【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇盾娪煤娇蘸兔裼么箫w機(jī)雙重概念》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空和軍用航空有啥區(qū)別?哪個(gè)好


2、軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)的區(qū)

本篇文章給大家談?wù)劇盾娪煤娇蘸兔裼么箫w機(jī)雙重概念》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民用航空和軍用航空有啥區(qū)別?哪個(gè)好
• 2、軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)的區(qū)別(多個(gè)方面分析越多越好)
• 3、民航客機(jī)和軍用飛機(jī)有哪些區(qū)別？
• 4、民航飛機(jī)和軍事運(yùn)輸機(jī)有哪些明顯的區(qū)別？
• 5、民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)有什么區(qū)別？
• 6、軍用航空和通用航空有什么區(qū)別？

民用航空和軍用航空有啥區(qū)別?哪個(gè)好

民航掙錢(qián)多，危險(xiǎn)性小些，不大會(huì)停飛，。缺點(diǎn)是較辛苦，圈子較小，如果沒(méi)追求的話(huà)活起比較單純，沒(méi)什么激情，可以一眼看到你六十歲時(shí)是什么樣子！軍航停飛率較為高，（以前達(dá)到90%,現(xiàn)在不知道有多少）。錢(qián)比較少，日常生活比較枯燥，最大的問(wèn)題是多半還涉及二次就業(yè)的問(wèn)題。

軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)的區(qū)別(多個(gè)方面分析越多越好)

一、軍用運(yùn)輸機(jī)與民用大飛機(jī)（干線(xiàn)客機(jī)及其貨機(jī)型號(hào)）的區(qū)別，在于功能和設(shè)計(jì)理念不同。軍用運(yùn)輸機(jī)更注重貨艙空間、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的起降性能，而民用大飛機(jī)則更注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。

二、不過(guò)，民用大飛機(jī)確實(shí)有許多技術(shù)，如座艙系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、大量機(jī)械系統(tǒng)甚至發(fā)動(dòng)機(jī)等，可以用于軍用運(yùn)輸機(jī)上。此外，軍用和民用運(yùn)輸機(jī)都有運(yùn)送人員的需求，因此對(duì)安全性的強(qiáng)調(diào)都是重中之重。

民航客機(jī)和軍用飛機(jī)有哪些區(qū)別？

民航客機(jī)和軍用飛機(jī)有以下幾個(gè)區(qū)別：

一、機(jī)翼位置不同

民航客機(jī)，如波音空客采用的是下單翼設(shè)計(jì)，它的機(jī)翼都是在機(jī)體的下部；大型的軍用戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，它的機(jī)翼的設(shè)計(jì)都是采用上單翼，它下邊掛的是兩個(gè)或者是四個(gè)大型的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

二、人群不同

民航客機(jī)一般都是普通群眾以及接受過(guò)培訓(xùn)教育的空姐和空少；軍用飛機(jī)一般都是軍人以及飛行員一類(lèi)。

三、聲音不同

民航客機(jī)飛過(guò)時(shí)噪音小，這是因?yàn)榭蜋C(jī)必須注重乘客乘坐舒適性；軍機(jī)飛過(guò)時(shí)噪音大，這時(shí)因?yàn)檐娪眠\(yùn)輸機(jī)更看重運(yùn)力性能，設(shè)計(jì)時(shí)首要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的大推力，沒(méi)有噪音方面的顧慮。

以上內(nèi)容參考頭條—民航客機(jī)和軍機(jī)的區(qū)別，看看這些特征

民航飛機(jī)和軍事運(yùn)輸機(jī)有哪些明顯的區(qū)別？

民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)之間的差距實(shí)在太大了。我不是這個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士，所以我只能簡(jiǎn)單地談一下。

首先，我們看外觀，俗話(huà)說(shuō)，使用決定外觀，民用飛機(jī)更像我們常說(shuō)的飛機(jī)，大多數(shù)人都見(jiàn)過(guò)，而軍用飛機(jī)似乎更流線(xiàn)型，但技術(shù)含量不知道比民用飛機(jī)高多少個(gè)層次。工藝。讓我們稍微談一下內(nèi)部，民航基本上是為載客，所以它有一個(gè)大的客艙，發(fā)動(dòng)機(jī)和類(lèi)似的東西都連接在機(jī)翼上，以騰出更多的空間。軍用飛機(jī)并沒(méi)有那么大，但他們最大限度地利用每一寸空間。客艙很小，大約和兩個(gè)人一樣大，儀表和屏幕布置得很有條不紊。發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)艙的后部，機(jī)翼上裝有各種放置導(dǎo)彈的裝置，飛機(jī)前部有一個(gè)皮托管來(lái)測(cè)量空氣流量。初步比較，兩者之間的差距確實(shí)很大。

如果你看一下技術(shù)上的差距，世界上一些最好的作戰(zhàn)能力可以賣(mài)到2億美元以上，人們不愿意賣(mài)，因?yàn)樯婕暗教嗟能娛旅孛?。但是，中?guó)開(kāi)發(fā)的C919等民用飛機(jī)的單價(jià)肯定不高，可以購(gòu)買(mǎi)。一架戰(zhàn)斗機(jī)需要投入大量的研發(fā)資金，也要進(jìn)行定期的維修、保養(yǎng)培訓(xùn)，可以說(shuō)是要花錢(qián)，但民用飛機(jī)是賺錢(qián)的工具。但從國(guó)家的意義上講，作為祖國(guó)衛(wèi)士的戰(zhàn)斗力，需要付出這么多是值得的。

雖然都能在天空中翱翔，但它是不同的類(lèi)型，差距真的很大。

民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)有什么區(qū)別？

我的總結(jié)應(yīng)該是這樣的：軍用機(jī)有很多種類(lèi)，主要分為殲擊機(jī)，轟炸機(jī)，運(yùn)輸機(jī)，預(yù)警機(jī)，偵察機(jī)。

民航飛機(jī)在結(jié)構(gòu)上與運(yùn)輸機(jī)預(yù)警機(jī)相似。波音737就被改裝成為預(yù)警機(jī)?？湛?40則可以用做空中加油機(jī)。運(yùn)輸機(jī)則民用軍用都可以。

現(xiàn)代民航客機(jī)都使用的是渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)以及渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，而殲擊機(jī)用的就是渦輪噴汽發(fā)動(dòng)機(jī)。

機(jī)翼的構(gòu)造大型民航機(jī)的機(jī)翼上下表面是不一樣的形狀，下平上彎，使得民航機(jī)不能夠做大角度的翻滾，否則會(huì)升力不足。而殲擊機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間的保持倒飛狀態(tài)。

機(jī)身表面的蒙皮根據(jù)實(shí)際需要所采用的材料也不一樣。殲擊機(jī)需要做很多機(jī)動(dòng)動(dòng)作，所以采用的也是能夠更抗過(guò)載的材料。

某些轟炸機(jī)，殲擊機(jī)因?yàn)樘厥庑枰热珉[形，就需要特殊的機(jī)身造型，如B2 F117。

軍用航空和通用航空有什么區(qū)別？

軍用航空是用于軍事目的的一切航空活動(dòng)，主要包括作戰(zhàn)、偵察、運(yùn)輸、警戒、訓(xùn)練和聯(lián)絡(luò)救生等方面。軍用航空可以使用輕于空氣的航空器，如氣球和飛艇，也可以使用重于空氣的航空器，如飛機(jī)、直升機(jī)和滑翔機(jī)等。現(xiàn)代軍用航空活動(dòng)主要依靠飛機(jī)和直升機(jī)。

通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。

關(guān)于《軍用航空和民用大飛機(jī)雙重概念》的介紹到此就結(jié)束了。