【簡介：】本篇文章給大家談談《東航空姐出路怎么樣》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、當空姐有前途嗎?


2、空姐下來后能做什么?。甓嗌馘X


3、空姐能干幾年？以后

本篇文章給大家談談《東航空姐出路怎么樣》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、當空姐有前途嗎?
• 2、空姐下來后能做什么?。甓嗌馘X
• 3、空姐能干幾年？以后干什么，工資呢？
• 4、東航空姐月薪多少呢？朋友剛飛一個月，說可以拿到6-7千。各種福利，各種好。真是這樣嗎？
• 5、空姐的 待遇怎么樣?
• 6、東方航空公司空姐退役后如何安排

當空姐有前途嗎?

對一般女生來說空姐是個不錯的行業(yè)，但是工作久了人都有一個共同特點就是不懂滿足，就開始抱怨這個不好那個累，罵自己的公司，其實只要你學會知足，這個行業(yè)沒問題，養(yǎng)不養(yǎng)老看你選哪個航空公司了，像國航、南航、東航這種50歲退休，拿退休金，平時待遇也不錯，跟其他職業(yè)一樣，只是有些女性歲數(shù)大了可能飛不動了，自己辭職，公司絕對不會因為你老了不用你，這些航空公司都是很人性化的。其他公司不敢保證。至于什么學壞啊亂搞啊，這都是個人問題，有的人飛一輩子也不會被環(huán)境影響，做好你自己就行。人們俗稱的潛規(guī)則我是沒見過，就算有也是一個巴掌拍不響，不是自愿沒人找你

空姐下來后能做什么??！掙多少錢

1為了你好，給你個建議：空乘這個行業(yè)大家可能會認為很好、很瀟灑，可以在天上飛來飛去，但具我了解，里面非常骯臟，而且很累，人與人沒有信任，只有攀比。 其次，沒有空乘專業(yè)招收中專生，因為航空公司也要保障自己的人有一定文憑，所以建議你去學夜大或其他什么的，或這去廣州民航學院學空乘專業(yè)，出來后就是大專以上文憑。 2 我大專畢業(yè)，想去空乘培訓班學習，培訓費是2萬，據(jù)說到時就業(yè)還要10萬，想問一下，就業(yè)時合同一般簽幾年？如果很短，沒有把這12萬賺回來就合同到期了怎么辦，還想咨詢一下，空姐一般能飛到幾歲？不能飛了以后干什么？另外，國內(nèi)最好的培訓學校是哪個？謝謝 問題補充：空姐不就是空乘嗎提問者： honey_bobotalk - 三級最佳答案你說的那10萬是找關系，開后面所需要的通融費。也有正規(guī)進入的，比如說你非常漂亮或很有氣質(zhì)。合同一般是2年，空姐的底薪一般是2500 如果上飛機至少都是8000以上，飛個1年就賺回來了?？战阋话隳茱w到30歲，30歲后的就業(yè)問題就靠你自己解決了，所以才說這個行業(yè)是吃青春飯的。 3沈航05屆空乘專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率喜人--來自某公司的報道，非航院官方來源

耕耘獲享，天道酬勤。在沈陽民航學院與金通公司攜手并進、共鑄輝煌的7年里，沈陽航空工業(yè)學院民航學院05屆空乘畢業(yè)生已經(jīng)圓滿離校。05屆的247名民航學院空乘專業(yè)學生中的205名學生到全國37家航空公司的空乘崗位就業(yè)[其中：東航江蘇分公司16人、國航內(nèi)蒙古分公司6人、南航北方航空公司9人、廈門航空公司13人、南航新疆航空公司2人、山東航空公司（地方）6人、東航河北航空公司2人、深圳航空公司17人、東航安徽分公司24人、新加坡航空公司1人、國航北京總部5人、東航云南分公司4人、東航總部（上海）34人、海南航空公司5人、東航山西分公司28人、珠海航空公司1人、北京首都機場1人、上海春秋航空公司3人、江蘇南京航空公司1人、深圳白云機場1人、鄭州正星科技股份有限公司1人、湖南省政府辦公廳1人、大連銅鑼灣百貨1人、東航甘肅分公司3人、廣州某四星特級酒店1人、澳門航空公司2人、東航寧波分公司18人、溫州機場地勤1人、桃仙機場1人、海乘油輪1人]，就業(yè)率達到83%。在這里尤其值得驕傲的是，05屆男生與04屆男生一樣升空率均達到了100%。驕人的業(yè)績，良好的就業(yè)前景受到了同類院校和莘莘學子的高度贊揚。

丫頭這是姐姐給你找的哈有什么不懂的再問我哈

空姐能干幾年？以后干什么，工資呢？

一、空乘專業(yè)畢業(yè)的學生，一般為各大航空公司優(yōu)先選擇。同時向國內(nèi)外各類航空公司機構(gòu)推薦，主要從事民航乘務員和民航安全員及民航地勤等相關工作，也可從事國際郵輪、外資企業(yè)、金融保險電信、大眾傳媒、廣告等單位的外事接待、秘書、人事、公關禮儀等管理和實務工作。

二、對于空姐的工作年限，國家沒有明確的規(guī)定，各航空公司一般根據(jù)本企業(yè)內(nèi)部要求決定。空姐個人也可根據(jù)個人的實際情況，選擇繼續(xù)從事本工作、升職、轉(zhuǎn)為地勤或者轉(zhuǎn)行等。但目前的情況來說，空姐畢竟是一個吃青春飯的工種，其工作時間一般都不會太久。

三、各個航空公司也不同，一般來說，國航6000以上，東航差不多，南航稍低，海航么好像更低，不過這是基本工資，要是這個月飛得多，錢也會多。此外還有其他福利，獎金好像不少，每年怎么也得8、9萬。

擴展資料：

形象

空姐的形象和禮儀不僅關系著航空公司的形象，而且代表著國家、民族的對外形象。

1、發(fā)型：空姐身著制服時，頭發(fā)注意保持發(fā)型整潔美觀、大方自然、統(tǒng)一規(guī)范、修飾得體。發(fā)型以乘務業(yè)務規(guī)定的標準發(fā)型為主，不留怪異發(fā)型。

2、化妝：空姐值勤時必須化工作妝，補妝，保持良好的精神面貌，保持手和指甲修剪整潔。不使用不健康顏色及亮彩色等的口紅，不佩帶過大的飾物、時裝手表，不在旅客面前補妝、修飾。

3、制服：值勤時，同一航班乘務組乘務員可根據(jù)航線季節(jié)、天氣變化及個人身體素質(zhì)著裝，空姐一律著裙裝；迎送客時，空姐可著馬甲，寒冷地區(qū)可著大衣。皮鞋應保持光亮、無破損，空中應著單皮鞋，平底鞋只能在空中服務時穿著。著制服時須扣好紐扣，空姐著大衣、風衣時不要系好腰帶、佩帶圍巾、手套。登機證佩帶在制服、風衣、大衣胸前，上機后摘掉；服務牌佩帶在制服右上側(cè)、襯衣和圍裙的左上側(cè)。

禮儀

空姐在工作、生活、駐外期間應具有良好的個人修養(yǎng)和禮貌禮儀。

1、空姐在工作區(qū)域應著裝大方，不著奇裝異服，工作裝與便裝不混穿。與旅客、領導、同事相遇，應微笑示意、駐足讓道、主動問好。

2、空姐在任何時候均以禮貌平和的方式講話。

3、接聽電話時應使用文明電話用語。

4、維護公共場所秩序，不大聲喧嘩、嬉笑、打鬧。

5、保守國家機密、尊重駐地國民俗、文化。不以公司立場對外發(fā)言。

參考資料：空乘-百度百科

東航空姐月薪多少呢？朋友剛飛一個月，說可以拿到6-7千。各種福利，各種好。真是這樣嗎？

國內(nèi)航線一個月大概是8000~10000人民幣，國際航線一個月大概是12000~16000人民幣，普通空姐月薪約為5000多元

神秘面紗褪去 業(yè)內(nèi)競爭加劇———記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

外航空姐：待遇優(yōu)厚成業(yè)內(nèi)準金領 1997年后，隨著民航管理部門對駐外補貼標準的統(tǒng)一和國內(nèi)航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下來。 北京外航服務公司的統(tǒng)計資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元，而多的能達到兩萬以上，儼然成為了空姐隊伍中的準金領。

據(jù)東航空姐李曼麗介紹，她一個在泰國航空公司的同學，一個月僅飛50到60小時，飛行補助就可達到兩萬元；另外一個同學在日本航空公司，每月飛行70小時，其收入也達到1.3萬元到1.4萬元。

目前外航聘用中國空姐最多的是新加坡航和德國漢莎，近兩年美西北航、芬蘭航、韓亞航、馬來西亞航、泰航也加大了招收中國空姐的力度。

空姐的 待遇怎么樣?

目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

“預備空乘”用人制度，另外，有的航空公司推出了“預備空乘”用人制度，使更多培訓考試合格的人擁有了成為空姐的機會，競爭不斷加劇。有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數(shù)直接與其收入掛鉤，也加大了空乘人員工作的壓力。

逐年遞增的收入是吸引她們的主要原因。剛放單飛的乘務員每月收入有5000~6000元，2~3年后升為資深乘務員，收入每月8000元左右。如晉升為乘務長、主任乘務長，收入有12000元左右。

另外，不少應聘者看中空姐職位還與其穩(wěn)定的工作有關，對女孩子來說，空姐專業(yè)的確是個不錯的選擇?！凹词癸w到一定年齡因為某種原因不能飛了，航空公司也不會隨便炒掉員工，會盡量根據(jù)實際情況給她安排地面崗位?！?/p>

外航空姐工資要相對高一些，一般能達到1.3萬至1.5萬元。月基本工資為1700元，然后每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。一般，一周要飛40個小時，一個月下來要飛100多個小時，收入在一萬元以上。

空姐，即女空中乘務員，泛指民航客機上從事旅客服務的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，具有空中服務方面的專業(yè)修養(yǎng)。

主要職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適(例如為乘客供應飛機餐等餐飲)，指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質(zhì)量。

除了處理飛機上偶發(fā)的緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機內(nèi)服務，如發(fā)放飛機餐和飲料的準備、供應、機上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販售以及協(xié)助旅客在機艙內(nèi)舒適搭乘等等。因為空姐是第一線接觸乘客的人員，所以她們的一舉一動都代表著航空公司，形象至關重要。由于空姐在工作中經(jīng)常旅行到世界各地，加上其工作性質(zhì)，以及高于一般行業(yè)的薪資，因此成為不少年輕女性前赴后繼地追求的職業(yè)。

空姐的職業(yè)生涯可分為四個階段:普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業(yè)務培訓后，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區(qū)域乘務長，成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務長經(jīng)過考評委員會嚴格的考評后，可擔當主任乘務長，并可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機任務。

東方航空公司空姐退役后如何安排

東航的空乘可以一直飛到退休，退休后就按照一般退休人員待遇在家休息了。中途因各種原因停飛的空乘，可以轉(zhuǎn)地勤。但轉(zhuǎn)地勤是有條件的，不是想轉(zhuǎn)就能轉(zhuǎn)。因為空乘人員短缺，一般情況下，都是要你一直飛到退休。

關于《東航空姐出路怎么樣》的介紹到此就結(jié)束了。