【簡介：】一、偵察雷達優(yōu)點？各種現(xiàn)代偵察手段中，用得最多的是雷達偵察。天上、地上、海上，陸?？哲娭械教幎加欣走_。發(fā)展到今天的雷達，真正成了戰(zhàn)場上的“千里眼”。它可以發(fā)現(xiàn)數(shù)千公里外

一、偵察雷達優(yōu)點？

各種現(xiàn)代偵察手段中，用得最多的是雷達偵察。天上、地上、海上，陸?？哲娭械教幎加欣走_。發(fā)展到今天的雷達，真正成了戰(zhàn)場上的“千里眼”。

它可以發(fā)現(xiàn)數(shù)千公里外的目標(biāo)；它幾乎不受晝夜及各種天氣條件限制，全天時、全天候地工作；它能夠自動搜索和跟蹤目標(biāo)；它能夠按照預(yù)先編好的密碼，通過一定的附屬設(shè)備辨別敵我。世上還沒有別的偵察手段能替代它。

用于地面?zhèn)刹斓能娪美走_，現(xiàn)在有幾種類型：戰(zhàn)場偵察雷達，也叫地面活動偵察雷達，主要是陸軍偵察部隊用來偵察、監(jiān)視地面的兵器、車輛、人員和低空飛機活動情況的。這種雷達技術(shù)先進，使用靈活，具有手控和自動扇掃兩種工作方式；生存能力強；可遙控工作，使用遙控電纜時，可在最遠35米處操縱。

警戒雷達，配置在沿海、邊防和縱深地區(qū)，有的設(shè)在高山上，用來發(fā)現(xiàn)遠距離的飛機、導(dǎo)彈和艦艇，保證己方有充分的戰(zhàn)斗準(zhǔn)備時間。

還有一種超視距雷達，用來探測從地面發(fā)射的洲際導(dǎo)彈、部分軌道式轟炸武器，以及可以作超低空飛行的高速戰(zhàn)略轟炸機。

超視距雷達在警戒低空入侵飛機、巡航導(dǎo)彈和海面艦艇時，可在200千米至400千米距離內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。與微波雷達相比，超視距雷達對飛機目標(biāo)預(yù)警時間約可增加十倍。

二、雷達偵察的主要缺點？

雷達測速的原理是應(yīng)用多譜勒效應(yīng)，即移動物體對所接收的電磁波有頻移的效應(yīng)，雷達測速是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。因此，雷達測速儀具有以下特點：

1、雷達波束較激光光束(射線)的照射面大，因此雷達測速易于捕捉目標(biāo)，無須精確瞄準(zhǔn)。

2、雷達測速設(shè)備可安裝在巡邏車上，在運動中的實現(xiàn)檢測車速，是“流動電子警察”非常重要的組成部分。

3、雷達固定測速誤差為±1Km/h。

4、雷達發(fā)射的電磁波波束有一定的張角，故有效測速距離相對于激光測速較近。

5、雷達測速儀發(fā)射波束的張角是一個很重要的技術(shù)指標(biāo)。張角越大，測速準(zhǔn)確率越易受影響;反之，則影響較小。

6、測速雷達如果天線放置不當(dāng)，當(dāng)?shù)貏轂榉瞧皆瓲顟B(tài)時，會使目標(biāo)車的讀數(shù)被其它車的速度代替。

7、如果目標(biāo)旁邊有反射能力更強的物體存在，測速雷達也只能測到反射能力強的物體。

8、當(dāng)有兩車并行時，雷達測速儀無法分辨出哪一輛車是超速車輛。

9、當(dāng)測量信號經(jīng)過多次反射后，測速雷達測出的結(jié)果也會出錯。

10、無線電波會對測速雷達產(chǎn)生干擾，使測量結(jié)果失真。

11、雷達感應(yīng)器可以偵察到雷達測速儀卻極難偵察到激光測速儀的存在。

三、雷達與光電偵察的區(qū)別？

       雷達偵查是通過雷達發(fā)射電磁波，并在傳播過程中遇到目標(biāo)，目標(biāo)將部分電磁波反射回來，從而被雷達接收機探測到目標(biāo)。

        光電偵察又分為光學(xué)偵察和電子偵察兩種。光學(xué)偵查主要通過CCD可見光相機和紅外相機拍攝偵查。光學(xué)偵查分辨率很高，缺點是受氣候天氣影響較大。電子偵察 使用專門的電子技術(shù)設(shè)備進行的偵察，也就是使偵察接收機，接收空間中存在的微弱電磁信號，經(jīng)過放大和處理，識別這些信號的特征。 

      雷達發(fā)射的電磁波碰到目標(biāo)，部分電磁波反射回來，被雷達的接收機探測到，從而發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。而電子偵察自身是不主動發(fā)射電磁波的，它只是接收雷達或其他輻射源發(fā)出的電磁波，因此是以輻射源為發(fā)現(xiàn)對象的。所以也常說雷達是有源工作的，而電子偵察是無源工作的。這里所說的“源”，是指輻射電磁波的意思。也常把雷達說成是“主動”的，而電子偵察是“被動”的。

四、為什么雷達能偵察飛機？

雷達偵察飛機的原理和蝙蝠的超聲波導(dǎo)航差不多，不過雷達是用無線電波。

雷達產(chǎn)生的無線電波，用天線聚集成一條很細的波束（有點象探照燈用聚光裝置把光聚集成束），向一定方向發(fā)射出去，這個電波遇到飛機反射回來，雷達的天線就接收到這個回波。

發(fā)射出電波與接收到回波之間的時間，恰恰是電波從雷達天線到飛機來回跑一趟所需的時間。

電波的空氣中傳播的速度是每秒30萬公里，知道了它來回所花的時間，就可以計算出飛機離雷達的距離。

雷達要偵察飛機，就得讓波束各處去尋找，因而它的天線是可以轉(zhuǎn)動的。

波束隨著天線的轉(zhuǎn)動，在空中掃來掃去。

一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，無線電波就被反射回來；雷達一接收到反射的回波，就立刻將此時的天線方向記錄下來或者使天線始終指向目標(biāo)。

根據(jù)天線的方向，就可以知道飛機的方向了。

再根據(jù)天線仰角，也立即可以求出飛機的高度和水平距離。

現(xiàn)在，雷達利用一些自動裝置與電子設(shè)備，能夠自動把目標(biāo)（飛機和輪船等）顯示在它的指示器的熒光屏上，不用計算，就可以知道飛機或輪船的位置與距離了，再根據(jù)連續(xù)測量，可以求出目標(biāo)的行進速度與方向。

隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，近代的雷達，不僅能夠自動追隨活動的目標(biāo)，如果雷達本身包含計算機或者與計算機聯(lián)用，還可以做到測量、計算、跟蹤自動化。

五、雷達偵察主要探測哪些目標(biāo)？

雷達的種類繁多，分類的方法也非常復(fù)雜。通?？梢园凑绽走_的用途分類，如預(yù)警雷達、搜索警戒雷達、引導(dǎo)指揮雷達、炮瞄雷達、測高雷達、戰(zhàn)場監(jiān)視雷達、機載雷達、無線電測高雷達、雷達引信、氣象雷達、航行管制雷達、導(dǎo)航雷達以及防撞和敵我識別雷達等。

按照雷達信號形式分類，有脈沖雷達、連續(xù)波雷達、脈部壓縮雷達和頻率捷變雷達等。

按照角跟蹤方式分類，有單脈沖雷達、圓錐掃描雷達和隱蔽圓錐掃描雷達等。

按照目標(biāo)測量的參數(shù)分類，有測高雷達、二坐標(biāo)雷達、三坐標(biāo)雷達和敵我識對雷達、多站雷達等。

按照雷達采用的技術(shù)和信號處理的方式有相參積累和軍用雷達非相參積累、動目標(biāo)顯示、動目標(biāo)檢測、脈沖多普勒雷達、合成孔徑雷達、邊掃描邊跟蹤雷達。

按照天線掃描方式分類，分為機械掃描雷達、相控陣?yán)走_等。

按雷達頻段分，可分為超視距雷達、微波雷達、毫米波雷達以及激光雷達等。

六、雷達偵察衛(wèi)星百科？

雷達衛(wèi)星是載有合成孔徑雷達的對地觀測遙感衛(wèi)星

七、衛(wèi)星偵察原理？

工作原理分類

按星載遙感器的不同，可分為光學(xué)照相偵察衛(wèi)星和雷達照相偵察衛(wèi)星兩類。光學(xué)照相偵察衛(wèi)星作為一種重要的空間偵察手段，被喻于太空中的“眼睛”，它是利用光學(xué)成像設(shè)備進行偵察，獲取軍事情報的衛(wèi)星。目前最好的光學(xué)照相偵察衛(wèi)星所拍攝的圖像可以分辨出汽車尾部的牌照。雷達成像偵察衛(wèi)星則可以彌補光學(xué)成像偵察衛(wèi)星的不足，其獨特的穿透偵察能力，對于夜間和全天候監(jiān)視非常有用。比較典型的是美國的“長曲棍球”系列。

按偵察信息送回地面方式的不同，可分為返回型和傳輸型。返回型是將拍好的膠卷存入回收艙中返回地面，其優(yōu)點是圖像分辨率高、直觀，易于識別分析，缺點是回收不及時，容易貽誤戰(zhàn)機。傳輸型是先把圖像信息記錄在磁帶上，當(dāng)衛(wèi)星飛到地面接收站的控制區(qū)時，將圖像信息發(fā)送到地面，由地面進行處理、識別。它的優(yōu)點是地面收到信息快，但圖像分辨率不高。

按偵察能力可分為普查型和詳查型兩種。前者分辨率為3～5m，一幅圖片的面積達幾千到一兩萬平方千米，主要用于大面積監(jiān)視目標(biāo)地區(qū)的軍事活動、戰(zhàn)略目標(biāo)和設(shè)施的特征以及對危機地區(qū)和局部地區(qū)的戰(zhàn)略偵察；后者的分辨率優(yōu)于2m，一幅圖片可覆蓋幾十到幾百平方千米，主要用于獲取局部地區(qū)重要目標(biāo)詳細信息的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)偵察。

八、光學(xué)偵察的原理？

根據(jù)實施偵察監(jiān)視技術(shù)的原理的不同,可分為光學(xué)、電子和（化學(xué)）偵察監(jiān)視三類。

使用光學(xué)器材和設(shè)備發(fā)現(xiàn)、識別目標(biāo)的偵察。包括照相偵察、紅外線偵察、電視偵察、微光偵察、激光偵察和使用各種觀察器材(如望遠鏡、潛望鏡、炮隊鏡、偵察經(jīng)緯儀等)進行的偵察。

九、軍用雷達海面?zhèn)刹旆秶嵌嗌伲?/h2>

主力軍艦的雷達可以搜索350-500公里遠的范圍，比如相控陣?yán)走_，500公里妥妥的，當(dāng)然這只是最大探測范圍而已，發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)斗機大小一般都是150-200公里，甚至更短的距離才能發(fā)現(xiàn)，尤其是隱身戰(zhàn)機，可能80公里以內(nèi)才能發(fā)現(xiàn)。

如果是地面雷達的超大陣面雷達的話也很難探測得更遠的距離，因為你雷達再好也受限于地球曲率，對地對海是難以突破限制的，所以好多雷達建在高山上，就是為了突破曲率限制意圖探測的更遠。

當(dāng)然了，如果是對空探測就沒有曲率限制了，可以探測很遠很遠，比如大型X波段相控陣?yán)走_，對空探測能達到幾千公里的目標(biāo)。

十、無人機偵察原理？

無人機偵察的原理

        無人機偵察目標(biāo)定位是利用攝影測量、圖像處理和信息處理技術(shù)對無人機偵察得到的圖像進行處理和分析，最終得到目標(biāo)的精確三維坐標(biāo)。

       目前，無人機目標(biāo)位置偵察圖像主要有三種方法：

       一是基于圖像匹配模式的非實時定位，該方法定位精度高，可以同時定位多個點，但實時性差。

       二是基于無人機遙測數(shù)據(jù)的實時定位，該方法雖然可以實現(xiàn)實時定位，但精度不高。

        三是基于空間交叉點的目標(biāo)定位，與前兩種方法相比，該方法具有更好的實時性和準(zhǔn)確性。在分析上述方法優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上，提出了一種基于無人機遙測數(shù)據(jù)的高精度實時定位改進方法，利用圖像點位置、目標(biāo)點位置和無人機位置對圖像進行定位，采用坐標(biāo)變換法建立幾何關(guān)系，該方法實時性強、精度高。