【簡介：】本篇文章給大家談談《雅典飛機場》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音737的重大事故


2、中國有直飛馬耳他的航班嗎？如果沒有，中國人應該怎么去？


3、雅

本篇文章給大家談談《雅典飛機場》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、波音737的重大事故
• 2、中國有直飛馬耳他的航班嗎？如果沒有，中國人應該怎么去？
• 3、雅典國際機場換乘問題 我計劃預定瑞安航空FR1233從圣托里尼到雅典，再
• 4、歐盟將禁止白俄羅斯航班進入凌空，你知道為什么嗎？

波音737的重大事故

菲律賓的一家航空公司使用的波音737在薩馬爾島墜毀。

阿爾及利亞航空公司的一架波音737客機在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀。

蘇丹航空公司一架波音737客機在國境內(nèi)起飛后不久墜毀。

埃及一架波音737客機在紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后不久，在附近海域失事。

阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時遭遇惡劣天氣，在喀布爾市郊墜毀。

塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客機，在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀。

秘魯國家航空運輸公司一架波音737客機在秘魯普卡爾帕市機場迫降時發(fā)生墜機事故。

戈爾航空1907號班機為波音737型客機，由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中，在空中與一架巴西航空飛機相撞并墜毀。

印尼亞當航空波音737型客機型客機，從泗水祝安達國際機場前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。

印尼亞當航空波音737型客機型客機，在泗水祝安達國際機場降落期間，機身中段開始斷開，被逼硬地。

印尼嘉魯達航空波音737型客機，于日惹機場降落時沖出跑道并起火。

中華航空波音737型客機，在臺北飛往日本沖繩縣那霸機場降落后，右翼的二號引擎突然起火。

南非全國航空723班機，下午3時50分從開普敦起飛，準備前往約翰尼斯堡，飛機起飛離地后10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落。

一伊泰航空公司的波音737客機在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國際機場起飛后不久墜毀

波音737客機在俄羅斯發(fā)生空難，機上87人全部罹難，地面無傷亡報告。

土耳其航空載有135人的波音737于荷蘭阿姆斯特丹降落時墜毀，機身斷成三截。

埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國際機場起飛后不久墜入地中海，機場消息人士稱失事飛機起飛約5分鐘后從雷達顯示器上消失。

印度航空快運公司一架波音737型客機在2010年5月22日早上在印度南部降落時失事。

印度航空快運公司一架波音737型客機在2010年5月22日早上在印度南部降落時失事。

加勒比航空公司一架載有163人的波音737型客機在切迪·賈根國際機場降落時沖出跑道，機身斷為兩截。

巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的民航客機20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀。

兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司的波音737飛機，在拉各斯穆爾塔拉國際機場通航航站樓的停機坪上發(fā)生地面碰撞，事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機停飛。

迪拜航空波音737客機在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機場降落之際發(fā)生空難，在首次降落失敗、復飛再降時墜毀。

印尼獅航一架由737執(zhí)飛的從雅加達飛往邦加檳港的飛機墜毀。

埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀。

一架烏克蘭737客機在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀。

東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。

我們先來簡單介紹一下波音737：

波音737是一個系列飛機，由美國波音公司生產(chǎn)，是一種中短程雙發(fā)噴氣式客機，在民航歷史上是最成功的窄體民航客機系列。

它主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷、極具運營和維護成本經(jīng)濟性的特點。

波音737自研發(fā)以來也出過一些重大事故。我搜集了資料來回答，如下：

年份：2000年

月份：4月19日

地點：薩馬爾島

事件：菲律賓的一家航空公司使用的波音737在薩馬爾島墜毀。

傷亡情況：機上124名乘客和7名機組人員全部罹難。

年份：2003年

月份：3月6日

地點：塔曼拉塞

事件：阿爾及利亞航空公司的一架波音737客機在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀。

傷亡情況：機上97名乘客和6名機組人員中，僅1人生還。

月份：7月8日

地點：蘇丹

事件：蘇丹航空公司一架波音737客機在國境內(nèi)起飛后不久墜毀。

傷亡情況：105名乘客和11名機組成員喪生，1名兒童生還。

年份：2004年

月份：1月3日

地點：沙姆沙伊赫

事件：埃及一架波音737客機在紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后不久，在附近海域失事。

傷亡情況：機上135名乘客和13名機組人員全部遇難。

年份：2005年

月份：2月3日

地點：喀布爾市

事件：阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時遭遇惡劣天氣，在喀布爾市郊墜毀。

傷亡情況：機上96名乘客和8名機組成員全部遇難。

月份：8月14日

地點：希臘雅典馬拉松

事件：塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客機，在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀。

傷亡情況：機上115名乘客和6名機組人員全部遇難。

月份：8月23日

地點：普卡爾帕

事件：秘魯國家航空運輸公司一架波音737客機在秘魯普卡爾帕市機場迫降時發(fā)生墜機事故。

傷亡情況：造成至少30人死亡，11人失蹤，57人受傷。

年份：2006年

月份：9月29日

事件：戈爾航空1907號班機為波音737型客機，由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中，在空中與一架巴西航空飛機相撞并墜毀。

傷亡情況：機上合計154人，全部遇難。

年份：2007年

月份：1月1日

地點：泗水祝安達國際機場前往蘇拉威西島曼納度途中

事件：印尼亞當航空波音737型客機型客機，從泗水祝安達國際機場前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。

傷亡情況：機上96名乘客和6名機組人員全部遇難，10天后，發(fā)現(xiàn)飛機殘骸及死難者遺體。

月份：2月21日

地點：泗水祝安達國際機場

事件：印尼亞當航空波音737型客機型客機，在泗水祝安達國際機場降落期間，機身中段開始斷開，被逼硬地。

傷亡情況：機上少數(shù)乘客被掉下來的行李打中受傷，并無人員死亡。

月份：3月7日

地點：日惹機場

事件：印尼嘉魯達航空波音737型客機，于日惹機場降落時沖出跑道并起火。

傷亡情況：23人死亡。

月份：8月20日

地點：日本沖繩縣那霸機場

事件：中華航空波音737型客機，在臺北飛往日本沖繩縣那霸機場降落后，右翼的二號引擎突然起火。機上157名乘客與8名組員都順利疏散逃生后瞬間，飛機突然爆炸。

傷亡情況：共4人受傷送醫(yī)，其中包括2名職員。

月份：11月7日

地點：開普敦

事件：南非全國航空723班機，下午3時50分從開普敦起飛，準備前往約翰尼斯堡，飛機起飛離地后10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落。不過，機長選擇繼續(xù)起飛，在空中盤旋把油料泄光后才回到機場緊急降落。

傷亡情況：并沒有造成人員傷亡。

年份：2008年

月份：8月24日

地點：比什凱克馬納斯國際機場

事件：一伊泰航空公司的波音737客機在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國際機場起飛后不久墜毀。

月份：9月14日

地點：俄羅斯

事件：波音737客機在俄羅斯發(fā)生空難，機上87人全部罹難，地面無傷亡報告。飛機墜落一處廢墟后著火焚燒。機上載有82名乘客及5名機組人員，包括7名兒童，由莫斯科出發(fā)，在西伯利亞地區(qū)、烏拉爾山脈中部彼爾姆市失事墜毀。

傷亡情況：機上87人全部罹難

年份：2009年

月份：2月25日

地點：荷蘭

事件：土耳其航空載有135人的波音737于荷蘭阿姆斯特丹降落時墜毀，機身斷成三截。

傷亡情況：9人死亡。

年份：2010年

月份：1月25日

地點：貝魯特國際機場

事件：埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國際機場起飛后不久墜入地中海，機場消息人士稱失事飛機起飛約5分鐘后從雷達顯示器上消失。

傷亡情況：機上載有85名乘客。

月份：5月22日

地點：印度

事件：印度航空快運公司一架波音737型客機在2010年5月22日早上在印度南部降落時失事。

傷亡情況：機上乘客和機組人員共166名，其中158人遇難，8人幸存。

年份：2011年

月份：7月30日

地點：切迪·賈根國際機場

事件：加勒比航空公司一架載有163人的波音737型客機在切迪·賈根國際機場降落時沖出跑道，機身斷為兩截。

傷亡情況：事故造成數(shù)人受傷。

年份：2011年

月份：8月20日

地點：北極

事件：加拿大一架客運包機在北極地區(qū)墜毀。

傷亡情況：造成12人死亡、3人受傷。

年份：2012年

月份：4月20日

地點：伊斯蘭

事件：巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的民航客機20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀。

傷亡情況：機上127人全部遇難。

年份：2015年

月份：10月20日

地點：拉各斯穆爾塔拉國際機場

事件：兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司的波音737飛機，在拉各斯穆爾塔拉國際機場通航航站樓的停機坪上發(fā)生地面碰撞，事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機停飛。

年份：2016年

月份：3月19日

地點：俄羅斯

事件：迪拜航空波音737客機在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機場降落之際發(fā)生空難，在首次降落失敗、復飛再降時墜毀。

傷亡情況：機上55名乘客和7名機組人員全部遇難。

年份：2018年

月份：10月29日

地點：雅加達飛往邦加檳港途中

事件：印尼獅航一架由737執(zhí)飛的從雅加達飛往邦加檳港的飛機墜毀

傷亡情況：機上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。

年份：2019年

月份：3月10日

地點：比紹夫圖

事件：早上8時38分埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀。

傷亡情況：失事客機造成157人死亡，失事飛機上有8名中國人。

年份：2020年

月份：1月8日

地點：德黑蘭霍梅尼國際機場

事件：一架烏克蘭737客機在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀。

傷亡情況：機上載有170名乘客，所有人員全部遇難。

年份：2022年

月份：3月21日

地點：梧州

事件：東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。

（參考資料 百度百科 新浪軍事資料綜合）

中國有直飛馬耳他的航班嗎？如果沒有，中國人應該怎么去？

截至2019年8月25日，中國和馬耳他之間尚沒有直飛航班，中國公民前往馬耳他，可搭乘途徑德國、土耳其或迪拜等地的中轉(zhuǎn)航班，旅行時間一般需要十幾個小時。

能夠直飛馬耳他的城市一般位于歐洲地區(qū)，比如法國，德國，愛爾蘭，荷蘭等國家。

1、法國

以下機場有直飛馬耳他的航班：巴黎（戴高樂機場和奧利機場）經(jīng)馬耳他航空，馬賽經(jīng)馬耳他航空（季節(jié)性）和瑞安航空，南特經(jīng)泛航航空，塔布經(jīng)航空馬耳他（季節(jié)性的），圖盧茲通過法國航空公司。

2、德國

德國：柏林（泰格爾國際機場）經(jīng)馬耳他航空，科隆/波恩經(jīng)柏林航空（季節(jié)性），杜塞爾多夫經(jīng)馬耳他航空和康多爾航空公司（季節(jié)性），法蘭克福經(jīng)馬耳他航空和康多爾航空公司（季節(jié)性），漢堡經(jīng)馬耳他航空嗎，慕尼黑經(jīng)柏林航空（季節(jié)性），馬耳他航空和漢莎航空，紐倫堡經(jīng)柏林航空（季節(jié)性），斯圖加特經(jīng)柏林航空（季節(jié)性）。

3、希臘

雅典經(jīng)愛琴海航空公司和馬耳他航空，科孚島馬耳他航空（季節(jié)性）。

擴展資料：

中國與馬耳他的關(guān)系：

馬耳他全國共有語言學校56所，比較有名的有：EC，EF英孚，ESE，這三所為全球連鎖學校，知名度較高，費用相對也高；

NSTS語言學校，是馬耳他第一所語言學校，前身為馬耳他大學外語部，教育質(zhì)量高，費用相對較低；還有美吉斯學校和Chamber，主要以中國和土耳其學生為生源。

中馬在文化、教育、衛(wèi)生、民政等領(lǐng)域的交流與合作增多，簽有多個合作文件。上世紀九十年代，中國在馬耳他設立了地中海地區(qū)中醫(yī)中心，現(xiàn)每年為患者提供治療近5000人次，并通過舉辦培訓等活動，在馬耳他的影響越來越大。

2003年9月19日，中國在馬耳他正式成立中國文化中心。2008年，該中心已成為傳播中國文化、促進中馬兩國人民相互了解和友誼的重要平臺。2008年，《中國秦始皇兵馬俑展》在馬舉行了為期近半年的展覽，參觀總?cè)藬?shù)占馬全國人口的近1/5。中國赴馬耳他的留學生逐年增多。

此外，中國已將馬耳他列為中國公民出境旅游目的地國，雙方簽署了關(guān)于互免持外交和公務護照人員簽證的協(xié)定；兩國負責老齡事務的部門已進行了多年合作，效果良好。

參考資料來源：百度百科-馬耳他

雅典國際機場換乘問題 我計劃預定瑞安航空FR1233從圣托里尼到雅典，再

你這是一個航空公司的吧，如果你買的是聯(lián)程機票，行李一般是直接從圣到羅的。所以時間差不多。

歐盟將禁止白俄羅斯航班進入凌空，你知道為什么嗎？

這個因為是雙方之間外交“糾紛”，因為白俄羅斯利用“炸彈危機”，迫使一家歐盟飛機降落到明斯克機場。這個事情，就是愛爾蘭瑞安航空公司客機，發(fā)生在5月23日，本來計劃從希臘雅典飛往立陶宛首都維爾紐斯。結(jié)果大家都知道，白俄羅斯逮捕飛機上反對派人士普羅塔塞維奇 ，眼下這個事情持續(xù)發(fā)酵。

歐盟對此事態(tài)度，可以說十分強硬，畢竟從自己眼皮底下，就把人給“弄走了”，真是丟盡顏面。為了挽回自己顏面，歐盟譴責白俄羅斯，要求其立刻釋放反對派人士。決定對白俄羅斯實施進一步制裁。似乎用此來表達自己抗議，想要讓白俄羅斯屈服。

目前西方態(tài)度十分強烈，無非就是“老掉牙”話語。美國總統(tǒng)拜登抨擊此事，認為是一個令人震驚的行為，這是白俄羅斯對國際社會一種羞辱，要求對此事展開調(diào)查。接著就是自己盟友歐盟，譴責白俄羅斯是“海盜行為”。此事已經(jīng)升級，包括英國航空、法航、漢莎、奧地利航空等11個國家的航空公司，飛機都將繞開白俄羅斯領(lǐng)空。

不過這種行為似乎有些“小題大做”，并且這么做，還會加劇人們出行的“成本”。白俄羅斯方面強調(diào)，其行動符合國際準則，并且歡迎各方調(diào)查。

此情此景，更讓人想起西方國家，過去曾經(jīng)也做出該事情。2013年玻利維亞總統(tǒng)莫拉萊斯專機，從俄羅斯回國途中，因為懷疑有斯諾登。歐洲多國以“莫須有”理由，拒絕其飛機進入領(lǐng)空，迫使其降落在奧地利。有人還上去搜查飛機，事情鬧的最后，也不了了之。對于某些國家來講，對待同樣事情，就是“雙標”標準。

關(guān)于《雅典飛機場》的介紹到此就結(jié)束了。