【簡介：】一、杭州軍用機(jī)場念什么？杭州筧橋機(jī)場杭州筧橋機(jī)場的主要內(nèi)容是“杭州筧橋機(jī)場（現(xiàn)為軍用）位于浙江省杭州市東北郊，1931年由清末八十一標(biāo)馬隊、炮營校場改建為軍用機(jī)場。1956年，國

一、杭州軍用機(jī)場念什么？

杭州筧橋機(jī)場

杭州筧橋機(jī)場的主要內(nèi)容是“杭州筧橋機(jī)場（現(xiàn)為軍用）位于浙江省杭州市東北郊，1931年由清末八十一標(biāo)馬隊、炮營校場改建為軍用機(jī)場。1956年，國家民航局在杭 

杭州筧橋機(jī)場（現(xiàn)為軍用）位于浙江省杭州市東北郊，1931年由清末八十一標(biāo)馬隊、炮營校場改建為軍用機(jī)場。

1956年，國家民航局在杭州筧橋機(jī)場籌建民航站，開辟民航機(jī)場

二、寧波軍用機(jī)場都有哪些飛機(jī)？

寧波莊橋機(jī)場

寧波莊橋機(jī)場是中國浙江省寧波市江北區(qū)莊橋街道一座軍用機(jī)場，位于寧波市中心東北7公里處。機(jī)場竣工于1953年12月，1954年由海軍航空兵使用。1984年至1990年，莊橋機(jī)場曾經(jīng)作為軍民合用機(jī)場，成立民航寧波站，1990年寧波櫟社機(jī)場建成后，莊橋機(jī)場重新恢復(fù)為軍用機(jī)場。

三、大足軍用機(jī)場有什么飛機(jī)？

大足機(jī)場有多種飛機(jī)，包括中國民航的大型客機(jī)、軍事飛機(jī)、小型飛機(jī)、直升機(jī)等。

大足登云機(jī)場（軍用機(jī)場）地處重慶市大足區(qū)城東南部，占地面積1.6平方公里，一直作為空軍軍用機(jī)場使用。1969年8月20日，空軍殲擊航空兵第33師（1960年4月組建）由湖北山坡機(jī)場調(diào)駐四川重慶（今重慶直轄市），師部率第97、99大隊及獨立中隊進(jìn)駐大足登云機(jī)場。

四、蕪湖軍用機(jī)場都是什么飛機(jī)？

只能說停的都是軍用飛機(jī)，蘇27、蘇30都有還有一些其他機(jī)型的軍機(jī)。

五、石家莊軍用機(jī)場都有什么飛機(jī)？

石家莊沒有軍用機(jī)場。只有石家莊民航機(jī)場。還有中國人民解放軍空軍飛行學(xué)院，飛行學(xué)院機(jī)場是高級教練機(jī)。石家莊民航機(jī)場有商業(yè)大型客機(jī)和大型運輸機(jī)。特別是世界最大運輸機(jī)安225運輸機(jī)在石家莊民用飛機(jī)場暫停過，可見石家莊民用飛機(jī)場軟硬件都非常先進(jìn)。確實石家莊機(jī)場建設(shè)的相當(dāng)不錯。

六、民航飛機(jī)能降落軍用機(jī)場嗎？

有些城市的機(jī)場是軍地兩用機(jī)場，民航飛機(jī)是能降落在軍用機(jī)場的，走時軍用機(jī)場要進(jìn)行飛行訓(xùn)練，民航飛機(jī)就要讓出時間給軍用飛機(jī)使用，待軍用飛機(jī)訓(xùn)練結(jié)束后，民航飛機(jī)才能繼續(xù)起飛飛往目的地。我曾經(jīng)就乘坐民航飛機(jī)中途經(jīng)停某機(jī)場，就是軍地兩用機(jī)場，經(jīng)停后軍用飛機(jī)進(jìn)行飛行訓(xùn)練，乘客就在候機(jī)廳等候，待軍用飛機(jī)飛行訓(xùn)練結(jié)束后民航飛機(jī)再飛。

七、武清軍用機(jī)場都有啥飛機(jī)?。?/h2>

都是軍用飛機(jī)，（軍事秘密）沒有民用飛機(jī)。

八、軍用機(jī)場放飛機(jī)的地方叫什么？

叫停機(jī)坪，我國的軍用機(jī)場一般都設(shè)有警戒停機(jī)坪，而且大都在跑道的兩個端頭。其主要作用是平日擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備值班的飛機(jī)遇有緊急情況可快速進(jìn)入跑道滑行升空。節(jié)省大量時間，為快速投入戰(zhàn)斗做好準(zhǔn)備。而集體停機(jī)坪大多設(shè)在跑道另一側(cè)的中段位置，其特點是停機(jī)坪整體較長，較寬，可停放若干大隊或整團(tuán)的飛機(jī)。平時也便于管理和看護(hù)。疏散停機(jī)坪是數(shù)量較多的單機(jī)或多機(jī)停機(jī)坪而組成的面積較大的飛機(jī)疏散停放區(qū)，大多呈不規(guī)則的形狀。主要作用是在遇到敵機(jī)空襲前將所有飛機(jī)疏開停放，使我機(jī)被摧毀的數(shù)量減少到一個最低的程度。

　　我國軍用機(jī)場最有特點的地方當(dāng)屬依靠機(jī)場附近的山體所修建的飛機(jī)洞庫了，山體飛機(jī)洞庫在世界范圍內(nèi)也不算多見，尤其在國外。我國的飛機(jī)洞庫一般都能容納一到兩個團(tuán)數(shù)量的飛機(jī)。對防御空襲有著顯著的作用。而且，中小當(dāng)量的核武器對我國飛機(jī)洞庫也不能造成較大的破壞。我國第一座飛機(jī)洞庫是內(nèi)蒙的赤峰機(jī)場飛機(jī)洞庫，容機(jī)數(shù)量為殲7飛機(jī)80架。我國有的飛機(jī)洞庫甚至向山脈中掘進(jìn)了2000米，其容機(jī)量更是不言而喻。

　　除了依托山脈修建的飛機(jī)洞庫，我國在建國初期就獨創(chuàng)了另一種較為新穎的飛機(jī)掩體。這就是掘開式飛機(jī)洞庫。這種類型的飛機(jī)洞庫大多修建在附近沒有山體或 離山體距離較遠(yuǎn)的機(jī)場附近。與國外的飛機(jī)掩體相比這種飛機(jī)洞庫所不同的是修建在地下或半地下。其抗毀傷能力要提高了不少。這種類型的飛機(jī)洞庫但是并不多見，這之中規(guī)模較大，有代表性的要首推甘肅的臨洮機(jī)場掘開式飛機(jī)洞庫。

九、杭州筧橋機(jī)場現(xiàn)在做軍用機(jī)場在使用？

杭州筧橋機(jī)場一直是軍、民合用，民用機(jī)場搬出以后，單獨作為軍用機(jī)場使用。

十、飛機(jī)型號來歷？

我國自主研發(fā)和擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中長程商務(wù)客機(jī)C919，帶有濃重的中國色彩，C代表了中國(China)和中國商用飛機(jī)股份有限公司(簡稱COMAC)兩大制造商。數(shù)字9取自中國漢語諧音“久久為功”。最后兩名的19名代表的最大載客量為190人。