【簡介：】一、簡述我國海運空運的發(fā)展歷程？新中國是建立了在一窮二白的基礎上的，工業(yè)落后，技術落后，海運靠租船，到買船，由造小船到造大船，空運也是從租到買，由買到造，現在我們已經造出來r21的

一、簡述我國海運空運的發(fā)展歷程？

新中國是建立了在一窮二白的基礎上的，工業(yè)落后，技術落后，海運靠租船，到買船，由造小船到造大船，空運也是從租到買，由買到造，現在我們已經造出來r21的小型飛機，c919試飛取證階段快要完成，cr929以開工建造，中國必將立于世界之林

二、請簡述一下我國的創(chuàng)業(yè)發(fā)展歷程。？

中國第一個創(chuàng)業(yè)浪潮是洋務運動，完全是官辦，沒有真正的企業(yè)家精神。

　　第二次創(chuàng)業(yè)浪潮發(fā)生在民國初年至二三十年代。世界一旦打仗，就顧不了東方，東方就有機會發(fā)展自己。一戰(zhàn)至二戰(zhàn)之前，西方列強顧不了東方，中國民族資本主義迅速發(fā)展，有了一定程度的復興。

　　第三次浪潮發(fā)生在改革開放之后。新中國1949年成立，實行計劃經濟、公有制，整個國家就是一個工廠，沒有獨立的小企業(yè)，企業(yè)家階層就沒有意義了。 至1978年，中國實行改革開放，允許創(chuàng)立私營企業(yè)，產生了新一次的創(chuàng)業(yè)浪潮

三、簡述宋詞的發(fā)展歷程？

宋詞的發(fā)展共分為三個階段。

第一個階段，晏殊、張先、晏幾道、歐陽修等承襲“花間”余緒，為由唐入宋的過渡；

第二個階段，柳永、蘇軾在形式與內容上所進行的新的開拓以及秦觀、趙令畤、賀鑄等人的藝術創(chuàng)造，促進宋詞出現多種風格競相發(fā)展的繁榮局面；

第三個階段，周邦彥在藝術創(chuàng)作上的集大成，體現了宋詞的深化與成熟。 這三個階段在時間上非截然分開,而是互相交錯在一起的

四、簡述詞的發(fā)展歷程？

詞的發(fā)展經歷的四個階段：

1、敦煌曲子詞

詞的產生最早還起于民間?！逗觽鳌泛汀稐盍Α穬烧{很可能就是隋代的民歌。敦煌曲子詞的發(fā)現給詞史研究提供了豐富的材料。敦煌曲子詞使我們看到了早在文人詞興起以前詞在民間的盛行情況，看到了初期詞在民間的發(fā)展和當時詞體本身的成熟程度。

2、文人詞

文人詞在初、盛唐時已偶有所作，如沈佺期作《回波樂》，唐玄宗作《好時光》，張志和作《漁歌》，戴叔倫作《轉應曲》，韋應物作《調笑》等。但那時詞體還初由民間轉到文人手中，所以創(chuàng)作極少。

3、五代詞

晚唐五代，文人詞進一步確立，出現了詞的專家與專集。如溫庭筠是第一個大力填詞的詞人，《花間集》收有他的詞六十六首。從此在中國文學史上詞獨立成為一體，與詩并行發(fā)展。

4、宋詞

進入宋代以后，名家輩出，經歷了詞的繁榮時期，詞的創(chuàng)作在蘇軾、辛棄疾等大詞人手中得到了最大的提高與發(fā)展。宋詞得與唐詩并稱，被后人尊為一代文學之勝。詞于宋代達到頂峰后，在元明時代衰落了三百多年后，在清代重新進入發(fā)展狀態(tài)。

五、我國的導彈發(fā)展歷程？

在從近程導彈到遠程導彈再到洲際導彈的發(fā)展歷程中，中國先后突破了火箭發(fā)動機并聯(lián)技術、大推力發(fā)動機技術、先進結構技術、多級火箭技術、穩(wěn)定與控制技術、高空發(fā)動機技術、再入防熱技術等關鍵難題。

1966年12月26日，中程導彈進行首次試驗；1969年11月16日，中遠程導彈首次試射；1971年9月10日洲際導彈首次試射；1980年5月18日洲際導彈進行了首次全程試射試驗。

中遠程和洲際導彈的研制成功，為中國航天運載技術打下了堅實的基礎。

中國第一種運載火箭“長征”1號是在中遠程導彈基礎上改進而來的，“長征”2號系列則是在洲際導彈基礎上改進的。

直到目前，“長征”2號仍是中國“長征”系列火箭家族中的核心成員。

六、簡述宮廷飲食的發(fā)展歷程？

中國的飲食文化是與寧宮飲食有連結聯(lián)，史料顯示，先秦時期的飲食禮政已經相當完備了。從肴饌品類到烹飪品位，從進食方式到筵席宴饗等等，都對等級之別有著嚴格的規(guī)定。

周代盛行的青銅飲食器具——鼎便是衡量社會身份等級的標志物：國君用九鼎，卿用七鼎，大夫用五鼎，士用一鼎或三鼎。

豆也是如此，《禮記。禮運》載天子之豆三十有六，諸公十有六，諸侯十有二，上大夫八，下大夫六。食品的消費十有嚴格限制的。

七、手機的歷史發(fā)展歷程簡述？

在手機出現之前，人們都是用電報、電話、書信等方式進行交流的。由于電報和書信的交流是需要時間等待的，所以在等待過程中出現的時間差很可能就使得信息過時了；

而電話雖然能解決信息的時效性，但是電話是要固定在一個地方的，如果時間緊迫，需要邊走邊邊溝通的話，電話也失去了它的作用。所以為了解決通信的問題，當時的有一位叫做馬丁·庫珀的人，他是摩托羅拉公司的一名員工，他提出了“移動電話”的想法。

而當時在電話通訊業(yè)出于壟斷地位的是AT&T公司，這家公司認為固定電話行業(yè)的前景非常的光明，但是卻不看好移動手機行業(yè)，甚至發(fā)布過這樣的報告，那就是即使移動手機問世了，到1995年之前全球擁有手機的人也不多超過90萬。

馬丁·庫珀卻持有著不同的看法，他認為移動手機是非常有未來的。因此馬丁·庫珀變帶領著他的團隊，總共話費了6個禮拜的時間，就成功地生產出了“移動電話” 。為了讓移動電話在通訊的時候更加暢通，馬丁和他的團隊還專門制造了天線、手機的基站等工具。

馬丁在成功制造出了移動手機之后，還特地給AT&T公司的人打了一個電話，可是AT&T公司的員工并沒有重視這次通話。但是這通電話卻標志著手機的誕生，這個日子是1973年的4月3號，于是人們也將這個日子定義為手機的出生日期。

在1983年，摩托羅拉公司正式推出了手機，這臺手機名為Dyna TAC 8000X，而且可以持續(xù)一個小時，還可以存30個通訊錄名單，而這款手機就是中國人熟悉的“大哥大”。

雖然馬丁和他的研發(fā)團隊只用了6周就研發(fā)出來了移動手機，但是摩托羅拉將這移動電話真正推廣到市場上確實話費了差不多10年的時間。因為摩托羅拉公司還要在美國當地建立的基站，這樣在市場上推廣手機才可以讓消費者看到移動手機的快捷、方便等特點。但是即使要花費如此長的研發(fā)時間、即使要花費很多的人力物力的投入，馬丁攜手摩托羅拉公司也開啟了移動手機的世界。

手機的發(fā)展過程

由于摩托羅拉給世界帶來了移動手機，因此便在全球掀起了一陣“移動手機”的風潮。很多大型公司都開始自己的手機研發(fā)之路，比如說諾基亞、愛立信、蘋果等。那就先來說說這些公司都研發(fā)出了怎樣的手機吧。

1.折疊手機的問世

摩托羅拉公司因為是率先生產出了移動手機，因此也在手機市場上占據了一定的份額，所以摩托羅拉開始將投入大量的資金去研發(fā)更加新型的手機款式，于是摩托羅拉32s就來到了世人的面前。這款折疊式的手機也顛覆了人們對于手機的刻板印象，而且摩托羅拉以其各種不同的色彩和小巧的造型，奠定了摩托羅拉在折疊手機領域的主導地位。

2.內置天線手機的問世

因為移動手機剛問世的時候，都是外置天線的設計，而諾基亞推出了一款內置天線的手機，也就是我們熟悉的諾基亞的直板機。諾基亞對于我們來說，應該不是一個很陌生的手機品牌，所以當年諾基亞憑借她的直板機，在中國的市場上也是占據著很大的一席之地。

3.智能手機的問世

在摩托羅拉不斷地進行手機研發(fā)的過程中，終于在1999年，他推出了一款名為A6188的手機，而A6188才可以算得上開啟了智能手機的大門。這款手機不僅可以使用WAP1.1（無線應用協(xié)議，也就是可以讓手機無線上網的程序）進行無線上網，而且A6188還是世界上第一款可以觸屏的手機，除此之外，這款手機還可以進行中文手寫的輸入法。

手機的發(fā)展的巔峰時期—iPhone 手機

上面都已經說到了智能手機的出現了，那就不得不提到后來手機發(fā)展的高潮階段，那就是蘋果公司推出的iPhone系列。

其實iPhone在2007年的時候就已經出現在市面上了，但是iPhone手機“全球熱潮”是在2008年才興起。蘋果公司帶來的iPhone手機系列讓這個本已經飽和的手機市場再度拓寬范圍，而且蘋果公司還成為了全球手機市場的主導者，直接推翻了之前的摩托羅拉，諾基亞等品牌的主導地位。

由于蘋果公司將智能手機的性能都開發(fā)到極致，比如說手機除了基本的通話功能之外，還添加了無線通話、個人的信息管理等功能，這也是預示著未來的手機發(fā)展之路。

在2008年年初，iPhone手機推出了3g的版本，又將智能手機的發(fā)展推到一個新的高度。用戶可以在app store里，用3g的網絡就可以下載程序，蘋果公司提供了如此強大的應用程序下載方式，也是推動著日后智能手機的發(fā)展方向。

八、簡述現代魔方發(fā)展的歷程？

現代魔方發(fā)展的歷程∶

1970年3月，Larry Nichols發(fā)明了“Puzzle with Pieces Rotatable in Groups”，并申請了加拿大專利，是個2×2×2的魔方，但是每個方塊之間是用磁鐵互相吸在一起。1972年獲得美國專利，比魯比克教授的三階魔方早兩年。

魯比克·艾爾諾是匈牙利的建筑學和雕塑學教授，為了幫助學生們認識空間立方體的組成和結構，他自己動手做出了第一個魔方的雛形，其靈感來自多瑙河中的沙礫。

1974年，魯比克教授發(fā)明了第一個魔方，并在1975年獲得匈牙利專利號HU170062，但沒有申請國際專利。第一批魔方于1977年在布達佩斯的玩具店販售。與Nichols的魔方不同，魯比克教授的零件是像卡榫一般互相咬合在一起，不容易因為外力而分開，而且可以以任何材質制作。

1979年9月，Ideal Toys公司將魔方帶至全世界，并于1980年1、2月在倫敦、巴黎和美國的國際玩具博覽會亮相。

展出之后，Ideal Toys公司將魔方的名稱改為Rubik's Cube，1980年5月，第一批魔方在匈牙利出口。

魔方廣為大眾喜愛是在20世紀80年代。從1980年到1982年，總共售出了將近200萬只魔方。20世紀80年代中期，全世界有五分之一的人在玩魔方。

由于魔方的巨大商機，1983年魯比克教授和他的合伙人一同開發(fā)了二階和四階魔方。并于1986年制造了五階魔方。

2003年，希臘的Panagiotis Verdes申請了5×5×5到11×11×11的魔方的專利，并于2008年在V-Cube公司生產2-7階的魔方。

九、簡述大眾公司的發(fā)展歷程？

1.德國大眾最早的前身是給德國一戰(zhàn)二戰(zhàn)提供軍用車輛的生產制造服務，因此在機械制造及材料應用方面技術非常先進，其生產規(guī)模及管理經驗上也由此得到大力發(fā)展，為日后的迅速擴張打下了基礎。

2.保時捷的創(chuàng)始人保時捷父子最早也是在大眾打工，老保時捷還因為在二戰(zhàn)時期為納粹設計虎式坦克而在戰(zhàn)后被判入獄，后來成立自己的保時捷汽車制造公司，主營高級跑車和高級家用車輛，但是其大部分車型仍然使用德國大眾的生產線以及技術平臺。

3.德國大眾神作般的甲殼蟲就是由保時捷親自操刀設計。

4.德國大眾經過收購奧迪、蘭博基尼、布加迪以及最近控股保時捷等過程不斷擴張自己的實力以及擴充產品線，在汽車王國德國與寶馬、奔馳并稱德國三大汽車品牌。

5.德國大眾通過與上汽和一汽建立合資公司的方式在國內引入了部分車型，其中經典的車型包括上海大眾的普桑、捷達、帕薩特等以及一汽大眾的速騰、邁騰等。

6.目前德國大眾包括其旗下的奧迪、蘭博基尼、保時捷等在國內都享有極高的聲譽，市場占有率也非常高，其車型以使用穩(wěn)定、耐用性強、技術扎實、售后服務方便而著稱，大眾以及其旗下的奧迪的車型如今也形成了明顯的家族特征，尤其體現在前進氣隔柵及前大燈設計上。

7.近年剛剛進入國內市場的斯柯達系列品牌也是屬于德國大眾旗下的低中端品牌，其近幾年推出的車型晶銳、明銳以大眾一貫的嚴謹風格也都慢慢取得了市場的認可，今年剛剛引進的昊銳也以外觀大氣、配置豐富、做工精良而迅速提升人氣。

十、簡述旅游法的發(fā)展歷程？

在我國，現代意義上的旅游立法是從上個世紀70年代末開始的，為了保障現代旅游業(yè)的健康發(fā)展，我國在頒布的眾多民事和經濟的法律和法規(guī)中，十分重視對旅游業(yè)的法律保護。但是，由于旅游活動領域存在著某些不同于一般經濟或民事關系的特殊的權利義務。僅靠通用性法律的一般原則和規(guī)定，不足以調整這些特殊的權利義務。這樣，調整旅游社會關系的專門法律法規(guī)也不斷出臺。所以，目前我國有兩類法律和法規(guī)調整旅游社會關系。

一類是通用的法律法規(guī)，如《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國中外合資經營企業(yè)法》、《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國反不正當競爭法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》等等。盡管這些法律從立法意圖上不是專門針對旅游社會關系制定的，但事實上它所提供的法律原則和規(guī)定也適用于旅游事業(yè)。

另一類是專門調整旅游關系的法律、法規(guī)。旅游業(yè)在我國是一個新興的產業(yè)部門，旅游專門立法工作起步較晚。1985年5月11日，國務院頒布了《旅行社管理暫行條例》，這是我國第一個關于旅游業(yè)管理方面的法規(guī)。該《條例》施行后，相繼有幾十個專門法規(guī)問世。這些法規(guī)在實踐中也在不斷地修改和完善。目前我國已經制定的旅游法律、法規(guī)主要有：《旅行社管理條理》、《導游人員管理條理》《風景名勝區(qū)管理暫行條例》、《旅行社質量保證金暫行規(guī)定》、《旅館業(yè)治安管理辦法》、《中華人民共和國評定旅游涉外飯店星級的規(guī)定》、《旅游投訴暫行規(guī)定》、《娛樂場所管理條例》、《旅游安全管理暫行辦法》等。