【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇罩鞴懿块T》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、各航空公司的上級單位是什么？


2、國航與民航有什么不同？


3、民航與國航有什么

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇罩鞴懿块T》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、各航空公司的上級單位是什么？
• 2、國航與民航有什么不同？
• 3、民航與國航有什么區(qū)別
• 4、中國國際航空公司算是政府部門么？？？
• 5、航空公司的職位哪些
• 6、中國國際航空公司商委是什么？？？是國航下面隸屬的一個部門嗎？

各航空公司的上級單位是什么？

航空公司的上級單位分為國企公司一級私企公司。

如果航空公司屬于國有企業(yè)，那么航空公司的上級單位就是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。

如果航空公司是私企或者外資的，那么航空公司的上級單位就是中國民用航空局。

擴(kuò)展資料：

國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會的機(jī)構(gòu)指責(zé)：

1、根據(jù)國務(wù)院授權(quán)，依照《中華人民共和國公司法》等法律和行政法規(guī)履行出資人職責(zé)，監(jiān)管中央所屬企業(yè)（不含金融類企業(yè)）的國有資產(chǎn)，加強(qiáng)國有資產(chǎn)的管理工作。

2、承擔(dān)監(jiān)督所監(jiān)管企業(yè)國有資產(chǎn)保值增值的責(zé)任。建立和完善國有資產(chǎn)保值增值指標(biāo)體系，制訂考核標(biāo)準(zhǔn)，通過統(tǒng)計、稽核對所監(jiān)管企業(yè)國有資產(chǎn)的保值增值情況進(jìn)行監(jiān)管，負(fù)責(zé)所監(jiān)管企業(yè)工資分配管理工作，制定所監(jiān)管企業(yè)負(fù)責(zé)人收入分配政策并組織實施。

3、指導(dǎo)推進(jìn)國有企業(yè)改革和重組，推進(jìn)國有企業(yè)的現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)，完善公司治理結(jié)構(gòu)，推動國有經(jīng)濟(jì)布局和結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整。

4、通過法定程序?qū)λO(jiān)管企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行任免、考核并根據(jù)其經(jīng)營業(yè)績進(jìn)行獎懲，建立符合社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制和現(xiàn)代企業(yè)制度要求的選人、用人機(jī)制，完善經(jīng)營者激勵和約束制度。

5、負(fù)責(zé)組織所監(jiān)管企業(yè)上交國有資本收益，參與制定國有資本經(jīng)營預(yù)算有關(guān)管理制度和辦法，按照有關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)國有資本經(jīng)營預(yù)決算編制和執(zhí)行等工作。

6、按照出資人職責(zé)，負(fù)責(zé)督促檢查所監(jiān)管企業(yè)貫徹落實國家安全生產(chǎn)方針政策及有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等工作。

7、負(fù)責(zé)企業(yè)國有資產(chǎn)基礎(chǔ)管理，起草國有資產(chǎn)管理的法律法規(guī)草案，制定有關(guān)規(guī)章、制度，依法對地方國有資產(chǎn)管理工作進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。

8、承辦國務(wù)院交辦的其他事項。

中國民用航空局的機(jī)構(gòu)指責(zé)：

1、提出民航行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和中長期規(guī)劃、與綜合運輸體系相關(guān)的專項規(guī)劃建議，按規(guī)定擬訂民航有關(guān)規(guī)劃和年度計劃并組織實施和監(jiān)督檢查。起草相關(guān)法律法規(guī)草案、規(guī)章草案、政策和標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)民航行業(yè)體制改革工作。

2、承擔(dān)民航飛行安全和地面安全監(jiān)管責(zé)任。負(fù)責(zé)民用航空器運營人、航空人員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)、民用航空產(chǎn)品及維修單位的審定和監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)危險品航空運輸監(jiān)管、民用航空器國籍登記和運行評審工作，負(fù)責(zé)機(jī)場飛行程序和運行最低標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理工作。

3、負(fù)責(zé)民航空中交通管理工作。編制民航空域規(guī)劃，負(fù)責(zé)民航航路的建設(shè)和管理，負(fù)責(zé)民航通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報、航空氣象的監(jiān)督管理。

4、承擔(dān)民航空防安全監(jiān)管責(zé)任。負(fù)責(zé)民航安全保衛(wèi)的監(jiān)督管理，承擔(dān)處置劫機(jī)、炸機(jī)及其他非法干擾民航事件相關(guān)工作，負(fù)責(zé)民航安全檢查、機(jī)場公安及消防救援的監(jiān)督管理。

5、擬訂民用航空器事故及事故征候標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定調(diào)查處理民用航空器事故。組織協(xié)調(diào)民航突發(fā)事件應(yīng)急處置，組織協(xié)調(diào)重大航空運輸和通用航空任務(wù)，承擔(dān)國防動員有關(guān)工作。

6、負(fù)責(zé)民航機(jī)場建設(shè)和安全運行的監(jiān)督管理。負(fù)責(zé)民用機(jī)場的場址、總體規(guī)劃、工程設(shè)計審批和使用許可管理工作，承擔(dān)民用機(jī)場的環(huán)境保護(hù)、土地使用、凈空保護(hù)有關(guān)管理工作，負(fù)責(zé)民航專業(yè)工程質(zhì)量的監(jiān)督管理。

7、承擔(dān)航空運輸和通用航空市場監(jiān)管責(zé)任。監(jiān)督檢查民航運輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量，維護(hù)航空消費者權(quán)益，負(fù)責(zé)航空運輸和通用航空活動有關(guān)許可管理工作。

8、擬訂民航行業(yè)價格、收費政策并監(jiān)督實施，提出民航行業(yè)財稅等政策建議。按規(guī)定權(quán)限負(fù)責(zé)民航建設(shè)項目的投資和管理，審核(審批)購租民用航空器的申請。監(jiān)測民航行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和運行情況，負(fù)責(zé)民航行業(yè)統(tǒng)計工作。

9、組織民航重大科技項目開發(fā)與應(yīng)用，推進(jìn)信息化建設(shè)。指導(dǎo)民航行業(yè)人力資源開發(fā)、科技、教育培訓(xùn)和節(jié)能減排工作。

10、負(fù)責(zé)民航國際合作與外事工作，維護(hù)國家航空權(quán)益，開展與港澳臺的交流與合作。

11、管理民航地區(qū)行政機(jī)構(gòu)、直屬公安機(jī)構(gòu)和空中警察隊伍。

12、承辦國務(wù)院及交通運輸部交辦的其他事項。

參考資料來源：

百度百科--國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會

百度百科--中國民用航空局

國航與民航有什么不同？

中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空等國家航空活動不同?！秶鴥?nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》已于2005年8月15日起正式實施。

國航是一家航空公司，而民航是整個民用航空業(yè)。

擴(kuò)展資料：

民用航空概念定義

民用航空，是指使用各類航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的所有的航空活動。

民用航空是航空活動的一部分

“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限

它和軍事航空等國家航空活動不同

民用航空基本簡介

20世紀(jì)50年代以來，民用航空的服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，成為一個國家的重要經(jīng)濟(jì)部門。商業(yè)航空的發(fā)展主要表現(xiàn)在客貨運輸量的迅速增長，定期航線密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優(yōu)點，商業(yè)航空在交通運輸結(jié)構(gòu)中占有獨特的地位，它促進(jìn)了國內(nèi)和國際貿(mào)易、旅游和各種交往活動的發(fā)展，使在短期內(nèi)開發(fā)邊遠(yuǎn)地區(qū)成為可能。

通用航空在工、農(nóng)業(yè)方面的服務(wù)主要有航空攝影測量、航空物理探礦、播種、施肥、噴灑農(nóng)藥和空中護(hù)林等。它具有工作質(zhì)量高、節(jié)省時間和人力的突出優(yōu)點。直升機(jī)在為近海石油勘探服務(wù)和空中起重作業(yè)中也具有獨特的作用。在一些航空發(fā)達(dá)的國家，通用航空的主要組成部分是政府機(jī)構(gòu)和企業(yè)的公務(wù)飛行和通勤飛行。這是由于航空公司的定期航線不能滿足這種分散的、定期和不定期的需要而興起的飛行。此外，通用航空還包括個人的娛樂飛行、體育表演和競賽飛行。

民用航空的基本要求是安全可靠，對商業(yè)航空的客運和通用航空的通勤、公務(wù)飛行來說，還要求準(zhǔn)時和舒適。

參考資料：民用航空-百度百科中國國際航空股份有限公司-百度百科

民航與國航有什么區(qū)別

民航，即為民用航空；國航，即為中國國際航空股份有限公司，二者的區(qū)別如下：

一、性質(zhì)不同

民航：民航是指一種航空活動，也是國家主管民用航空事業(yè)的部門。

國航：國航是指民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟。

二、活動不同

民航：民航是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動。

國航：國航是以航空運輸為主業(yè)，包括國際、國內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運輸業(yè)務(wù)活動。

三、范圍不同

民航：民航的范圍包括航空公司、機(jī)場、空管、監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

國航：國航的范圍主要是航空運輸。

四、所屬管理部門不同

民航：民航的所屬管理部門是國家交通運輸部。

國航：國航的所屬管理部門是中國民用航空局。

參考資料來源：百度百科-民用航空

百度百科-中國國際航空股份有限公司

中國國際航空公司算是政府部門么？？？

肯定不是。但是它與鐵路總公司一樣，屬于國營企業(yè)。中國國際航空股份有限公司簡稱“國航”，英文名稱為“Air China Limited”，簡稱“Air China”， 其前身中國國際航空公司成立于1988年。根據(jù) 國務(wù)院批準(zhǔn)通過的《民航體制改革案》，2002年10月，中國國際航空公司聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團(tuán)公司，組建新的中國國際航空公司。2004年9月 30日經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn)，作為中國航空集團(tuán)控股的航空運輸主業(yè)公 司，中國國際航空股份有限公司在北京正式成立。

航空公司的職位哪些

1、機(jī)長

民用航空器運輸機(jī)長（以下簡稱機(jī)長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權(quán)力，航空活動中機(jī)長對航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任。

我國《民用航空運輸機(jī)長職責(zé)》中規(guī)定機(jī)長是依據(jù)中國民用航空規(guī)章取得航線運輸駕駛員執(zhí)照，并被航空運輸企業(yè)聘為機(jī)長的飛行員，并明確了機(jī)長的十二條職責(zé)。

2、地勤

機(jī)場地勤為自有航空運輸服務(wù)以及各大航空站（機(jī)場）建設(shè)營運以來，出現(xiàn)在各級民用、軍用航空站的一項重要附加服務(wù)，和航空站的運作息息相關(guān)且不可或缺。

3、空姐

空姐，即女空中乘務(wù)員，泛指民航客機(jī)上從事旅客服務(wù)的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，面容姣好，具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。

主要職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲），指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。

4、簽派員

簽派員(DISPATCHER)是一個航空公司不可或缺的人員。他們的主要工作是搜集飛行信息、制定并申請飛行計劃，與機(jī)長共同放行每個航班。屬于非常重要的工種，可以根據(jù)情況推遲、調(diào)配甚至取消航班。

5、機(jī)務(wù)

航空機(jī)務(wù)，也就是（飛機(jī)檢修），保障航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)飛行安全，機(jī)械、航電設(shè)備等原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機(jī)完好率始終保持在80%以上。維修質(zhì)量高、保障能力強(qiáng)的安全技術(shù)人員。

參考資料來源：百度百科-機(jī)務(wù)

參考資料來源：百度百科-簽派員

參考資料來源：百度百科-空姐

參考資料來源：百度百科-地勤

參考資料來源：百度百科-機(jī)長

中國國際航空公司商委是什么？？？是國航下面隸屬的一個部門嗎？

中國國際航空股份有限公司商務(wù)委員會為國航下屬一級機(jī)構(gòu)，是國航的生產(chǎn)經(jīng)營中心。

主要負(fù)責(zé)國航的市場、銷售、網(wǎng)絡(luò)收益、結(jié)算、對外合作等業(yè)務(wù)，具體負(fù)責(zé)制定商務(wù)發(fā)展規(guī)劃，組織領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營活動，

做好航班運行保障工作，確保商務(wù)系統(tǒng)協(xié)調(diào)、高效運行。并在國內(nèi)外下設(shè)221個營銷機(jī)構(gòu)，其中，海外營銷機(jī)構(gòu)113個。

擴(kuò)展資料

國航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津等分公司和上?；亍⑷A南基地，以及工程技術(shù)分公司、公務(wù)機(jī)分公司，控股北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）、中國國際貨運航空有限公司、北京航空食品公司。

國航還參股深圳航空公司、國泰航空公司等企業(yè)，是山東航空公司的最大股東，控股澳門航空有限公司。

參考資料：百度百科-中國國際航空股份有限公司

關(guān)于《中國航空主管部門》的介紹到此就結(jié)束了。