【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗鐦驀?guó)際航空是在1號(hào)還是2號(hào)飛》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、上海虹橋1號(hào)航站樓跟2號(hào)航站樓是什么意思啊


2、虹橋機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班

本篇文章給大家談?wù)劇逗鐦驀?guó)際航空是在1號(hào)還是2號(hào)飛》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、上海虹橋1號(hào)航站樓跟2號(hào)航站樓是什么意思啊
• 2、虹橋機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班在哪個(gè)航站樓？
• 3、您好！上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)是不是T1是不是在虹橋？
• 4、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)是T1還是T2?

上海虹橋1號(hào)航站樓跟2號(hào)航站樓是什么意思啊

1.上海虹橋機(jī)場(chǎng)有1號(hào)和2號(hào)兩個(gè)航站樓，主要是因?yàn)樗麄儗?duì)應(yīng)的航班航空公司有所差別：

1）上海虹橋1號(hào)航站樓：主要是春秋航空國(guó)內(nèi)航班以及其他航空公司的國(guó)際及地區(qū)航班。

2）上海虹橋2號(hào)航站樓：除春秋航空外其他航空公司的國(guó)內(nèi)航班。

2.上海虹橋航站樓：又稱候機(jī)樓。是機(jī)場(chǎng)內(nèi)的一個(gè)設(shè)施，提供飛機(jī)乘客轉(zhuǎn)換陸上交通與空中交通的設(shè)施，方便他們上下飛機(jī)。在航站樓內(nèi)，乘客購(gòu)票后需辦理報(bào)到、托運(yùn)行李，并經(jīng)過(guò)安全檢查哨及證照查驗(yàn)方能登機(jī)。

擴(kuò)展資料：

1.上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓：有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位。機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬(wàn)平方米（A樓5萬(wàn)平方米，B樓3.2萬(wàn)平方米）；共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。

2.上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓：面積為36.26萬(wàn)平方米，2號(hào)航站樓設(shè)有80個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、47條安檢通道，主樓辦票柜臺(tái)為前列式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米；2號(hào)航站樓有89個(gè)機(jī)位， 45座登機(jī)橋，近機(jī)位比例超過(guò)70%，其中8個(gè)機(jī)位可以同時(shí)?？?種機(jī)型組合的混合式橋位；設(shè)有母嬰室35間，為殘障旅客設(shè)置了48間衛(wèi)生間、16臺(tái)升降電梯、4個(gè)問(wèn)訊柜臺(tái)等無(wú)障礙設(shè)施。

參考資料：

上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司官網(wǎng)：乘機(jī)指南——虹橋出發(fā)

百度百科——上海虹橋機(jī)場(chǎng)

虹橋機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班在哪個(gè)航站樓？

虹橋機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班在T1航站樓。上海虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓有國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班，2號(hào)航站樓都是國(guó)內(nèi)航班。

1號(hào)航站樓:

1、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位。機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬(wàn)平方米（A樓5萬(wàn)平方米，B樓3.2萬(wàn)平方米）；共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。

2、2014年底，上海虹橋機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)1號(hào)航站樓改造及東交通中心工程。改造完成后，1號(hào)航站樓面積將達(dá)13.18萬(wàn)平方米，設(shè)72個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，13個(gè)登機(jī)橋。

2號(hào)航站樓:

1、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓面積為36.26萬(wàn)平方米，2號(hào)航站樓設(shè)有80個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、47條安檢通道，主樓辦票柜臺(tái)為前列式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米；2號(hào)航站樓有89個(gè)機(jī)位， 45座登機(jī)橋，近機(jī)位比例超過(guò)70%，其中8個(gè)機(jī)位可以同時(shí)?？?種機(jī)型組合的混合式橋位；設(shè)有母嬰室35間，為殘障旅客設(shè)置了48間衛(wèi)生間、16臺(tái)升降電梯、4個(gè)問(wèn)訊柜臺(tái)等無(wú)障礙設(shè)施。

2、2號(hào)航站樓還采用自然采光、自然通風(fēng)等10項(xiàng)節(jié)能技術(shù)。2號(hào)航站樓與交通中心一體化設(shè)計(jì)，交通中心內(nèi)設(shè)置了虹橋和浦東機(jī)場(chǎng)辦票柜臺(tái)各兩組，為旅客提供了浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班遠(yuǎn)程值機(jī)的城市航站樓功能和軌、路、空的換乘。

擴(kuò)展資料：

1、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1921年，于1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；2010年啟用2號(hào)航站樓及第二跑道；2014年底啟動(dòng)1號(hào)航站樓改造及東交通中心工程。

2、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)基地于2008年12月5日開(kāi)工，2010年1月28日通過(guò)竣工驗(yàn)收，2010年3月17日通過(guò)民航行業(yè)驗(yàn)收。

3、基地?fù)碛?座3100平方米的公務(wù)機(jī)候機(jī)樓，1座4500平方米、可停放4至5架中型公務(wù)機(jī)的機(jī)庫(kù)，1座近2000平方米的附樓，以及3個(gè)專用的公務(wù)機(jī)上下客停機(jī)位，能夠滿足年起降6000架次公務(wù)機(jī)的地面保障。

4、海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)有中國(guó)東方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空等基地航空公司。截至2016年底，上海兩座機(jī)場(chǎng)定期航班通航49個(gè)國(guó)際和地區(qū)的280個(gè)航點(diǎn)。

5、國(guó)內(nèi)航點(diǎn)156個(gè)（包括港澳臺(tái)航點(diǎn)6個(gè)），國(guó)際航點(diǎn)124個(gè)。2016年，虹橋機(jī)場(chǎng)新增了庫(kù)爾勒、吐魯番、烏蘭浩特等5個(gè)國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)。

參考資料：百度百科_虹橋機(jī)場(chǎng)

您好！上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)是不是T1是不是在虹橋？

上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)有兩個(gè)航站樓t1和t2，既然是叫虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，那么不管是哪個(gè)航站樓，肯定都在虹橋了。

虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)是T1還是T2?

虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)包含T1和T2航站樓的，其中T1航站樓為國(guó)際航班。上海虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓為春秋航空國(guó)內(nèi)航班以及其他航空公司的國(guó)際及地區(qū)航班；2號(hào)航站樓為除春秋航空外其他航空公司的國(guó)內(nèi)航班。上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1921年，于1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；2010年啟用2號(hào)航站樓及第二跑道；2014年底啟動(dòng)1號(hào)航站樓改造及東交通中心工程。

上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位。機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬(wàn)平方米（A樓5萬(wàn)平方米，B樓3.2萬(wàn)平方米）；共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。

擴(kuò)展資料：

上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1907年，也稱上海機(jī)場(chǎng)，它的前身是建于1921年3月的民國(guó)虹橋機(jī)場(chǎng)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期被日本軍隊(duì)占領(lǐng)。解放后，重建虹橋機(jī)場(chǎng)，此后一直作為軍用機(jī)場(chǎng)，直到1963年，被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)再次成為民用機(jī)場(chǎng)，并于1963年底進(jìn)行了大規(guī)模的改建和擴(kuò)建，該工程于1964年正式交付使用。

1984年3月，上海虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓工程再度擴(kuò)建，同年9月30日擴(kuò)建工程完工。擴(kuò)建后的候機(jī)樓，使用面積比過(guò)去擴(kuò)大了一倍。1988年，上海民航進(jìn)行重大體制改革，實(shí)行政企分開(kāi)，機(jī)場(chǎng)和航空公司分營(yíng)，上海虹橋機(jī)場(chǎng)從同年6月25日起成為獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。1988年12月，上海虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓第三次擴(kuò)建，于1991年12月26日完工。

2010年3月16日，虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓及第二跑道正式啟用，除春秋航空公司及往返日本、韓國(guó)的國(guó)際包機(jī)航班仍在1號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)外，其余航空公司的國(guó)內(nèi)航班全部遷至2號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)。

參考資料來(lái)源：百度百科——上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)

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