【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c市航空管理辦公室電話》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場的各部門的名稱是什么以及他們負(fù)責(zé)的范圍是什么


2、民航局的安全

本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c市航空管理辦公室電話》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)場的各部門的名稱是什么以及他們負(fù)責(zé)的范圍是什么
• 2、民航局的安全運(yùn)行監(jiān)督辦公室是什么級別的單位？
• 3、中國民航局有哪些機(jī)構(gòu)？
• 4、重慶民航管理局在那里
• 5、重慶航空口岸管理辦法

機(jī)場的各部門的名稱是什么以及他們負(fù)責(zé)的范圍是什么

機(jī)場監(jiān)管部門各部門職責(zé)：

1、綜合處（應(yīng)急管理辦公室）。負(fù)責(zé)本局行政、機(jī)要、保密、檔案、信訪、電子政務(wù)、財務(wù)、人事、法律事務(wù)等工作以及黨組織建設(shè)、紀(jì)檢、工會等黨群工作；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航應(yīng)急工作和重大事項的組織協(xié)調(diào)；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航規(guī)劃、投資、價格監(jiān)管以及行業(yè)統(tǒng)計的相關(guān)工作；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航網(wǎng)絡(luò)和信息安全監(jiān)管工作。

2、航空安全辦公室。按授權(quán)，參與轄區(qū)內(nèi)民航飛行事故、航空地面事故的調(diào)查，組織事故征候和不安全事件的調(diào)查工作；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空安全信息管理工作。

3、運(yùn)輸處（國防動員辦公室）。按授權(quán)，負(fù)責(zé)對轄區(qū)內(nèi)民用航空運(yùn)輸和通用航空市場秩序、民用航空客貨運(yùn)輸安全以及危險品航空運(yùn)輸實施監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)完成重大航空運(yùn)輸、通用航空任務(wù)；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空國防動員的有關(guān)工作。

4、飛行標(biāo)準(zhǔn)處。按授權(quán)，承辦轄區(qū)內(nèi)民用航空運(yùn)營人運(yùn)行合格審定、飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格審定的有關(guān)事宜并實施監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空飛行人員、乘務(wù)人員的資格管理；監(jiān)督管理轄區(qū)內(nèi)的民用航空衛(wèi)生工作。

5、航務(wù)處。按授權(quán)，監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)民用航空飛行程序及各類應(yīng)急程序的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)飛行簽派人員的資格管理。

6、適航維修處。按授權(quán)，承辦轄區(qū)內(nèi)民用航空器維修單位合格審定的有關(guān)事宜并實施監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空器持續(xù)適航及維修管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)航空器維修人員資格管理。

7、機(jī)場處。按授權(quán)，負(fù)責(zé)對轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場（含軍民合用機(jī)場民用部分）的安全運(yùn)行、總體規(guī)劃、凈空保護(hù)以及民航專業(yè)工程建設(shè)項目和航油企業(yè)安全運(yùn)行等實施監(jiān)督管理。

8、空中交通管理處。按授權(quán)，監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)民航空管系統(tǒng)運(yùn)行和安全狀況；組織協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)專機(jī)、重要飛行保障和民用航空器搜尋救援工作；監(jiān)督、檢查轄區(qū)內(nèi)航班時刻和空域容量等資源的使用狀況；承辦轄區(qū)內(nèi)民航無線電管理等事宜。

9、空防處。按授權(quán)，負(fù)責(zé)對轄區(qū)內(nèi)民航企事業(yè)單位執(zhí)行民用航空安全保衛(wèi)法律、法規(guī)和規(guī)章情況實施監(jiān)督檢查；監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場公安、安檢、消防工作。

擴(kuò)展資料：

民航各機(jī)場公安機(jī)關(guān)的空防安全職責(zé)定位模糊，特別是與地區(qū)管理局公安局及安全監(jiān)督管理辦公室空防處之間的責(zé)任劃分不明確，是當(dāng)前困擾機(jī)場公安機(jī)關(guān)的重要問題之一，也影響了民航安全保衛(wèi)整體工作的進(jìn)展。

機(jī)場公安機(jī)關(guān)的空防安全職責(zé)界定模糊，是一個不爭的事實，也確實阻礙了民航安保工作的順利開展。

但對于人們將其主要原因歸結(jié)為民航公安管理體制的普遍觀點，筆者卻不敢茍同。當(dāng)然，這并非否定理順民航公安行政管理體制的重要性，同安全檢查管理體制一樣，公安行政管理體制一直是困擾我國民航安全保衛(wèi)工作的障礙。但體制問題與清楚地界定機(jī)場公安機(jī)關(guān)的職責(zé)并沒有實質(zhì)性的關(guān)聯(lián)。

機(jī)場公安機(jī)關(guān)的空防安全職責(zé)，既不是體制問題，也不是工作機(jī)制問題，也不能簡單地認(rèn)為是民航空防安全內(nèi)部職責(zé)劃分的問題。清楚地界定其職能，需要尋求法律依據(jù)，從法理的角度邏輯地進(jìn)行分析。

國外的航空保安管理責(zé)任體系，值得我們借鑒，但不是照搬的依據(jù)。任何的責(zé)任體系，都是從這個國家或者地區(qū)的法律體系中衍生來的。

顯然，不同的國家或地區(qū)的法律體系是存在差異的，例如一些國家的私人保安可以攜帶槍支，而我們卻不同。因此，值得我們借鑒的，是它們確定責(zé)任的法律邏輯。

民航局的安全運(yùn)行監(jiān)督辦公室是什么級別的單位？

中國民用航空局副部級，下轄各大地區(qū)管理局為正廳級。七大地區(qū)局下共有4個安全運(yùn)行監(jiān)督辦公室，分別是：新疆局下的南疆安全運(yùn)行監(jiān)督辦公室、華東局下的青島安全運(yùn)行監(jiān)督辦公室、中南局下的三亞安全運(yùn)行監(jiān)督辦公室和桂林安全運(yùn)行監(jiān)督辦公室，均為正處級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)副處級。

2008年實行大部制后，民航局改為國家局，副部級建制。根據(jù)二〇一〇年三月九日CAAC《中國民用航空***地區(qū)管理局及其派出的安全監(jiān)督管理局內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)主要職責(zé)和人員編制方案》，各大地區(qū)管理局保留正廳級不變，地區(qū)管理局下的監(jiān)督管理局大部分保留副廳級或正處級不變，新增的均為正處級。我列出各大地區(qū)管理局，以及下轄監(jiān)管局和運(yùn)行監(jiān)督辦，各地區(qū)管理局虛線隔開：

民航西南地區(qū)管理局：正司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

重慶安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

貴州安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

云南安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

四川安全監(jiān)督管理局---正處級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)副處級

---------------------------------------------------------------------------------------------

民航中南地區(qū)管理局：正司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

河南安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

湖北安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

湖南安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

廣西安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

海南安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

廣東安全監(jiān)督管理局---正處級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)副處級

深圳安全監(jiān)督管理局---正處級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)副處級

三亞安全運(yùn)行監(jiān)督辦公室---正處級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)副處級

桂林安全運(yùn)行監(jiān)督辦公室---正處級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)副處級

---------------------------------------------------------------------------------------------

民航華北地區(qū)管理局 ：正司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

天津安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

河北安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

山西安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

內(nèi)蒙古安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

北京安全監(jiān)督管理局---正處級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)副處級

---------------------------------------------------------------------------------------------

民航東北地區(qū)管理局：正司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

黑龍江安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

吉林安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

遼寧安全監(jiān)督管理局---正處級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)副處級

大連安全監(jiān)督管理局---正處級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)副處級

---------------------------------------------------------------------------------------------

民航華東地區(qū)管理局：正司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

江蘇安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

浙江安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

安徽安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

福建安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

江西安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

山東安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

上海安全監(jiān)督管理局---正處級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)副處級

廈門安全監(jiān)督管理局---正處級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)副處級

青島安全運(yùn)行監(jiān)督辦公室---正處級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)副處級

---------------------------------------------------------------------------------------------

民航西北地區(qū)管理局：正司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

甘肅安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

寧夏安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

青海安全監(jiān)督管理局---副司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

陜西安全監(jiān)督管理局---正處級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)副處級

---------------------------------------------------------------------------------------------

民航新疆管理局：正司局級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正處級

烏魯木齊安全監(jiān)督管理局---正處級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)副處級

南疆安全運(yùn)行監(jiān)督辦公室---正處級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)副處級

---------------------------------------------------------------------------------------------

完畢。

中國民航局有哪些機(jī)構(gòu)？

中國民航局的機(jī)構(gòu)設(shè)置包括內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和直屬機(jī)構(gòu),

一、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)包括：

1、綜合司

2、發(fā)展計劃司

3、國際司

4、航空器適航審定司

5、公安局

6、全國民航工會

7、航空安全辦公室

8、運(yùn)輸司

9、飛行標(biāo)準(zhǔn)司

10、機(jī)場司

11、空管行業(yè)管理辦公室

12、財務(wù)司

13、人事科教司

14、政策法規(guī)司

15、直屬機(jī)關(guān)黨委

16、黨組紀(jì)檢組

17、離退休干部局

二、直屬機(jī)構(gòu)包括：

1、中國民用航空華北地區(qū)管理局

2、中國民用航空東北地區(qū)管理局

3、中國民用航空中南地區(qū)管理局

4、中國民用航空華東地區(qū)管理局

5、中國民用航空西南地區(qū)管理局

6、中國民用航空西北地區(qū)管理局

7、中國民用航空新疆管理局

8、中國民用航空局空中交通管理局

9、中國民用航空局機(jī)關(guān)服務(wù)局

10、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院

11、中國民航報社出版社

12、民航醫(yī)學(xué)中心（民航總醫(yī)院）

13、中國民航大學(xué)

14、中國民航飛行學(xué)院

15、中國民航管理干部學(xué)院

16、中國民用航空局清算中心

17、民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站

18、中國民用航空局民用航空醫(yī)學(xué)中心

19、中國民用航空局信息中心

20、中國民航局第二研究所

21、首都機(jī)場集團(tuán)公司

22、中國民用航空局審計中心

23、中國民用航空局國際合作中心

擴(kuò)展資料：

中國民航局的職責(zé)：

1、綜合管理民航行業(yè)航空安全信息，分析航空安全形勢，發(fā)布安全指令、通報，提出安全建議和措施。

2、按規(guī)定組織或參與民用航空器事故調(diào)查工作，指導(dǎo)民用航空器事故征候調(diào)查工作，監(jiān)督檢查安全建議落實情況。

3、指導(dǎo)民航行業(yè)安全教育培訓(xùn)和安全科技研究應(yīng)用工作。

4、監(jiān)督檢查民航行業(yè)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、指令以及安全工作部署的情況。

5、組織協(xié)調(diào)民航行業(yè)發(fā)展方針政策和重大問題的研究，提出民航行業(yè)發(fā)展的政策建議，組織起草民航行業(yè)發(fā)展綜合政策。

6、承辦民航企業(yè)和機(jī)場聯(lián)合、兼并、重組的審批和改制、融資的審核工作，受理民航企業(yè)、機(jī)場關(guān)于不公平競爭行為的投訴，維護(hù)民航企業(yè)、機(jī)場和公眾合法權(quán)益。

7、參與國家經(jīng)濟(jì)和社會、綜合交通、鐵路、公路、水運(yùn)、特定區(qū)域、服務(wù)貿(mào)易、土地利用、環(huán)境保護(hù)、邊境區(qū)域合作等發(fā)展規(guī)劃的制定，并對城市、行業(yè)或地區(qū)發(fā)展規(guī)劃提出意見。

8、承辦局機(jī)關(guān)公務(wù)員的考試錄用、考核、任免、培訓(xùn)、交流、工資、獎懲、退休、辭職、辭退等工作。組織民航地區(qū)行政機(jī)關(guān)實施國家公務(wù)員制度。負(fù)責(zé)局管駐外機(jī)構(gòu)人員的選派工作。

參考資料來源：百度百科-中國民用航空局

重慶民航管理局在那里

沒有重慶民航管理局這個機(jī)構(gòu)。重慶民航歸中國民用航空西南地區(qū)管理局管轄。中國民用航空西南地區(qū)管理局在重慶地區(qū)的派出機(jī)構(gòu)為中國民用航空西南地區(qū)管理局重慶安全監(jiān)督管理局。

中國民用航空西南地區(qū)管理局重慶安全監(jiān)督管理局地址在重慶江北國際機(jī)場內(nèi)。

重慶航空口岸管理辦法

第一條　為加強(qiáng)重慶航空口岸管理，促進(jìn)口岸各單位的協(xié)作配合，確保口岸安全暢通，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。第二條　口岸的聯(lián)檢區(qū)（聯(lián)檢廳、候機(jī)廳、停機(jī)坪、國際貨運(yùn)倉庫），是口岸檢查檢驗單位代表國家對出入境人員、交通工具貨物、郵件和行李物品等實施聯(lián)合檢查和監(jiān)管的場所。第三條　重慶市口岸管理辦公室（以下簡稱市口岸辦）是重慶市人民政府直接領(lǐng)導(dǎo)的口岸綜合管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和協(xié)調(diào)口岸工作。根據(jù)需要在重慶江北機(jī)場（以下簡稱機(jī)場）設(shè)置派出機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)航空口岸的日常管理工作。第四條　機(jī)場、海關(guān)、商檢、邊檢、衛(wèi)檢、動植檢、公安部門，依照各自的職責(zé)和有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)對出入境人員、交通工具、貨物、郵件和行李物品等進(jìn)行檢查、檢驗、檢疫和監(jiān)督管理。第五條　機(jī)場應(yīng)給口岸檢查檢驗單位在聯(lián)檢現(xiàn)場提供工作場所；負(fù)責(zé)管理和維修聯(lián)檢廳內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施（專用設(shè)備除外），并負(fù)責(zé)提供通訊保障（含市內(nèi)電話）。第六條　聯(lián)檢廳的漢安保衛(wèi)工作和聯(lián)檢廳內(nèi)各種設(shè)備、設(shè)施的公共安全，由機(jī)場負(fù)責(zé)。第七條　口岸有關(guān)單位的工作人員，進(jìn)入機(jī)場限制區(qū)，必須佩戴機(jī)場公安機(jī)關(guān)統(tǒng)一制發(fā)的的通行證件，按證件規(guī)定的區(qū)域通行。其他人員因執(zhí)行公務(wù)確需進(jìn)入的，憑機(jī)場值勤人員查驗。

聯(lián)檢人員登機(jī)時應(yīng)主動配合機(jī)場監(jiān)護(hù)人員查難事證件。第八條　口岸有關(guān)單位應(yīng)嚴(yán)格按國家編辦核定的編制定崗定員定責(zé)，并報市口岸辦備案。第九條　機(jī)場運(yùn)輸商務(wù)調(diào)度室應(yīng)提前二小時向口岸有關(guān)單位通報出入境飛行計劃。內(nèi)容包括：航空公司代號、航班號、飛機(jī)航線、起降時間、始發(fā)站、經(jīng)停站、目的站以及旅客人數(shù)、行李和貨物載量等有關(guān)情況。如有臨時變更應(yīng)隨時通報。第十條　入境飛機(jī)到達(dá)前三十分鐘、出境飛行起飛前二小時，各檢查檢驗單位和有關(guān)服務(wù)單位的工作人員應(yīng)到崗，并開展本職工作。

飛機(jī)著陸后，按規(guī)定辦理《交驗航空器入境情況總申報單》（總?cè)藬?shù)、行李、旅客名單和貨物倉單、機(jī)組人員名單）等有關(guān)單證的交接手續(xù)。

機(jī)場安全部門做好飛機(jī)監(jiān)護(hù)工作。第十一條　旅客檢查檢驗流程的設(shè)置應(yīng)向國際慣例靠攏，既要監(jiān)管，更要為對外開放服務(wù)。具體辦法按市口岸辦協(xié)調(diào)的方案執(zhí)行。第十二條　需給予禮遇的國內(nèi)外重要客人出入航空口岸，有關(guān)接待部門應(yīng)提前與市口岸辦聯(lián)系，由市口岸辦通知機(jī)場公安機(jī)關(guān)和檢查檢驗單位按有關(guān)禮遇規(guī)定執(zhí)行。第十三條　任何單位和個人未經(jīng)檢查檢驗單位同意，在未辦理檢查檢驗手續(xù)前，不得擅自將旅客接走。第十四條　飛機(jī)上客、裝貨前，由檢查檢驗人員對飛機(jī)進(jìn)行清倉查驗。查驗后，除本機(jī)旅客和機(jī)組人員外，其他人員不得登機(jī)。遇有特殊情況有關(guān)人員必須登機(jī)的，須經(jīng)邊防部門同意，攜帶物品的應(yīng)經(jīng)海關(guān)查驗。飛機(jī)上客、裝貨完畢，經(jīng)檢查檢驗單位認(rèn)可后，方可起飛。第十五條　飛機(jī)起飛三十分鐘后，機(jī)場、檢查檢驗單位和有關(guān)單位的工作人員考驗撤崗。第十六條　出境飛機(jī)滑動或起飛后，由于原因需返回地面修理時，按如下辦法處理：

（一）經(jīng)航空公司機(jī)務(wù)部門確認(rèn)飛機(jī)在短時間內(nèi)能修復(fù)時，應(yīng)由機(jī)場航管部門通知機(jī)場有關(guān)值班人員作好旅客下機(jī)準(zhǔn)備，機(jī)場工作人員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)護(hù)和引導(dǎo)旅客到候機(jī)廳休息，作好隔離工作，并向旅客說明情況，航空公司應(yīng)與機(jī)場密切聯(lián)系，掌握動態(tài)。飛機(jī)修復(fù)后，由機(jī)場通知旅客再次登機(jī)，核對旅客人數(shù)，防止漏剩余乘和意外，登機(jī)旅客不再實施檢查檢驗；

（二）經(jīng)航空公司機(jī)務(wù)部門確認(rèn)飛機(jī)在短時間內(nèi)無法修復(fù)時航空公司應(yīng)及時更換飛機(jī)，盡力保證航班正常飛行。航班確需取消時，機(jī)場應(yīng)迅速通知邊檢和海關(guān)到現(xiàn)場處理，同時組織旅客下機(jī)到候機(jī)廳等待，辦理邊檢和海關(guān)手續(xù)后，方能離開隔離區(qū)。第十七條　對務(wù)降飛機(jī)的處理辦法：

（一）由于氣象、機(jī)械等原因，飛機(jī)在機(jī)場務(wù)降時，機(jī)場航管部門應(yīng)立即通知運(yùn)輸商務(wù)調(diào)度室和市口岸辦；

（二）檢查檢驗單位和有關(guān)單位接到市口岸辦通知后，必須在四十五分鐘內(nèi)赴機(jī)場處理；

（三）未經(jīng)檢查檢驗，旅客不得下機(jī)，不準(zhǔn)裝御行李、貨物、郵件等物品，無關(guān)人員不得進(jìn)入機(jī)艙（發(fā)生特殊情況由機(jī)場總值班領(lǐng)導(dǎo)決定和指揮）。第十八條　海關(guān)在檢查旅客行李物品時，發(fā)現(xiàn)武器、危險品和檢驗、檢疫對象，應(yīng)分別移交邊檢、衛(wèi)檢、安檢等部門處理。

關(guān)于《重慶市航空管理辦公室電話》的介紹到此就結(jié)束了。