【簡介：】中國人愛種地在費孝通教授的《鄉(xiāng)土中國》一書中寫的非常清楚。土地就是中國人的根，小到自家院里的一小塊空地，大到貧瘠的南極。我們在網(wǎng)上經(jīng)?？吹竭@樣的新聞，中國南極科考站在

中國人愛種地在費孝通教授的《鄉(xiāng)土中國》一書中寫的非常清楚。土地就是中國人的根，小到自家院里的一小塊空地，大到貧瘠的南極。我們在網(wǎng)上經(jīng)常看到這樣的新聞，中國南極科考站在南極種菜，中國維和部隊在非洲種菜等等。經(jīng)常聽到的落葉歸根、水土不服都是中國人愛土地的表現(xiàn)。

聽說我國在非洲某國（不便說出）建立了軍港？

幫助建設（援建）的，在得到東道國允許的請況下，中國可以使用，類似的港口和機場在全球范圍還有很多，沒有什么稀奇的。

中國在非洲修建了多少鐵路？

目前為止，只有一條！

1967年,中國不顧自身經(jīng)濟困難,援助坦桑尼亞等非洲國家修建了坦桑尼亞-贊比亞鐵路，簡稱坦贊鐵路，東起坦桑尼亞首都達累斯薩拉姆，西至贊比亞的新卡比里姆博希，全長1860公里。

2006年北京時間10月31日凌晨，中國承建非洲最長的現(xiàn)代化鐵路，被認為是為即將舉行的中非合作論壇北京峰會獻上了一份賀禮。拉各斯至卡諾新建鐵路項目全長1315公里，它連接了尼日利亞乃至西非最大的城市拉各斯和首都阿布賈。除卡杜納到阿布賈的160公里線路外，其余全部為雙線鐵路，鋪軌總里程達2730公里。線路設計為全立交、全封閉，并采用全自動閉塞微機連鎖系統(tǒng)，共設有25個車站和2個機車車輛維修工廠。設計行車時速150公里，全部采用中國鐵路技術標準建設。這是迄今為止中國公司在國際工程承包市場中標的最大項目，也是繼坦贊鐵路之后，中國在非洲承建的線路最長、現(xiàn)代化程度最高的鐵路大通道。

哪些公司會派人去非洲

大的公司有：中信、華為、中建、中鐵、中鋁、中冶、中國路橋、醫(yī)藥、中國移動、三一重工、徐工、北方工業(yè)，小的公司數(shù)不清