【簡介：】一、托運(yùn)行李箱損壞怎么向航空公司索賠？遇到行李破損的情況需要按以下步驟處理： 立刻持機(jī)票（電子客票）、登機(jī)牌、行李牌和身份證明到機(jī)場(chǎng)行李查詢處（LossandFoundOffice）申報(bào)，協(xié)同

一、托運(yùn)行李箱損壞怎么向航空公司索賠？

遇到行李破損的情況需要按以下步驟處理： 立刻持機(jī)票（電子客票）、登機(jī)牌、行李牌和身份證明到機(jī)場(chǎng)行李查詢處（LossandFoundOffice）申報(bào)，協(xié)同工作人員填寫行李運(yùn)輸事故記錄單（PIR）；如果拒絕與工作人員一同填寫行李運(yùn)輸事故記錄單，或不在其上簽字則無權(quán)向承運(yùn)人提出索賠要求。 您是行李箱損壞，區(qū)別于行李損壞。不同的航空公司略微有所區(qū)別，下面以中國南方航空公司的賠償標(biāo)準(zhǔn)為例，作為您索賠的參考：

1、旅客的托運(yùn)行李丟失或損壞，應(yīng)按索賠期限向南航或南航地面服務(wù)代理人提出賠償要求，并隨附客票或行程單（影印件）、行李牌識(shí)別聯(lián)、《行李運(yùn)輸事故記錄》、證明行李內(nèi)容和價(jià)格的憑證以及其他有關(guān)的證明。

2、行李損壞時(shí)，按照行李降低的價(jià)值賠償或負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用。

3、行李箱損壞，賠償金額按行李箱自身重量每公斤不超過人民幣100 元

二、航空公司托運(yùn)行李規(guī)定？

乘飛機(jī)對(duì)于行李的規(guī)定包括重量和尺寸，還有對(duì)所帶行李的物品種類以及化妝品類的數(shù)量都是有要求的。乘機(jī)行李還分為隨身行李和托運(yùn)行李。

例如：不能攜帶易燃易爆易腐等危險(xiǎn)品。

乘機(jī)對(duì)于行李的具體要求以及注意事項(xiàng)：

1、隨身的行李體積限制為：長寬高控制在55cm,40cm,20cm內(nèi)，重量限制是頭等艙5kg,可帶兩件，經(jīng)濟(jì)艙5kg，可以帶一件。(需要在乘機(jī)之前預(yù)計(jì)好自己所帶隨身行李是否超重)

2、托運(yùn)行李箱的體積限制為：長寬高控制在100cm,60cm,40cm內(nèi)，重量控制在以下范圍內(nèi)：頭等艙40kg,商務(wù)艙30kg,經(jīng)濟(jì)艙20kg。(需要在乘機(jī)之前預(yù)計(jì)好自己的托運(yùn)行李是否超重)

3、行李內(nèi)不要攜帶易燃易爆易腐的物品，安全出行。

法律依據(jù)：《航班正常管理規(guī)定》

第二十九條

發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)：

(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

(三)國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

(四)國內(nèi)航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

三、航空公司行李托運(yùn)最新規(guī)定？

2023年還沒有新的規(guī)定，目前規(guī)定的是:

1:手提行李重量不能超過5公斤，外觀尺寸不能超過長，寬，高之和115cm。

2:經(jīng)濟(jì)艙旅客托運(yùn)的行李不能超過20公斤，長，寬，高之和不能大于160cm。

四、春秋航空公司行李托運(yùn)規(guī)定？

春秋航空公司是春秋國旅的子公司，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，超惠飛、優(yōu)選飛等級(jí)的不可免費(fèi)托運(yùn)；優(yōu)選飛以及尊享飛的可免費(fèi)托運(yùn)40*60*100cm以內(nèi)的行李。優(yōu)選飛可免費(fèi)托運(yùn)最大重量20kg，尊享飛可免費(fèi)托運(yùn)最大重量30kg。

春秋航空股份有限公司，是首個(gè)中國民營資本獨(dú)資經(jīng)營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是國內(nèi)首家低成本航空公司,2011 年凈利潤逾4.7 億元，成為當(dāng)前國內(nèi)最成功的低成本航空公司，總部在上海，在上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)、沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)、揚(yáng)州泰州國際機(jī)場(chǎng)設(shè)有基地。托運(yùn)行李，行李托運(yùn)，是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。春秋航空的免費(fèi)行李額較低。

免費(fèi)行李額與您選購的客票艙位等級(jí)有關(guān)，請(qǐng)根據(jù)您的需要購買合適的客票。超重部分需支付逾重行李費(fèi)，每公斤按國家公布的經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的1.5%計(jì)算。 春秋航空的低成本運(yùn)作不是低于成本運(yùn)作；春秋航空有價(jià)格超低的特價(jià)機(jī)票，但并不是全部的機(jī)票，只是部分艙位。

作為一家低成本航空公司，為節(jié)約成本，春航鼓勵(lì)乘客從其網(wǎng)站購票，對(duì)乘客可免費(fèi)攜帶的行李重量及體積作了較其它航空公司更為嚴(yán)格的限制、簡化了機(jī)票和登機(jī)牌，座距平均比其他航空公司小28英寸

五、托運(yùn)的行李損壞或丟失怎么賠償呢？托運(yùn)的行李？

國內(nèi)航班：旅客的托運(yùn)行李全部或者部分損壞、丟失、賠償金額每公斤不超過人民幣100元。如行李價(jià)值每公斤低于100元時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠償。已收逾重行李費(fèi)退還。旅客丟失行李的重量按實(shí)際托運(yùn)行李的重量計(jì)算。無法確定重量時(shí)，每位旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費(fèi)行李額賠償。旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價(jià)值，應(yīng)按聲明的價(jià)值賠償，聲明價(jià)值附加費(fèi)不退。行李的聲明價(jià)值高于實(shí)際價(jià)值時(shí)，應(yīng)按實(shí)際價(jià)值賠償。行李損壞時(shí)，按照行李降低的價(jià)值賠償或負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用。

　　由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，航空公司負(fù)擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣3000元。已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，航空公司應(yīng)迅速通知旅客領(lǐng)取，旅客應(yīng)將自己的行李領(lǐng)回，退回全部賠款。臨時(shí)生活用品補(bǔ)償費(fèi)不退。

　　國際航班：行李丟失、破損、毀滅或延誤的責(zé)任限額由蒙特利爾公約規(guī)定。每名旅客的最高限額是1000特別提款權(quán)，除非旅客在向航空公司交運(yùn)托運(yùn)行李時(shí)，特別聲明在目的地點(diǎn)交付時(shí)的利益，并在必要時(shí)支付附加費(fèi)

　　構(gòu)成國際運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)航段，行李賠償按適用的國際運(yùn)輸行李賠償規(guī)定辦理。即使國內(nèi)段與國際旅程不在同一張機(jī)票上，旅客在兩個(gè)航班上提取和交運(yùn)行李，也同樣適用。

　　提示：這是最大責(zé)任限額。如果旅客的物品折余價(jià)值低于最大限額，旅客將得到按較低價(jià)值支付的賠償。如果航空公司的解決方案不能完全彌補(bǔ)旅客的損失，旅客可以向保險(xiǎn)公司索賠。

六、托運(yùn)行李會(huì)有損壞嗎？

你好！托運(yùn)行李不能保證百分百不損壞，一般來說是不會(huì)損壞的。

飛機(jī)托運(yùn)東西有時(shí)會(huì)摔壞的，因?yàn)樵谕羞\(yùn)的過程中，很有可能掉落使物品摔壞，不過正常情況下，摔壞的物品會(huì)進(jìn)行等價(jià)賠償，所以不要太有顧慮，一些精密的東西還是隨身攜帶比較安全。

七、托運(yùn)行李箱損壞賠償？

請(qǐng)及時(shí)到飛機(jī)停靠點(diǎn)或者是到達(dá)地填寫《行李運(yùn)輸事故記錄》，向航空公司提出賠償要求，并附帶當(dāng)時(shí)辦理托運(yùn)的相關(guān)憑證。賠償有標(biāo)準(zhǔn)：

1，在國內(nèi)航班中對(duì)于乘客托運(yùn)物品丟失的賠償時(shí)，將根據(jù)該托運(yùn)物品的重量來進(jìn)行計(jì)算的。一般情況下，每公斤的賠償金額不會(huì)超過50元人民幣，都是按照實(shí)際情況實(shí)際托運(yùn)物品來進(jìn)行實(shí)際計(jì)算。

2，飛機(jī)托運(yùn)行李規(guī)定中對(duì)于賠償這塊兒還對(duì)托運(yùn)物品損壞有著詳細(xì)的解釋，那就是將根據(jù)物品損壞的程度，進(jìn)行修理費(fèi)補(bǔ)償或者是折價(jià)賠償。托運(yùn)過程中，行李箱或行李中的物品遭到損壞，如查明是由于航空公司的疏忽或野蠻搬運(yùn)所致，航空公司需承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。若乘客發(fā)生了行李丟失或延誤的情況，必須在21天內(nèi)（最遲從行李交付收件人之日起算）聯(lián)系當(dāng)?shù)氐暮娇展巨k事處；行李損壞的申報(bào)期不得超過7天，否則視乘客自動(dòng)放棄權(quán)利。如果使用信函、傳真或電子郵件發(fā)送通知，則以郵戳或電子顯示的接收日期為準(zhǔn)。

八、行李托運(yùn)被損壞無法使用怎么規(guī)定？

旅客乘坐民航班機(jī)時(shí)，當(dāng)旅客提取到行李如果發(fā)生損壞，無法使用的，可以向執(zhí)飛的航空公司申請(qǐng)賠償（在航班運(yùn)行中旅客的交運(yùn)行李，徑過行李轉(zhuǎn)盤傳輸，卸下再裝上行李車，裝機(jī)，卸下多次反復(fù)裝卸）。

有時(shí)會(huì)損壞，當(dāng)嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，航空公司有責(zé)任負(fù)責(zé)賠償或修復(fù)。

九、2021年春秋航空公司行李托運(yùn)規(guī)定？

2021飛機(jī)托運(yùn)行李規(guī)定

為確保航班平安正點(diǎn)，5月16日起白云機(jī)場(chǎng)將嚴(yán)厲執(zhí)行國度民航局有關(guān)劃定，帶上飛機(jī)的行李物品規(guī)格不得超出204055厘米，重量不得超出5公斤，每位搭客限帶一件。屆時(shí)，白云機(jī)場(chǎng)會(huì)在值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道前增設(shè)超規(guī)行李限制框、乘機(jī)行李檢查線，以檢查手提行李是否超出規(guī)格。

按照《中國民用航空搭客、行李國內(nèi)運(yùn)輸劃定》(中國民用航空總局令第49號(hào))及《機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行保障標(biāo)準(zhǔn)》(民航局〔20XX〕81號(hào))劃定，乘坐國內(nèi)航班經(jīng)濟(jì)艙搭客隨身攜帶手提物品體積不得超出204055厘米，重量不得超出5公斤，并且限帶一件。

5月16日起，白云機(jī)場(chǎng)將聯(lián)合各大航空企業(yè)在各個(gè)值機(jī)島、安檢口前放置超規(guī)行李限制框，設(shè)置乘機(jī)行李檢查線，對(duì)搭客隨身攜帶的行李物品進(jìn)行嚴(yán)厲把關(guān)。超規(guī)行李物品不能帶上飛機(jī)，請(qǐng)搭客盡早打點(diǎn)托運(yùn)，以免耽擱行程。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，白云機(jī)場(chǎng)方面除了在值機(jī)柜臺(tái)、自助值機(jī)設(shè)備及安檢通道前放置超規(guī)行李限制框外，還在各個(gè)值機(jī)島和安檢通道前方的電子屏上播放超規(guī)行李托運(yùn)提醒。機(jī)場(chǎng)工作人員還提醒，國際航班或廉價(jià)航空企業(yè)對(duì)攜帶行李限額有所不同，請(qǐng)搭客在購票時(shí)提前查詢各航空企業(yè)相關(guān)劃定。

為何要攔截超規(guī)行李登機(jī)?民航專家對(duì)此解釋說：從平安角度考慮，客艙行李架空間有限，隨身行李超規(guī)放不進(jìn)去，甚至關(guān)不上行李箱蓋，隨意造成行李滑落傷人等事件，影響客艙平安。

因?yàn)檫@些行李屬于隨身攜帶的手提行李，按安檢的劃定是可以裝有鋰電池、充電寶等物品的，假如把它們裝入到貨艙又會(huì)造成新的平安隱患。從航班正點(diǎn)角度講，將超規(guī)行李物品從客艙移入貨艙，這個(gè)過程本身就需要時(shí)間。假如這部分行李數(shù)量過大，還需要從新進(jìn)行配載均衡，勢(shì)必造成飛機(jī)長時(shí)間等待，最終可能耽擱航班。

白云機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表明：提高航班正點(diǎn)率是本年白云機(jī)場(chǎng)提升處事質(zhì)量的一項(xiàng)主要指標(biāo)，個(gè)中攔截超規(guī)行李是保障航班正點(diǎn)的主要舉措之一，本年以來白云機(jī)場(chǎng)已從處事保障的多個(gè)環(huán)節(jié)在做起勁，也誠懇地但愿得到恢弘搭客更多的理解、支撐和合營。

十、新加坡航空公司托運(yùn)行李的限制？

限量是多少? 重量限量規(guī)定如下： 頭等艙: 40 公斤(88磅) 商務(wù)艙: 30公斤(66磅) 經(jīng)濟(jì)艙: 20公斤(44磅) 職業(yè)安全規(guī)定要求往返澳大利亞、汶萊、新西蘭、斯里蘭卡、阿聯(lián)酋和英國的單件行李重量不得超過32公斤（70磅）。