【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗匠藺PP》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)訂票系統(tǒng)的源代碼


2、哪個(gè)app訂機(jī)票最便宜


3、買機(jī)票在手機(jī)上哪個(gè)平臺(tái)

飛機(jī)訂票

本篇文章給大家談?wù)劇逗匠藺PP》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)訂票系統(tǒng)的源代碼
• 2、哪個(gè)app訂機(jī)票最便宜
• 3、買機(jī)票在手機(jī)上哪個(gè)平臺(tái)

飛機(jī)訂票系統(tǒng)的源代碼

機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)說明書1．引言

1．1 編寫目的

在本機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)項(xiàng)目的前一階段，也就是需求分析階段中，已經(jīng)將系統(tǒng)用戶對(duì)本系統(tǒng)的需求做了詳細(xì)的闡述，這些用戶需求已經(jīng)在上一階段中對(duì)航空公司、各旅行社及機(jī)場的實(shí)地調(diào)研中獲得，并在需求規(guī)格說明書中得到詳盡得敘述及闡明。

本階段已在系統(tǒng)的需求分析的基礎(chǔ)上，對(duì)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)做概要設(shè)計(jì)。主要解決了實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)需求的程序模塊設(shè)計(jì)問題。包括如何把該系統(tǒng)劃分成若干個(gè)模塊、決定各個(gè)模塊之間的接口、模塊之間傳遞的信息，以及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、模塊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)等。在以下的概要設(shè)計(jì)報(bào)告中將對(duì)在本階段中對(duì)系統(tǒng)所做的所有概要設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)的說明。

在下一階段的詳細(xì)設(shè)計(jì)中，程序設(shè)計(jì)員可參考此概要設(shè)計(jì)報(bào)告，在概要設(shè)計(jì)對(duì)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)所做的模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。在以后的軟件測試以及軟件維護(hù)階段也可參考此說明書，以便于了解在概要設(shè)計(jì)過程中所完成的各模塊設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，或在修改時(shí)找出在本階段設(shè)計(jì)的不足或錯(cuò)誤。 1．2 項(xiàng)目背景 本項(xiàng)目（機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)）時(shí)由浙江航空公司委托，由負(fù)責(zé)開發(fā)。

機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)將由兩部分組成：置于個(gè)旅行社定票點(diǎn)的前臺(tái)客戶程序，以及置于航空公司的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。本系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的關(guān)系如下： 1．3 定義 1．3．1 專門術(shù)語

SQL SERVER: 系統(tǒng)服務(wù)器所使用的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（DBMS）。

SQL: 一種用于訪問查詢數(shù)據(jù)庫的語言

事務(wù)流：數(shù)據(jù)進(jìn)入模塊后可能有多種路徑進(jìn)行處理。

主鍵：數(shù)據(jù)庫表中的關(guān)鍵域。值互不相同。

外部主鍵：數(shù)據(jù)庫表中與其他表主鍵關(guān)聯(lián)的域。

ROLLBACK: 數(shù)據(jù)庫的錯(cuò)誤恢復(fù)機(jī)制。

1

1．3．2 縮寫

系統(tǒng)：若未特別指出，統(tǒng)指本機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。

SQL: Structured Query Language（結(jié)構(gòu)化查詢語言）。

ATM: Asynchronous Transfer Mode (異步傳輸模式)。

1．4 參考資料 以下列出在概要設(shè)計(jì)過程中所使用到的有關(guān)資料：

1． 機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)項(xiàng)目計(jì)劃任務(wù)書 浙江航空公司 1999/3 2．機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃 《》軟件開發(fā)小組 1999/3

3．需求規(guī)格說明書 《》軟件開發(fā)小組 1999/3

4．用戶操作手冊(cè)（初稿） 《》軟件開發(fā)小組 1999/4

5．軟件工程及其應(yīng)用 周蘇、王文等 天津科學(xué)技術(shù)出版社 1992/1

6．軟件工程 張海藩 清華大學(xué)出版社 1990/11

7．Computer Network A.S.Tanenbaun Prentice Hall 1996/01

文檔所采用的標(biāo)準(zhǔn)是參照《軟件工程導(dǎo)論》沈美明著 的“計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)文檔編寫指南”。

2．任務(wù)概述

哪個(gè)app訂機(jī)票最便宜

在飛豬 攜程上面買都是比較便宜的

買機(jī)票便宜方法

加一程

香港/澳門出發(fā)經(jīng)北京轉(zhuǎn)機(jī)的國航，和經(jīng)上海轉(zhuǎn)機(jī)的東航經(jīng)常比北京和上海出發(fā)便宜很多。除了因?yàn)槎惖偷脑?，更是因?yàn)椤笨偟膩碚f轉(zhuǎn)機(jī)比直飛便宜很多“這個(gè)知識(shí)點(diǎn)。

因?yàn)槁?lián)程機(jī)票要按照順序來，所以從香港出發(fā)這個(gè)機(jī)票，你沒法跳過第一段香港-北京，直接從北京上飛機(jī)。但是你可以在買一張北京單程飛香港機(jī)票，然后接上香港出發(fā)的機(jī)票。

雖然從北京飛到香港，從香港再回北京，有點(diǎn)傻，有點(diǎn)折騰。但是這樣”加一程“，第一，你的成本800+1400=2200元 比直飛能省下1500元。而且回程你可以在北京直接下飛機(jī)。不需要再去香港了。

減一程

和”加一程“道理類似。同個(gè)時(shí)間，同航班，上海往返洛杉磯需要6K多，在洛杉磯回上海后面，加一程上海飛北京，只需要4K9。因此只需要你”減一程“，最后在上海下飛機(jī)，就可以省下1000多元。

有人可能擔(dān)心，回程的時(shí)候托運(yùn)行李會(huì)直接到北京了。不過一般你值機(jī)時(shí)候，提前打聲招呼就ok。

套票

每個(gè)航司會(huì)定期推出套票，一般是公務(wù)艙，買的越多越便宜，還經(jīng)常不屏蔽春節(jié)和暑假。

正國慶廈門往返溫哥華公務(wù)艙在飛豬買稅前就要23000元，快趕上2套票26000元的價(jià)格了。因此當(dāng)你有需求，尤其是旺季的時(shí)候，買套票再合算不過了。

買機(jī)票在手機(jī)上哪個(gè)平臺(tái)

買機(jī)票在手機(jī)上有12306平臺(tái)購買，也可以在其他的軟件購買，比如，攜程旅行，飛豬，微信里也可以買，多幾個(gè)平臺(tái)，買票的機(jī)慮要高些，特別是過年的時(shí)候，不好買票，多選。我知道有個(gè)團(tuán)子出行可以買大巴車票和火車動(dòng)車票

關(guān)于《航程APP》的介紹到此就結(jié)束了。