【簡介：】本篇文章給大家談談《航空安全員具體做什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空安全員的工作職責是什么
2、空中安全員是干什么的
3、飛機上的安全
本篇文章給大家談談《航空安全員具體做什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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航空安全員的工作職責是什么
工作職責：
航空安全員的職責是保衛(wèi)機上人員與飛機的安全，處置機上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔客艙服務工作。
航空安全員 別名:飛行安全員
擴展資料:
歷史背景:
1973年，國務院、中央軍委決定在國際航班上派遣安全員，組建了航空安全員隊伍，執(zhí)行安全保衛(wèi)任務；
1982年，國務院批準在國際和國內(nèi)主要干線航班增配安全員；
1983年，中央根據(jù)當時國內(nèi)治安形勢的發(fā)展變化和保證空防安全的需要，決定將機上安全員工作改由武警承擔；
1987年，國務院再次批準民航組建航空安全員隊伍。
空中安全員是干什么的
具體分為兩種：第一種就是空中警察——專職負責客機機倉內(nèi)安全事務，這部分人是屬于國家編制的；
第二種是航空公司合同制空中安全員在飛機上負責客機機倉內(nèi)安全事務，還有少數(shù)航空公司存在安全員兼乘務員，此類員工在飛機上負責客機機艙安全事物外，還需承擔乘務員對乘客的服務工作。
中國直接從部隊派駐特種兵，成立了一支空中特種警察部隊，當時隸屬武警編制。由于種種原因在1987年取消，一批留下來的骨干特種兵同年改名為“空中安全員”。
中國空中安全員就此誕生，并分為專職和兼職兩種。所謂兼職，是一個人同時擁有乘務員執(zhí)照和航空安全員執(zhí)照。
專職空中安全員多為公安民警和退伍士兵以及特招人員。兼職的多是從現(xiàn)有的空乘人員中挑選出來的。
空中安全員由于職業(yè)特殊性，自1983年被中國民航首次引入后，他們就一直隱藏在航空公司的最深處，或以空乘人員身份出現(xiàn)，為旅客端茶送餐
或似普通旅客般坐在機艙角落。隨著空中警察2003年“十一”正式上崗，轉(zhuǎn)制工作全面拉開，他們才被推向臺前。
飛機上的安全員是做什么的？
他們在飛機上既是乘客，也是保安，如果有圖謀不軌的乘客,他們會出來阻止和制服.安全員也許還會以普通乘客的身份出現(xiàn)。
擴展資料：
安全員，是按照國家安全生產(chǎn)法在車站、車內(nèi)、超市、醫(yī)院、學校、企業(yè)、會場，出入口或電梯口。
為班組長和作業(yè)人員做好安全生產(chǎn)的日?？垂?、排查、點檢、培訓、整改、預防、除塵保潔、安檢、防火防盜防爆防中毒、設備維修保養(yǎng)管理、安全提示等工作，并持證上崗，做好定期與不定期的安全提示排查，控制安全和事故的發(fā)生。
危險化學劇毒物品等生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營或儲存單位，應當設置安全隱患預防控制機構(gòu)、配備安全員，按時巡查，做好點檢交接整改記錄。
前款規(guī)定以外的其他生產(chǎn)經(jīng)營單位，從業(yè)人員超過一百人的，應當設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、配備兼職生產(chǎn)班組管理安全干部；從業(yè)人員在一百人以下的，應當配備專職或者兼職的安全人員。
一、持證上崗，主動組織排查各類有關安全隱患，并制定合理方案或填寫排查記錄。研究本部門主要安全問題，在思想上統(tǒng)一安全責任，認真研究落實公司各項安全規(guī)章管理制度的可行性，確保本部門順利實行安全生產(chǎn)工作。
二、定期日常安全管理培訓，建立控制、完善公司突發(fā)性事故制度，參與編制事故應急救援和演練工作，特別在重大節(jié)日、重大假期進行中。
三、定責定片管理，做到在開工前，對環(huán)境設備排查，消除重大安全隱患，做好交接責任、組織、制度、防范措施落到實處。
四、制定對生產(chǎn)部門人員有關安全作業(yè)教育作業(yè)文件，定時排查 ，全面履行安全職責，確保員工無違法犯罪。
五、積極開展創(chuàng)建“文明施工”活動的宣傳，使人人知曉創(chuàng)建活動和積極參加。
六、巡查有毒有害危險品管理，實驗室要對化學物品嚴格管理，做到“五雙”嚴格手續(xù)，定期排查，賬物相符。
七、對于安全員不定時巡查或防范工作不重視、發(fā)生重大事故不及時報告的，班組管理干部有權(quán)越權(quán)上報主管部門，安全員要承擔相應處罰責任。
八、負責跟班中的安全生產(chǎn)隱患的排查治理，排查現(xiàn)場管理中存在各項不安全因素，參與及時整改和查驗。
九、配合管理人員和相關作業(yè)人員完成指定任務，聽取群眾反饋。帶動全員參與安全工作，充分發(fā)揮群眾安全員（群安員）的作用，積極開展群安員活動。
參考資料：百度百科---安全員
“安全員和乘務員在飛機上的主要職責有哪些?”
航空安全員的職責是保衛(wèi)機上人員與飛機的安全，處置機上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔客艙服務工作。航空安全員必須在機長的領導下進行工作。
空服員的職責主要在維護飛行安全，引導旅客就坐并核對人數(shù)，進行安全檢查；并且提供機上簡單的醫(yī)療救護，在出現(xiàn)緊急情況時，采取應急措施，幫助旅客安全撤離。
其次才是照料乘客，除了處理偶發(fā)的機上緊急事件外，空服員基本上是在提供乘客各種機內(nèi)服務，如飛機餐和飲料的準備和供應、機上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販售以及協(xié)助旅客在機艙內(nèi)能舒適搭乘等等。
擴展資料：
報考空乘專業(yè)這些條件必不可少：
1、身材勻稱，容貌較好，五官端正，身體健康；
2、初中：女身高要求160-175cm；男身高要求170-185cm(預科專業(yè))。高中：女身高要求162-175cm；男身高要求172-185cm；
3、眼球無變形、無色盲、色弱、斜眼，矯正視力1.0以上，聽力不低于5米，牙齒潔白整齊；
4、面部、頸部、手部無明顯疤痕，膚色正常，無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；
5、口齒清楚，普通話流利，英文發(fā)音基本準確；
6、無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病；
7、無明顯內(nèi)外八字步；其他專業(yè)無以上要求。
參考資料來源：百度百科-航空安全員
參考資料來源：百度百科-空中乘務員
乘務安全員是做什么
公交車乘務安全員：主要負責乘客落下東西要及時提醒乘客，提醒乘客保管好自己的隨身物品，并提醒乘客給老弱病殘等乘客讓座。
航空公司乘務安全員：工作與空中警察一樣，但是沒有執(zhí)法權(quán)，屬航空公司管理。主要是防劫機、反炸機，處置機上非法干擾的行為。所以說一般的違反機上秩序的輕微行為，都以勸阻或警告處置。考慮到航空公司的形象和服務，不文明旅客行為都由乘務員先出面勸阻，勸阻不聽才出面。
安全員的行為受機長指揮，在機長的授權(quán)下行使權(quán)力。飛機在起飛前和落地后，安全員負責對客艙進行全面安全檢查和客艙監(jiān)控，防止外來人或不明物品留在飛機上。必要時也對貨艙進行監(jiān)控檢查。在特殊的時期和地點也對乘機旅客和隨身行李進行再次檢查。執(zhí)行國際航班，負責遣返工作。
乘務員是對交通運輸工具上服務人員的概稱，是在公共交通工具上為乘客提供服務的工作人員，如列車乘務員、公交乘務員、空中乘務員等。乘務員的主要職責是為乘客提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務，確保旅客出行舒適與安全，并及時處理旅途中的各種突發(fā)事件。
航空安全員管理規(guī)定
第一章 總則第一條 為了保障民用航空器及其所載人員和財產(chǎn)的安全，加強航空安全員隊伍建設，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國航空安全保衛(wèi)條例》和其他有關法律法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條 中國民用航空運輸企業(yè)必須遵守本規(guī)定。第三條 航空安全員是指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務的空勤人員。
航空安全員在機長領導下工作。第四條 中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）對航空安全員實行統(tǒng)一管理。民航總局公安局對民航系統(tǒng)航空安全員業(yè)務實施領導。
民航地區(qū)管理局公安局對本轄區(qū)航空安全員業(yè)務實施指導。
民用航空運輸企業(yè)保衛(wèi)部門負責本企業(yè)航空安全員隊伍的管理工作。第五條 民航總局公安局可以根據(jù)情況聘任航空安全員為航空安全技術監(jiān)察代表，對航空安全員的訓練和值勤情況進行檢查考核。第二章 職權(quán)第六條 航空安全員的任務是維護飛行中的民用航空器內(nèi)的秩序，防范和制止劫機、炸機和其他對民用航空器的非法干擾行為，保護民用航空器及其所載缺和財產(chǎn)的安全。第七條 航空安全員職責是：
（一）在旅客登機前和離機后對客艙進行檢查，防止無關人員、不明物品留在客艙內(nèi)；
（二）制止與執(zhí)行航班任務無關的人員進入駕駛艙；
（三）在飛行中，對受到威脅的航空器進行搜查，妥善處置發(fā)現(xiàn)的爆炸物、燃燒物和其他可疑物品；
（四）處置劫機、炸機及其他非法干擾事件；
（五）制止擾亂航空器內(nèi)秩序的行為；
（六）協(xié)助有關部門做好被押解人犯、被遣返人員在飛行中的監(jiān)管工作；
（七）協(xié)助警衛(wèi)部門做好警衛(wèi)對象和重要旅客乘坐民航班機、專機的安全保衛(wèi)工作；
（八）執(zhí)行上級交給的其他安全保衛(wèi)任務。第八條 航空安全員在執(zhí)行職務時，可以行使下列權(quán)力：
（一）在必要情況下，查驗旅客的客票、登機牌、身份證件；
（二）劫機、炸機等緊急事件發(fā)生時，對不法行為人采取必要措施；
（三）對擾亂航空器內(nèi)秩序不聽勸阻的人員，采取管束措施，航空器降落后移交民航公安機關處理；
為制止危害航空安全的行為，必要時航空安全員可請求旅客予以協(xié)助。第三章 編制第三章 編制第九條 航空安全員的人員編制，由民用航空運輸企業(yè)根據(jù)民用航空空勤人員定額定員標準確定。第十條 民用航空運輸企業(yè)視航空安全員的人員編制情況，由本企業(yè)飛行部門或者保衛(wèi)部門對其進行具體管理。第四章 錄用和技術等級第十一條 航空安全員的政治條件和身體條件必須符合國家和民航總局有關規(guī)定。
航空安全員應當按規(guī)定進行體格檢查，檢查合格的，予以頒發(fā)《體格檢查合格證書》。第十二條 航空安全員見習期為一年，期滿后經(jīng)考核合格轉(zhuǎn)為航空安全員，由民航總局公安局頒發(fā)《航空安全員執(zhí)照》。第十三條 航空安全員的職業(yè)技能等級分為一、二、三級，其職業(yè)技能鑒定標準另行制訂。第十四條 航空安全員職業(yè)技能等級的鑒定按國家和民航總局有關規(guī)定組織實施。第十五條 航空安全員的錄用、任命、晉升、調(diào)離，應當征求本企業(yè)保衛(wèi)部門的意見。第十六條 航空安全員的工資、飛行小時費、勞保及福利待遇等按有關規(guī)定執(zhí)行。第十七條 航空安全員的年齡限制，男性不得超過50歲，女性不得超過45歲。第五章 訓練第十八條 新招收的航空安全員必須按照民航總局公安局和科技教育司批準的培訓大綱，經(jīng)過專業(yè)訓練，并考核合格后轉(zhuǎn)為見習航空安全員。第十九條 航空安全員每兩年脫產(chǎn)復訓一次，時間不得少于20天。訓練標準由民航總局公安局與科技教育司制定。第二十條 航空安全員的日常訓練由航空安全員所在單位或保衛(wèi)部門組織實施，訓練時間每月不得少于12小時。第二十一條 民用航空運輸企業(yè)保衛(wèi)部門應當對航空安全員的業(yè)務技術水平每年進行一次考核，作出鑒定，并建立航空安全員業(yè)務技術檔案。對考核不合格的，由民航總局公安局收回其航空安全員執(zhí)照。第二十二條 航空安全員的訓練經(jīng)費，列入空勤人員訓練費用項目。第六章 勤務派遣第二十三條 民用航空運輸企業(yè)保衛(wèi)部門根據(jù)航空安全保衛(wèi)工作需要和民航總局公安局及民航地區(qū)管理局公安局的指令，派遣航空安全員登機執(zhí)行任務。第二十四條 航空安全員的日常勤務派遣由航空安全員所在單位提出計劃報本企業(yè)飛行部門批準。
關于《航空安全員具體做什么》的介紹到此就結(jié)束了。
