【簡(jiǎn)介：】　步兵戰(zhàn)車(chē)　　步兵戰(zhàn)車(chē)(Infantry fighting vehicle-IFV)和裝甲運(yùn)兵車(chē)作用相近，都是運(yùn)送步兵機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)用的裝甲車(chē)輛，兩者 ?步兵戰(zhàn)車(chē)。　　不同的地方是步兵戰(zhàn)車(chē)的防護(hù)力較好，火

　步兵戰(zhàn)車(chē)　　步兵戰(zhàn)車(chē)(Infantry fighting vehicle-IFV)和裝甲運(yùn)兵車(chē)作用相近，都是運(yùn)送步兵機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)用的裝甲車(chē)輛，兩者 ?步兵戰(zhàn)車(chē)?！　〔煌牡胤绞遣奖鴳?zhàn)車(chē)的防護(hù)力較好，火力較大，能夠讓步兵乘車(chē)作戰(zhàn)，本身也能夠伴隨下車(chē)作戰(zhàn)的步兵，提供火力支援，裝甲運(yùn)兵車(chē)則更接近于有裝甲的運(yùn)輸車(chē)輛?！　⊙b甲運(yùn)兵車(chē)　　裝甲運(yùn)兵車(chē)(Armoured personnel carrier-APC) ，又稱(chēng)裝甲輸送車(chē)，指在戰(zhàn)場(chǎng)上輸送步兵的裝甲車(chē)輛，一般具有高速、較低的防護(hù)力和戰(zhàn)斗力等特點(diǎn)。裝甲輸送車(chē)除了可以運(yùn)輸步兵外，還可以運(yùn)輸物資或補(bǔ)給品，暫時(shí)充當(dāng)裝甲補(bǔ)給車(chē)。　　裝甲偵察車(chē)　　裝甲偵察車(chē)（Armored Reconnaissance Car），指裝有偵察設(shè)備的裝甲車(chē)輛，速度較快但裝甲比其它裝甲 ?中國(guó)新型輪式裝甲偵察車(chē)。　　車(chē)輛要薄，多用于戰(zhàn)場(chǎng)偵察，一般可分為輪式和履帶式兩種。較著名的裝甲偵察車(chē)，有德國(guó)的狐式輕型裝甲偵察車(chē)、山貓裝甲偵察車(chē)，法國(guó)的VBC90偵察車(chē)等等?！　⊙b甲指揮車(chē)　　裝甲指揮車(chē)(Armored Command Post Carrier)是具有裝甲保護(hù)的移動(dòng)指揮站，提供指揮官與支援的參謀和其他人員協(xié)調(diào)部隊(duì)的相關(guān)事宜。裝甲指揮車(chē)是早期以卡車(chē)或者是拖車(chē)為基礎(chǔ)的移動(dòng)指揮所衍生出來(lái)的架構(gòu)，用意在于提供指揮單位快速移動(dòng)，持續(xù)掌握情勢(shì)與下達(dá)命令命且提供一些保護(hù)。大部分的裝甲指揮車(chē)是從裝甲運(yùn)兵車(chē)改裝而成，擴(kuò)大內(nèi)部的空間以容納額外的人員，通訊器材與其他設(shè)備。在到達(dá)預(yù)定指揮地點(diǎn)之后，部分裝甲指揮車(chē)還有另外設(shè)置的頂蓬可以伸出車(chē)外，進(jìn)一步的擴(kuò)大人員使用的空間?！　⊙b甲通信車(chē)　　裝甲通信車(chē)是指裝有通信設(shè)備的裝甲車(chē)輛，常見(jiàn)的設(shè)計(jì)有兩種型態(tài)，一種是將通信裝備與裝甲指揮車(chē)合并在 ?WZ-721裝甲通信車(chē)一起，因此并非單純的通信車(chē)輛。另外一種是做為地面通信的活動(dòng)中轉(zhuǎn)站，以延伸無(wú)線(xiàn)電通信的有效距離，或者是克服地形對(duì)通信的遮蔽效應(yīng)，強(qiáng)化地面單位之間的聯(lián)絡(luò)與資訊交換。目前各國(guó)陸軍很少裝備單純的裝甲通信車(chē)，不過(guò)有不少?lài)?guó)家配備由一般運(yùn)輸車(chē)輛改裝的通信車(chē)輛來(lái)支援地面部隊(duì)的通信需求?！　⊙b甲救護(hù)車(chē)　　裝甲救護(hù)車(chē)，指在戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下實(shí)行人員救護(hù)的裝甲車(chē)輛，一般只裝備一至兩挺機(jī)槍作為自衛(wèi)武器，防護(hù)力亦很弱。主要用于搶救人員，并將重傷員運(yùn)送至后方?！　⊙b甲掃雷車(chē)裝甲掃雷車(chē)特指裝有清除地雷裝置的裝甲車(chē)輛，以協(xié)助地面部隊(duì)擴(kuò)速通過(guò)地雷區(qū)。裝甲掃雷車(chē)可以是專(zhuān)門(mén)設(shè) ?裝甲掃雷車(chē)計(jì)用來(lái)清除地雷，或者是將清除工具附加在一般用途的坦克底盤(pán)上，無(wú)論是車(chē)輪或是履帶型態(tài)的掃雷車(chē)都可見(jiàn)于不同國(guó)家的部隊(duì)當(dāng)中。裝甲掃雷車(chē)并非用于清除整個(gè)被發(fā)現(xiàn)的地雷區(qū)，而是將地雷區(qū)清理出一至數(shù)條的安全通道，提供地面部隊(duì)人員和車(chē)輛安全通過(guò)。排除的地雷可能在過(guò)程中加以引爆，或者是移動(dòng)到安全的地方之后另外加以處理。由于清理的過(guò)程當(dāng)中，掃雷車(chē)可能碰觸或者是引爆其他尚未發(fā)現(xiàn)的地雷或者是爆裂物，車(chē)輛本身對(duì)于底盤(pán)和車(chē)輛底部的保護(hù)需要特別加強(qiáng)，以免被地雷或者是爆裂物癱瘓而無(wú)法完成清除的任務(wù)?！　⊙b甲架橋車(chē)裝甲架橋車(chē)，指裝有車(chē)橋及其架設(shè)、撤收裝置的裝甲車(chē)輛，主要用于快速架設(shè)橋梁，令部隊(duì)迅速通過(guò)河流。裝甲架橋車(chē)普遍裝備于工兵部隊(duì)。裝甲架橋車(chē)可由一般坦克或自行火炮底盤(pán)改裝而成，部份會(huì)保留機(jī)槍作防衛(wèi)用途。警用裝甲車(chē)當(dāng)示威活動(dòng)和抗?fàn)帟?huì)轉(zhuǎn)變成失控的暴亂或群眾暴力時(shí)，警方有時(shí)會(huì)出動(dòng)警用裝甲車(chē)控制場(chǎng)面。一般具有水炮功能，而車(chē)窗經(jīng)特別制造，不易打碎。各地警方大多都有裝甲車(chē)，以防范暴亂發(fā)生。

首先裝甲車(chē)的種類(lèi)很多，根據(jù)行進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)大致可以分為履帶式和輪式，再進(jìn)行功能劃分類(lèi)型就比較多了。為適應(yīng)未來(lái)信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的需求，世界各軍事強(qiáng)國(guó)紛紛開(kāi)始對(duì)陸軍進(jìn)行重塑，以輕型機(jī)械化部隊(duì)建設(shè)作為陸軍轉(zhuǎn)型的切入點(diǎn)。以美國(guó)陸軍為例，近年來(lái)其陸軍改革的一大重點(diǎn)就是組建多支反應(yīng)快速、能在短時(shí)間內(nèi)以空運(yùn)方式抵達(dá)全球任何一個(gè)角落并立刻投入實(shí)戰(zhàn)的旅級(jí)戰(zhàn)斗部隊(duì)，以8×8驅(qū)動(dòng)形式的“斯崔瑞克”系列戰(zhàn)車(chē)構(gòu)建的“斯崔瑞克旅”便是美陸軍向著這一目標(biāo)轉(zhuǎn)型的輕型部隊(duì)。美軍“斯崔瑞克”系列戰(zhàn)車(chē)以步兵輸送車(chē)為基型，已經(jīng)逐步發(fā)展出如指揮車(chē)、機(jī)動(dòng)火炮系統(tǒng)、火力支援車(chē)、戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)車(chē)、迫擊炮車(chē)、工兵車(chē)、反坦克導(dǎo)彈車(chē)、核生化檢測(cè)車(chē)、偵察車(chē)這十余種具有不同用途的作戰(zhàn)車(chē)輛，成為一支經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的功能齊全、性能優(yōu)異、作戰(zhàn)力強(qiáng)的裝甲車(chē)族，搶盡了輪式裝甲車(chē)輛舞臺(tái)上的風(fēng)頭。輪式裝甲車(chē)就包括：A步兵輸送車(chē)、B指揮車(chē)、C機(jī)動(dòng)火炮系統(tǒng)、D火力支援車(chē)、E戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)車(chē)、F迫擊炮車(chē)、G工兵車(chē)、H反坦克導(dǎo)彈車(chē)、I核生化檢測(cè)車(chē)、J偵察車(chē)。就單單按照輪子的數(shù)量分也有4輪，6輪，8輪等。而8輪車(chē)族是現(xiàn)實(shí)需要，比如我國(guó)陸軍在上世紀(jì)90年代末，以剛列裝不久的國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的ZSL92式（WZ551）6×6輪式步兵戰(zhàn)車(chē)為基礎(chǔ)，遵循“系列化、車(chē)族化”的原則研制了一些配套車(chē)輛，初步形成了一個(gè)6×6輪式裝甲車(chē)族并陸續(xù)裝備部隊(duì)。隨后相應(yīng)摸索性的編制與戰(zhàn)法也陸續(xù)出臺(tái)，為我軍輕型機(jī)械化部隊(duì)的輪式裝甲裝備體系建設(shè)鋪開(kāi)了路子。雖然如此，我軍裝備部門(mén)和科研機(jī)構(gòu)也清醒地認(rèn)識(shí)到，原來(lái)的6×6輪式裝甲底盤(pán)受當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的限制，各項(xiàng)性能指標(biāo)已遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足未來(lái)信息化戰(zhàn)場(chǎng)的需要。以此同時(shí)，世界各國(guó)已經(jīng)一致認(rèn)為，8×8輪式裝甲車(chē)（戰(zhàn)斗全重15～30噸）以承載能力和機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、更便于實(shí)現(xiàn)通用性和變型能力等絕對(duì)優(yōu)勢(shì)是輪式裝甲車(chē)輛中最為理想的作戰(zhàn)平臺(tái)，國(guó)內(nèi)也不失時(shí)機(jī)的順應(yīng)潮流，發(fā)展自己的新一代8×8裝甲車(chē)族。就因如此依照各國(guó)采用的一貫思路，均為先研制8×8的裝甲人員戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛，等技術(shù)成熟后再變型為其他車(chē)輛。國(guó)內(nèi)裝備使用部門(mén)在本世紀(jì)初向相關(guān)的多家兵器科研機(jī)構(gòu)提出了關(guān)于新型8×8輪式步兵戰(zhàn)車(chē)研制的戰(zhàn)技指標(biāo)要求，此后幾年，經(jīng)過(guò)多種方案的選型，最終由國(guó)內(nèi)兵器工業(yè)之一、技術(shù)實(shí)力雄厚的內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)拔得頭籌，他們研制的輪式步兵戰(zhàn)車(chē)樣車(chē)經(jīng)大量測(cè)試后被軍方認(rèn)可，確定為我軍新一代輪式裝甲車(chē)總體設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步對(duì)方案的優(yōu)化，一機(jī)的8×8輪式步兵戰(zhàn)車(chē)被我軍裝備部門(mén)正式定型為“09式輪式裝甲步兵戰(zhàn)車(chē)”，并開(kāi)始大量生產(chǎn)裝備部隊(duì)。