué)到強(qiáng)烈顛簸，蹊蹺的是，此時(shí)飛機(jī)已經(jīng)上平流層，不難想象，一個(gè)把利潤(rùn)作為最高追求的公司，會(huì)做出很多突破安全和服務(wù)底線的事。
很有可能沒(méi)有給付機(jī)場(chǎng)足夠的維修保養(yǎng)費(fèi)，也有可能帶事故癥候強(qiáng)行起飛，或是沒(méi)有足夠的費(fèi)用讓飛行員做好日常訓(xùn)練，或者是沒(méi)有做好航路安排相關(guān)人員（例如空管）的工作。不難想象，如此廉價(jià)的航班，為了榨干旅客錢包里最后一分錢的利潤(rùn)，有沒(méi)有可能在加油時(shí)減量，造成八該一反對(duì)不能嚴(yán)格執(zhí)行，造成事故征候？這都是民航局應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)！
西部航空公司太差勁了，投訴無(wú)門，消費(fèi)都權(quán)益在哪里？
從LZ的敘述來(lái)看，LZ應(yīng)該是覺(jué)得航空公司兩次延誤（以你認(rèn)為所謂的“天氣原因”），并且要求乘客在凌晨登機(jī)，這樣做讓LZ是覺(jué)得在騙人。其實(shí)這樣做既沒(méi)有違反法律，又沒(méi)有違反道德，更沒(méi)有違反規(guī)定，為什么就騙人了呢？天氣原因本來(lái)就是錯(cuò)綜復(fù)雜的，有相當(dāng)多的天氣情況都會(huì)導(dǎo)致航班延誤，例如大側(cè)風(fēng)，大風(fēng)切，雷雨，大霧，低溫。。。不過(guò)西部航空的做法也有一些問(wèn)題，他們的飛機(jī)在延誤了之后，沒(méi)有對(duì)旅客做出相應(yīng)的補(bǔ)償（不過(guò)西部是屬于廉價(jià)航空，經(jīng)常做廉價(jià)航空飛機(jī)的人都習(xí)以為常了，比如春秋航空），至于打電話無(wú)人解釋這一點(diǎn)我沒(méi)看懂，是指無(wú)人接聽還是什么呢？另外別的航空公司也不乏航班延誤或取消的事。
總之呢，在我看來(lái)，LZ是從乘客的角度來(lái)想的，這樣做其實(shí)換了誰(shuí)都會(huì)覺(jué)得很生氣，甚至?xí)l(fā)生過(guò)激行為，但是有些時(shí)候，這些事實(shí)不得不接受。如果LZ有明確的證據(jù)能夠證明西部航空所謂的天氣原因是子虛烏有，那么LZ可以找CAAC（中國(guó)航協(xié)）或是IATA（國(guó)際航協(xié)）進(jìn)行投訴，或是向律師咨詢相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行法律投訴。如果沒(méi)有證據(jù)能夠表明西部航空是在故意拖延時(shí)間，那么LZ是真的沒(méi)辦法了。不過(guò)其實(shí)航空公司也很想趕緊起飛，因?yàn)闄C(jī)組人員也想趕緊飛完回家，而且他們飛的多賺的錢也多（固定飛行補(bǔ)貼），這樣才能掙更多的錢。航空公司也不想延誤，因?yàn)镮ATA和ICAO都在監(jiān)測(cè)全球每一家航空公司的運(yùn)營(yíng)情況，年底會(huì)給出排名。如果西部航空的排名上升，或是被國(guó)際航協(xié)評(píng)星，那么地位會(huì)高很多。
再來(lái)說(shuō)一下規(guī)定：一般的機(jī)場(chǎng)都要求能見度在400英尺以上才可以開放，風(fēng)速不能超過(guò)客機(jī)的最大限度，著陸的機(jī)組要求必須在決斷高度之前目視PAPI燈和引進(jìn)燈才可以著陸。
希望我的回答可以幫到你，如果有什么其他的地方，可以追問(wèn)。不過(guò)請(qǐng)保持冷靜，和為貴
航空公司投訴電話是多少？
這個(gè)是特殊情況，但是航空公司是商業(yè)公司，所以沒(méi)有法律責(zé)任去全額退票，如果沒(méi)有相關(guān)明確政策，估計(jì)是不行的，如果想咨詢相關(guān)事宜，可以聯(lián)系相關(guān)航空公司客服，若是有政策但是不遵守，可以聯(lián)系航空管理局相關(guān)熱線，進(jìn)行咨詢
查詢機(jī)票電話
你的看需要查詢哪個(gè)航司的機(jī)票了。
南方航空 CZ 95539
海南航空 HU 950712
首都航空 JD 95071999
東方航空 MU 95530
上海航空 FM 95530
聯(lián)合航空 KN 95530
春秋航空 9C 4008206222
四川航空 3U 4008300999
深圳航空 ZH 95080
國(guó)際航空 CA 95583
西部航空 PN 95071095
祥鵬航空 8L 95071950
天津航空 GS 950710
奧凱航空 BK 4000668866
河北航空 NS 0311-96699
山東航空 SC 4006096777
關(guān)于《四川西南航空官網(wǎng)電話》的介紹到此就結(jié)束了。
