【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展臼袌鰻I銷戰(zhàn)略研究》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、春秋航空公司運(yùn)用的是什么市場營銷戰(zhàn)略？如何實(shí)施的？


2、春秋航空運(yùn)用的

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展臼袌鰻I銷戰(zhàn)略研究》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、春秋航空公司運(yùn)用的是什么市場營銷戰(zhàn)略？如何實(shí)施的？
• 2、春秋航空運(yùn)用的是什么市場營銷戰(zhàn)略
• 3、影響航空公司市場營銷的宏觀環(huán)境有哪些？
• 4、航空公司市場營銷專員具體做什么工作??？發(fā)展前景怎樣？
• 5、請從市場營銷的角度說明:促使航空公司加入航空聯(lián)盟的原因有哪些?
• 6、我想問下 既然航空公司競爭力這么大 那么你是航空市場營銷人員 你會怎么做呢

春秋航空公司運(yùn)用的是什么市場營銷戰(zhàn)略？如何實(shí)施的？

春秋航空公司銷售機(jī)票都采用直銷方式,不通過代理商銷售,所以票價便宜.

春秋航空運(yùn)用的是什么市場營銷戰(zhàn)略

低成本航空公司，票價比較低，但是不含餐，免費(fèi)行李15公斤，機(jī)上銷售，加上公司自己比較省，達(dá)到平衡。

影響航空公司市場營銷的宏觀環(huán)境有哪些？

答：影響航空公司市場營銷的宏觀環(huán)境事實(shí)上有以下：

這些因素主要包括人口環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、自然環(huán)境、科技環(huán)境、法律環(huán)境以及社會和文化環(huán)境。這些主要社會力量是企業(yè)不可控制的變量。

第一 人口環(huán)境：人口是市場的第一要素。人口數(shù)量直接決定市場規(guī)模和潛在容量，人口的性別、年齡、民族、婚姻狀況、職業(yè)、居住分布等也對市場格局產(chǎn)生著深刻影響，從而影響著企業(yè)的營銷活動。企業(yè)應(yīng)重視對人口環(huán)境的研究，密切關(guān)注人口特性及其發(fā)展動向，及時地調(diào)整營銷策略以適應(yīng)人口環(huán)境的變化。

第二 經(jīng)濟(jì)環(huán)境：是影響企業(yè)營銷活動的主要環(huán)境因素，它包括收入因素、消費(fèi)支出、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)增長率、貨幣供應(yīng)量、銀行利率、政府支出等因素，其中收入因素、消費(fèi)結(jié)構(gòu)對企業(yè)營銷活動影響較大。

第三 法律政治環(huán)境：是影響企業(yè)營銷的重要宏觀環(huán)境因素，包括政治環(huán)境和法律環(huán)境。政治環(huán)境引導(dǎo)著企業(yè)營銷活動的方向，法律環(huán)境則為企業(yè)規(guī)定經(jīng)營活動的行為準(zhǔn)則。政治與法律相互聯(lián)系，共同對企業(yè)的市場營銷活動產(chǎn)生影響和發(fā)揮作用。

第四 社會文化環(huán)境：是指在一種社會形態(tài)下已經(jīng)形成價值觀念、宗教信仰、風(fēng)俗習(xí)慣、道德規(guī)范等的總和。任何企業(yè)都處于一定的社會文化環(huán)境中，企業(yè)營銷活動必然受到所在社會文化環(huán)境的影響和制約。為此，企業(yè)應(yīng)了解和分析社會文化環(huán)境，針對不同的文化環(huán)境制定不同的營銷策略，組織不同的營銷活動。

航空公司市場營銷專員具體做什么工作啊？發(fā)展前景怎樣？

工作內(nèi)容非常繁雜，涉及航班調(diào)控、渠道管理、電子商務(wù)、服務(wù)營銷等諸多工作內(nèi)容，對航空公司的收益負(fù)責(zé)。是航空公司發(fā)展中不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)！

請從市場營銷的角度說明:促使航空公司加入航空聯(lián)盟的原因有哪些?

最根本原因還是是民航并不是一個完全開放的市場。

目前因?yàn)閲篮徒?jīng)濟(jì)利益的原因，各國或多或少都會有航權(quán)限制。所以航空公司的網(wǎng)絡(luò)一般只能以本國為基地發(fā)散開來，這種模式有天然的規(guī)模上限。

假設(shè)各國的民航都是完全開放的，航空公司可以在效益最大化的基礎(chǔ)上自主選擇開設(shè)航線，那么現(xiàn)在看到的民航產(chǎn)業(yè)組織應(yīng)該是由若干個全球性航空公司加上眾多的小公司構(gòu)成的。

所以航空聯(lián)盟其實(shí)是這種全球性航空公司缺位的時候產(chǎn)生的一種變體。航空聯(lián)盟通常由一些關(guān)鍵國家的骨干航空公司牽頭，將當(dāng)?shù)氐暮骄€網(wǎng)絡(luò)和地面服務(wù)共享給伙伴，來實(shí)現(xiàn)雙贏。

我想問下 既然航空公司競爭力這么大 那么你是航空市場營銷人員 你會怎么做呢

1、在航空市場欠發(fā)達(dá)的地區(qū)建立代銷網(wǎng)絡(luò)。即通過當(dāng)?shù)芈糜尾块T、民航等單位建立機(jī)票代理銷售渠道，可在一定程度上使航空公司擺脫因資金和人力資源的有限而對銷售網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展產(chǎn)生制約，以求擴(kuò)大市場、降低成本。航空公司可通過建立獎懲制度，促進(jìn)代理人更好地銷售航空公司的產(chǎn)品。

2、在航空市場相對發(fā)達(dá)的地區(qū)建立直銷網(wǎng)絡(luò)。即在這些地區(qū)的主要城市的機(jī)場、繁華地段、高級賓館、銀行等開辦機(jī)票直銷處，以減少中間環(huán)節(jié)，降低營銷成本。例如，借助信貸銀行在城市星羅密布的營業(yè)點(diǎn)，建立由航空公司和銀行聯(lián)手開辦的機(jī)票直銷處，由銀行投入營業(yè)柜臺，航空公司投入售票終端等設(shè)備及人力。建立機(jī)票直銷處，雖然一時投資較大，但從長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略眼光來看，增強(qiáng)了航空公司自主營銷的能力，減少了銷售代理費(fèi)的長期支付，能降低成本，增加收益，直銷處使用航空公司的品牌，市場形象好，航空公司員工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)及忠誠度，保證了較高的銷售質(zhì)量，直銷還使航空公司直接面對乘客，可在銷售服務(wù)中得到乘客的第一手資料，便于及時了解乘客需求的變化，促使航空公司以市場為導(dǎo)向不斷改進(jìn)航空客運(yùn)產(chǎn)品。

3、大力發(fā)展網(wǎng)上售票、自動售票、電話直銷。無論何時何地，只要你有一臺可上網(wǎng)的電腦，你就能夠輕松訂購到美國輕松航EasyJet的機(jī)票——輕松航90的座位是通過互聯(lián)網(wǎng)銷售出去的，相對于其他傳統(tǒng)分銷渠道而言，互聯(lián)網(wǎng)是最經(jīng)濟(jì)的分銷渠道，它不需進(jìn)行直銷點(diǎn)建設(shè)，乘客可以通過信用卡來支付票款，航空公司通過郵遞系統(tǒng)、傳真或?qū)ｉT派員等手段將機(jī)票送與乘客。此外，航空公司可廣泛地在機(jī)場、銀行、高級賓館等地方使用自動售票機(jī)，還可以通過問詢電話和常旅客計劃進(jìn)行電話直銷，由于避開了層層環(huán)節(jié)，無疑也是成本較低的直銷方式。

4、其他分銷渠道。我國航空公司還可以通過積極地與國外航空公司進(jìn)行長期合作來擴(kuò)大海外市場。例如，東方航空公司在美國的合作伙伴就有美國西北航空公司、聯(lián)合航空公司等，并在美國本土設(shè)立了辦事處，為業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了便利。最后，作為長期的發(fā)展方向，GDS全球分銷系統(tǒng)將是我國航空公司的必進(jìn)領(lǐng)域，為此，航空公司要積極研究改進(jìn)中國的定座系統(tǒng)，建立自己的GDS，并與世界聯(lián)網(wǎng)，這需要所有航空公司以及民航總局等相關(guān)單位的通力協(xié)作。

關(guān)于《航空公司市場營銷戰(zhàn)略研究》的介紹到此就結(jié)束了。