【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇度毡竞娇站止倬W(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、日本有哪些著名的航空公司？
2、空間站上的人一天能看到16次日出，航天員在太空還有
本篇文章給大家談?wù)劇度毡竞娇站止倬W(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
日本有哪些著名的航空公司？
1、全日空航空公司：全日本空輸(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空輸"集團(tuán)。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是“星空聯(lián)盟”航空聯(lián)盟成員之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇員。
2、日本航空公司：是日本的國(guó)家航空公司，同時(shí)為寰宇一家成員之一，總部設(shè)于東京品川區(qū)，其以東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)（國(guó)際線）及東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)（國(guó)內(nèi)線）為基地，服務(wù)全球229個(gè)航點(diǎn)。原為日本規(guī)模最大的航空公司，在2010年1月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后被全日空超越，但仍擁有日本各航空業(yè)者中最多的國(guó)際線航點(diǎn)及搭乘人次。
3、Air Do航空：舊稱北海道國(guó)際航空株式會(huì)社，是一間日本廉價(jià)航空公司，總部設(shè)于北海道的札幌市。主要經(jīng)營(yíng)來往東京至北海道的航線，而航空樞紐則是在東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)（羽田機(jī)場(chǎng)）。
4、日本天馬航空公司：是日本的一家廉價(jià)航空公司，總部設(shè)于東京。天馬航空經(jīng)營(yíng)多條定期日本國(guó)內(nèi)航線，亦有往的塞班島的定期國(guó)際航線，天馬航空的樞紐是東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
5、日本亞細(xì)亞航空：日本亞細(xì)亞航空公司是日本航空公司的子公司，簡(jiǎn)稱日亞航，在1975年成立。飛機(jī)的涂裝與一般的日本航空機(jī)隊(duì)飛機(jī)有所不同，名義上雖然是日亞航營(yíng)運(yùn)，但也常調(diào)用日本航空的飛機(jī)飛行。
由于日本航空已經(jīng)完全民營(yíng)化，不再帶有政治色彩，與臺(tái)灣的航線便可開放。根據(jù)2007年的臺(tái)日航約修正，已于2008年4月1日起，成立32年專為臺(tái)日航線成立的日本亞細(xì)亞航空公司正式走入歷史，整并進(jìn)母公司日本航空，原臺(tái)日航線之航班編號(hào)改用日航之編號(hào)，并以日航涂裝機(jī)隊(duì)飛行。
空間站上的人一天能看到16次日出，航天員在太空還有哪些發(fā)現(xiàn)？
1、國(guó)際空間站的實(shí)驗(yàn)有新的發(fā)現(xiàn)。
為了探索宇宙的奧秘和人類對(duì)未知的好奇，國(guó)外曾經(jīng)有一項(xiàng)事業(yè)，安排了一對(duì)孿生兄弟到國(guó)際空間站去生活，目的是為了考察人類長(zhǎng)期生活在外太空回到地球之后，身體的指標(biāo)有哪些變化。
經(jīng)過了長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的生活以后，這對(duì)孿生兄弟到達(dá)了地球，后來將這項(xiàng)研究結(jié)果發(fā)表在了當(dāng)?shù)氐膱?bào)刊上。
結(jié)果表明，Scott的基因表達(dá)在長(zhǎng)期飛行后的確發(fā)生了一些變化，但在他重返地球后，絕大部分基因都開始逐漸恢復(fù)正常表達(dá)；此外，Scott還表現(xiàn)出基因組不穩(wěn)定性，以及一定的認(rèn)知能力的下降。這些變化或許都與太空中的長(zhǎng)時(shí)間失重、被宇宙射線照射有關(guān)。
2、人類已成功抵達(dá)距離地球數(shù)數(shù)億公里的小行星。
日本航空局的探測(cè)器已經(jīng)成功抵達(dá)了距離地球數(shù)億公里，而直徑只有900米左右的小行星，并且在小行星上面完成了采集樣本，并于2020年返回地球，它將帶著太陽誕生小行星的樣本返回，為人類探索宇宙奧秘，進(jìn)一步增添了很多色彩。
3、海王星曾經(jīng)可能被撞擊過無數(shù)次。
根據(jù)航天員和一些宇宙專家發(fā)現(xiàn)海王星在數(shù)萬年前就經(jīng)歷過無數(shù)次的撞擊，因?yàn)樵诤Ｍ跣堑闹車?，一共?顆內(nèi)部的行星，在圍繞著海王星自傳，在去年的時(shí)候，人類發(fā)現(xiàn)了第7顆圍繞海王星自轉(zhuǎn)的星球，所以由此推斷這些星球都曾經(jīng)是海王星的一部分，只不過撞擊之后被分離了出去。
總體來說，宇宙還有很多的奧秘，等待著人類去發(fā)現(xiàn)，而人類能夠探索到的也只是宇宙的冰山一角，隨著科技的不斷進(jìn)步，航天員和一些天文專家都會(huì)在太空中發(fā)現(xiàn)新的東西。
日本有哪幾家航空公司?
1、全日本航空
2、日本航空公司
3、日本北海道國(guó)際航空公司
4、日本天馬航空公司
5、日本天籟亞洲航空公司
拓展資料
1、全日本空輸株式會(huì)社，.通常簡(jiǎn)稱：全日空，全日本空輸(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空輸"集團(tuán)。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是“星空聯(lián)盟”航空聯(lián)盟成員之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇員。1999年10月，全日空正式加入星空聯(lián)盟。全日空同時(shí)也是世界500強(qiáng)之一，一家5星級(jí)的航空公司。
2、日本航空公司（日語：日本航空 ，英文：Japan Airlines），簡(jiǎn)稱日航、JAL ，是日本的國(guó)家航空公司，同時(shí)為寰宇一家成員之一 。總部設(shè)于東京品川區(qū)，其以成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)（國(guó)際線）及東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)（國(guó)內(nèi)線）為基地，服務(wù)全球229個(gè)航點(diǎn)。原為日本規(guī)模最大的航空公司，在2010年1月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后被全日空超越，但仍擁有日本各航空業(yè)者中最多的國(guó)際線航點(diǎn)及搭乘人次。
3、北海道國(guó)際航空（英文：Hokkaido International Airlines,日文：北海道國(guó)際航空株式會(huì)社），也稱作Air Do（日文：エア?ドゥ）是一間日本廉價(jià)航空公司，總部設(shè)于北海道的札幌市。主要經(jīng)營(yíng)來往東京至北海道的航線，而航空樞紐則是在東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)（羽田機(jī)場(chǎng)）。
4、天馬航空（日語：スカイマーク，英語：Skymark Airlines）是日本的一間低成本航空公司，總部設(shè)于東京。其經(jīng)營(yíng)多條定期日本國(guó)內(nèi)航線，亦有往韓國(guó)首爾的國(guó)際包機(jī)。天馬航空的樞紐是東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
5、日本亞航（AirAsia Japan）是日本一家廉價(jià)航空公司，該公司是由馬來西亞亞航和日本合作伙伴共同創(chuàng)立的一家合資企業(yè)。該公司是亞航第五家附屬公司。該公司于2014年7月1日宣布與日本電子商務(wù)公司樂天體育用品公司，阿爾卑斯山和其他合作伙伴進(jìn)行合作，并重新啟動(dòng)日本亞航。
日本航空公司的所有機(jī)隊(duì)
（截至2015年3月31）
日航機(jī)隊(duì)的平均機(jī)齡9.7年，擁有下列飛機(jī) 機(jī)種所有機(jī)訂購(gòu)租賃機(jī)合計(jì) Boeing 787-946-20--2015年起運(yùn)抵，機(jī)型代碼為SS9，配SkySuite商務(wù)艙、豪華經(jīng)濟(jì)艙及全新經(jīng)濟(jì)客艙Boeing 787-84620502086座屬E01艙，配ShellNeo商務(wù)艙及MagicV輕觸式屏幕娛樂系統(tǒng)161座布局為新客艙（機(jī)型代碼為SS8），配SkySuite商務(wù)艙、豪華經(jīng)濟(jì)艙及全新經(jīng)濟(jì)客艙至2015年運(yùn)抵完畢 Boeing 777-300ER13013國(guó)際航線JA735J-JA736J屬W73型艙，配SkySleeper頭等艙、ShellFlatseat商務(wù)艙及豪華經(jīng)濟(jì)艙，配置MagicIII娛樂系統(tǒng)，載客量272人JA738J-JA743J屬W82型艙，配Suite頭等艙、ShellFlatNeo商務(wù)艙及豪華經(jīng)濟(jì)艙，配置MagicIII娛樂系統(tǒng)，載客量246人JA731J-JA734J、JA737J為W83型艙（機(jī)型代碼為SS7），配頭等套房艙、SkySuite商務(wù)艙、Premium、豪華經(jīng)濟(jì)艙及全新經(jīng)濟(jì)客艙，配置MagicV娛樂系統(tǒng)，載客量232人所有客機(jī)將陸續(xù)改為W83艙 Boeing 777-300707國(guó)內(nèi)航線，W23型艙。JA8942已于2015年2月退役。Boeing 777-200ER11011國(guó)際航線JA701J-JA703J屬W53型艙，配ShellFlat商務(wù)艙及機(jī)員休息室，載客量312人JA704J-JA709J、JA711J屬W51型艙，配ShellFlat商務(wù)艙及豪華經(jīng)濟(jì)艙，載客量245人JA710J屬W52型艙，配ShellFlat商務(wù)艙，載客量312人全數(shù)配置MagicIII娛樂系統(tǒng) Boeing 777-20013013國(guó)內(nèi)航線W14型艙為三等式W91型艙為兩等式JA771J披上“寰宇一家”色彩其中7架（777-289）屬前日本佳速航空機(jī)隊(duì)第一架B777-200JA8981已于2014年4月退役。第二架JA8982于2014年11月退役。 Boeing 767-346ER24832國(guó)際航線JA601J-JA615J屬A41型艙，配置Skyluxe商務(wù)客艙及MagicIII娛樂系統(tǒng)，載客量237人JA616J-JA623J屬A42型艙，配置Skyluxe商務(wù)客艙、MagicIII娛樂系統(tǒng)及電腦電源插座，載客量234人JA651J-JA654J屬A43型艙，主要服務(wù)成田－溫哥華/新加坡/河內(nèi)及羽田－新加坡/北京/臺(tái)北松山線，配置Skyrecliner商務(wù)客艙、MagicV娛樂系統(tǒng)、電腦電源插座及USB連接埠，載客量227人JA602J、JA612J、JA623J披上EndlessDiscovery彩繪JA604J披上“寰宇一家”色彩JA612J-JA616J、JA652J-JA654J披上第四代色彩將陸續(xù)裝上反翼及翻新機(jī)艙較舊的飛機(jī)即將退役 Boeing 767-34613013JA8980披上“寰宇一家”色彩較舊的飛機(jī)將陸續(xù)退役 Boeing 737-846212950部分中國(guó)航線不包括由日本航空快運(yùn)營(yíng)運(yùn)的飛機(jī)屬V40型艙，設(shè)有MagicIV娛樂設(shè)施，載客量144人于2012年運(yùn)抵 Boeing 737-40012012Embraer 17015015Bombardier DHC8-Q4009211Bombardier DHC8-Q300101Bombardier DHC8-Q100404Bombardier CRJ200909MRJ 32032 Saab 340B13013合計(jì)18439224
關(guān)于《日本航空局官網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。
